GPL auto, tipuri de instalatii si eficienta lor

[Eugen Gaftoneanu]

Motor 102920 cu stromberg 175cdt am ai eu pe a mea ,cu butelie de 90 L m-a dus la 1100 ron ,am montat-o in toamna spre iarna ,in Bucuresti am scos-o la 16 L gaz pe timp uscat ( tinand cont ca a fost cam racoare si a folosit si socul ) iar pe zapada la 19 L .La drum lung Bucuresti - Buzau = 110 km (full butelie Bucuresti- full butelie Buzau) mi-a luat 11 L .Am reusit sa o pornesc direct pe gaz chiar si la -24* cu 2 L de apa calda turnata pe plaman
Concluziile le poti trage singur

Ca sa nu ai probleme cu ea daca o pui pe gaz ar trebuii sa ai filtru de aer curat,bujii ,fise delcou bune

[motolau]

salutare

Vrea sa va intreb si eu pt un mercedes w123 200 benzina cu carburator stromberg 175 cd cam cat ar fi costul unei instalatii ,daca se merita ,si consumul estimativ?

[cosmin_sn]

Buna ziua
Ma intereseaza ce instalatie imi recomandati pt un Mercedes 200 C kompressor din 2003,are cutie automata si 120 Kw.
Va multumesc anticipat.

[Eugen Gaftoneanu]

Nu te contrazic ,eu spun doar ce am patit eu : la un moment dat din cauza presiunii mari la alimentare am ajuns sa am aer in butelie ,ca atare am incercat sa o golesc prin metoda expusa de tine ;singurul lucru obtinut a fost acel jet de gaz in ochi ca atare m-am mutat in fatza la ,,plaman " si prin metoda expusa un pic mai sus de mine am reusit sa golesc dim butelie pret de un led ...

[kama3]

Ba da. Iese doar de pe traseul valva alimentare-butelie.

[Nelu Patrascu]

Papini, eu am ceva experienţă în utilizarea gazului drept carburant.
În Arad, una din staţiile de la care alimentam, şi care comercializa un gaz calitativ mai bun, avea o "politică" de fidelizare a clienţilor, presurizând gazul din butelie la 15 bari presiune remanentă. Celelalte staţii au în mod curent la pistol o presiune de 8-9 bari, ceea ce face împosibilă alimentarea maşinii. Nu o dată am fost nevoit să elimin acea diferenţă de presiune pentru a putea alimenta altundeva decât în Arad, şi am procedat exact cum am spus. Am apăsat bila uşor şi din butelie a ieşit GPL-ul sub formă gazoasă. Nu iese doar de pe conducta dintre valva de alimentare şi butelie, ci iese şi din butelie.

[Eugen Gaftoneanu]

Din cite stiu eu instalatia Gpl are protectie la eliminarea brusca a gazului (tocmai pt a nu avea neplaceri in cazul deteriorarii ei ) poate daca ai alimenta cu 12 V electrovalva de pe butelie si sa decuplezi conducta care pleaca spre vaporizator in fatza sa ai sanse sa-ti elimine gazul ...

[kama3]

Cablurile au fost demontate, asa ca nu mai pot porni pe gaz. Ce ar trebui sa alimentez sau sa desurubez ca sa iasa gazul?

[Eugen Gaftoneanu]

Apasă cu ceva (bucată de lemn de dimensiuni adecvate), bila din valva de alimentare. Iese imediat gazul.
Renunţi la instalatie?

Gresit ! intre priza de alimentare ( unde se afla acea bila ) si butelie exista o electrovalva ;nu rezolvi nimic daca apesi pe bila decit ca risti sa te trezesti cu un jet de gaz in ochi ,gaz care ramane in presiune pe conducta in urma alimentarii intre priza si electrovalva de pe butelie )

[Eugen Gaftoneanu]

Stie cineva cum pot sa scot tot gazul din butelie? Vreau sa demontez instalatia si n-as vrea sa scot butelia cu gaz in ea. Ar trebui sa mai am vreo 2-4 litri de gaz in ea.
Se poate scoate gazul din butelie la un debit foarte mic astfel incat sa nu existe pericol de explozie?
Multumesc!

Poti da jos butelia cu cu tot cu gaz in ea decuplezi conductele de la alimentare si cea care pleaca in fata la motor ,partea electrica si cam asta ar fi ,electrovalvele montate pe butelie i-ti tin gazul in ea ,daca vrei sa il dai afara tot ,decupleaza conducta de gaz de pe vaporizator ,deschide manual electrovalva de benzina si porneste masina pe gaz ; va merge pe benzina iar gazul il va elimina in atmosfera ( atat cit mai ai in butelie ) la presiune mica

[Nelu Patrascu]

Apasă cu ceva (bucată de lemn de dimensiuni adecvate), bila din valva de alimentare. Iese imediat gazul.
Renunţi la instalatie?

[marele_alb]

Stie cineva cum pot sa scot tot gazul din butelie? Vreau sa demontez instalatia si n-as vrea sa scot butelia cu gaz in ea. Ar trebui sa mai am vreo 2-4 litri de gaz in ea.
Se poate scoate gazul din butelie la un debit foarte mic astfel incat sa nu existe pericol de explozie?
Multumesc!

Din cate stiu eu, nu poti decat daca desfaci valva principala, care se afla pe butelie,
Ca o alta alternativa, am vazut scris undeva, ca trebuie alimentata electrovalva care deschide gazul cand motorul este pornit, astfel pacalind-o ca motorul merge si trebuie sa bage gaz, iar tu desfaci conducta care intra in vaporizator, si il lasi sa iasa afara,
Asta am vazut undeva scris, nu mai stiu unde, daca sapi mai mult pe net afli,

Toate cele bune,

[kama3]

Stie cineva cum pot sa scot tot gazul din butelie? Vreau sa demontez instalatia si n-as vrea sa scot butelia cu gaz in ea. Ar trebui sa mai am vreo 2-4 litri de gaz in ea.
Se poate scoate gazul din butelie la un debit foarte mic astfel incat sa nu existe pericol de explozie?
Multumesc!

[LOPY]

Salutare, am un CLK 200, motor 2000cc, 136cp ,an 1999 si am instalatie GPL GENIUS secventiala,care banuiesc ca a fost montata intre 1999 si 2001 pentru ca din 2001 am cumparat-o eu si avea instalatia. Pana in 2008 nu am folosit instalatia GPL decat foarte rar. Mentionez ca nu am schimbat nimic (filtre sau piese) la instalatia de gaz si nici nu am incercat sa o reglez pentru ca nu ma pricep.Din 2008 am inceput sa merg la drumurile lungi cu GPL (economia frate). Am intrebat la mai multe ateliere GPL din tara (Vrancea, Buzau), daca pot face o verificare , reglare , revizie la acest model de instalatie GPL. Nu a avut nimeni mufa sau interfata pentru acest model. In ultimul timp, in mers pe GPL imi da niste rateuri (explozii), mai ales in oras sau cand e subturata si vreau sa accelerez, patesc treaba asta si pe benzina dar foarte rar, la drum intins, la viteze mari, merge struna si pe gaz si pe benzina.Daca intru in oras si trebuie sa merg incet (semafoare ) opriri - plecari , cateodata dupa ce merg 150 -200 km cu viteza 150-180km/h, la un moment dat,merge in trei pistoane, opresc motorul stau 1-2min. si pornesc... surpriza... merge perfect. Ma poate indruma cineva spre un atelier care sa-i poata da de cap si sa-i faca o verificare la instalatia GPL modelul mai sus mentionat si o testare la motor? Multumesc anticipat.

[Eugen Gaftoneanu]

Mi-am luat inima in dinti si am dat carburatorul jos
Ce am descoperit :
1.Difuzorul de gaz nu era etans pe carburator (s-a folosit silicon) i-am facut o garnitura de carton
2.In mecanismul socului cel putin in jurul pistonasului am gasit o mizerie de nedescris
Nu am reusit sa o aduc in parametri ,avea un mers infranat ,chinuit care se simtea cel mai bine pe gaz ,ca atare am continuat sa fac sapaturi si surpriza!!!!!



Daca cineva poate sa i-mi explice cum a mers saraca cu asa ceva ....

Am schimbat luleaua si surpriza : toate problemele au incetat :

probat pornirea pe gaz dimineatza pe racoare = merge
pornit pe benzina = socul sta in 1200 motor rece ,merge
mers pe gaz mai bine ca pe benzina ,turatie in relanti 700 ture stabila ,trage se infige fara caderi de relanti

Ramane sa ii fac consumul in stadiul actual dar cred ca va fi cu sigurantza mai mic decit cel de pana acum