Pornire iarna

[crstn_savu]

Niste poze ar fi edificatoare

[claub79]

Unele w123 au o rezistenta in blocu motor, undeva deasupra electromotorului, care face acelasi lucru cu "utilajul" lui bulgaru, adica incalzeste lichidul de racire din motor -> pornire usoara. Foarte utila treaba daca stai la casa si de unde sa o alimentezi.
Exista si un thread pe undeva pe tema asta.

[bulgaru]

Poze: in portbagaj pompa + schimbatorul de caldura si in compartimentul motor legatura la instalatie, restul sunt doua tevi care merg de la motor,in portbagaj.

[crstn_savu]

In primul rand merci pt poze. Interesanta instalatia Asta ce ai tu merge sa inteleg doar pe curentul de la baterie? Cea albastra inteleg ca este pompa de recirculare, cea din dreapta este teava in care ai bagat rezistenta de boiler. Incep sa inteleg cum functioneaza termocentrala, dar ce vreau sa te mai intreb este cum o programezi sau cum o pornesti si nu te-a lasat fara baterie pana acum?

[nickbal]

Super tare ideea. Asta banuiesc ca o folosesti in garaj unde poti sa dai curent. O idee de nota 10... scapi in felul asta si de mersul in gol (pe loc) ca sa ai caldura in masina

Asta ce ai tu merge sa inteleg doar pe curentul de la baterie? Cea albastra inteleg ca este pompa de recirculare, cea din dreapta este teava in care ai bagat rezistenta de boiler. Incep sa inteleg cum functioneaza termocentrala, dar ce vreau sa te mai intreb este cum o programezi sau cum o pornesti si nu te-a lasat fara baterie pana acum?

Omul a spus ca merge la 220V, banuiesc ca vine cu prelungitor din priza.

[crstn_savu]

Din pacate asta creaza un disconfort mare si practic o face pretabila doar celor care stau la casa sau au garaj. Oricum ideea este buna si felicitari pentru idee si faptul ca ai si pus-o in practica pentru ca multi avem idei, putini le punem in practica.

[bulgaru]

Din pacate merge doar la 220v fiindca rezistenta are 2000w (pompa consuma insignifiant - 46w).Eu stau la casa si am o priza chiar langa locul unde parchez masina,la bloc e cam nasol...Poate doar sa gasesti un vecin binevoitor la parter...
Ce e misto la treaba asta, e ca atunci cand porneste,motorul are sunetul de pornire la cald,adica se elimina uzura tipica pornirii la rece.
Cat priveste punerea in aplicare propriuzisa,nevoia nu doar te invata ci te si impinge de la spate.

[VLADD]

Smecherie cu buton...
Cu asa ceva, iarna e ca vara...

[mitzaursu]

Ca si completare la solutia prezentata, cu aceeasi instalatie sa se incalzeasca filtrul de motorina, conductele pe care circula motorina si de ce nu si motorina din rezervor. Cred ca ar rezolva complet problema. Probabil si un sistem de securitate sa nu supraincalzeasca si treaba ii "oabla ca covrigu'".

[crstn_savu]

Acum incep sa ma gandesc si eu daca nu pot mesteri o instalatie de incalzire a apei din circuitul mic constituita dintr-un incalzitor de acvariu si o pompa de acvariu conectate printr-un transformator din 220V in 12V la baterie. Un incalzitor de acvariu necesar pentru volumul de apa dintr-un motor consuma maxim 50W, iar o pompa de acvariu maxim 15W. Incalzitoarele de acvariu vin cu termostat care practic opreste incalzitorul daca temperatura ajunge la valoarea setata (maxim 32-34C). Pompa iarasi nu trebuie sa aiba o putere foarte mare pentru ca daca circulatia apei se realizeaza lent atunci apa se incalzeste mai repede si oricum o pompa mica circula cam 250l/h.

Printr-o astfel de treaba http://www.bizoo.ro/firma/invertorau...2V-220V-150W#1 cred ca se pot conecta cele 2 aparate fara nicio problema la instalatia electrica a masinii. Si uite o idee care mi-a venit acuma tot din acvaristica... pot conecta toate astea la o priza programabila si gata-i webastou de 200 lei.

Ce parere aveti de ideea mea?

Acum legat de masina mea a pus cumnatumeu acumulatorul pe redresor si era moarta de-a binelea... curent 0. Va tin la curent cu ce mai apare nou dupa ce inspecteaza el masina pt ca se pricepe. Tin sa va spun ca nici cobra lui taicameu nu o pornit la -12 azi dimineata tot din cauza motorinei desi nu are probleme cu compresia, are un motor care mege ca ceasu. Mai spre amiaza in schimb a pornit usor cand a ajuns temperatura la -2.

[bulgaru]

Gandeste-te ca eu tin 2000w o ora (la -12grade) ca sa ajunga temperatura motorului la 50 grade.Cu 50w nu stiu daca faci mare branza.Ma gandisem si eu la o solutie cu invertor, dar e nevoie de putere mare ca sa incalzesti masa aia de metal si pe langa o cheltuiala in plus (un invertor de putere e substantial mai scump) apare si imposibilitatea bateriei sa duca toata taresenia.

[crstn_savu]

Intr-adevar tu ai nevoie de mai mult timp pentru a incalzi tancu, dar tine cont de faptul ca tu ai mult mai mult lichid de incalzit din cauza tevaraielor si toate acele tevi sunt un spatiu de pierdere a caldurii. Totodata eu nu vreau sa aduc apa din radiator la 50 grade, 20-25grade fiind suficiente pentru o pornire usoara zic eu. Oricum s-ar putea sa ai dreptate. Astept in seara asta un prieten sa ma ajute cu calculele fizice in ceea ce priveste posibilitatea unui acumulator de a suporta un incalzitor.

[Coss]

Salutare! Am o Cobra 200D de citiva ani buni si merg cu ea aproape zilnic in fiecare iarna. Sincer vorbind, daca acumulatorul (bateria) e incarcat, electromotorul pus la punct (bucsi, carbuni, rotor rectificat daca e cazul si starter-ul OK), bujii functionale, injectoare bune, plus filtru de motorina curat, nu am avut nici un motiv sa imi fac griji cu pornirea. Nu i-am pus decit o singura data aditiv in motorina si atunci nu am simtit o imbunatatire spectaculoasa, asa ca am renuntat. Cu motorina Top Nordic am simtit o pornire un pic mai usoara, dar in schimb mi-o "consuma" ceva mai repede comparativ cu cea Euro 5. Pornire usoara, sarbatori fericite si un an mai bun tuturor!

[claub79]

De cand cu temperaturile astea de sub -10, si al meu porneste greu dimineata, desi is bune toate bujiile, electromotoru invarte, bateria e buna si tot dau 10-15 secunde la automat. Dupa ce porneste merge normal si rotund la relanti fara sa tuseasca sau sa impiedice(mentionez ca nu am acel cablu de "soc"). Altfel, daca ii cat de cat cald porneste la sfert. Deocamdata dau vina pe motorina da nu-i sigur ca ea e buba.

[nstoe]

Ce te faci daca esti undeva prin tara, pe un drum judetean, este -26 grade C, trebuie sa alimentezi, iar la PECO nu este decat motorina pentru agricultorii din zona?.