Ce preferati: diesel sau benzina?

[no problem]

{il bate dieselul 220cdi pe benzinarul de 200}

Poate pe cel aspirat, ca pe cel cu kompressor nu are ce discuta chiar si cu E270 cdi, asta iti spun ca ii mai alerg uneori cand prind cate unu.

[mircea600sel]

{il bate dieselul 220cdi pe benzinarul de 200}

Poate pe cel aspirat, ca pe cel cu kompressor nu are ce discuta chiar si cu E270 cdi, asta iti spun ca ii mai alerg uneori cand prind cate unu.

Uite:220cdi 315Nm - 200Kompressor 270Nm
Cat despre comparatia cu 270cdi 370Nm - 200Kompressor 270Nm
Cand ajungi prin Timisoara suna-ma ...sa ma alergi si pe mine cu un 200Kompresor

[w124researcher]

Eu prefer Benzina .
Pana acum ai mei au avut numai benzinare .
w124 a fost benzinar.

Daca imi voi mai lua o masina va fi tot pe benzina. (la fel si ai mei)

Am mers si cu Diesel , dar parca nu ma atrage asa de mult.
Motoarele diesel de pe w124 de 2.0 si 2.5 sunt cele mai fiabile din lume si asta a dovedit-o istoria.

Uite:220cdi 315Nm - 200Kompressor 270Nm
Cat despre comparatia cu 270cdi 370Nm - 200Kompressor 270Nm
Cand ajungi prin Timisoara suna-ma ...sa ma alergi si pe mine cu un 200Kompresor

E200 kompressor al lui are 193 cp , fata de 170cp cat are 270 CDi .

Deci are cu ce sa alerge , dar nu are start bun .

[300zxtt]

Poate pe cel aspirat, ca pe cel cu kompressor nu are ce discuta chiar si cu E270 cdi, asta iti spun ca ii mai alerg uneori cand prind cate unu.

Si observi cum te lasa in urma, nu?

Chiar si varianta cu Kompresor o i-a de la cdi.Iar 270 i-o trage bine unui 200K care nu prea poate face fata caroseriei.

[no problem]

O mie de vorbe un ban nu face, ne intalnim si ne tragem cat vreti, eu unu stiu ce vorbesc pentru ca m-am tras si la 220cdi ii spun repede la revedere iar cu 270 sunt pe acolo pird la plecarea dupa loc dar la drum intins ii zic pa pa de la a-3-a incolo e gata, nu vorbesc din carti vorbesc din fapte. Vorbesc aici de masina mea. Cu maxima placere as face o alergatura sa le mai dezmortim un pic rotile si sa la mai curatam tobele.

[300zxtt]

O mie de vorbe un ban nu face, ne intalnim si ne tragem cat vreti, eu unu stiu ce vorbesc pentru ca m-am tras si la 220cdi ii spun repede la revedere iar cu 270 sunt pe acolo pird la plecarea dupa loc dar la drum intins ii zic pa pa de la a-3-a incolo e gata, nu vorbesc din carti vorbesc din fapte. Vorbesc aici de masina mea. Cu maxima placere as face o alergatura sa le mai dezmortim un pic rotile si sa la mai curatam tobele.

Eu iti spun ca la drum un 270cdi te face grav. Si nu vreau sa intru in polemici cu tine, dar crede-ma, de fel stiu ce vb.Si nu ma contrazic doar de darul de-a fi gigi contra.

[mircea600sel]

O mie de vorbe un ban nu face, ne intalnim si ne tragem cat vreti, eu unu stiu ce vorbesc pentru ca m-am tras si la 220cdi ii spun repede la revedere iar cu 270 sunt pe acolo pird la plecarea dupa loc dar la drum intins ii zic pa pa de la a-3-a incolo e gata, nu vorbesc din carti vorbesc din fapte. Vorbesc aici de masina mea. Cu maxima placere as face o alergatura sa le mai dezmortim un pic rotile si sa la mai curatam tobele.

Doamne chiar m-ai facut sa rad....suna-ma cand ai drum prin vestul tarii si sa vezi cum merge un 270cdi cu tot cu un sofer in el...si sa-mi arati de la a 3-a cum imi faci pa pa...))

[no problem]

Pai ce sa mai, hai sa ii dam drumu la viata, care esti posesor de 270cdi si vrei sa vezi ce poate fata de al meu si sa le vedem de ce sunt instare, astept un semn o aprobare ceva, hai fratilor sa o punem de o liniuta mai lunga asa pe autostrada soarelui Bucuresti-Fundulea si inapoi hai sa le dezmortim si sa scoatem demonii din ele. Hai la fapte nu la vorbe si contraziceri, acept si 220 cdi dar stiu ca il fac sigur, asadar hai sa ne cunoastem masinile mai bine.

[dj_rzn]

Diesel pentru ca stiu ca se petrece ceva pe sub capota.
Benzina pentru ca da caldura iarna rapid )

Acum serios vorbind, cel mai practic e dieselul, cel mai comfortabil e benzinarul. Ambele sunt bune dar daca ar fi o masina de dupa 2005, as alege cu siguranta diesel, sunt mult prea bine facute si nici nu-ti dai seama ca e diesel (am mers cu un w211 - 2006, diesel, nici nu-ti dadeai seama ca e diesel)

[paul1983]

Diesel clar,benzina am avut si m-am lamurit si ca sa fiu mai concret ,avand benzina cred ca continuam tot pe benzina nu?nu imi luam diesel daca eram multumit de benzina

[ionutz_ng]

Diesel clar,benzina am avut si m-am lamurit si ca sa fiu mai concret ,avand benzina cred ca continuam tot pe benzina nu?nu imi luam diesel daca eram multumit de benzina

Daca ai fi putin mai explicit si ai prezenta exact aspectele care te-au deranjat la benzinar am aprecia mult.Multi dintre noi nu suntem atat de perspicaci

...daca ar fi o masina de dupa 2005, as alege cu siguranta diesel, sunt mult prea bine facute si nici nu-ti dai seama ca e diesel (am mers cu un w211 - 2006, diesel, nici nu-ti dadeai seama ca e diesel)

Cu siguranta ca w211-le asta de zici tu era fie un 280 fie un 320 cdi,in orice caz in 6 pistoane.Daca ar fi fost in 4(adica 200 sau 220 cdi) nu ai mai fi zis asta.Conteaza mai mult numarul de pistoane decat generatia.Un 320 cdi din 2000 va fi mai silentios si finutz decat orice diesel in 4 iesit astazi pe poarta fabricii din Stutgart.

[ionutz_ng]

Despre e200k vs 270 cdi,la 2 masini de o anumita varsta conteaza f mult uzura si deja nu mai este elocvent.Am vazut masini de 12-13 ani care scoteau aproape timpul din carte la 0-100,am vazut si masini (in general dieseluri cu super multi km) care cred ca mai aveau doar vreo 30-40% din puterea de fabrica.La un 270cdi sau 220 cdi de prin 2000 ma astept sa aiba vreo 5-600 000 de km(peste traditionalii-romanesc 180 000 din bord) si sa nu mai traga cum te-ai astepta.

[Benone]

Ambitios tipul cu 200K....tare as vrea sa vad ce poate face fieru ala....am avut un clk 200K sub cur si n-a facut mare branza....prefer 220 cdi cu cip decat benzinarele alea obosite....

[ionutz_ng]

Ambitios tipul cu 200K....tare as vrea sa vad ce poate face fieru ala....am avut un clk 200K sub cur si n-a facut mare branza....prefer 220 cdi cu cip decat benzinarele alea obosite....

Mda,si nu esti singurul,care a fost dezamagit,pt ca nu stia ca avea un amarat de debitmetru nereglat bine(asa se intampla la kompresoare dupa cativa ani) si iti tragea ca un aspirat.E pacat ca nu ai gasit un mecanic bun sa iti remedieze problema ,care se face mai simplu decat ai crede.
In plus tu ai avut varianta mai slaba,de 163 cp.

[ionut_90]

Eu prefer benzina.Am avut diesel si nu pot spune nici ca imi pare rau ca am avut dar nici ca imi e dor.
La diesel nu imi place ca scoate fum negru cand bagi talpa in el,si cum eu am "talpa grea" e clar ca imi trebuie benzina.
La benzina imi place ca se infige mai repede fata de diesel,care il urnesti mai greu.