Păreri W210 1997-1999

[ema]

Salut,

În urma discuției despre euro 4 vs euro 3 m-am orientat către W210-uri din 1997-1999 euro 3 pentru care taxa minune este relativ mică. Aș aprecia niște păreri în legătură cu costul de întreținere / bătaia de cap aferente.

Presupunând că mașina este în stare bună și kilometrii par reali, un E 240T din 1997 la 200-250k km ar trebui să fie OK de alergat la drum lung 2-3 ani sau să mă aștept la probleme (dacă vreți, în comparație cu un Polo/Golf de prin 2000, la același buget)?

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=en&id=147210426

Mulțumesc!

[DMIHNEA]

Depinde de pe ce model de Dacie sau altceva vii,(1100,1300,etc)depinde de ce venituri ai,nivel de cunostinte,etc....Ieri am intilnit pe unul cu un golf 3,ce cumparase ulei de 26 euro litrul sa bage in castravete...Considera ca daca moare ceva la masina,bagi mina in buzunar....

[ema]

Vin tot de pe o barcă de Mercury Grand Marquis la care în 4 ani a trebuit să schimb doar amortizoarele de pe spate (și uleiul), deci aș prefera tot o mașină ceva mai mare.

Pe de altă parte, bugetul pentru transport îl am destul de limitat (de aici 4000€ pentru mașină, ca să mai rămână și pentru revizia inevitabilă), așa că îmi dă ghes conștiința să mă uit și la mașinuțele de oraș care se laudă cu 5l/100km afară, doar că raportul mașină/bani nu pare foarte favorabil, mai ales la drum lung.

Diferența la benzină/motorină este ușor de calculat și nu mă deranjează taxa de comfort plătită la pompă, dar ce nu îmi dau seama este, în medie, la câte probleme să mă aștept în plus (sau în minus) de la un E mai vechi.

Mecanic nu sunt, deci pot doar să dau pe la service la timp și să sper că nu mă lasă mașina în drum. Știu că după 14 ani este inevitabil să nu dai de probleme, dar totuși văd pe stradă și W124-uri aproape de o vârstă cu mine care se țin mai bine decât mașini mult mai noi.

Deci, din experiență, W210 din ~'97 rezonabil întreținut, pe post de birjă, nu proiect de mecanică -- o idee bună sau proastă?

[Luxian]

Cred că un W210 e ok ca mașină de drum lung, cu condiția să fie ok (să fie motorul în parametrii).

Consumabilele nu sunt așa scumpe. Trebuie numai să găsești pe cineva la care să mergi (ora în reprezentanță e exagerat de mare și mecanici).

Singura chestie care contează e starea mașinii. Dacă motorul e ok și nu a fost lovită grav, nu ar trebui să ai probleme mari cu ea.

[w124researcher]

Presupunând că mașina este în stare bună și kilometrii par reali, un E 240T din 1997 la 200-250k km

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=en&id=147210426

Ala nu este Euro 3 , este Euro 2 (motorul de 2397 cm³).


Euro 3 este cel cu facelift , adica dupa 2000 E 240 cod 112914 , 2597 cm³


Uite lista cu Euro 3 de la RAR : http://www.rarom.ro/cs-uploads/Liste_euro3.pdf

[ema]

Ala nu este Euro 3 , este Euro 2 (motorul de 2397 cm³).


Euro 3 este cel cu facelift , adica dupa 2000 E 240 cod 112914 , 2597 cm³


Uite lista cu Euro 3 de la RAR : http://www.rarom.ro/cs-uploads/Liste_euro3.pdf

Superb, mulțumesc! Lista asta este exact ce căutam, negru pe alb ce este euro 3/4 și ce nu.

Mă omoară oamenii ăștia, o groază de mașini sunt listate cu furca, iar dacă le scriu eu îi întreb una și ei îmi răspund alta.

[Carmine]

Depinde de pe ce model de Dacie sau altceva vii,(1100,1300,etc)depinde de ce venituri ai,nivel de cunostinte,etc....Ieri am intilnit pe unul cu un golf 3,ce cumparase ulei de 26 euro litrul sa bage in castravete...Considera ca daca moare ceva la masina,bagi mina in buzunar....

Eu unul m-am cam saturat de hazul tau, esti prea smecher, prea le stii pe toate, prea iei mamele la toti in organul reproductiv si prea te joci cu ea in cutia limbii. Revii dupa un ban de 2 luni si nu ai invatat ca daca ai 41 de ani nu inseamna ca poti sa te joci la infinit cu raposatii nostrii. Inca o data zic, eu m-am cam saturat sa-ti corectez aberatiile, jigodismele si peroratiile pe teme rulmensticite. Drept dovada iti mai dau 6 luni de pauza. Posibil ca ema sa coboare dintr-un Mercury Grand Marquis sau o barca pescareasca. Aici toti suntem egali. Ideea e sa ne ajutam colegii, nu sa-i umilim.

[radu1900]

"Eu unul m-am cam saturat de hazul tau, esti prea smecher, prea le stii pe toate, prea iei mamele la toti in organul reproductiv si prea te joci cu ea in cutia limbii. Revii dupa un ban de 2 luni si nu ai invatat ca daca ai 41 de ani nu inseamna ca poti sa te joci la infinit cu raposatii nostrii. Inca o data zic, eu m-am cam saturat sa-ti corectez aberatiile, jigodismele si peroratiile pe teme rulmensticite. Drept dovada iti mai dau 6 luni de pauza. Posibil ca ema sa coboare dintr-un Mercury Grand Marquis sau o barca pescareasca. Aici toti suntem egali. Ideea e sa ne ajutam colegii, nu sa-i umilim".


Bravooo, si pe mine ma deranjeaza atitudinea de acest gen.

[E200CDI]

Merita W210, dar recomandarea ar fi E 200 CDI pentru fiabilitate si sa aiba ESP, cutie automata cu 5 trepte. Cateva chestii esentiale.

[nora-marian]

Eu am un W210 din 1997, personal am schimbat toata articulatia fata mai putin amortizoarele (gucsi; pivoti; arcuri; rulmenti; bascule superioare; placute frana si racorduri etrier) si costul de achizitie al acestor piese a fost in jur de 1500 ron toate. De mentionat este faptul ca acum am articulatie OK. iar setul unor pacute de frana bune este in jur de 120. Parerea mea... ca este o masina excelenta si foarte fiabila iar preturile consumabilelor sunt mai mult decat acceptabile