Pornire iarna

[vladmorosan]

Legat de preincalzitor am intrebat la magazin in Iasi si mi-a zis ca face 6.5milioane.
Piesa avea alt cod decit cel mentionat mai sus.
Daca pun piesa asta pe masina, ii dublez valoarea masinii.
Intrebarea mea este: Unde se mai gaseste petrol lampant?

[nstoe]

Pozele se afiseaza si pentru a se vedea ca exista solutii .
Personal sunt adeptul reviziilor tehnice sezoniere ( RTS ) , care cuprind cam tot ce au prezentat colegii in acest topic .
Daca sau efectuat si ai compresie + motorina buna , gerul nu mai este o problema .

PS : In Buc. , petrol lampant ( gaz ), se gaseste la magazinele care vand materiale de constructii sau vopseluri . Este buna si benzina , dar este mai scumpa .

[ova772007]

Legat de motorina ,stiu ca cineva baga 2-3 litrii de benzina la 60 litri de motorina ,pentru a o subtia pe timp de iarna.Ideea nu e foarte rea si ajuta mult pornirea la rece.

La Cobra si Bot pe timp de iarna pana la30% din rezervor se poate completa cu benzina. Asa zice cartea.

[hobbysat]

Ma indoiesc. Motorina are rol de ungere al instalatiei de injectie. Benzina spala.

[Eugen Gaftoneanu]

Din cauza parafinei pe care o contine,motorina devine prea vascoasa la frig iar pornire devine greoaie.Un pic de benzina in ea nu ii face rau

[Nelu Patrascu]

Motorina nu prea mai conţine parafină, din păcate. De asta la motoarele vechi, gândite să funcţioneze cu motorină clasică, odată cu introducerea motorinei EURO 5, a crescut consumul. Ea este aproape complet deparafinată. Spun din păcate pentru că parafina este un carburant, ea arde, şi prezenţa ei în motorină făcea ca să se obţină aceiaşi putere dintr-o cantitate mai mică de carburant.
Fluidizarea motorinei cu o cantitate de benzină sau chiar petrol, ajută pornirea la temperaturi scăzute.

[florin man]

Am inteles ca ajuta pornirea daca adaugi benzina dar, nu se fac exploziile prea agresive incat sa distruga motorul? Eu am pornit cobra si la -20 fara probleme (am impresionat oamenii din parcare)

[Nelu Patrascu]

Păi nu te-apuci să pui fifty-fifty. La un rezervor de 80 litri, pui 10 litri de benzină peste 70 de motorină. Este de ajuns. N-are nimic motorul, dimpotrivă, o să simţi că accelereză mai uşor.

[hobbysat]

Probabil ca aveti dreptate cu adaugarea de benzina in motorina. Dar parerea mea este ca proportiile ar trebui calculate destul de precis.
Asa cum am mai scris, prima problema este cea de ungere. Pistoanele pompei de injectie au un joc extrem de mic trebuie sa fie capabile sa produca presiuni foarte mari - peste 1000 de bari - iar ungerea lor se face exclusiv cu motorina. La fel si ansamblul ac-duza injector.
A doua problema este rezistenta la detonatie. Motorina se autoaprinde la presiunea de 20 de bari ( aproximativ ) care se formeaza spre sfarsitul cursei de comprimare. Benzinele au o cifra octanica ( la motorina este cifra cetanica - care este altceva ), care reprezinta exact rezistenta la detonatie. O benzina cu o cifra octanica ridicata, este mai rezistenta la detonatie, motorul poate fi construit cu un raport de comprimare mai ridicat 1:10, de exemplu, dar nu mai mult ( cu mici exceptii ). In schimp la dieseluri raportul de comprimare se invarte pe la 1:20. Asa ca, benzina se va autoaprinde mult mai repede decat este necesar, va aprinde si motorina si vor rezulta pierderi de putere si supraincalzirea motorului.
Un motor bun din punct de vedere tehnic este cea mai sanatoasa treaba. Si pleaca pana la - 35 de grade.

[Nelu Patrascu]

Funcţionarea celor două motoare (diesel şi otto) este complet diferită. La otto se comprimă amestecul aer-benzină şi de aceea este necesară cifra octanică ridicată, pentru ca acest amestec să fie aprins de bujie la sfârşitul timpului III, în timp ce dieselul comprimă aer, doar aer şi deci n-are ce face autoaprindere. Abia când a ajuns pistonul sus se injectează motorina,
Prea puţini dintre noi ajung să deţină maşini cu motoare la prima lor tinereţe. După 200 de mii km, motorul are un oarecare grad de uzură. Cum nici motorina pe-aici nu-i de cea mai bună calitate, aceste motoare trebuie ajutate să pornească la temperaturi scăzute. Când filtrabilitatea motorinei scade sub un anumit prag, ea devine semifluidă, de asta se amestecă cu benzină.
Acum câţiva ani, când încă nu se folosea motorină EURO 5, la -25 de grade, chiar şi acea motorină denumită de iarnă, ieşea din filtru sub formă de pastă, aşa ca din tubul de pastă de dinţi. Vreo 3-4 zile n-am reuşit să-mi pornesc maşina.

[nstoe]

Ungerea mecanismelor din pompa de injectie , Bosch in linie , care echipeaza motoarele de pe w115-w123, se face cu ulei de motor din baia de ulei a pompei de injectie .

[jippa]

cine vrea incalzitor de iarna gaseste la DEFA.COM

[ova772007]

Ma indoiesc. Motorina are rol de ungere al instalatiei de injectie. Benzina spala.

Asa zic nemtii in carte.

[ova772007]

Si textul din carte.

[mitzaursu]

Poze: in portbagaj pompa + schimbatorul de caldura si in compartimentul motor legatura la instalatie, restul sunt doua tevi care merg de la motor,in portbagaj.

Sau in loc de schimbatorul de caldura, un mic boiler electric de vreo 10 litri max. Dupa ce termina de incalzit se cupleaza pompa pentru vreo inca 10 minute, cred ca e suficient.