"Bot de cal" vrea mai multi caluti!

[Ford_V6]

Presupun ca esti constient ca fara 10.000 de euro nu ai cum sa te apuci de treaba asta. Asta evident sa ai coaja in stare perfecta.

Motorul si cutia sunt relativ simplu de montat ... sa vezi cand ajungi sa montezi ABS pe o masina care nu a avut asa ceva din fabrica, diferential autoblocant, frane minim 300 mm pe fata si 280 pe spate, roti minim 17 sa intre franele, cauciucuri, evacuare custom, trasee de combustibil, rezervor modificat pentru injectie .... deja ma doare capu doar gandindu-ma.

Pe de alta parte daca ai rabdare si bani poate iesi o masina foarte rapida

[560SEL]

Presupun ca esti constient ca fara 10.000 de euro nu ai cum sa te apuci de treaba asta. Asta evident sa ai coaja in stare perfecta.

Motorul si cutia sunt relativ simplu de montat ... sa vezi cand ajungi sa montezi ABS pe o masina care nu a avut asa ceva din fabrica, diferential autoblocant, frane minim 300 mm pe fata si 280 pe spate, roti minim 17 sa intre franele, cauciucuri, evacuare custom, trasee de combustibil, rezervor modificat pentru injectie .... deja ma doare capu doar gandindu-ma.

Pe de alta parte daca ai rabdare si bani poate iesi o masina foarte rapida

10000 de euro???...glumesti desigur....pai cu 500 de euro pot sa cumpar de aici de pe forum un 124 cu motorul de 3,2 cutie manuala alpine + restul de acareturi necesare, iar ce mai ramane le vand sa mai scad din "investitie", mai adaug vreo 500 euro masina si ce am mai cuparat pana acum pentru ea, inca vreo 500 tinichigerie si vopsitorie ...deci cam 1500 pana acum mai costa ceva neprevazuturi si monajul acestora....dar e cale lunga pana la 10000

[Ford_V6]

pai cu 500 de euro pot sa cumpar de aici de pe forum un 124 cu motorul de 3,2 cutie manuala alpine

Sincer nu i-ti recomand sa folosesti cutia alpine .... mai bine una blaupunkt Oricum stai jos ai nota 4 !

[560SEL]

Sincer nu i-ti recomand sa folosesti cutia alpine .... mai bine una blaupunkt Oricum stai jos ai nota 4 !

Cutie "alpine" adica cu viteza 1 in jos, nu stiu daca asa se numeste dar asa ii spunea proprietarul, nefiind un cunoscator in domeniu scuza-mi exprimarea...dar poate imi spui si de ce nu mi-o recomanzi?

[Ford_V6]

Incerc sa mentin totusi un aer serios al discutiei .... Alpine e un producator de scule audio in nici un caz de cutii de viteze... si mai era o divizie de motorsport Renault cu ani in urma ...

Cutia aia este o cutie de viteze "close ratio" cu a 1-a in jos la care practic folosesti doar 2-3-4-5 ... a 1-a este foarte scurta.

Cretinismul asta cu cutii alpine, alpin si alte natii a plecat de la cutiile de viteza similare de BMW care echipau masinile preparate de ALPINA !

Acum in legatura cu montajul motorului M104 pe masina ta si costurile acestei operatiuni. Eu inteleg ca tu crezi ca cu 2000 de euro maxim montezi motorul dar in postul de mai sus i-ti detaliasem un pic despre ce e vorba ... vad ca nu ai citit asa ca o luam de la inceput:

- frane minim 300 mm pe fata si 280 mm pe spate
- ABS
- jante minim 17" cu cauciucuri
- suspensie amortizoare+ arcuri sport
- toate flexiblocurile din poliuretan
- cardan facut custom si echilibrat
- diferential autoblocant de w201 2.3-16 (singurul Mercedes cu LSD veritabil) sau ceva aftermarket. Daca te crezi sofer poti incerca cu un grup 100 % blocat
- evacuare custom
- schimbat conducte de benzina si rezervor de benzina
- suporti motor custom, eventual si baie de ulei (poate trebuie modificat si sorbul)
- mutate de pe masina donatoare ceasurile de bord si instalatia

Plus de asta o masina cu o asemenea mecanica nu poate fi tinichigerita si vopsita cu 500 de euro ... sa nu mai vorbesc ca mai sunt necesare cateva ramforsari pe ici pe colo si eventual cu un MIG-MAG nu cu oxigazul la nea Fane.

Mai dai si cascaval la un baiat suficient de destept sa faca toate astea ... vorbim de sute de ore de munca aici ... nu cred ca e vorba de o manopera de 30 de milioane sincer ....

Crede-ma ca te duci in 10000 de euro pentru un asemenea proiect sa-l faci ca la carte si sa te poti bucura de masina respectiva in deplina siguranta ...

Acum varianta 2 ... arunci motoru acolo, ii faci doi suporti din cornier si o evacuare din teava panzer si iesi cu ea pe strada ...tot ce te rog e sa ne anunti daca adopti varianta asta sa stim sa ne ferim sa nu vina vre-o bucata de bot de cal inspre noi cu viteza cand o scoti pa strase !

Bafta multa cu proiectul

[razor]

Ford_V6.Nu te mai lua atat de om.Nu poti fi sigur ce bani are si ce vrea exact sa faca.Nu trebuie sa te hazardezi si sincer merita masina,franele le poate lua tot de pe w124 deoarece mare diferenta in masa masinii nu ar fi deci majoritatea pieselor se pot refolosi(vezi si alte proiecte pe alte forumuri).Succes la stors cai.

[Ford_V6]

Pai in afara de nebunia aia cu cutia nu m-am luat de nimeni... am incercat sa mentin discutia la un nivel constructiv ... In afara de etrieri nu ai ce sa iei de pe w124 ... ca doar nu iei si discurile si placutele ca mai merg ele.

Ideea era ca incercam sa-i explic omului sa nu faca greseala de a se apuca asa pompieristic de o treaba ca asta fara un fond de bani si fara cineva priceput sa faca toate astea ...Macar sa o faca cu 6000 bine si sa ma injure la sfarsit ca nu am avut dreptate cu 4000 de euro la buzunar

E pacat sa dea omu banii pe o coaja de w124 sa strice si botu de cal si peste un an doi sa se trezeasca ca are un munte de piese si doua caroserii in curte din maretul proiect. Am vazut multe masini asa zise proiecte care au sfarsit la fier vechi. Inclusiv eu am facut gresala asta in trecut si nu as vrea sa o mai repete si altii. E pacat de bani timp si nervi.

[560SEL]

Incerc sa mentin totusi un aer serios al discutiei .... Alpine e un producator de scule audio in nici un caz de cutii de viteze... si mai era o divizie de motorsport Renault cu ani in urma ...

Cutia aia este o cutie de viteze "close ratio" cu a 1-a in jos la care practic folosesti doar 2-3-4-5 ... a 1-a este foarte scurta.
Multumesc pentru explicatii, acum m-am lamurit complet...nu eram sigur ce face viteza 1...si Blaupunckt tot producator de scule audio este?
Cretinismul asta cu cutii alpine, alpin si alte natii a plecat de la cutiile de viteza similare de BMW care echipau masinile preparate de ALPINA !
...desi am folosit termenul sa sti ca nu sunt cretin...sau cel putin asa cred
Acum in legatura cu montajul motorului M104 pe masina ta si costurile acestei operatiuni. Eu inteleg ca tu crezi ca cu 2000 de euro maxim montezi motorul dar in postul de mai sus i-ti detaliasem un pic despre ce e vorba ... vad ca nu ai citit asa ca o luam de la inceput:
crede-ma ca citesc absolut toate posturile inclusiv pe al tau...desi este putin cam acid si nu inteleg de ce...
- frane minim 300 mm pe fata si 280 mm pe spate
- ABS
- jante minim 17" cu cauciucuri
- suspensie amortizoare+ arcuri sport
- toate flexiblocurile din poliuretan
- cardan facut custom si echilibrat
- diferential autoblocant de w201 2.3-16 (singurul Mercedes cu LSD veritabil) sau ceva aftermarket. Daca te crezi sofer poti incerca cu un grup 100 % blocat
- evacuare custom
- schimbat conducte de benzina si rezervor de benzina
- suporti motor custom, eventual si baie de ulei (poate trebuie modificat si sorbul)
- mutate de pe masina donatoare ceasurile de bord si instalatia
cam tot ce ai specificat tu aici poate fi luat de pe masina donatoare deci nu implica alte costuri in plus (se pare ca tu nu ai citit postul meu in care specific ca intentionez sa cumpar un 124 coupe pentru acest transplant nu numai motor si cutie...deci)
Plus de asta o masina cu o asemenea mecanica nu poate fi tinichigerita si vopsita cu 500 de euro ... sa nu mai vorbesc ca mai sunt necesare cateva ramforsari pe ici pe colo si eventual cu un MIG-MAG nu cu oxigazul la nea Fane.
Mai dai si cascaval la un baiat suficient de destept sa faca toate astea ... vorbim de sute de ore de munca aici ... nu cred ca e vorba de o manopera de 30 de milioane sincer ....
poate nu poti tu sa o faci in banii astia, daca am spus 500 euro atat ma costa!..de unde sti ca nu am un service al meu?
Crede-ma ca te duci in 10000 de euro pentru un asemenea proiect sa-l faci ca la carte si sa te poti bucura de masina respectiva in deplina siguranta ...
lasa-ma sa nu te cred
Acum varianta 2 ... arunci motoru acolo, ii faci doi suporti din cornier si o evacuare din teava panzer si iesi cu ea pe strada ...tot ce te rog e sa ne anunti daca adopti varianta asta sa stim sa ne ferim sa nu vina vre-o bucata de bot de cal inspre noi cu viteza cand o scoti pa strase !
asta cade
Bafta multa cu proiectul

multumesc pentru incurajare

Crede-ma ca nu vreau sa intru in polemica cu nimeni despre subiecte gen "alpine" pur si simplu sunt interesat de posibilitatile decente prin care pot sa-mi pun in aplicare proiectul iar sfaturile si ideile celor binevoitori sunt intotdeauna binevenite in continuare...

[razor]

Nu vreau sa fac reclama dar proiectul lui 560SEL este vrajeala pe langa acesta.

[560SEL]

Pai in afara de nebunia aia cu cutia nu m-am luat de nimeni... am incercat sa mentin discutia la un nivel constructiv ... In afara de etrieri nu ai ce sa iei de pe w124 ... ca doar nu iei si discurile si placutele ca mai merg ele.
sistemul de franare cred ca va ramane cel de pe BOT ca nu intentionez sa alerg cu 200km/h....pentru asta am alte masini
Ideea era ca incercam sa-i explic omului sa nu faca greseala de a se apuca asa pompieristic de o treaba ca asta fara un fond de bani si fara cineva priceput sa faca toate astea ...Macar sa o faca cu 6000 bine si sa ma injure la sfarsit ca nu am avut dreptate cu 4000 de euro la buzunar
Banii ar fi chiar ultima problema, iar oameni priceputi sunt si aici pe forum...in afara de ce mai cunosc eu, dar proiectul asta este o provocare pentru mine care nu ma pricep chiar asa bine la auto dar sunt dispus sa invat si sa fac eu in mare parte acest proiect. In studentie am mai facut un proiect asemanator care a iesit foarte bine: am transformat un Peugeot 205 1.3 benzina intr-un GTI de 1.9, practic a ramas doar coaja de pe masina initiala, treaba pe care am facut-o impreuna cu niste prieteni intr-un service in 10 zile!...timp in care am slabit 10 kg!
E pacat sa dea omu banii pe o coaja de w124 sa strice si botu de cal si peste un an doi sa se trezeasca ca are un munte de piese si doua caroserii in curte din maretul proiect. Am vazut multe masini asa zise proiecte care au sfarsit la fier vechi. Inclusiv eu am facut gresala asta in trecut si nu as vrea sa o mai repete si altii. E pacat de bani timp si nervi.

Aici sunt deacord cu tine dar la cat am dat pe Bot (250 euro+inca 250 alte piese)si cat va costa 124 (500 euro) cred ca merita incercarea..

[Ford_V6]

Ok bafta cu proiectul atunci. Sper sa reusesti ce ti-ai propus. Anunta-ma cand cumperi w124 ala ca vreau si eu niste piese de pe el.

[560SEL]

Ok bafta cu proiectul atunci. Sper sa reusesti ce ti-ai propus. Anunta-ma cand cumperi w124 ala ca vreau si eu niste piese de pe el.

...se pare ca trebuie sa caut altceva, cineva din Bucuresti a fost mai rapid decat mine, eh asta este mai cautam, pana in primavara poate mai apare ceva asemanator...

[Ford_V6]

Chiar sunt curios cum vor evolua lucrurile .... un topic de urmarit.

[560SEL]

Chiar imi pare rau de acel w124 pe care l-am ratat, avea exact motorizarea si cutia care s-ar fi potrivit pe BOT si la bani putini...daca cunoasteti ceva potrivit prin Italia sau Anglia cu care sa vin pe roti (trebuie oricum sa ajung acolo),ca pe mobile si scout24 n-am gasit nimic interesant momentan...iar la noi in afara de un 500 SEL cu automata in 4 trepte la cca. 1000 euro iar nimic interesant..

[Carmine]

Pai in afara de nebunia aia cu cutia nu m-am luat de nimeni... am incercat sa mentin discutia la un nivel constructiv ... In afara de etrieri nu ai ce sa iei de pe w124 ... ca doar nu iei si discurile si placutele ca mai merg ele.

Ideea era ca incercam sa-i explic omului sa nu faca greseala de a se apuca asa pompieristic de o treaba ca asta fara un fond de bani si fara cineva priceput sa faca toate astea ...Macar sa o faca cu 6000 bine si sa ma injure la sfarsit ca nu am avut dreptate cu 4000 de euro la buzunar

E pacat sa dea omu banii pe o coaja de w124 sa strice si botu de cal si peste un an doi sa se trezeasca ca are un munte de piese si doua caroserii in curte din maretul proiect. Am vazut multe masini asa zise proiecte care au sfarsit la fier vechi. Inclusiv eu am facut gresala asta in trecut si nu as vrea sa o mai repete si altii. E pacat de bani timp si nervi.

De acord cu "proiectele marete", grandioase, abandonate sub prelate pe la tara si scoase la vanzare pe 4tuning (mai ales pe clasic car).

Acum varianta 2 ... arunci motoru acolo, ii faci doi suporti din cornier si o evacuare din teava panzer si iesi cu ea pe strada ...tot ce te rog e sa ne anunti daca adopti varianta asta sa stim sa ne ferim sa nu vina vre-o bucata de bot de cal inspre noi cu viteza cand o scoti pa strase !

Bafta multa cu proiectul

De mult nu m-am mai amuzat asa, foarte tare. Oricum, eu cred ca cineva viseaza cu ochii deschisi. Mai am si eu vise d-astea cateodata, dar ma trezesc repede si-mi aduc aminte in ce tara traiesc.....