Ce preferati: diesel sau benzina?

[Mertzanu]

Lasand la o parte exemplul cu Loganul, si luand in considerare masinile pe care le-am avut eu, pe aceasi caroserie motorul pe benzina imi consuma dublu fata de motorina... ce-i drept e prost exemplul pt ca motorul pe benzina era cu 600 cmc mai mare decat cel pe motorina. As fi tentat sa imi iau balena S320 ca sa fie SEL... voi cam cat credeti ca ar consuma? Balena S300 TD pe care o am acum consuma 15% in oras. Deci cu acelasi stil de condus in care S300 TD consuma 15% daca S320 benzina consuma mai putin de 20% eu il mananc.

[ionutz_ng]

Benzinarul meu a fost W210 E280 din 1997 care sub 20% nu mi-a consumat in viata lui in oras, dar peste 20% consuma frecvent, .

Tu vb serios?!?Eu am avut w210 E280,si sincer,consumul lui era de 12-15 in ora la un mers normal.Daca il calcam tare ok,se ducea inspre 17-18,dar asta doar pe perioade scurte.Cred ca avea masina ta ceva probleme.Acum chiar te inteleg.Sa fie oare asa de mare diferenta de calitate intre e280 6 in linie si e280 in v6?!?

[300zxtt]

Am vazut ca nu era bun exemplul tau. Si tot nu inteleg de ce tot vii cu ''benzina imi consuma dublu fata de motorina..''.
Comparatia corecta ar fii intre S300 td si S280, si aici il las pe colegul Orca sa-si spuna si el cuvantul. Eu doar precizez ca , in acest caz aleg S280 si o instalatie secventiala de gaz si o sa fac o mai mare economie la pompa decat in cazul diesel-ului.

:Sa fie oare asa de mare diferenta de calitate intre e280 6 in linie si e280 in v6?!?

Nu de calitate, de consum. Motorul in linie e mult mai calitativ si mai durabil decat cel in V, doar ca, V6 datorita arhitecturii sale, e mai sportiv si mai compact.

[Mertzanu]

Am vazut ca nu era bun exemplul tau. Si tot nu inteleg de ce tot vii cu ''benzina imi consuma dublu fata de motorina..''.
Comparatia corecta ar fii intre S300 td si S280, si aici il las pe colegul Orca sa-si spuna si el cuvantul. Eu doar precizez ca , in acest caz aleg S280 si o instalatie secventiala de gaz si o sa fac o mai mare economie la pompa decat in cazul diesel-ului.

Mda... adica +200cmc de la s300 la s320 nu e buna comparatia, dar -200 de la s300 la s280 e buna. Si eu intrebam de S320 pt ca e cel mai mic motor pe o caroserie SEL.

[300zxtt]

Mda... adica +200cmc de la s300 la s320 nu e buna comparatia, dar -200 de la s300 la s280 e buna. Si eu intrebam de S320 pt ca e cel mai mic motor pe o caroserie SEL.

Cand compari doua motoare, se ia in considerare puterea si performantele. Si parerea mea ca, daca te uiti la caracteristicile celor trei modele, mai apropiat e S280 de S300td decat S320. Sau nu e asa?

[Mertzanu]

Cand compari doua motoare, se ia in considerare puterea si performantele. Si parerea mea ca, daca te uiti la caracteristicile celor trei modele, mai apropiat e S280 de S300td decat S320. Sau nu e asa?

Pai zi-mi tu caracteristicile ca sincer nu le stiu, sau daca e Orca pe receptie il rog sa ne lamureasca.

[orca]

Pai zi-mi tu caracteristicile ca sincer nu le stiu, sau daca e Orca pe receptie il rog sa ne lamureasca.

Consum dat de constructor la, 90km/h / 120km/h / in orash :

W140_S280_2799cmc_193ps_270Nm_6 cilindri in linie_06/1993-08/1998
5-Gang-Schaltgetriebe_... = 8,6 / 10,6 / 15,6
4-Gang-Automatikgetriebe = 9,6 / 11,6 / 14,1
5-Gang-Automatikgetriebe = 8,8 / 10,7 / 14,6
5-Gang-Automatikgetriebe = 8,5 / 10,5 / 14,3 din 06/1996

W140_S320 & S320Lang_3199cmc_231ps_315Nm_6 cilindri in linie_06/1993-09/1998
5-Gang-Schaltgetriebe_... = 9,5 / 11,6 / 17,6
4-Gang-Automatikgetriebe = 9,6 / 11,6 / 14,5
5-Gang-Automatikgetriebe = 8,8 / 10,7 / 14,9
5-Gang-Automatikgetriebe = 8,7 / 10,7 / 14,5 din 06/1996

W140_S300 Turbodiesel_2996cmc_177ps_330Nm_6 cilindri in linie_06/1996-08/1998
5-Gang-Automatikgetriebe = 6,7 / 8,7 / 11,2



Consumul real la un condus normal/ponderat, este cu aproximativ 20% in plus fata de cel anuntat de constructor :

W140_S280_2799cmc_193ps_270Nm_6 cilindri in linie_06/1993-08/1998
5-Gang-Schaltgetriebe_... = 10,3 / 12,7 / 18,7
4-Gang-Automatikgetriebe = 11,5 / 13,9 / 16,9
5-Gang-Automatikgetriebe = 10,6 / 12,8 / 17,5
5-Gang-Automatikgetriebe = 10,2 / 12,6 / 17,2 din 06/1996

W140_S320 & S320Lang_3199cmc_231ps_315 Nm_6 cilindri in linie_06/1993-09/1998
5-Gang-Schaltgetriebe_... = 11,4 / 13,9 / 21,1
4-Gang-Automatikgetriebe = 11,5 / 13,9 / 17,4
5-Gang-Automatikgetriebe = 10,6 / 12,8 / 17,9
5-Gang-Automatikgetriebe = 10,4 / 12,8 / 17,4 din 06/1996

W140_S300 Turbodiesel_2996cmc_177ps_330Nm_6 cilindri in linie_06/1996-08/1998
5-Gang-Automatikgetriebe = 8,1 / 10,5 / 13,5

[air_catalin]

dar de ce nu ia nimeni in calcul si diferenta de pret intre aceasi masina cu motor pe bz si cel pe motorina ... este cam de 2000E
asa ca ..... poti merge cu cei 2000E o poate 1 an de zile gratis fata de cel care si-a luat pe motorina si in anul respectiv a dat cu 2000E mai mult pe masina + sa zicem inca o medie de 1000E pe combustibil in acel an. si cum eu tin maxim o masina 2 ani .... eu merg gratis fata de cel cu motorina

[traianescu]

Discutia asta ar putea dura la infinit, fiecare considerand ca are dreptate in felul lui, precum mamele care spun ca pruncii lor is cei mai frumosi si cuminti. O masina diesel e mai scumpa decat una pe benzina, pe un break dai mai mult decat pe o berlina, o automata costa mai mult decat cea manuala si asa mai departe. La urma urmei, conducem (posedam) ceea ce consideram ca ni se potriveste si ne comportam precum vulpea care nu ajunge la struguri si zice ca-s acri.

[ionutz_ng]

Cred ca benzina si dieselul au locurile lor unde sunt mai potrivite si asta tine in primul rand de masa masinii.Cred ca pt o masina mica,usoara si pana in 1500 kg masa proprie,mai nimerit este benzina.Cu cat masina este mai grea,dieselul devinde din ce in ce mai nimerit.Are cuplul destul demare pt a urni o masina masiva la turatii usoare.Pt jeepuri de ex,cred ca diesel este cea mai potrivita alegere.Dar pt clasa A din potriva,cuplul benzinarului este destul.

[bigjackpot300]

wtf ? dece diesel ? Vrei sa iti iei Vreun JOHN DEERE ? BENZINA RULLZ ! Astea cu turatiile si cuplul sunt bullshit..iati frate Benzina simte masina iati ceva calumea ... toti cei care opteaza diesel probabil au niste masini care au de 2 ori varsta lor..nu asculta de ei iati Benzina ! CLAR BENZINA !

[florineasca]

wtf ? dece diesel ? Vrei sa iti iei Vreun JOHN DEERE ? BENZINA RULLZ ! Astea cu turatiile si cuplul sunt bullshit..iati frate Benzina simte masina iati ceva calumea ... toti cei care opteaza diesel probabil au niste masini care au de 2 ori varsta lor..nu asculta de ei iati Benzina ! CLAR BENZINA !

Extraveral....Postati unde si cum vi se scoala. Si mai ales ce vi se nazare fara nici o baza reala. Sau si mai bine zis fara sa stiti ce debitati.

[air_catalin]

Eu am renuntat la diesel si am trecut pe benzinar ca m-am saturat de cat de pretentios este : la rece sa nu-i dau talpa ca crapa turbina; daca o forjez prea mult sa stau cu motorul pornit sa se raceasca turbina; iarna nu porneste daca nu stiu ce draq nu e perfect la motor; paraie ca un tractor si mai si trepideaza (se simte in pedala de ambreiaj in aglomeratii )

[ionutz_ng]

Sunt si oameni carora le place mai mult cum suna dieselul.Eu cred ca le-as vrea pe amandoua,sunt momente cand vreau benzinar,dar sunt si momente cand ma simt bine cu tonalitatea joasa a torsului de diesel sanatos.Un fel de Feodor Chaliapin al motoarelor.Mai ales pe o masina mare,sa-l simti in pedala cum iti trage masina sanatos e o placere.Din pacate motorina este proasta in tara noastra si asta duce la "tractorizarea" dieselurilor fie ele si common rail.Dupa cum am mai spus,am un 200cdi care pana acum a vazut doar motorina nemteasca si care este la fel de finutz ca un benzinar,cand stai la stop.Sunt f curios cum se va mai comporta dupa vreo cateva plinuri made in ro.

[Rominul91]

as dori un motor mare pe benzina,dar cumpatarea ma face sa cumpar un 4 cil,pe benzina.....din pacate....