GPL auto, tipuri de instalatii si eficienta lor

[Titel]

In Bucuresti, sub 3000 ron nu am gasit. Este adevarat ca ai garantie, dar din momentul in care un service de acest gen face montaj cu piesele clientului, trebuie sa faca si setarile respective, poate inlocui un furtun, conducta, cablu. Exista si o garantie de montaj dar nu exista garantia subansamblelor (calculator, supape, electrovalve, senzori). Montajul unei instalatii si reglajul ei nu depaseste 500 de ron.

Cauta SEBI GAZ BUZAU eu cu ei am vorbit aceeasi masina ca a ta.Si mi-au dat pret 2300 ron cu butelie mare 80 l . Instalatie Landi Renzo . Cunosc personal un inginer care monteaza gpl ,care nu a fost de acord cu instalatie secventiala sh . Din aia tip Dacie merge ,nu ridica probleme .

[adidc]

Cu siguranta nu se gandea colegul la "din aia tip Dacie". Nu tre' sa fi inginer ca sa sti ca nu poti pune o instalatie de pe masina pe carburator pe una cu injectie multipunct.
Ideea era cu siguranta de a lua ceva de exemplu de pe un E de italia sau Olanda fie cu instalatie din fabrica ....un Prins sau Landi Renzo cum spuneai si a o monta...sau indiferent de provenienta ceva dedicat.

[mariusbmm]

Acu` vreo ora am terminat cu schimbatul membranelor din vaporizator, dar maine dimineata e momentul probei cand ii mai racoare afara..acum nu se pune chiar daca pare ca merge fara probleme.
Sper sa se fi rezolvat.

[Titel]

Cu siguranta nu se gandea colegul la "din aia tip Dacie". Nu tre' sa fi inginer ca sa sti ca nu poti pune o instalatie de pe masina pe carburator pe una cu injectie multipunct.
Ideea era cu siguranta de a lua ceva de exemplu de pe un E de italia sau Olanda fie cu instalatie din fabrica ....un Prins sau Landi Renzo cum spuneai si a o monta...sau indiferent de provenienta ceva dedicat.

Mi se pare mie ,sau ma banuiesti de retard ? Se poate monta instalatie prin absorptie pe masina cu injectie multipunct,conditia este sa aiba galerie de aluminiu,nu plastic . Exemplu Cielo.

[nora-marian]

Nu m-am fotarat la o instalatie anume. Un vecin are un tomasetto pe un Renault si este foarte multumit. Dar vad ca voi imi sugerati alte marci. O sa iau legatura cu firma aceea din Buzau. Am mai primit recomandari sa ma interesez prin Buzau.

[adidc]

Mi se pare mie ,sau ma banuiesti de retard ?

...ti se pare. Nu am obiceiul sa banuiesc...
De ce ai pune o astfel de instalatie, cata vreme exista dedicata pentru multipunct si cu performante foarte bune?

[mariusbmm]

Nu m-am fotarat la o instalatie anume. Un vecin are un tomasetto pe un Renault si este foarte multumit. Dar vad ca voi imi sugerati alte marci. O sa iau legatura cu firma aceea din Buzau. Am mai primit recomandari sa ma interesez prin Buzau.

Si pana la urma o sa fie una noua?

[nora-marian]

Momentan nu am suficienti bani pentru una noua. Daca gasesc una SH si cadem la o intelegere in ce priveste montatul (montez instalatia si este functionala), o iau. Dar daca nu merge, plateste el deranjul. Altfel nu facem afacerea.

[mariusbmm]

Vezi la sh sa nu pui ca defect major un vaporizator cu membrane coapte sau rampa/injectoarele care incep sa faca ``galagie``, vreun senzor de presiune pentru ca astea sunt primele lucruri care incep sa cada si nu costa mult remedierea lor, un ex: mebranele la mine au costat 80 de lei si le-am schimbat in``regie proprie``, iar un injector/rampa pleaca de la 100 si ceva de lei. Membranele se duc fie ca folosesti fie ca nu masina pentru ca este ca si un cauciuc care se coace, injectoarele cad de la km multi, iar senzorii decat sa schimbi mai bine anulezi din ei( aici ma refer doar la cei ce nu afecteaza siguranta) ex: senzorul de presiune pe langa ca ii scump..in fine doua fire unite si gata, sta pe dreapta- singurul lucru ar fi ca nu mai trece singura pe gaz cand se gata, dar asta sa fie ultima grija.
Astea au fost asa ca niste exemple cu ce te-ai putea confrunta prima oara la o instalatie sh, fara sa punem la socoteala prima luna cand o sa faci cateva vizite la cel ce ti-a montat instalatia pentru calibrarile de rigoare.

[tumar]

Salutam!
"Dupa ani si ani" a aparut o problema la instalatia GPL de pe masina. Motor 2000 benzina, 90 KW(M102963). instalatia este Landi Renzo cu mixer, vaporizator SE81, trecerea pe gaz se face la o anumita turatie. Problema acum este ca "nu vrea" sa mai treaca pe gaz. La turatia care ar trebui sa treaca pe gaz, taie pompa de benzina si apoi moare motorul. Electrovalvele, alimentate separat, lucreaza. La trecerea pe gaz, nu cupleaza(lipsa tensiune, nu au +). Filtrul de gaz este curat.
Masina a mers bine pe gaz pana am oprit-o. Dupa un timp(2-3 ore)am pornit-o pe benzina, iar la incercarea de trecere pe gaz nu a mai trecut. Pe benzina merge, sa zicem, perfect. Oare sa fi cedat vreun releu? Cam astea sunt releele de pe instalatie.

[tumar]

Salutam!
Azi le-am luat din nou la verificat. Daca decuplarea pompei se face, m-am gandit ca releul si comutatorul functioneaza. Am pornit motorul pe benzina si la incercarea de trecere pe gaz puneam mana pe fiecare electrovalva(babeste). Asa am observat ca totusi electrovalvele functioneaza. Singura care am observat ca nu se simte, era cea de pe acel regulator de volum(start petrol solenoid valve: http://www.landi.it/layout.jsp?idz=1006 … rodotto=13 ). Dupa cum am mai spus, la o alimentare cu 12V ele se auzeau cum fac clik. I-am anulat bobina si pistonasul interior dupa care motorul a trecut frumusel pe gaz. Posibil ca arcul interior sa fi facut vreo "figura" si bloca pistonasul. Deocamdata l-am rezolvat pe acesta, dar cred ca va trebui sa fac rost de un regulator de volum manual si o reductie de la diametru de 19 la diametru de 16(intrarea in regulator este de 19 si iesirea de 16). Cred ca lipsa plusului se datora incercarii mele sa pornesc direct pe GPL, crezand ca asa ar trebui sa am tensiune la electrovalve. In fine, bine ca s-a rezolvat fara costuri. Numai bine va doresc!
Poza cu Start petrol solenoid valve:

[narcais]

Salutare,

Am achizitionat si eu de curand un C200 kompresor w203 din 2001 cu instalatie BRC secventiala care merge impecabil pana acum.
As dorii totusi sa-i fac o revizie si in Sibiu nu prea am gasit nici un montator de BRC...
Schimbul de filtre il pot face si singur dar cu reglajul din soft e mai complicat...
Stiti cumva vreun meserias bun care sa cunoasca BRC in Sibiu sau judete limitrofe :Alba,Deva,Brasov,Mures?
Multumesc.O seara faina.

[broscutza2001]

Atata timp cat el nu da eroare in timpul functionarii gen sa bipaie sau za decupleze aiurea, sau relantiul il mentine fix nu are rost sa umbli la calculator.E deajuns schimbul de filtru, verificarea tehnica propriu zisa o data la 10 ani se face.

[narcais]

Multumesc de raspuns.
Functioneaza f bine cu gaz.
Mi s-a cuplat pe benzina si sunat alarma doar cand era pe gata butelia
Dar nu era goala complet(dupa ceasul de pe butelie) pentru ca daca cuplam inapoi pe gaz mai mergea, pana acceleram ,cand trecea din nou pe benzina si suna alarma.O fi normal?
La reincarcarea buteliei a intrat maximul posibil iar apoi a functionat din nou bine.
Trage masina cand o accelerez,merge perfect la relanti, nu simt practic diferenta benzina, gaz.
Mentionez ca masina are cam 20k rulati cu gaz .
Ma gandeam la un meserias bun in caz ca voi avea probleme.
Am dat o tura scurta prin orasul de bastina Sibiu si montatori la care am fost mi-au spus ca nu au soft,nu cunosc BRC si nu ma pot ajuta...

[Crazyady]

Salut, eu am tot instalatie BRC secventiala pe kompresorul meu din 2006.
Montatori si service foarte bun Gpl pentru BRC si Landi Renzo sunt cei de la Progaz Buzau. Am fost placut impresionat de promptitudinea si profesionismul lor cand am montat instalatia pe masina mea.


Sent from my iPad using Tapatalk