Primiti cu...Sprinterul ?!?!

[b97dmt]

Dupa cate reclame apar pe forum as zice ca dimpotriva e pe profit forumul .
Cum ti-am spus Fiamm e marca .

Da cam scumpa Jermania' , parca e mai ok la noi .

[Cristi Nazarov]

Das ist... ne integram din toate puctele de vedere.. Ca sa inveti ceva...trebuie sa platesti !!!Urmatoarea data...nu mai pupa ei asa ceva...schimbam singuri !!

Vad ca numai noi am mai ramas prin zona.. Sa imi zici cand incepi maine sa iti pregatesc cafeaua

[AlinMarius]

Si eu sunt pe aici, doar am fost in concediu!!

Sincer nici eu nu inteleg ce face Collision ala... si eu am pe w205. Scrie in optiuni " Collision Assist w. brake assist untill stop.." Asta inseamna ca trebuia sa franeze singura in caz de ceva , nu?

Si uneori e ciudat, uneori scoate semnal sonor, uneori doar vizibil... chiar nu inteleg sistemul, poate cu Distronic are alt efect
Mie uneori la pornire imi apare o atentionare si cu off, nu o iau in seama.. in femeie si in frana automata nu mai aveai incredere, vorba romaneasca adaptata.

Cam scumpa bateria! Dar... Next time stii ce-ai de facut, asta daca o mai schimbi ..sau schimbi cu totul.

[Cristi Nazarov]

Atunci e clar.....e mai mult decorativa functia si...da bine la poze !! Bateria e scumpa versus aftermarket, dar eu de principiu sunt sa am piese de origine pe masina.....asa ca, nu plangem prea mult....Tva, firma, cheltuieli,deduceri plus cat munceste ea....merita o haina de firma !
Nu as vrea sa fiu inteles gresit, dar sunt de principiu ca ar trebui sa ne cumparam masina pentru care avem bani sa o intretinem cu piese de origine !! Cand spui ca ai un Mercedes sa nu fie doar sigla de pe capota ci toata masina din bara in bara ! Pe cat putem, posibil....... Stima.

[soryn94]

Salutare!

In legatura cu collision assist, lane assist sau alte prostioare( in momentul de fata pe Sprinter). Din cate stiu pe w906 nu sunt active, gen sa franeze automat sau sa te redreseze pe banda. Pe w907 sunt active si e durere de cap. Cel putin asa le consider eu, fiecare are o parere. Sa incepem cu asistentul de pastrare al benzi, totul e frumos daca ai o masina de politie in spate si trebuie sa mergi foarte regulamentar. In schimb, daca din neatentie ti-ai permis sa tai o linie continua( se mai intampla) si sa mai fie si cea de la axul drumului pai iti infraneaza rotile de pe o parte si te readuce pe banda + o vibratie in volan in directie in care trebuie sa redresezi masina. Problema e cum o face(poc poc, bum bum), nu faptul ca te “ salveaza”. E prea din topor, cred ca se putea face ceva mai rafinat. Dar de ce cer eu de la asa ceva rafinament, cand iarna trecuta mi-au inghetat picioarele cu tot cu clima automata a lor? Pe undeva se strecoara o adiere pe care cei de departamentul de dezovoltare vanto-dinamica nu au prevazuto. DA! Bate vantul in conserva, pardon masina( ma gandeam la sunetul motorului de 2.2).

Asistentul de franare sau coliziune nu il am in dotarea masina, dar am aruncat o privire pe un forum strain si din ce am vazut acolo, tot asa de “ rafinat” este.

Mai este o prostioara, dai cu spatele si daca trece ceva prin spatele masina iti pune frana automat. Nu mai stiu cum se numeste, dar vine la pachet cu camerele 360 si senzorul de unghi mort. Uneori iti pune frana aiurea si brusc.

Sunt multe problemute si cam toate sunt legate de sistemele astea de preventie. Totusi vorbim de o duba, daca era un S atunci era o mare problema.

Si inca una, inchiderea centralizata ) Cand m-am urcat prima data in masina si am plecat pe la 15 km/h se aude ceva urat, ca si cum ar fi cazut o bucata din masina. Ma uit in oglinda sa vad daca mi-a cazut ceva, dar nu am vazut nimic suspect. M-am prins dupa aceea de unde provenea sunetul, din portierele fata....

Cand ma urc in masina: lane assist off, start-stop off si pot sa ma bucur de o suspensie mai buna[( comparativ cu generatiile vechi, (Multumesc Mercedes!)].

Per total, nu arunc cu pietre in aceste sisteme, sunt bune in unele momente, dar nu o sa mai fac prostia sa iau asa ceva in stadiul beta sau fara un test drive in prima faza.

Cristi, sper ca nu te-am plictisit sau deranjat pentru faptul ca m-am lungit cu postarea. Doar voiam sa impartasesc experienta mea cu aceste sisteme de pe un W907 si unele neajunsuri.

[Cristi Nazarov]

Salutare...Multumesc mult pentru informatii avand in vedere cat de rare sunt prin aceasta zona !!!
Apoi sa le luam pe rand poate te ajuta: vantul din masina !!Am mai rezolvat aceasta problema la Sprinterul W903 si e intalnita si pe anumite modele de turisme mai vechi !!
Pe usa de la sofer cat si pe cea din dreapta erau 2 mici fante pentru scurgerea apei sau orice altceva aparea in fata de usa.Doar ca acestea sunt plasate mai jos de cheder !!Asa ca, atunci cand batea vantul din lateral, tot frigul intra pe acolo si de obicei se simtea curentul in dreptul manerului de deschidere al usii din interior !!Daca nu era vant lateral, nu se simtea asa de tare, de se simtea !!Venind frigul prin partea de sus a usii, nu te ducea gandul sa te uiti jos !! Problema se rezolva simplu, astupand pe timp de iarna acele gauri cu hartie !!!
Fiind la reprezentanta Mercedes din Galati la o reparatie, venise cineva cu un C-Klasse din 2003 cu aceeasi problema, iar cei de acolo au vrut sa comande toate chederele de pe usa !!!!Am tras omul de mana, deoparte si i-am explicat problema.....cei din reprezentanta au ramas cu chederele pe stoc !!!
Apoi, e clar ca toate sistemele de siguranta de pe Sprinter sunt mai brutale sau...poate nu suntem noi obisnuiti, ca soferi, cu ele !! In ce spui tu eu..ma vad pe mine, care nu concepeam masina automata ca e pentru handicapati , senzori de ploaie si lumini ca le pot aprinde si eu, etc, etc...
Dar, e clar ca traim vremuri in care trebuie sa ne adaptam noi cu masinile care ies pe piata si nu invers !!
Eu, mi-as fi dorit sa am line assyst , varianta cu bec si avertizare sonora cel putin, cu 2 ani in urma !!!Asta dupa ce am urmarit ulterior, pe inregistrarea camerei de bord cum eu am mers cateva minute bune valsand pe benzi si apoi am sters toata masina pe partea dreapta de parapetul de pe autostrada !!!!Asta, dupa ce eu, pana in momentul impactului cu parapetul, eram "perfect constient" ca eram treaz, dar de fapt visam !! Bun, impactul a avut ca urmarea doar stergerea din fata pana in spate a ornamentelor de platic laterale, asta ca exista un Dumnezeu ptr fiecare , doar ca dupa 5 km de acolo urma o portiune in reparatii unde parapetii lipseau !!
Per total, eu avand in vedere ca imi cumpar gata fabricat si nu fac comenzi ca tine, o sa caut pom de iarna cu cat mai multe dotari si optiuni !!Sa fie acolo Stima.

[Cristi Nazarov]

Salutare..
Sa mai prezentam un punct slab al acestui motor :furtunul de la intercooler, cel care vine de la turbina.La absolut toate masinile am schimbat acest furtun care am observat ca undeva intre 200 si 300 000 de km cedeaza.Partea buna e ca nu pocneste in drum ci ca apar mici fisuri in el, la fel ca o intepatura de ac si apoi incepe sa umezeasca de ulei....Daca esti atent la asta, scapi de rusinea de a ramane in drum...Pretul de achizitie e in jur de 185 euro si de preferat ar fi de ales piesa pe original.La o masina, am ales varianta pe aftermarket, firma relativ buna Metzger, dar care dupa 40-50000 de km a pocnit in drum....Diferenta era ca after a costat 90 euro iar piesa OEM era atunci 220-250 euro....am zis ca fac afacere dar nu a iesit... Stima.

[grizzlee]

Nici asta nu e treaba, sa stai tot timpul sa te uiti pe sub masina sa vezi daca are gaura sau nu furtunul asta.
Cat despre oem, sunt impotriva lor. Se cer niste preturi aberante pentru niste piese de cativa centi. Da, ai alta calitate, dar nu e departe de cele aftermarket si nici nu se reflecta in pretul mare.

Asta e punctul meu de vedere, care are masina ca "plimbatoare" personala si unde nu e asa de mare bai daca mai se opreste in drum.

[Sharky]

Poate ca daca furtunu era facut de o firma mai cu motz mergea mai mult. Dar na. Speculez.

[maxian paul]

Dacă știi ce să alegi, poți cumpăra piese aftermarket mai bune calitativ decât cele de origine. La preț mai mic de cele mai multe ori. Iar după cum se vede pe furtun, este produs de Hutchinson nu de Mercedes Benz.

[Cristi Nazarov]

Salutare...
Cu toata stima si respectul, pe "roti invartite" vorba unui prieten si pe aproximativ 1 milon ( m-i-l-i-o-n) si 400 de mii de km facuti pe Mercedes va pot spune ca piesele aftermarket nu au nici o legatura cu cele originale !!!
Da, daca nu faci multi km si nu te deranjeaza ca se mai si strica in drum...ok, poti pune ce vrei pe ea !!!
Nu exista piese after mai cu mot, exista unele care tin mai mult si altele mai putin dar nu se compara cu originalul !!Cine spune ca nu se justifica si nu se merita diferenta intre after si OEM, nu a facut niciodata aceasta comparatie si greseste grav!!
Va pot da exemple de la furtune,role accesorii,filtre si uleiuri motor,grup,cutie,etc,etc,etc!!!
Credeti-ma pe cuvant ca in cei 1,4 mil de km facuti cu masinile personale am vazut aceasta diferenta!!!Am incercat sa aleg de multe ori after datorita pretului dar in momentul in care am inceput sa pierd timp si bani din cauza ca trebuia sa schimb acele piese mult mai repede decat cele OEM, am renuntat definitiv!!!
Nu vreau sa fiu inteles gresit in ceea ce o sa spun acum: CRED CA AR TREBUI SA NE CUMPARAM ACELE MASINI PE CARE PUTEM SA LE INTRETINEM CU PIESE SI SERVICE DOAR DE ORIGINE !!!!In rest, putem discuta linistit si relaxat despre orice teorema.. Stima.

PS: colegul Paul, in cazul in care nu stii , piesele de pe Mercedes, la fel ca multe alte marci, sunt produse de firme, pe care se adauga sigla de Mercedes: Egr-ul e de la Wahler,debitmetrul e de la Bosch, plasticele sunt de la Mann+Hummel ....firma in sine face masini ambalate cu piese de la diversi furnizori....

[Sharky]

Nu stiu cum e la dube si cum e gandita treaba.
Tin minte ca spuneai ca discurile de frana OE tin mai mult decat cele "pe producator" (imi place la nebunie expresia ) ).
PErsonal nu am reusit sa masor diferente, dar nici nu am intins testul prea mult.

MAsina mea fiind un veritabil cazan care pana sa o iau a primit doar intretinere moldoveneasca (adica s-a reparat doar ce era musai) evident ca discurile inca originale erau mancate sub limita si nu am putut continua experimentul prea mult timp.
Dar cat au umblat cu ceramice apoi cu aceleasi ceramice mutate pe discuri ATE tot cam la fel au mancat.
Acu la producator pe site scrie clar ca ceramicul menajeaza discul si poate de aia.

La anumite chestii, mai ales pe masini personale, merita sa iei ceva la pret decent.
Sa nu uitam in pretul unui produs "pe original", "care este", intra o buna parte din adaosul producatorului de autovehicule, nu e doar calitate extra ceruta in plus.

Si eu am pus originale unde am zis ca e risc, e.g. intinzator de lant, flansa cardan, semering fulie vibrochen, fie din cauza victimelor colaterale ce pot aparea in cazul unei defectiuni premature si care nu da semne, fie ca manopera e prea complicata ca sa risc sa o repet.

Dar furtunuri de vacuum, de apa, bujii, fise, pompe de parbriz, telescoape, arcuri etc, nu mi se pare ca merita atata vreme cat alegi ceva de la un brand de renume, nu ce a fost mai ieftin.

MA refer pt omu normal 10-15k-20k/an.

[Cristi Nazarov]

Salutare....
Tu ai dreptate si gandesti bine... clar nu o sa stai acum sa comanzi becuri pe original, dar furtunul de intercooler trebui musai !!Asta, pentru ca tocmai aici vezi diferenta intre OEM si producator !!La mine asa a fost si de aceea prefer si recomand OEM !Alea de apa, stiu ca am schimbat asa ceva, nu vin decat pe Oem, nu prea am gasit producator!!Apropo, sa nu gresesc dar la multe marci futunele de presiune (intercooler,turbo) si cele de apa se gasesc in mare parte doar OEM !
Acum , mai este un element determinant in alegerea pieselor!!Ce anume faci cu caruta !! Daca faci 5-10000 de km pe an e una, dar daca acesti km se fac in maxim...10 zile ce crezi ca ar fi mai bine sa alegi?? Stima.

[maxian paul]

Știu foarte bine că tu preferi să cumperi de la reprezentanta dar eu prefer să cumpăr același produs de la producătorul inițial , nu de la reprezentanta care îl revinde. Asta unde există această variantă. Știu foarte bine cum procedează producători, am lucrat puțin timp la o reprezentanță Mercedes Benz din Romania. Eu prefer să dețin o mașină care îmi place nu pe care o pot întreține cu piese de la reprezentanta, acum fiecare cu pruncul lui de vedere

[Cristi Nazarov]

Nu de piese de reprezenta vorbesc.....Nici eu nu le cumpar de acolo atunci cand pot!Cel putin nu atunci cand le pot monta singur si nu depind de ei...furtune,placute-discuri,ulei,filtre,egr,etc...Eu vorbeam de piese de origine, nicidecum de reprezentanta Mercedes.. . Aici le cumpar de pe ebay,de pe site oficial de la Mercedes care vinde separat si la un pret mai bun decat orice reprezentanta de aici din Germania...
Aleg reprezentanta atunci cand schimbarea unor piese depinde si de suportul tehnic,testere si restul...plus ca, pe aici prin Germania cand ai o problema la masina nu prea ai multe variante de ales in locul reprezentantei Mercedes....in Romania, existau variante.. ...