Ce preferati: diesel sau benzina?

[nstoe]

Am avut si MAC si MAS .

Ultima "patanie" :

Mercedes 230E W123 / 1981 - 200 000 KM , dupa 6 luni de repaos a pornit din prima , astazi .

Starea bateriei ? . Descarcata comletamente - verificat cu densimetrul .

"Ghici ghicitoarea mea" , ca tot e la moda ! .

[valentinion]

De curiozitate ce inseamna MAC si MAS? E prima data cand aud. Bine e si google dar nah prefer interactivitatea. Multumesc

[Luxian]

MAC = Motor cu Aprindere prin Compresie (autocombustie) = diesel
MAS = Motor cu Aprindere prin Scânteie. = motorul pe benzină

Deși am diesel, prefer benzina Sub 25.000km pe an nu se mai merită

[valentinion]

Aha multumesc. Am avut numai diesel. Care ar fi diferenta de revizie de exemplu? Sau de unde apar costuri atat de mari pentru dieseluri fata de benzine?

[cutaresku]

Apare cat de curand si benzinar cu compresie, e o stire pe hotnews.
Eu am avut 3 benzinare (2,5 BMW, 1,2 Opel, 1,8T Audi) si actualul diesel. Multumit si de diesel, insa tot benzina rules (mai ales turbo)!
Urmatoarea masina, care cel mai probabil va fi SUV, va ramane diesel numai datorita greutatii masinii. M-a tentat intr-o vreme Insignia 2.0T benzen (acum vad ca vine si cu 250cp si 4x4), insa deja mi-a trecut...

[300zxtt]

Atat de mult a avansat tehnologia MAC, incat......in unele versiuni e mai performat decat MAS-ul. Datorita cuplului enorm, prefer numai diesel-ul.

[ice83]

Ca si parere eu as ramane pe benzina si din cauza sunetului frumos al motorului si din considerente de costuri...... la benzinare se poate duce eventual pompa de benzina si sa zicem bujiile care sunt foarte ieftine in schimb la diesel sunt mai multe lucruri care insista sa se strice injectoare bujii scumpe si mai ales in ziua de azi cand dieselul a ajuns mai scump ca benzina./..................

[12Iuli34]

Buna seara. Parerea mea este urmatoarea: pentru plimbat cu familia, distractie, mers la costum de sarbatori,(10-20.000 km/an)- benzina. Pentru carat, lucru, transporturi (min. 40-50.000 km/an)-diesel.
Argumente: benzina-perioada revizii mai lunga
-cost intretinere mai mic
-pret combustibil mai mic
: diesel- pret combustibil mai mare
- revizii mai scumpe
-perioada revizii mai scurte
-costuri de intretinere mai mari
Spuneau colegii intr-un post anterior si aveau dreptate; sa te fereasca Dumnezeu sa ai probleme cu motoarele diesel de generatie noua ca nu stii pe unde sa apuci. Te costa un senzor cat un salariu mediu pe economie. Asta daca ai noroc de un mecanic priceput, care stie sa interpreteze codurile de tester. Ca daca o ia pe ghicite, nu-ti prea mai raman bani de a trai.
Si nu vorbesc din auzite. Am si motorizare pe benzina si diesel si stiu ce inseamna intretinere la ambele. Va multumesc pentru rabdare .