Problema cutie automata

[AlexConstantin]

Salut,
Cat te-a ajuns sa schimbi tampoanele motor+cutie?

Salut,
Am dat asa: ~1600 RON Autoklass pe schimbul de ulei din cutie cu 20% reducere
~ 1400 RON pe tampoane motor + cutie + manopera cu 15% reducere la piese. Lemforder ca si firma producator. Tampoanele nu le-am schimbat la Autoklass pt. ca nu vedea rostul, le-am schimbat la un service a unei cunostinte de a mea, am asistat la proces si mi s-a parut totul ok. Oricum, in ritmul meu de mers in 2-3 ani maxim trebuie sa le schimb iar.

[AlexConstantin]

AlexConstantin

Problemă la mine e ca in martie am fost rechemat ptr actualizare software, cam de atunci a început să facă așa.
Simptomul mai exact e atunci cand sunt in treapta 2 respectiv 1 in frânare înainte ca roata sa se oprească complet face o mica zvâgnitură si in acelasi timp se ridica si acul de la turometru circa 50-100 turatii.
Asta in primii 500m după totul perfect.
Tin sa mentionez ca i-am facut schimb ulei la cutie in reprezentanta la 95000km masina având acum 110.000km, nu agățata, nu întrerupe, merge ceas.
Dacă era sa fie din convertizor făcea mereu, cred eu, de fapt asa mi-au spus si cei de la Mercedes.

Te tin la curent.

Salut,

Tie iti "dă sa plece de pe loc" si la cald? Sau doar dimineata la rece? Daca iti face frecvent, eu as zice ca undeva ar trebui sa fie totusi o problema. Din pacate, nu cunosc pe nimeni care sa aiba 7G Tronic / 7G tronic plus pe masina ca sa mai intreb. In schimb, cunosc pe cineva care are un Passat si de vreo doi ani de zile are o continua vibratie in Drive, la semafor. Cei de la Volkswagen i-au spus ca nu-i nicio problema. Dar totusi, sunt cutii diferite.

Pe mine clar ma "păcăleau" ca masina da sa plece de pe loc cu frana calcata și vibratiile care veneau de la tampoanele uzate. Doar la rece imi facea asta.

Cred ca mica zvacnitura pe care ai mentionat-o nu ar trebui sa fie vreo problema. Pana la urma, uleiului ii ia ceva timp sa ajunga la temperatura optima de functionare.

[Mika83]

Salut, imi face asa doar câteodată la rece, la cald nici nu imi dau seama cand schimbă.
Si altceva, după ce face prima dată ramane turată la fix 1000r/min ptr câteva minute după își revine.

Te rog si rog pe toti care citesc daca aude pe cineva sau i s-a mai întâmplă cuiva asa, sa-mi spuna si mie cam de unde ar fi problema. Grav nu cred ca este având în vedere că nu face mereu. Eu totusi bănuiesc că e di debimetru sau e vreo neetanșare pe undeva, trage aer fals.

O zi bună

[AlexConstantin]

Salut, imi face asa doar câteodată la rece, la cald nici nu imi dau seama cand schimbă.
Si altceva, după ce face prima dată ramane turată la fix 1000r/min ptr câteva minute după își revine.

Te rog si rog pe toti care citesc daca aude pe cineva sau i s-a mai întâmplă cuiva asa, sa-mi spuna si mie cam de unde ar fi problema. Grav nu cred ca este având în vedere că nu face mereu. Eu totusi bănuiesc că e di debimetru sau e vreo neetanșare pe undeva, trage aer fals.

O zi bună

Eu zic sa mai dai buzna prin una-doua reprezentante MB si sa vezi ce iti spun, asta doar pentru linistea ta. Stiu si eu cum e senzatia si te inteleg perfect.
Eu raman totusi la parerea mea - sa lasi cutia in pace, cel putin pana ce incepe sa se agraveze - asta daca se va agrava vreodata.

[gombosc]

trebuie recalibrate shift -points -urile (de 3 ori - la rece, la cald si la fierbinte) si eventual break pack-urile. Si eu am patit-o in vara, dupa ce mi-a actualizat software-ul la motor o inceput sa "zvacneasca". dupa citeva ture in service, si cu un pic de noroc de un inginer bun -s-a rezolvat
AlexConstantin - cum a aparut dupa SW update -trebuia sa ti-o rezolve imediat si pe gratis - ca s-a datorat SW update-ului

[Mika83]

Salut, sa înțeleg că după recalibrare problema s-a rezolvat?
Nu vreau sa fiu ignorant, dar ce sunt "shift -points" si "break pack"?

[gombosc]

S-a rezolvat dupa recalibrare. Nici eu nu stiu prea mult - dar din cate am inteles in cutie sunt 2 sau 3 brake pack-uri care franeaza turatia din cutie ca sa corespunda cu turatia motorului la upshift iar shift pointurile reprezinta momentul cand se face schimbarea de viteze - iar motorul si cutiea tre sa fie sincronizate ca sa nu "zvacneasca"

[Mika83]

gombosc

Tie iti "zvâgnea" mereu sau doar câteodată?
Sa înțeleg că ti-a resoftat din nou cutia?

[gombosc]

Aproape mereu - depindea de turatiile motorului. Nu a resoftat-o - ca era deja la ultima versiune. Doar a modificat brake packurile si shift points-urile - din soft

[AlinMarius]

Salut!

Unde ai facut aceasta recalibrare?

Si ce costuri a adus? Daca nu vrei sa faci public, astept un PM!
Mersi

[bcr.costyn89]

Salut Alex,
Schimbul de tampoane la motor nu intra pe garantie? De ce ai facut-o la alt service?
Multumesc.

[AlexConstantin]

Salut Alex,
Schimbul de tampoane la motor nu intra pe garantie? De ce ai facut-o la alt service?
Multumesc.

Salut!
Chiar nu știu dacă intra pe garanție sau nu. Le-am schimbat la alt service pt ca mi s-a părut o operațiune mult mai ușoară decat schimbul de ulei in cutie (deși poate nu a fost) pentru ca și m-au lăsat sa asist.

[bcr.costyn89]

Salut!
Chiar nu știu dacă intra pe garanție sau nu. Le-am schimbat la alt service pt ca mi s-a părut o operațiune mult mai ușoară decat schimbul de ulei in cutie (deși poate nu a fost) pentru ca și m-au lăsat sa asist.

Multumesc de info. Am si eu aceeasi problema. Voi reveni aici, daca este nevoie sa le schimb si eu si daca intra pe garantie sau nu.

[AlexConstantin]

Multumesc de info. Am si eu aceeasi problema. Voi reveni aici, daca este nevoie sa le schimb si eu si daca intra pe garantie sau nu.

Astept răspunsul tău. Pana acum mașina mea se comporta perfect din punctul asta de vedere.

[jetway]

Tampoanele motor si cutie intra fac obiectul garantiei.