Announcement

Collapse

Informatii si clarificari privind datele personale

Datele cu caracter personal pe care siteul Clubmercedes.ro le colecteaza pe Forum sunt descrise mai jos, impreuna cu scopul, modul si temeiul prelucrarii lor precum si durata pe care are loc stocarea si/sau prelucrarea. Aceste date nu sunt prelucrate in alte moduri decat cele mentionate, nu sunt folosite in scopuri de marketing, nu sunt comercializate si nu sunt transferate unor terti.

__________________________________________________ ________________________________


I. "Date necesare" - colectate la inregistrarea unui cont de membru:
Adresa de email, necesara pentru:
validarea contului
resetarea parolei, in cazul in care a fost uitata
transmitere notificari privind anumite evenimente intamplate pe Forum (optional, opt-in) - ex: reply intr-un topic urmarit, reply la un mesaj personal (PM)
comunicari ocazionale in scop informativ (non-marketing, non-comercial) din partea administratiei Forumului (optional, opt-in)
NU este afisata public pe Forum, iar ceilalti membri nu au acces la ea, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori)
Username, necesar pentru autentificare (login)
Este afisat public pe Forum, in dreptul postarilor/mesajelor scrise de membrul respectiv, pentru a putea facilita o discutie cursiva
Parola, necesara pentru autentificare (login)
NU este afisata nicaieri
NU este stocata intr-o forma citibila (plain text), ci numai in forma criptata
Motiv: fara aceste date nu este posibila crearea unui cont de membru, iar fara cont nu se poate participa la discutii.
Temei: interesul legitim.
Durata: pe toata durata existentei contului de membru
__________________________________________________ ________________________________


II. "Date optionale" - pe care membrii Forumului Clubmercedes au posibilitatea sa le introduca in contul propriu daca doresc:
Location - eliminat de tot, pentru ca in ciuda explicatiilor au aparut confuzii privind semnificatia si rolul acestui camp
Data nasterii
Hobby-uri (interests)
Model/marca si motorizarea masinii

Temei: consimtamantul (consent).
Durata: atat cat doreste persoana, datele pot fi introduse/modificate/sterse in orice moment direct din cont

Introducerea acestor date este pur optionala, iar accesul integral la toate serviciile oferite de Forumul Clubmercedes nu este conditionat in niciun fel de introducerea acestor date. Aceste date sunt prelucrate exclusiv pentru afisarea lor in pagina personala a contului (profil public - exemplu) care poate fi accesata de oricare alt membru inregistrat pe Forumul Clubmercedes(dar nu si de vizitatorii neautentificati-guest sau de crawlerii web precum Googlebot). Deasemenea, denumirile campurilor in care pot fi introduse aceste informatii sunt orientative, membrii nu au vreo obligatie sa le completeze cu acuratete.

Recomandam sa completati informatiile optionale numai daca doriti ca ceilalti membri ai Forumului sa le cunoasca. Pentru a ne asigura de acest fapt, toate datele optionale introduse pana la 18.05.2018 au fost sterse. Ele pot fi reintroduse daca membrii doresc acest lucru, luand in considerare cele mentionate mai sus.
__________________________________________________ _____________________________


III. "Date colectate automat" - pentru fiecare accesare a Forumului, indiferent daca e vorba de un vizitator autentificat (membru) sau neautentificat (guest):
Adresa IP
User-Agent: sir de caractere prin care aplicatia de web browsing se "recomanda" catre server (ex: Chrome)
HTTP Referer: pagina vizitata anterior celei curente
Aceste date NU sunt afisate in mod public pe Forum, membrii nu au acces la ele, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori).

Motiv: aceste date sunt colectate si procesate pentru indeplinirea unor obligatii legale (ex: cooperarea in investigatii ale autoritatilor, conform legii) sau pentru implementarea unor strategii de aparare impotriva unor atacuri informatice (ex: hacking, (D)DOS, crawling neautorizat)
Temei: obligatia legala, interesul legitim
Durata: 30 de zile in jurnalele de acces ale serverelor care gazduiesc Forumul Clubmercedes(webserver logs). Adresele IP sunt stocate si in baza de date a Forumului, pentru fiecare mesaj scris (permanent) si pentru sesiunile de autentificare (pana la expirarea lor sau invalidare prin log out).
See more
See less

My Baby Benz W202 C180 T-Modell

Collapse
X
Collapse
Currently Active Users Viewing This Thread: 0 (0 members and 0 guests)
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Sharky
    replied
    F buna performanta, 100k+ din placute.
    cred ca esti mega sofer mai ales pe partea de anticipare.

    La cazanu anterior reparat cu sarma de balot am ajuns inclusiv sa bucsez rotoru dupa ce rulmentul s a gripat si s a invartit axul rotorului in camasa rulmentului.
    Lucrarea am făcut-o de ambitie ca toti mesterii ziceau ca nu se poate.
    ​​​​​​​

    Leave a comment:


  • dan500se
    replied
    Originally posted by dan500se View Post
    ... in cateva zile iar dau rotile spate jos...

    Zis si facut... Frane spate cu placute noi... (franare mult, mult mai eficienta). Cele vechi erau gata de tot... Demult "scazute" sub nivelul senzorilor. Nu stiu de ce, masina mea nu a avut senzori de uzura pe spate. Desi placutele sunt prevazute cu locas. Probabil sunt potrivite pentru alte modele care au avut aceasta optiune. Daca nu se bloca un pistonas de la etrier (fiind iesit pana la maxim) si nu trebuia sa-l dau jos pentru deblocare toata operatia ma tinea in jur de 30 de min. Asa, a durat aprox. 1 ora, poate mai putin. A fost OK.

    Am pus ATE, vreo 80-90 lei, nu mai stiu exact pentru ca am luat si un filtru de ulei (MANN) pentru ca se apropie si schimbul de ulei.

    Asta a fost weekend-ul trecut.

    In urma cu doua zile insa "m-a lasat" alternatorul. Avea un zgomot asa de puternic incat am crezut ca s-a spart ceva in motor. Rulmentul/rulmentii spart/i... Am gasit bucati de metal si plastic ("camasa") cazand din alternator cand l-am demontat.
    Motorul se aude extrem de bine fara cureaua de accesorii angrenata. Trebuia sa fac un video, pentru cei 476K rulati chiar e foarte OK. Totusi, inainte avea un huruit. Posibil ori rola intinzatoare ori pompa de apa (sau servo) sa aiba o uzura. Eu banuiam initial intinzatorul, dar acum cred ca e inca in parametri.
    Se pare ca nu am noroc cu alternatorul, e a 4-a oara cand am probleme... Ultima data in urma cu vreo 9 luni cand am crezut ca s-a facut "revizia generala". Stiu ca am solicitat sa se puna piese PREMIUM. Nu mai retin insa daca a fost vorba si de rulmenti. Daca a fost, ori nu s-au pus "premium", ori nu s-au schimbat deloc! Sau nici cele "premium" nu mai sunt ce au fost.

    Scorul a fost acum, usturator (dupa parerea mea, cu alternatorul demontat de mine si trimis la reparat) un sec 180 de lei. Sper sa ma tina macar cat a tinut prima data, nu cat a tinut ultima data. Ca deja ma gandeam sa iau altul, SH...
    Attached Files

    Leave a comment:


  • dan500se
    replied
    Dupa 6 ani si 3 zile, respectiv 157371 Km rulati... brembo... Mai aveau "carne" dar am "rotit" rotile de vara (mai sunt 2 luni de sezon; st. fata->dr. spate, dr.fata->st. spate) si daca tot am dat rotile jos am zis ca e momentul... nu tineau oricum pana puneam cele de iarna.

    Surpriza: placutele spate sunt "gata"... Am comandat ATE. Ciudat, nu demult am verificat si mai erau OK... posibil "ieseala" din concediu pe serpentine sa-si fi spus cuvantul. Sunt MINTEX (montate in 2016, 1 August, in urma cu circa 110000 Km).

    Deci, in cateva zile iar dau rotile spate jos...
    Attached Files

    Leave a comment:


  • dan500se
    replied
    In ritmul acesta asteptam "minunea" anul viitor... Tocmai am mai "bagat" 750 Km cu ocazia unei mici vacante... Mai un pic (vreo 2000 Km) si trebuie sa fac iar schimbul de ulei... (la 10000 Km il fac cu ulei "ieftin").

    Leave a comment:


  • grizzlee
    replied
    Mai un pic si ajungi la 500k. Inca e un Mb din seria masinilor bune. La cum ai grija de el, o sa te mai duca multi km de acum inainte

    Leave a comment:


  • dan500se
    replied
    Am mai trecut o borna: 470K!!! In elementul ei, pe autostrada...
    Attached Files

    Leave a comment:


  • dan500se
    replied
    Nu am mai postat de mult... Nici nu am avut ce. Covidutz asta a limitat deplasarile doar la dus/intors pentru servici.

    Azi, profitand si de o vreme superba (am avut in plan saptamana trecuta dar se anuntau ploi - cum a fost de fapt prognoza si pentru azi - bineinteles nu s-a "nimerit"), m-am apucat sa fac "revizia" la masina. Am schimbat uleiul de motor (plus filtrul aferent) si bujiile (aveau 30K de la ultimul schimb, mai mergeau dar nu am mai retinut cand au fost schimbate si am zis ca pentru 10 lei si ceva bucata merita - cele vechi nu erau innegrite doar ca parca distanta la electrozi era mai mare decat la cele noi - am pus NGK BCP6ES - acest tip folosesc de cand am masina).
    De ceva vreme (de cand mi-a aparut ticaitul de tacheti in urma cu vreo 4 ani) bag si aditiv pentru tacheti de la LiquiMoly. Am facut comanda impreuna cu uleiul (Bardi Online) dar cand am fost la magazin sa ridic piesele nu am observat ca mi-au dat aditiv "normal" de ulei (flaconul e identic - iar pe eticheta originala a fost aplicat un autocolant cu traducerea instructiunilor in romana). Ca norocul - mai am bonul de casa (l-am bagat in cutia filtrului cand am ridicat comanda), sper sa mi se schimbe produsul. Nu am bagat niciodata alt aditiv la motor in afara de acela de tacheti.

    Dupa operatia de schimb de ulei si bujii am verificat de ce nu mi se porneste/opreste stergatorul de parbriz la treapta de sprituire si de ce nu ia comanda de intermitent (mergea doar treapta I si II, dar nu se preste la baza parbrizului decat "ajutat"). Am demontat motorasul... Lucru nasol... demontarea plasticaraielor... bine ca nu am rupt nicio clema. Nu e de la motoras - l-am uns totusi preventiv. E de la maneta! Am identificat prin miscare putin cate putin, fara a "trece" la urmatoarea treapta - asa functioneaza! probabil un contact uzat sau imperfect... Nu stiu cum s-ar putea remedia. Probabil alta maneta.

    Daca tot am avut motorasul demontat, implicit grilajele de plastic, am curatat canalele de drenare a apei de sub parbriz. La fix! Un canal a fost colmatat cu adunaturi de frunze/crengi/praf. Trecea totusi apa, dar doar picura. La un debit mai mare sigur nu facea fata. L-am curatat temeinic, se scurge fara problema acum! recomand tuturor aceasta operatie! Repet: e vorba de canalul de sub grilaj, nu cel vizibi (in care de fapt se scurge si acest drenaj) intre peretele de foc si motor - pe acela il aspiram si eu de minim 2 ori pe an.

    Am rotit si rotile - fata/spate... Pentru o uzura uniforma. Cu aceasta ocazie am verificat si suspensia si franele. Chiar acum fac 150K km cu discurile fata (cu placutele aferente). Uzura minima la discuri. Placutele sunt cam la 25%.

    Mi-a mai ramas de cautat un volan MARO. Cel de pe masina (luat aici de pe Forum in urma cu ceva vreme) are deja o uzura pronuntata (dar inca nu e rupt). Am "ratat" unul pe OLX. Ramane se mai caut, desi e cam greu pe aceasta culoare. Poate imi iau unul complet cu airbag pe negru... Daca vedeti sau stiti pe undeva un volan, dati de stire!

    Poze n-am... Nu prea am avut la ce sa fac... Ah, masina are 466761 km la momentul schimbului!
    Last edited by dan500se; 05-23-2020, 19:39 PM.

    Leave a comment:


  • dan500se
    replied
    Profitand de vremea superba si de o binemeritata spalare (dupa "acumularea" de sare din ultima saptamana) am facut prima sedinta foto pe malul raului Mures:
    Attached Files

    Leave a comment:


  • dan500se
    replied
    Noile "achizitii": "blocator" roti pliabil (mai am unul, dar e fix - foarte util, deja l-am bagat in portbagaj!), trusa sanitara originala (completa-nedesfacuta, avusesem inca una, dar am vandut-o - probabil o dau si pe aceasta - se cauta de pasionati) si extinctor cu suport (din pacate nu e OEM de MB, dar doar asa am gasit deocamdata - am mai avut unul aproape similar, dar era cu sigla BMW, vanduta si aia intre timp).
    Attached Files

    Leave a comment:


  • Sharky
    replied
    Si matura cu parul pe jos cand se taraste sub masina...
    termostatul ala seamana cu a meu.
    La 211 e simplu de golit, ai un robinet pe radiator si totodata ai un stutz, pui pe el furtun care il scoti afara prin grila de jos si il bagi in sticla de 5l.
    O picatura de antigel nu pierzi.

    Leave a comment:


  • dan500se
    replied
    Canalul ala de iutub are postari doar cu gagici care fac diferite "operatii"... acuma, e discutabil cate sunt pe bune si ce e doar "show".

    Oricum, pe mine m-a ajutat! Mi-am facut o idee ce si cum e cu treaba...

    Leave a comment:


  • Levi
    replied
    Originally posted by dan500se View Post
    tanti asta bruneta
    Supertare gagica! Zic asta (și) prin prisma faptului că lucrează FĂRĂ MĂNUȘI!!!
    P.S. Să ai una ca ea la casă, obligatoriu înveți tu să gătești

    Leave a comment:


  • dan500se
    replied
    JOB DONE! Am schimbat termostatul... E o operatie extrem de simpla (cam 10 minute cu tot cu completarea de antigel), cam cum face tanti asta bruneta din clip: https://www.youtube.com/watch?v=1AY4oQbaSIo

    Eu nu am mai schimbat suruburile (nu cred ca e necesar - desi nu pot sa coste o avere) si nici n-am dat drumul la lichidul de racire - nu vad sensul, a curs intr-adevar putin, dar ce a curs din furtunul de la termostat l-am recuperat, lasand sa curga intr-un bidon. Doar ce a iesit din bloc s-a "pierdut"... (am spalat ulerior zona aceea de la motor, unde s-a "contaminat" cu antigel).

    Temperatura sta cum se vede in poze, indiferent ca era viteza de 110-120 pe autostrada, 90-100 pe DN sau 50 in localitate. Caldura in habitaclu berechet! Deocamdata totul e foarte bine si sunt multumit! (am pastrat totusi si vechiul termostat, in afara de garnitura "pietrificata", pare in stare buna).


    Attached Files

    Leave a comment:


  • dan500se
    replied
    Bun atunci! Poate le gasesti si le "rezolvam" in aceladi timp... Ma poti si "asista" pentru montarea acelui senzor.

    Leave a comment:


  • Radu_G
    replied
    Sigur le mai am doar sa vad pe unde le-am pus, le-am dat jos toate de pe scaune si banchete si le-am pus intr-un sac

    Leave a comment:

Working...
X
Logan | Dacia Logan |Anulare DPF