Transmisia automata sau manuala,argumente pro si contra pentru fiecare.

[RazvanC]

Ma delectez zilnic cu automata cu 5 trepte dar am inceput sa salivez dupa cea mai noua varianta de cutie automata scoasa de inginerii de la Mercedes: cea cu 7 trepte.... Din pacate nu cunosc pe nimeni sa pot testa si eu...poate un drive test la un dealer auto??. Da' nu cred ca dau aia masina oricarui pitzupel . Deh, era interesant sa fac comparatie cu o cutie tip DSG, pe care am avut ocazia sa o testez (cu bunavointa fratelui meu), in diferite regimuri cu diferite setari. Sper ca nu se supara nimeni ca am adus in discutie "dotari" ale altor marci...

[jonelboy]

Butonul ala e pentru kick-down. Toate automatele il au. Daca se manifesta asha, ori avea cutie de benzina, ori nu era diferentzialul care trebuie. Din doua una.

deci se putea sa aiba cutie de benzina?at ma abtin de la comentarii pana la urmatoarea experienta cu un automat

[MIR]

Apropo de sportivitate. Putini soferi pot schimba vitezele pe o manuala la fel de repede cum le schimbi din varful piciorului pe o automata. Singura conditie este ca automata sa fie in mintile ei dar despre asta pe alt topic.

[Orvo]

Discutam cu un unchi de'al meu cu CL420 din 1996, automat, ca de cand le avem (adica aproape simultan), suntem soferi foarte calmi in trafic. Ne uitam la cei din jur cum injura, schimba benzi, stiti peisajul, cu o senitatate de invidiat. Ii lasam sa se "grabeasca" si nu ne pasa.

Asa e ! Eu mi-am schimbat radical stilul de condus de cand am S-ul. De la condus dinala agitat cu schimbat de benzi de 5 ori intre 2 semafoare am ajuns la "just cruising" fara sa simt cel mai mic imbold sa depasesc viteza legala. Vorbesc strict de oras. Si ca sa fiu si un pic on-topic: personal prefer oricand automatik

[adic95]

Pai cu o automata si un motor de 150+ cp nici nu iti trebe condus sportiv... daca trebuie sa depasesti vrun "tunat" cu 1.9 tedei, kickdown si sa ma caute in esapament...

[RAZVAN_BTR]

Apropo de cutiile de viteza, nu ma dau un mare cunoscator dar fiind inginer auto va pot spune cu certitudine ca "automatele" care pot fi de mai multe feluri, cunoscatorii stiu despre ce vorbesc sunt net superioare celor manuale. Am avut posibilitatea sa am peste 35 masini si din pacate nu am avut decat 3 cu automata. Asa mi-am dat seama ca prejudecatile romanilor nu au nici un fundament tehnic. Momentan posed doua masini cu unele din cele mai apreciate cutii de viteza dim lume si anume un mercedes e classe din 2007 "automat" precum si un golf 5 din 2006 cu DSG si va spun sincer ca nu le-as mai schimba niciodata -----cutiile, nu masinile. Trageti concluziile singuri

[ionutz_ng]

@bigbull Cutia automata schimba vitezele in functie de cat de tare apesi pedala.Daca apesi pedala usurel schimba la 2000 de ture,o apesi mai tare nitel schimba la vreo 3500-4000,o duci la fund schimba la 7000 de ture(zona rosie).
Desi eu am fost un fan al cutiilor automate,acum as vrea dinnou o manuala.Cel mai tare ma deranjeaza raspunsul intarziat care apare la cutia automata.Dupa apasarea pedalei trebuie sa astepti cam o secunda pana masina demareaza.De multe ori,in condusul sportiv acea secunda de intarziere poate sa fie f pretioasa.Sunt curios asupra cutiilor automate de ultima generatie,in special DSG-ul scos de grupul VAG.Ar fi extraordinara o automata care sa raspund promt,precum cutia muanuala.

[RazvanC]

DSG-ul este superb de condus. M-am jucat cu un 2000cmc de 200cp cuplat la DSG, si pot spune ca m-a fascinat...iar pe setarea sport este mai rapida decat o cutie manuala. Poate am noroc sa incerc si o cutie Mercedes SPEEDSHIFT MCT 7 ....

[ionutz_ng]

O cutie manuala raspunde instantaneu,practic concomitent cu apasarea pedalei simti si masina cum accelereaza.Cum ar putea fi DGS-ul si mai rapid de atat?

[shadow]

@bigbull Cutia automata schimba vitezele in functie de cat de tare apesi pedala.Daca apesi pedala usurel schimba la 2000 de ture,o apesi mai tare nitel schimba la vreo 3500-4000,o duci la fund schimba la 7000 de ture(zona rosie).
Desi eu am fost un fan al cutiilor automate,acum as vrea dinnou o manuala.Cel mai tare ma deranjeaza raspunsul intarziat care apare la cutia automata.Dupa apasarea pedalei trebuie sa astepti cam o secunda pana masina demareaza.De multe ori,in condusul sportiv acea secunda de intarziere poate sa fie f pretioasa.Sunt curios asupra cutiilor automate de ultima generatie,in special DSG-ul scos de grupul VAG.Ar fi extraordinara o automata care sa raspund promt,precum cutia muanuala.

Si pana ridici tu ambreiajul la manuala nu dureaza o secunda?
Sau cand schimbi viteza, nu dureaza si atunci ceva?

[ionutz_ng]

Nu!Eu ma refeream la accelerarea din mers si nu la plecarea de pe loc.
Cand faci o depasire cu o manuala apesi pedala si te duci.Cand esti cu automata(clasica) apesi pedala,astepti o secunda..si te duci.
P.S.
Am vazut tipi carora le ia o mica fractiune de secunda sa schimbe vitezele la manuala.

[RazvanC]

Si cam cat de mica e fractiunea aceea de secunda?? ))
Pe youtube gasesti GTI cutie manuala vs GTI cu DSG, drag race.
Si nu in ultimul rand: este vorba de cat de repede se schimba treptele de viteza, si nu de faptul ca oricine poate apasa pe acceleratie, fara sa schimbe treapta de viteza, si sa spuna ca are cutie de viteze instantanee. Succes la depasiri rapide in cea mai mare treapta de viteze )

[ionutz_ng]

Eu era sa fac accident din cauza secundei aleia.Nu fac depasiri in ultima treapta de viteza ci in vitezele a doua si a treia cu care se circula uzual in traficul din oras.
M-ar tenta o cutie automata performanta mai mult decat una manuala,dar manuala mai mult decat automata clasica.
Oricum observ ca vorbitul in sictir si remarcile rautacioase sunt regula pe acest forum.Incerc sa gasesc o explicatie la asta.

[Carmine]

Cel mai tare ma deranjeaza raspunsul intarziat care apare la cutia automata.Dupa apasarea pedalei trebuie sa astepti cam o secunda pana masina demareaza.De multe ori,in condusul sportiv acea secunda de intarziere poate sa fie f pretioasa..

Adevarul ca larghetzea soselelor bucurestene, tramvaiele scoase de primar de pe sine, lipsa de cozi la semafoare (de cele mai multe ori ele fiind pe galben intermitent), atentia politistului amabil care incearca sa fluidizeze un trafic si asa descongestionat (fara sa te pandeasca din boschet cu radarul), pietonul roman civilizat care prefera din ce in ce mai des subteranul si binecuvantarea basesciana numita "metroul usor" sau "metrou de suprafata", nu pot decat sa te faca sa apreciezi "acea minunata secunda" care poate face diferenta dintre viata si moarte !!!!

NOTA
Pentru senzatii tari, kickdownuri, "secunde pretioase" in romanica exista doar DN 1 la ore tarzii in noapte cand ai sansa ca gaboretele sa nu mai pandeasca din ciulini, si Bucuresti - Pitesti duminica.

[steen]

manuala...

Stimati colegi,
Eu, cel mai mare inversunat al cutiilor automate ,pot sa va marturisesc ca am avut acazia sa merg impreuna cu fenomenul "Dok" cu un W116 automatik pe ruta Constanta -Mangalia.Concluzie:Cutiile automate pe mana unuia care stie sa jongleze cu ele sant bestiale..pot sa spun ca se apropie de cele manuale...si uneori se apropie chiar ...foarte mult .Noroc ca la plecarea spre Mangalia am avut grija sa-mi pun o pereche de pantaloni maro...nu de alta dar altfel nu cred ca nu ramanea sufletul in mine...???

Frunza verde roz marin,
ceva versuri de la Steen:
M-am simtit asa de bine
Mai ca n-am facut pe mine
Cu asemenea viteza
Stam cu c...in pioneza
Cu astfel de depasiri
Seara ne vedeam la stiri.
Pe drum de m-ar fi-ntrebat
Adoram automat...

pampers lirik