Announcement

Collapse

Informatii si clarificari privind datele personale

Datele cu caracter personal pe care siteul Clubmercedes.ro le colecteaza pe Forum sunt descrise mai jos, impreuna cu scopul, modul si temeiul prelucrarii lor precum si durata pe care are loc stocarea si/sau prelucrarea. Aceste date nu sunt prelucrate in alte moduri decat cele mentionate, nu sunt folosite in scopuri de marketing, nu sunt comercializate si nu sunt transferate unor terti.

__________________________________________________ ________________________________


I. "Date necesare" - colectate la inregistrarea unui cont de membru:
Adresa de email, necesara pentru:
validarea contului
resetarea parolei, in cazul in care a fost uitata
transmitere notificari privind anumite evenimente intamplate pe Forum (optional, opt-in) - ex: reply intr-un topic urmarit, reply la un mesaj personal (PM)
comunicari ocazionale in scop informativ (non-marketing, non-comercial) din partea administratiei Forumului (optional, opt-in)
NU este afisata public pe Forum, iar ceilalti membri nu au acces la ea, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori)
Username, necesar pentru autentificare (login)
Este afisat public pe Forum, in dreptul postarilor/mesajelor scrise de membrul respectiv, pentru a putea facilita o discutie cursiva
Parola, necesara pentru autentificare (login)
NU este afisata nicaieri
NU este stocata intr-o forma citibila (plain text), ci numai in forma criptata
Motiv: fara aceste date nu este posibila crearea unui cont de membru, iar fara cont nu se poate participa la discutii.
Temei: interesul legitim.
Durata: pe toata durata existentei contului de membru
__________________________________________________ ________________________________


II. "Date optionale" - pe care membrii Forumului Clubmercedes au posibilitatea sa le introduca in contul propriu daca doresc:
Location - eliminat de tot, pentru ca in ciuda explicatiilor au aparut confuzii privind semnificatia si rolul acestui camp
Data nasterii
Hobby-uri (interests)
Model/marca si motorizarea masinii

Temei: consimtamantul (consent).
Durata: atat cat doreste persoana, datele pot fi introduse/modificate/sterse in orice moment direct din cont

Introducerea acestor date este pur optionala, iar accesul integral la toate serviciile oferite de Forumul Clubmercedes nu este conditionat in niciun fel de introducerea acestor date. Aceste date sunt prelucrate exclusiv pentru afisarea lor in pagina personala a contului (profil public - exemplu) care poate fi accesata de oricare alt membru inregistrat pe Forumul Clubmercedes(dar nu si de vizitatorii neautentificati-guest sau de crawlerii web precum Googlebot). Deasemenea, denumirile campurilor in care pot fi introduse aceste informatii sunt orientative, membrii nu au vreo obligatie sa le completeze cu acuratete.

Recomandam sa completati informatiile optionale numai daca doriti ca ceilalti membri ai Forumului sa le cunoasca. Pentru a ne asigura de acest fapt, toate datele optionale introduse pana la 18.05.2018 au fost sterse. Ele pot fi reintroduse daca membrii doresc acest lucru, luand in considerare cele mentionate mai sus.
__________________________________________________ _____________________________


III. "Date colectate automat" - pentru fiecare accesare a Forumului, indiferent daca e vorba de un vizitator autentificat (membru) sau neautentificat (guest):
Adresa IP
User-Agent: sir de caractere prin care aplicatia de web browsing se "recomanda" catre server (ex: Chrome)
HTTP Referer: pagina vizitata anterior celei curente
Aceste date NU sunt afisate in mod public pe Forum, membrii nu au acces la ele, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori).

Motiv: aceste date sunt colectate si procesate pentru indeplinirea unor obligatii legale (ex: cooperarea in investigatii ale autoritatilor, conform legii) sau pentru implementarea unor strategii de aparare impotriva unor atacuri informatice (ex: hacking, (D)DOS, crawling neautorizat)
Temei: obligatia legala, interesul legitim
Durata: 30 de zile in jurnalele de acces ale serverelor care gazduiesc Forumul Clubmercedes(webserver logs). Adresele IP sunt stocate si in baza de date a Forumului, pentru fiecare mesaj scris (permanent) si pentru sesiunile de autentificare (pana la expirarea lor sau invalidare prin log out).
See more
See less

Probleme instalatie Ac

Collapse
X
Collapse
Currently Active Users Viewing This Thread: 16 (0 members and 16 guests)
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • stefanivlad
    replied
    Va salut dragi colegi.
    Primul meu post, din pacate, este cu o problema referitoare la AC. Masina in cauza este un A160, model 2001.
    Problema este urmatoarea: Pe treapta 5 nu merge ventilatia (indiferent daca este compresorul pornit sau nu) si, daca de exemplu las AC-ul la 3 sa zicem, 22 gr, dupa o vreme se opreste, si nu se mai aprinde nici recircularea si nici ec, este normal? Nu stiu cat freon are in instalatie, dar presupun ca recircularea ar trebui sa functioneze indiferent daca merge ec sau nu...

    Va multumesc pentru eventualele sugestii si/sau solutii

    Leave a comment:


  • LauLaur
    replied
    Salut!
    Verifica inainte sa desfaci bordul, sigurantele 38, 41 si 45.

    Leave a comment:


  • Garcya
    replied
    Va salut, am si eu anumite probleme cu AC-ul si am zis ca nu mai deschid alt topic...
    La mine nu functioneaza deloc AC-ul dar am impresia ca este de la buton (asa sper cel putin) pentru ca butonul nu se apasa / nu se aprinde niciun led...
    Si cand apas pe el nu se aude nimica.
    Deasemenea mai am si alte butoane ca nu merge pe consola, cel de la stergatorul din spate si cel din dreapta "EC" cel de dezaburire este pur si simplu blocat.
    Am desfacut tot bordul dar tot nu vad acces la butoane sa le scos, curat, etc.
    Ce-mi sugerati ?

    Leave a comment:


  • aurel_200819
    replied
    Multumesc pentru promtitudine,cand am cumparat masina acel stiker era rupt si eram curios sa stiu .La service mi-au pus 520 gr si am crezut ca este destul de mult de aceea am indraznit sa intreb
    Multumesc LauLaur !

    Leave a comment:


  • LauLaur
    replied
    Salut!
    Valabil pentru toate Aclass-urile w168:
    - Tip refrigerant -- R134a
    - Cantitate refrigerant -- 600 +/- 30 grame
    - Tip ulei -- A0019890803
    - Cantitate ulei-- 100 cm cubi (100 ml)
    - Vascozitate ulei -- ISO 46
    Si dupa cum a spus si colegul gasesti informatii pe capacul cutiei aceleia negre , unde se afla modulul ESP si releele(sub capota, in stanga, langa flansa amortizorului)
    Last edited by LauLaur; 08-02-2012, 16:11 PM.

    Leave a comment:


  • danyel_ro702000
    replied
    Originally posted by aurel_200819 View Post
    Are idee cineva cate grame de freon intra in instalatia unui A170 CDI?
    salut. vezi ca scrie pe placuta de pe ansamblul AC...cum ridici capota in stanga sus ,aproape de parbriz. De exempu la mine , la A 140, scrie 680 g

    Leave a comment:


  • aurel_200819
    replied
    Are idee cineva cate grame de freon intra in instalatia unui A170 CDI?

    Leave a comment:


  • LauLaur
    replied
    Toate documentatiile tehnice pe care le-am studiat indica butonul EC ca buton ON/OFF pentru instalatia de aer conditionat. Vara trecuta nu trecea un minut de cand dadeam comanda de oprire si deja compresorul era oprit. Acum nu stiu ce l-a apucat... . Ii dau eu cumva de cap sau .... in cap .
    Pana atunci studiu

    Leave a comment:


  • aurel_200819
    replied
    Sal,

    Cred ca asa functioneaza in modul economic compresorul,imposibil sa avem toti defectul asta pentru ca si la mine se comporta la fel cand apas pe butonul economic,ac-ul continua sa merca circa 5 min apoi se opreste...

    Leave a comment:


  • carbocry
    replied
    Si a mea face la fel...dupa ce trec pe recirculare compresorul merge in continuare...numai daca opresc ventilatia sau motorul atunci se opreste.

    Leave a comment:


  • LauLaur
    replied
    M-am uitat in schema de sigurante, si relee nu par sa existe pe instalatia de climatizare. Sunt doar 2 sigurante ( 45 si 38 parca...) care sunt bune. Toate comenzile se trimit catre modulul de climatizare si de aici mai departe la periferice. Cred ca acolo e "buba".
    Nasoala treaba....

    Leave a comment:


  • valyvis10
    replied
    Problema e ca atunci cand apas pe butonul EC(led aprins) compresorul functioneaza in continuare. Se opreste doar daca inchid si ventilatia.
    Nu stiu care ar putea fi problema si nu am nici un punct de plecare... ce sa verific si unde?
    Sa fie o problema electrica ma gandesc ?[/QUOTE]

    Nu stiu ce sa zic, dar la un focus cu o problema asemanatoare a fost un releu.
    Si aici poate fi acelasi lucru, ma gandesc ca butonul taie/cupleaza alimentarea unui releu. Bineinteles ca daca ai climatizare intervine pe circuit si senzorul de temperatura care presupun ca da comanda tot unui releu in functie de temperatura setata si asta doar daca este pornit ac-ul.

    Leave a comment:


  • LauLaur
    replied
    Merci fain de raspunsuri!
    La tine valyvis10 e ok instalatia , din cate spui. Eu opresc AC trecandu-l pe EC(economic) si las ventilatia pornita , la fel cum spui si tu, pentru a nu apare condensul pe vaporizator si de aici izurile neplacute. Problema e ca atunci cand apas pe butonul EC(led aprins) compresorul functioneaza in continuare. Se opreste doar daca inchid si ventilatia.
    Nu stiu care ar putea fi problema si nu am nici un punct de plecare... ce sa verific si unde?
    Sa fie o problema electrica ma gandesc ?

    Leave a comment:


  • valyvis10
    replied
    Astept raspunsurile voastre, macar sa stiu daca-i vre-o "buba" sau "bubele" sunt doar in imaginatia mea molesita de caldura
    Zi faina sa aveti![/QUOTE]

    La mine, 170CDI, indiferent de treapta de turatie a ventilatorului, 1-5, cand opresc AC se simte ca nu mai baga compresorul, este decuplat.
    Adica motorul isi schimba mersul (1 consumator in minus), nu mai vajie asa tare ventilatia, este ca si cum ar fi pe silentios.
    De obicei apresc AC-ul cu ceva timp inainte de a ajunge la destinatie pentru ca sa se usuce tubulatura interioara. Am observat ca astfel nu mai miroase la o noua poinire a ac-ului.
    Pe recirculare merg in general cand fac drumuri scurte si la semafor (nu mai trage gazele de espament de la masinile din fata) dar am observat ca la drum lung, dupa ce a fost trecut pe recirculare, trece automat in mod normal (aer din afara) dupa circa 30 minute (nu am cronometrat). Am crezut ca este un defect dar se pare ca face acest lucru pentru a preveni vicierea aerului din interior.

    Leave a comment:


  • carbocry
    replied
    La fel face si a mea..dupa ce apas pe AC.compresorul merge incontinuu..numai daca opresc ventilatia se opreste.

    Leave a comment:

Working...
X
Logan | Dacia Logan |Anulare DPF