Ce parere aveti de 270cdi?

[sofermercedes]

Motoare foarte bune.

[Mercedes-cdi]

Am o parere destul de buna. important este pe ce miini a fost inainte.
Toate Euro3 sint accesibile din toate punctele de vedere: pret, calitate, fiabilitate.
Daca sinteti pretentios cu vibratiile puteti sa va luati chiar un E320CDI anii 2000-2002 si aveti randament motor la 120 grade RAC fata de 180 RAC cit ar avea un motor in4.
Ca sa nu mai vorbesc de putere.

Vreau sa imi cumpar un okios,eu caut sa aiba: cutie automata,benzina,dublu clima si model face lift.Bineinteles ca nu am gasit nici unul asa.Am gasit in schimb unul care este 270cdi.Mie nu prea imi plac dieselurile din cauza micilor vibratii cand stai la stop;ma gandesc totusi ca un 270 cdi care este in 5 clinidri si nu 4 ca 220cdi-ul,cu niste tampoane noi si injectia pusa la punct,ar trebui sa fie atat de putin deranjant la stop incat vibratiile lui sa se confunde cu alea de la difuzoare cand asculti muzica ceva mai tare.Sau nu chiar?Ce parere aveti,sa ma risc la un 270 cdi sau sa caut in continuare modelul dorit pe benzina?
As vrea si eu rabdare de canibal ca in bancul ala sa pot astepta pana va aparea la vanzare acel: 280 benzina,cutie automata,dublu clima,model elegance din 2000-2001,dar cum nu prea o am,mi-e teama ca voi fi fortat sa aleg iarasi o varianta de compromis...si nu imi plac compromisurile DELOC.

[Mercedes-cdi]

Si eu am scos consumul asta in germania cu aceeasi masina. Pe autostrada la 6 ore de mers.
Mai mult de 2000/ture nu iam dat si asta era la o viteza in jur de 100km/h pe pilot automat iar la vale faceam trucul cu scosul din viteza (N) pentru a micsora si mai mult consumul.
In romania consumul este mult mai mare.
Aveti cutie manuala sa automata?

Eu am avut ochios 220 CDI, 2001, si nu auzeai motorul la relanti. Si consum. Iti las o foto ca dovada. Brasov-Bucuresti in 2 ore cu acest consum

[sovieticool]

E270 CDI are cel mai bun motor produs dupa anul 2000. Restu arbori rosi ..pistoane topite ..viata.

[ionutz_ng]

Si eu am scos consumul asta in germania cu aceeasi masina. Pe autostrada la 6 ore de mers.
Mai mult de 2000/ture nu iam dat si asta era la o viteza in jur de 100km/h pe pilot automat iar la vale faceam trucul cu scosul din viteza (N) pentru a micsora si mai mult consumul.

Cred ca a schimba in mers din D in N si invers,produce uzura la cutia de viteze care s-ar putea sa coste de vreo 100 de ori valoarea combustibilului economisit,daca ar fi ceva economie.Desi nu cred.Se poate vedea pe o masina care indica consumul instant (mercedes nu au asa ceva ci doar consum mediu).Vei vedea ca la vale inclusiv atunci cand este in viteza consumul se duce undeva spre 0.

E270 CDI are cel mai bun motor produs dupa anul 2000. Restu arbori rosi ..pistoane topite ..viata.

Aha,din cauza asta au renuntat definitiv la a mai face motoare in 5 pistoane.De bune ce erau.

[mircea600sel]

Aha,din cauza asta au renuntat definitiv la a mai face motoare in 5 pistoane.De bune ce erau.

Ai afirmat un lucru doar ca sa nu taci...Sti tu de ce nu mai face Mercedes 270cdi...Nici cobre si 126 nu mai fac de bune ce erau...nu?

[ionutz_ng]

Nu am zis ca nu se mai face 270 cdi.Am spus ca nu se mai face nici un motor in 5!Sper ca vezi diferenta pt ca w126 si cobre nu se mai fac dar se fac altele care sunt urmasele lor ca si caracteristici esentiale (sasiu,dimensiuni,tractiune,etc).Tocmai din cauza ca s-au dovedit a fi bune(tancuri,nenica).
Personal nu am intalnit nici macar un singur 270 cdi care sa nu aiba vibratii la ralanti.In schimb, 200 si 220 cdi-uri destule,inclusiv eu am avut 2 bucati(un w203 si un w211) in care nu simteai aproape nimic cand stateai la stop.

[johnnyv]

un 270cdi e mult mai lipsit de vibratii, e mult mai silentios fata de cel de 2,2. Personal am avut un E200 2005 iar acum am un E270 2003. dif de la cer la pamant

Un 2,7 nu ia 16 numai daca iti bati joc de el, acum iarna pe ger mai mult de 10-11 nu ia, 12..daca brutalizezi masina ( dar nu cred ca e cazul, caci la urma urmei e o masina de lux nu una sportiva)

[furia]

Salut,eu zic sa nici nu te uiti la e270, este un motor depasit si cred ca este cel mai zgomotos si vibrant motor produs de mercedes.Te indrum spre un motor benzina sau daca iti permiti un v6 diesel

[pianosso]

Tre' sa fii foarte nesimtitor sa nu simti vibratii la relanti de diesel. Pana si in W221 320 CDI se simte motorul in interior, la relanti.

Nu stiu cum o fi la V8 si nu stiu cum o fi cu motorina din vest.

[furia]

adevarat ca se simte motoru dar un 270 se aude si de la 300 metri la fel ca un aro din timpurile vechi pe cand un v6 este silentios ca si un benzinar la asta ma refer.

[sofermercedes]

Tractor frate.

[al3x82]

Si din pacate nu se poate spune acelasi lucru si despre 270 cdi care este mult mai apropiat de 220cdi decat de celel in 6 cilindri.
Mercedes a preferat sa faca,la 2700cmc un motor destul de neechilibrat,in 5 cilindri,in timp de bmw si audi-vw,au pus 6 cilindri inca de la 2,5 litri diesel.Intr-un bmw 525 de ex nu simti absolut nici o vibratie,este exact ca intr-un benzinar(sau la fel ca in 280 cdi-ul in 6cyl)

Vezi ca faci confuzie ca E60 525 d e tot in 5 cilindri

[al3x82]

adevarat ca se simte motoru dar un 270 se aude si de la 300 metri la fel ca un aro din timpurile vechi pe cand un v6 este silentios ca si un benzinar la asta ma refer.

Pe cuv tau sau ai vreun cazan de motor si faci afirmati aiurea.Eu am 270 din 2003 (240.000 de km, reali) si sincer nu e foarte zgomotos, binenteles ca nu se compara cu un 320 cdi dar nici nu se aude sau vibreaza cum afirmi tu decat poate daca e vreun motor terminat si atunci te cred de ce afirmi lucrurile alea.Cumparati-va benzinare daca nu vreti vibrati dar si daca bagati piciorul in ele sa va luati si benzinarii ca o sa aveti nevoie.

[mircea600sel]

adevarat ca se simte motoru dar un 270 se aude si de la 300 metri la fel ca un aro din timpurile vechi pe cand un v6 este silentios ca si un benzinar la asta ma refer.

De unde sti tu fratioare ca 270 se aude ca un aro?Vorbesti aiurea...nu te mai pune sa dai sfaturi pentru ca vorbesti numai aiurea.