Parere springuit/suplimentat arcuri spate

[juice_2407]

Va salut. Am un 311, 2005 lung. El din "nastere" are 2 foi de arc pe spate...iar pe fata, cand am schimbat bucsile,pivoti..etc..scria pe arcuri 3,5t.

De ceva vreme tot studiez pe net o solutie, fie pt a schimba arcurile cu unele de 4t, sau chiar de 5t(model nou), versus springuire si adaugare inca o foai de arc.

Precizez, ca nu sunt nici "cioban sau inconstient" sa pun zilnic 3t pe el... de obicei 1,5-2t..unde se comporta foarte bine...DAR uneori, mai pun si 3t. Cu 3t...se schimba complet treaba...e foarte aplecata pe spate, si la gropi sau "testoase" mai loveste in tampoane.

Ce as vrea eu? In primul rand nu vrea sa o ridic f mult de spate, ori sa o fac f rigida, sa topaie,etc... vreau la incarcatura sa stea dreapta... a 3-a foie sa lucreze doar de la 2t in sus.

Mai e o problema...cea finanaciara ...pt ca am bagat f mult in el,facut directie,frane,cauciucuri...etc... varianta cu arcuri noi de 4t sau de 5t(plus amortizoare de 5t), cam scumpa...
Asa ca va intreb ce parere aveeti de springuire + inca o foaie de arc???

[Leo]

Din cate stiu eu nu se poate face springuire la foile originale pentru ca sunt parabolice, nu normale. Foile parabolice le recunosti dupa grosimea lor pe toata lungimea foii. Daca foaia este groasa la centru bulon si apoi se subtiaza spre capete atunci e parabolica. Aceste foi sunt mult mai elastice si mai rezistente decat foile normale. Ele nu se deformeaza in timp, ci pur si simplu se rup.
Daca vrei mai poti adauga 1 sau 2 foi sub arcul original, preferabil sa fie tot parabolice, iar ultima foaie (patul arcului) sa fie dreapta si cu tampoane pe capete.
Am vandut foarte multe arcuri de Sprinter/VW si aveam clienti care faceau tot felul de improvizatii care bineinteles ca nu tineau si ajungeau tot la varianta originala.
Mai exista si varianta cu perne de aer deasupra arcurilor, e cam scumpa dar te joci cu garda la sol cum vrei tu. Exista niste kit-uri facute in Italia si Turcia care contin tot sistemul, de la compresor electric pana la perne.

[juice_2407]

Sunt parabolice arcurile.
Cam asta ar fi si grija mea, fata de springuire...ca se pot rupe, sau lasa, da nu sunt facute ca la carte.
Pret springuit+inca o foaie = 700
Pret arcuri cu 3 foi, de 4t = 1500

O sa vad ce hotarasc sa fac. In cele din urma...o mai las pana in primavara(oricum iarna nu prea are activitate) si cumpar noi de 4t

[TZAKA911]

SAlutare. Parerea mea ar fi sa te gandesti sa iti montezi o suspensie pneumatica (perne de aer). Este mai soft, adica amortizeaza f bine si rezista pana la 5t fara probleme. pretul poate e mai mare, dar nu tzopaie , e fiabil , silentios si o poti regla tu, atat cat ai nevoie. Era un magazin, service pe ....... fizicienilor(in Bucuresti) , daca nu ma insel. verifica pe net. Aveau perne de aer facute de firestone. Totusi, te rog, zi-ne ce solutie ai ales . Bafta multa si nu uita sa te documentezi f bine inainte de alegere.

Din cate stiu eu pretul era undeva pe la 2000 ron cu tot cu montaj. Aproximativ.

[juice_2407]

Pe Fizicienilor am inteles ca ar fi un service,cineva care se ocupa de arcuri. La fel si pe Grivitei....am tot cautat,incercat sa ma documentez.

Sistemul cu perne de aer..suna foarte bine...dar ma gandesc ca e si putin complicat,modificat,adaptat...compresor,rezervor.. .etc... Stiu ca la modelul nou de 5t, vin si din fabrica cu asa ceva...

Cam 70% cred ca vor fi arcuri de 4t, sau chiar de 5t+amortizoare...stiu o duba facuta asa..si mi-au zis mecanicii respectivi ca trebuiesc si amortizoarele schimbate. Arcurile se potrivesc perfect la prinderi, si tin 3-4t fara probleme dupa spusele lor.

Mai caut, vorbesc cu X,Y....s-ar putea sa am o varianta, sa pot cumpara arcurile la pret redus la 50-60% din pret.

In orice caz, perioada imediat urmatoare nu va fi nimic...si de bani,dar e o perioada moarta.

Sa vad daca pot incarca, niste poze...cu ce am terminat de curand...izolat termic toata duba, cu polistiren + tego si osb

[juice_2407]

poze interior duba

Cam asa arata interiorul.....
Daca intereseaza pe cineva, sau pot ajuta cu detalii..cu cea mai mare placere.

[nstoe]

[QUOTE=juice_2407;276505]Pe Fizicienilor am inteles ca ar fi un service,cineva care se ocupa de arcuri. La fel si pe Grivitei....am tot cautat,incercat sa ma documentez.

Cam 70% cred ca vor fi arcuri de 4t, sau chiar de 5t+amortizoare...stiu o duba facuta asa..si mi-au zis mecanicii respectivi ca trebuiesc si amortizoarele schimbate. Arcurile se potrivesc perfect la prinderi, si tin 3-4t fara probleme dupa spusele lor.


Puntile si lonjeroanele sunt la fel ca la Sprinter 411 si 511 ? .

[juice_2407]

Seria 4xx e modelul pana in 2006, roti duble,4,6t. Puntea nu...dar "lonjeroane"...in ce prinzi arcurile, la fel... stiu ca se pot schimba arcurile, sa pui la simplu, arcuri de 4t.

Seria 5xx e modelul dupa 2006, roti duble...de 5t, si aici stiu o duba modificata, model ca a mea.cu arcuri + amortizoare de 5t...mecanicii, care am vorbit eu, au zis ca se potrivesc perfect arcurile dar trebuiesc schimbate si amortizoarele. Nu am intrat f mult in detalii...pt ca ar fi cam scump...peste 3000lei toata treaba.

Acum stii cum e romanu' vrea si ieftin si bun.... de asta,vroiam pareri despre springuire/adaugare inca o foaie.... de la cineva care are pe duba, a mers...sa-mi spuna, daca topaie, sau sare de cur pe curbe...etc... sau daca se lasa cu timpul..

[nstoe]

Off topic
Am intrebat despre punti si lonjeroane ( nu am inteles ghilimelele ) , pentru ca cineva a intarit arcurile pe spate si a reusit sa rupa puntea .
Sper ca nu am deranjat .

[GoguL]

Nu mai faceti mai oameni improvizatii dastea ca ramaneti cu masinile in drum.Am un vecin i-au pleznit jantele pe spate de atata incarcatura ce a pus pe biata masina!
De rasul lumii.

[juice_2407]

Si eu stiu multe cazuri de sasiu rupt si sudat la un Sprinter 208...ce cara numai 3t. Si mi s-a intamplat si mie una...la un papuc, care a fost foarte muncit..pur si simplu s-a distrus rulmentul rotii pe spate si a iesit planetara din grup.... S-au cum se pun 6-7t pe Iveco,dar merg cu 2-3rezerve..in caz de vreo explozie....
Scuze de ghilimele(ma gandeam aiurea,pus aiurea)....puntile de 4t sau 5t..ar trebuii sa fie si mai rezistente..au alt grup..etc...

Am zis de la inceput...nu sunt inconstient...duba mea...e super intretinuta...dar...uneori decat sa iau doar 1,4t...mai bine stau acasa... (e o dezbatere complicata)

[juice_2407]

un mic exemplu

[valy]

eu am 411 si am spinguit arcurile,am adaugat inca doua foi si este ok.am facut curse cu 6t

[Zeus]

eu am 411 si am spinguit arcurile,am adaugat inca doua foi si este ok.am facut curse cu 6t

Citeste regulamentul, litera mare te rog!

[free ride]

Nu merita springuit.Am facut eu operatiunea asta.Am rupt un arc pe fata fara sa car cu ea mai mult a stat in fata blocului.Indiferent cat de meseriasi sunt cei care fac springuirea tot nu vei avea masina dreapta.Adica va fi mai ridicata intr-o parte si lasata in alta.Ce-a mai buna solutie sunt pernele de aer.