Announcement

Collapse

Informatii si clarificari privind datele personale

Datele cu caracter personal pe care siteul Clubmercedes.ro le colecteaza pe Forum sunt descrise mai jos, impreuna cu scopul, modul si temeiul prelucrarii lor precum si durata pe care are loc stocarea si/sau prelucrarea. Aceste date nu sunt prelucrate in alte moduri decat cele mentionate, nu sunt folosite in scopuri de marketing, nu sunt comercializate si nu sunt transferate unor terti.

__________________________________________________ ________________________________


I. "Date necesare" - colectate la inregistrarea unui cont de membru:
Adresa de email, necesara pentru:
validarea contului
resetarea parolei, in cazul in care a fost uitata
transmitere notificari privind anumite evenimente intamplate pe Forum (optional, opt-in) - ex: reply intr-un topic urmarit, reply la un mesaj personal (PM)
comunicari ocazionale in scop informativ (non-marketing, non-comercial) din partea administratiei Forumului (optional, opt-in)
NU este afisata public pe Forum, iar ceilalti membri nu au acces la ea, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori)
Username, necesar pentru autentificare (login)
Este afisat public pe Forum, in dreptul postarilor/mesajelor scrise de membrul respectiv, pentru a putea facilita o discutie cursiva
Parola, necesara pentru autentificare (login)
NU este afisata nicaieri
NU este stocata intr-o forma citibila (plain text), ci numai in forma criptata
Motiv: fara aceste date nu este posibila crearea unui cont de membru, iar fara cont nu se poate participa la discutii.
Temei: interesul legitim.
Durata: pe toata durata existentei contului de membru
__________________________________________________ ________________________________


II. "Date optionale" - pe care membrii Forumului Clubmercedes au posibilitatea sa le introduca in contul propriu daca doresc:
Location - eliminat de tot, pentru ca in ciuda explicatiilor au aparut confuzii privind semnificatia si rolul acestui camp
Data nasterii
Hobby-uri (interests)
Model/marca si motorizarea masinii

Temei: consimtamantul (consent).
Durata: atat cat doreste persoana, datele pot fi introduse/modificate/sterse in orice moment direct din cont

Introducerea acestor date este pur optionala, iar accesul integral la toate serviciile oferite de Forumul Clubmercedes nu este conditionat in niciun fel de introducerea acestor date. Aceste date sunt prelucrate exclusiv pentru afisarea lor in pagina personala a contului (profil public - exemplu) care poate fi accesata de oricare alt membru inregistrat pe Forumul Clubmercedes(dar nu si de vizitatorii neautentificati-guest sau de crawlerii web precum Googlebot). Deasemenea, denumirile campurilor in care pot fi introduse aceste informatii sunt orientative, membrii nu au vreo obligatie sa le completeze cu acuratete.

Recomandam sa completati informatiile optionale numai daca doriti ca ceilalti membri ai Forumului sa le cunoasca. Pentru a ne asigura de acest fapt, toate datele optionale introduse pana la 18.05.2018 au fost sterse. Ele pot fi reintroduse daca membrii doresc acest lucru, luand in considerare cele mentionate mai sus.
__________________________________________________ _____________________________


III. "Date colectate automat" - pentru fiecare accesare a Forumului, indiferent daca e vorba de un vizitator autentificat (membru) sau neautentificat (guest):
Adresa IP
User-Agent: sir de caractere prin care aplicatia de web browsing se "recomanda" catre server (ex: Chrome)
HTTP Referer: pagina vizitata anterior celei curente
Aceste date NU sunt afisate in mod public pe Forum, membrii nu au acces la ele, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori).

Motiv: aceste date sunt colectate si procesate pentru indeplinirea unor obligatii legale (ex: cooperarea in investigatii ale autoritatilor, conform legii) sau pentru implementarea unor strategii de aparare impotriva unor atacuri informatice (ex: hacking, (D)DOS, crawling neautorizat)
Temei: obligatia legala, interesul legitim
Durata: 30 de zile in jurnalele de acces ale serverelor care gazduiesc Forumul Clubmercedes(webserver logs). Adresele IP sunt stocate si in baza de date a Forumului, pentru fiecare mesaj scris (permanent) si pentru sesiunile de autentificare (pana la expirarea lor sau invalidare prin log out).
See more
See less

My Baby Benz W202 C180 T-Modell

Collapse
X
Collapse
Currently Active Users Viewing This Thread: 0 (0 members and 0 guests)
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Levi
    replied
    Nu e plug-n-play, decât în sensul că se potrivește în locul soclului original, dar pentru DRL trebuie să tragi fir. Eu am pe 2 mașini (am pus inclusiv pe Lord, în farurile de ceață de sus, eu având faruri de ceață și în bară, aceasta fiind de SEC). Ideea e că se poate monta în locul becului de semnalizare, iar DRL-ul se poate lega pe contact, astfel vei avea DRL exact ca la mașinile de ultimă generație: se aprind la punerea contactului, și ard doar ele, fără becurile din bord și fără cele din triple.

    Leave a comment:


  • dan500se
    replied
    Feri, sa inteleg ca e plug-and-play? Adica de unde primeste ledul de la semnal curent daca eu nu am pozitiile aprinse deloc? Pe firul de la semnalizare (la W202 e la fel ca la W126, SEPARAT de far) nu vine curent decat daca este actionata maneta de semnalizare... Deci unde se "inteapa" firele sa fie curent la punerea contactului?

    Leave a comment:


  • mer_se280
    replied
    Si eu tin la originalitate, insa daca poti imbunatati cu o technologie mai buna atunci nu trebuie ezitat, mai ales ca nu esti nevoit sa ii faci nici o modificre si la final pare totul ca din fabrica .

    Leave a comment:


  • dan500se
    replied
    Originally posted by Levi View Post
    Nu stiu ce sa zic Levi, totul pe masina e original (mai putin ce tine de GPL, dar si ala e pus "profi")...

    Leave a comment:


  • dan500se
    replied
    Cred ca nu am fost prea precis sau nu s-a inteles: periile chiar erau in stare relativ OK. Am si specificat... atat doar ca unul avea firul rupt (posibil la demontare). Statorul era cel mai "bulit"... Cica din cauza rulmentilor uzati a aparut o bataie axiala si asa s-a uzat corpul colector. Nu ma pricep la electrica-electronica dar stiu din experienta ca doar aprinzand farurile se "depune" un efort suplimentar pe alternator (la 126 280SE aveam problema cu suportul alternatorului si nu statea foarte intins... cand cuplam farurile se auzea o secunda un scartait de curea).

    Leave a comment:


  • Sharky
    replied
    Farurile cu toate pozitile papa 10A. Pompa papa minim 8 plus vreo 3-4 ventilator pe minim, plus aprinderea cativa A buni.
    Si stai linistit periile se papa prin frecare, curentul de excitatie e mic, mai ales cand esti in ture.
    Daca meseriasul ti-a zis ca s-a dus alternatorul ca ai mers cu farurile aprinse....spune-i sa mai puna pana pe carte.

    Leave a comment:


  • Levi
    replied
    Originally posted by dan500se View Post
    Merg mai-mereu cu farurile aprinse
    Pune-ți DRL în semnale

    Anunturi gratuite , peste 4 milioane: anunturi imobiliare, anunturi auto, telefoane mobile, locuri de munca, apartamente de inchiriat, masini second hand, haine.

    Leave a comment:


  • dan500se
    replied
    Pai de la ultima refacere am peste 50K... cred ca am 100K... Adevarul e ca si "baga" aproape non-stop. Merg mai-mereu cu farurile aprinse oricum! Am piesele schimbate/uzate in punga. Intr-adevar colectorul e praf. O perie a avut firul rupt (desi mai avea "carne"). Rulmentii au uzura (ambii). Am cerut si de data asta piese "premium". Sper sa se fi si bagat!!!

    Leave a comment:


  • Sharky
    replied
    Verifica, pt ca eu am refacut un alternator dupa meseriasi, la opelul vechi.
    Diagnostic, se invartise rotorul in rulment, dupa 1 an dupa reparatie.

    Rulmentul din capat nu era cu protectie de praf, era dinasta ordinar, deschis.
    Asa ca bucsat rotorul sa iasa la cota, pus rulmenti calumea, alt releu, rectificat colectorul si a mai mers 50k cand am dat masina cu el mergand.
    Dai ca de ajungi la milion poate se da km peste cap si o scoti la vanzare cu 15mii E sau la schimb cu un C de 5 ani. )

    Leave a comment:


  • dan500se
    replied
    Dupa ceva mai mult de 4 ani de la ultima "refacere" (completa) alternatorul a decis sa ia o pauza (implicit tragand si masina "pe dreapta"). Verdict: colector, rulmenti, perii... Scor: 250 RON (alternatorul trimis demontat de pe masina la refacut).
    Si-a facut datoria... Sper! Pentru ca la refacerea anterioara i-am pus doar piese "premium" (sau DOAR am platit in plus...).

    Leave a comment:


  • dan500se
    replied
    Cateva cuvinte si despre cum se mai comporta masina:

    -cu ocazia concediului am facut o mica "excursie" (Muntele Mic + Baile Herculane + Cazanele Dunarii/Orsova) cu un consum (mediu/mixt) de 35 de l GPL la 401 Km (2 persoane, bagaje relativ putine si AC-ul pornit aproape non-stop)
    -a consumat aprox. 0.8 l de ulei de motor in aprox 6000 Km
    -temperatura lichidului de racire (H2O) se mentine constant in mers la aprox.80 de grade si in trafic aglomerat la max.100 de grade chiar si la temperaturi "extreme" (a se vedea poza de mai sus) (deh, termostat OEM pentru "tari calde", dar, nah, oricum nu prea crede nimeni ca exista asa ceva - am cautat intr-un program dupa VIN si imi da cu deschidere la 69 de grade)
    -are unele momente de mers "sacadat" (mai ales pe GPL) - de parca o bujie nu ar "lucra" cum trebuie (observabil doar in ralanti, in ture nu se simte "ezitare")
    -la decelerari sau frana de motor in regim de GPL apare uneori o detonatie ("backfire") in toba (pe benzina NU) - suspectez vaporizatorul (are "simptome de ceva vreme, va fi musai sa-l schimb)

    E46-le vandut, am revenit la folosinta acestei masini (atat timp cat nu am masina de serviciu). Inca merge bine chit ca are un rulaj semnificativ... Ah, imi trebuie un volan... Acesta de acuma se dezintegreaza pe zi ce trece (probabil pielea nu mai face fata temperaturilor extreme).
    Last edited by dan500se; 08-14-2019, 10:13 AM.

    Leave a comment:


  • dan500se
    replied
    Originally posted by dan500se View Post


    Mutumesc! Mai un pic si fac 450.000 Km ...
    Done:



    You do not have permission to view this gallery.
    This gallery has 1 photos.

    Leave a comment:


  • dan500se
    replied
    Originally posted by SerjManiack View Post
    Doamne ajuta! Drumuri bune domnule Dan!

    Mutumesc! Mai un pic si fac 450.000 Km (acum, am 4495xx) ...

    Leave a comment:


  • SerjManiack
    replied
    Doamne ajuta! Drumuri bune domnule Dan!

    Leave a comment:


  • dan500se
    replied
    444444.... Odata ce am tras pe dreapta Coupe-ul (ma decid zilele astea cu privire la soarta acelei masini) am mai adaugat niste Km la bordul C-ului... (erau cu 2500 mai multi daca nu era in folosinta E46-le).
    You do not have permission to view this gallery.
    This gallery has 1 photos.

    Leave a comment:

Working...
X
Logan | Dacia Logan |Anulare DPF