Pana prostului 300E

[dan500se]

Era de-aşteptat. Apăsarea pedalei până la fund duce la deschiderea completă a clapetei debitmetrului de aer, nimic altceva.
Usucă bujiile, (sau schimbă-le), scoate filtrul de aer de pe debitmetru şi toarnă puţină benzină (50 ml) pe discul debitmetrului. Imediat încearcă să porneşti. Dacă pe partea electrică nu sunt probleme, va porni sigur!
Injectoarele ţiuie pentru că in capul distribuitor este încă aer comprimat şi trebuie dezaerisită injecţia.

Probabil n-a venit benzină simultan la toţi cilindrii şi motorul într-un piston sau două, n-a pornit. Când s-a restabilit alimentarea, deja câţiva cilindri erau plini de vapori de benzină nearsă şi iarăşi n-a pornit. Prin încercări repetate infructuoase, l-ai înecat complet şi benzina a ajuns în baia de ulei.
Schimbă uleiul că-ţi explodează baia când se-ncălzeşte motorul.

Pot cumva sa incerc sa scot bujiile, sa dau la automat fara ele sa se aeriseasca si apoi sa le pun la loc sa incerc sa pornesc? E necesara aerisirea injectiei? Nu se aeriseste singura dupa ce porneste? Pare un procedeu destul de complicat si nu stiu daca ma descurc

Eu as incerca ce ti-a recomandat Nelu...Treaba ta ce incerci sau faci dar benzina din baie e teroare...Eu am vazut masina cu baia de ulei explodata in mers...Nu iti recomand aceasta experienta..in plus fata de faza cu roata!

Treaba ta!

[mmitrut]

Am patit si eu dar am fortat ca sa vad cati km mai fac de cand intra pe rosu, si am mai facut vreo 60 de oras. Masina s-a oprit pe langa un peco. M-am dus, am luat 5 litrii de benzina i-am bagat in rezervor, si de vreo 20 de ori am tot pus contactul si l-am luat, apoi am pornit si pornea ca un tractor si scoate si ceva fum mi se pare. Oricum dupa ce a pornit ca un tractor nu am mai luat piciorul de pe acceleratie, si asa sa faci si tu in cazul in care se porneste, pana merge rotund. Mai vino cu vesti

[cugino]

Revin...aeriseste injectia pe la injectoare ca e mai simplu.Strapeaza releul pompei incat sa faca presiune incontinuu pe circuit cat timp este contactul pus(releul cel mare si negru de langa baterie).Nu mai stiu exact ce pini trebuie strapati,parca 14 si 35a (poate stie vreun coleg).Da filtrul de aer jos,desfa putin conductele din capul injectoarelor pana vezi ca incepe sa curga benzina pe acolo apoi apasa putin pe talerul injectiei pana vezi ca nu mai ies bule de aer pe acolo unde ai desfacut.Cred ca am facut o descriere putin cam dezordonata si n-ai inteles mare lucru.
Deci:strapezi releul,slabesti conductele de pe injectoare,pui contactul(in acest moment trebuie sa auzi pompele cum lucreaza incontinuu) apoi apesi talerul de pe injectie progresiv pana vezi ca nu mai da aer pe la conductele din capul injectoarelor.Dupa asta iei contactul,scoti strapul de la releu,mai cureti o data bujiile,dai cheie,o ia la sfert ,o mai lasi sa mearga pana nu mai merge balbait,schimbi uleiul de urgenta fiindca e compromis si cam atat.Sper sa te descurci fiindca nu este chiar asa de dificil.Multa bafta.

[AndreiM]

am scos bujiile, 5 bucati. Bujia nr.5 nu a vrut neam sa iasa. Imi trebuie alta cheie mai lunga. Am dat la automat de vreo 10 ori pana a iesit ceva benzina. Cred ca daca as fi adunat-o erau 2-3 litri ca popa. Arunca benzina prin gaurile alea de ziceai ca e apa de la robinet. Am verificat bujiile si aveau scanteie.. le-am pus la loc, intr-un final a pornit. Porneste destul de greu, la relanti merge in suturi, scoate un fum spre negru si cand o accelerez moare.

De la ce mai este si asta? deja m-am saturat!

[marele_alb]

am scos bujiile, 5 bucati. Bujia nr.5 nu a vrut neam sa iasa. Imi trebuie alta cheie mai lunga. Am dat la automat de vreo 10 ori pana a iesit ceva benzina. Cred ca daca as fi adunat-o erau 2-3 litri ca popa. Arunca benzina prin gaurile alea de ziceai ca e apa de la robinet. Am verificat bujiile si aveau scanteie.. le-am pus la loc, intr-un final a pornit. Porneste destul de greu, la relanti merge in suturi, scoate un fum spre negru si cand o accelerez moare.

De la ce mai este si asta? deja m-am saturat!

Daca sta la relantii, las-o asa, intr-un final tre sa isi revian, dupa ce arde surplusul de benzina, si usuca tot pe acolo.

Bafta !

[AndreiM]

Trebuie sa-i mai bag benzina... indicatorul era la prima liniuta, si acum este aproape sa se aprinda becul. Ma intreb unde mama ma-sii s-a dus benzina! Tiuitul ala de la injectoare nu se mai aude. Fumul nu-mi dau seama de la ce poate sa fie! Fug sa-i mai cumpar niste benzina.

[grigorean]

Schimba si uleiul pana una-alta , daca tii la masina.

[AndreiM]

gand in gand cu bucurie.
Am pornit-o.. porneste la sfert doar ca o las asa. maine o pun pe platforma si direct la Citroen la service la schimbat ulei. Scoate fum si pe la motor pe undeva prin zona bujiei 5.. sper sa fie benzina care nu a ars inca. oricum, maine o duc direct la service la schimb.

[marele_alb]

Bine ca merge, schimba-i uleiul (cu tot cu filtru) si filtrul de benzina si dai bocanci

In legatura cu fumul de la motor, sigur e ceva benzina nearsa, ai numa grija sa nu se aprinda sa iti arda ceva fire, las-o sa se evapore.

[AndreiM]

da, numai ca tot in suturi merge si daca accelerez catusi de putin moare motorul.
Am vazut pe aici ca ar fi bun 15W40.. sau un 10W30 ca vine iarna. Pareri?

Snap2.jpg

[AndreiM]

E obligatoriu sa schimb si filtrul? Stiti cumva pe unde are busonul w124-le ? Daca ma duc la service or sa-mi puna ulei Total.. si nu vreau.

[Nelu Patrascu]

Dacă nu vrei să schimbi filtrul, măcar goleşte-l bine şi montează-l la loc. Cred că-ţi imaginezi că şi acolo a ajuns benzină.

O vreme, maşina ta va merge prost, din cauza aerului care nu iese foarte uşor din toate canalizaţiile capului distribuitor. Când o s-o poţi accelera, du-o de câteva ori în 7 mii de ture.

[AndreiM]

du-o de câteva ori în 7 mii de ture.

Dupa ce schimb uleiul. Altfel face bum

[Carmine]

Am avut o problema oarecum similara, natura ei era de natura electrica, crapase releul pompei de benzina. 50 de lei de la dezmembrari. Am facut ceea ce a zis Dl. Nelu, benzina turnata pe discul debitmetrului, eliminat releul si pus pe direct. In ceea ce priveste benzina, nu prea o las sa ajunga pe rosu din aceeasi teama de a ramane cu dinozaurul pe santz.

[Eugen Gaftoneanu]

gand in gand cu bucurie.
Am pornit-o.. porneste la sfert doar ca o las asa. maine o pun pe platforma si direct la Citroen la service la schimbat ulei. Scoate fum si pe la motor pe undeva prin zona bujiei 5.. sper sa fie benzina care nu a ars inca. oricum, maine o duc direct la service la schimb.

Un pet de 5 L decupat pe un perete lateral culcat subt masina subt baie ,cheie pentru busonul de ulei pe care il desfaci si lasi sa curga tot uleiul in acel pet ,pui dopul la loc il strangi schimband eventual garnitura de pe el sau daca nu ai alta cu ceva banda de teflon pentru etansare ,desfaci si golesti filtru de ulei ( daca nu vrei sa il schimbi ) si bagi uleiul nou in motor ;pentru care motiv trebuie sa platesti platforma si schimbul de ulei la Citroen , pentru un lucru simplu pe care poti sa il faci si tu ?