My Baby Benz W202 C180 T-Modell

[Sharky]

acu de ai ajuns la 500k da i mai departe sa vezi cat mai tine!

[dan500se]

Vedem! Mai are de "tras"! Tre` sa vad la MB Romania, sa imi dea placa comemorativa... Tot aman sa ii sun!

[Zeus]

S-ar umple Ro de plăci comemorative, dacă n-ar da Dacii ăștia liberi kilometrajele înapoi...
Interesant la mașina ta este altceva, că refuză să rugineasca și că merge și arata ca o mașină.
La milion sigur primești de la MB o trotineta electrică
Drive safe!

[dan500se]

Cred ca "avantajul" meu a fost ca am circulat proponderent pe Autostrada. Am luat si o masina "uscata" (din IT) cu rulaj relativ mare din start, 282K... (nu am luat niciodata masina cu asa rulaj "mare" - imi vine sa rad acum, la 500K - si nici nu as fi vrut - cel mai mult am avut la 280SE, circa 250K - am facut si cu acela vreo 60K pana s-a vandut - dar asa s-a nimerit si a fost cu NOROC!)

Rugina are la gaurile de cric. Nu am apucat (inca) sa le remediaez. Plus la baza usii sofer si la rama la oglinda (usa fiind revopsita - usa sofer e singurul element revopsit vizibil - din cate imi dau eu seama).

Drumuri bune si fara evenimente!

[dan500se]

Nah... ca parca nu avusesem destule seturi de jante: AMG originale de W202, 5 bucati cu anvelope 205/60/15. 1 janta achizitionata inainte de setul de 4. TOATE au avelope de vara (nu-i bai, desi am deja un set de anvelope aproape noi "planificate" pentru alte jante) aproape noi (dar DOT vechi). Le-am pus pe masina, ruleaza perfect la viteze pana la 90 Km/h - atata am putut sa "prind" pe DN cu ele, maine testez si pe A1. Bineinteles, au necesitat si un set de prezoane, OEM si acelea...

Curatate in prealabil... BEFORE/AFTER in atasamente...

[dan500se]

Am mai ''bifat" o problema care a tras masina pe dreapta cateva zile - nu s-a intamplat de multe ori in acesti 9 ani de cand am masina. Bine, puteam sa mai "trag" de ea asa, dar nu avea sens sa "chinui" masina.
Boltul de conectare de la tija timoneriei schimbatorului de viteza aferent vitezelor I-II s-a "separat" de tija si m-a lasat blocat fix la o intrare intr-o intersectie. Mai grav, vrand sa dau cu spatele, sa eliberez intersectia, s-a blocat cutia in marsarier - tijele "incurcandu-se"... In fine, am reusit sa manevrez masina cu spatele pana pe marginea soselei pe straduta secundara - am ridicat-o si am reusit sa "scot" masina din viteza actionand "bratele" cutiei de viteza pe sub masina. Am ajuns acasa plecand cu a III-a de pe loc (destul de aiurea).
Am comandat o timonerie SH (am gasit set cap-coada, inclusiv maneta fiindu-mi livrata) si am inlocuit doar tija defecta - nu am vrut sa ma chinui si cu celelalte - e foarte aiurea sa pui sigurantele acelea inapoi pe capetele tijei... Totul OK acum! Schimba perfect!

Azi, profitand de vremea superba dar foarte rece, am schimbat AMG-urile cu anvelope de vara cu rotile de iarna... (poza facuta anterior)

[dan500se]

Dupa 500.000 Km, plus vreo 2000 "marunti", motorul va trebui desfacut! Pierde antigel in exces cam 1 l la 10 (uneori la 20) Km. "Abur" ("ceata") dupa masina... Ma gandeam sa incerc "solutii minune" dar am hotarat sa fac ceea ce trebuie si am programat masina la mecanic (eu nu ma bag la motoare) - dupa Sarbatori!

Masina merge OK si acum, nu se simt diferente. De vreo 2 saptamani a inceput sa se goleasca vasul de expansiune zilnic. Nu baga apa in ulei, ulei in apa sau gaze in circuitul de racire. Efectiv iasa lichidul de racire prin ardere pe toba...

Sper ca "operatia" sa reuseasca si "pacientul" sa "supravietuiasca! Voi face o revizie completa la motor.

Sunt foarte curios ce vom gasi in el!

[dan500se]

Update... 2022... AMG-urile s-au dat (repede, contrar unui comentariu primit pe OLX ca o sa am nevoie de depozit pentru ele - au plecat sa echipeze un W124 CE - clientul fiind extrem de multumit de ele - 4+1 bucati cu gume "ca noi" si prezoanele OEM aferente). Am dat inclusiv jantele 5-spoke OEM tot in aceeasi zi, unui baiat care le va pune pe un W202 ce il face Retro la anu`- vroia neaparat acest model... si rezerva unui "calator" ce s-a trezit la iesirea din tara ca nu are rezerva la masina si i-a fost frica sa mearga asa pana in Germania (iam dat si 4 prezoane pentru jante de tabla, ca avea doar pentru cele de aliaj).

Schimbarea timoneriei si doar a manetei de vitezele 1-2 nu a fost foarte OK pentru ca in urma cu 2 saptamani "am pierdut" siguranta de la tija si am ramas cu masina in a 2-a in Centru la Timisoara... NOROC ca a fost a 2-a "blocata" si am putut sa circul asa relativ OK cu masina pana am gasit o parcare libera (a fost WE) si am ridicat din nou masina sus si am reatasat tija (fara siguranta, evident). Ajuns inapoi acasa (cu bine, fara mari "eforturi" - "salvand" folosirea tijei de 1-2) am luat o siguranta foarte "solida" (cea "veche" - mai am "percechea" de pe tija cu boltul rupt - era foarte "libera") de pe timoneria cumparata si am montat-o la locul celei "plecate"... Totul OK in nou!

Garnitura de chiulasa - a fost o adevarata epopee! Nu stiu ce au "bulit" mecanicii la masina, am dus-o inapoi de 2 ori. Prima data nu avea puterea si afuma grav - s-a desfacut totul din nou, chiulasa din nou verificata (a fost reconditionata initial). Nu chiulasa a fost de vina - cica ceva vacuumuri... In fine. Am luat masina, nu mai afuma dar tot "lesinata" a ramas - nu puteam sa fac nici drift pe zapada - va dati seama! Am dus-o inapoi... Iar desfacut - cica e vanos-ul de vina - s-a schimbat cu altul nou - nu de la ala era (vanos-ul vechi era cel original, sau, cel putin OEM - dar banui ca era cel original - pacat ca s-a da jos inutil). Au mai "bibilit" ei ceva acolo - reglaje - habar n-am ce - mergea relativ OK pe BENZINA dar tot "lesinat" pe GPL. Cica, au recunoscut intr-un final, ca s-ar putea sa fi bulit ceva la instalatia de GPL cand au dat-o jos (de 3 ori in final) - ceva furtune de vacuum scapa... A ramas sa merg cu ea la verificare (+revizie) la service GPL.
Ca BONUS am primit masina si cu colierele de la esapament NEMONTATE! Toba era doar "conectata" la galerie - nu stiam de ce am sunet de ZONDA....

Niste dobitoci! La un moment dat imi parea rau ca am dus masina la service - NICIODATA in acesti (aproape) 9 ani de cand e la mine nu a fost in SERVICE (lasata acolo la lucrari "majore"). Am fost doar la electrician (alternator-electromotor) si la GPL pentru revizii si la incarcat AC-ul... Restul am facut tot eu acasa sau la servici.


Dupa schimbara garniturii de chiulasa am mai bagat vreo 3500 Km. Cica trebuia sa merg sa "traga" suruburile - nu am mai mers si nici nu cred ca am sa ma mai duc...

[Sharky]

Asta e. Aia e si senzatia mea in multe service uri ar trebui sa lucreze gratis la cat de prost lucreaza.

De o faceai tu pe liniste desi iti lua 2 saptamani faceai tteaba mai buna.
Asta cu poate e vanosu e cea mai penibila explicatie de service.

[dan500se]

Asta e. Aia e si senzatia mea in multe service uri ar trebui sa lucreze gratis la cat de prost lucreaza.

De o faceai tu pe liniste desi iti lua 2 saptamani faceai tteaba mai buna.
Asta cu poate e vanosu e cea mai penibila explicatie de service.

Masina a "stat" in total aproape 1 LUNA la ei (scazand zilele de WE cand am dus-o acasa Vineri ca sa o duc inapoi Luni). Am platiti "IN PLUS" doar a doua garnitura de chiulasa (evident, s-a schimbat din nou dupa ce s-a demontat pentru re-verificat). VANOS-ul nu l-am mai platit si nici manopera aferenta... (dar nici NU au cerut nimic)

Putea fi o experienta pozitiva - nu stiu ce au patit baietii - am mers la ei cu recomandare si stiind ca lucreaza si la masini mai "deosebite". Ori a fost masina mea prea "veche" ori nu erau asa de curiosi de ea... Nu stiu! Despre garnitura - nu am observat scapari! Nu am bagat gram de antigel si nivelul e tot la FIX! Sper sa o tina tot asa!

Ah, internele motorului sunt in stare foarte buna pentru varsta si kilometraj. Nu am schimbat nimic in afara de cele aferente chiulasei/garnituri.simeringuri - nah, si VANOS...

[dan500se]

Tragem spre 510K... (8J 225/50/16 - 7J 205/55/16V Sportline - OEM W203)

[Sharky]

Eu zic sa iti pui in gand sa faci milionu....
doar rugina sa nu o ia.
Asta e mercedes adevarat. Duce si tot duce...

[haro]

Eu mai vreau sa vad poze de pe unde o mai plimbi (sper).

[dan500se]

Eu mai vreau sa vad poze de pe unde o mai plimbi (sper).

De abia ce a inceput "sezonul"... Datorita pretului combustibilului, si chit ca e gazul acum cat era benzina pe vremuri, evident ca asta e masina mea de "plimbari" - plus DAILY DRIVER de aproape 10 ani... POZA atasata la PARALELA 45 cascada Bigar - ce a mai ramas din ea!

Eu zic sa iti pui in gand sa faci milionu....
doar rugina sa nu o ia.
Asta e mercedes adevarat. Duce si tot duce...

Rugina are la gaurile de cric - de 2 ani tot vreau sa le repar - mai merge asa! Oricum, o sa schimb tot pragul ca nu am gasit nicaier DOAR element de reparatie de cric... Putina rugina are la baza usii sofer - a fost revopsita acolo... 2-3 punctulite la haion - la becurile de iluminat numar... Nimic grav! De mentionat ca masina sta de aproape 10 doar afara...

[Sharky]

Sigur nu gasesti?
ochiosu ala cazan de l am tinut 2 3 saptamani acu e la un priten. A gasit 2 praguri pe culoare la 100lei.
Tot omu ala a pus pe clk 208 praguri si bara spate amg tot asa bani marunti.

buc. mai cauta, dar evita samsarii, prietenii stiu de ce...