If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
Announcement
Collapse
Informatii si clarificari privind datele personale
Datele cu caracter personal pe care siteul Clubmercedes.ro le colecteaza pe Forum sunt descrise mai jos, impreuna cu scopul, modul si temeiul prelucrarii lor precum si durata pe care are loc stocarea si/sau prelucrarea. Aceste date nu sunt prelucrate in alte moduri decat cele mentionate, nu sunt folosite in scopuri de marketing, nu sunt comercializate si nu sunt transferate unor terti.
I. "Date necesare" - colectate la inregistrarea unui cont de membru:
Adresa de email, necesara pentru:
validarea contului
resetarea parolei, in cazul in care a fost uitata
transmitere notificari privind anumite evenimente intamplate pe Forum (optional, opt-in) - ex: reply intr-un topic urmarit, reply la un mesaj personal (PM)
comunicari ocazionale in scop informativ (non-marketing, non-comercial) din partea administratiei Forumului (optional, opt-in)
NU este afisata public pe Forum, iar ceilalti membri nu au acces la ea, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori)
Username, necesar pentru autentificare (login)
Este afisat public pe Forum, in dreptul postarilor/mesajelor scrise de membrul respectiv, pentru a putea facilita o discutie cursiva
Parola, necesara pentru autentificare (login)
NU este afisata nicaieri
NU este stocata intr-o forma citibila (plain text), ci numai in forma criptata
Motiv: fara aceste date nu este posibila crearea unui cont de membru, iar fara cont nu se poate participa la discutii.
Temei: interesul legitim.
Durata: pe toata durata existentei contului de membru
__________________________________________________ ________________________________
II. "Date optionale" - pe care membrii Forumului Clubmercedes au posibilitatea sa le introduca in contul propriu daca doresc:
Location - eliminat de tot, pentru ca in ciuda explicatiilor au aparut confuzii privind semnificatia si rolul acestui camp
Data nasterii
Hobby-uri (interests)
Model/marca si motorizarea masinii
Temei: consimtamantul (consent).
Durata: atat cat doreste persoana, datele pot fi introduse/modificate/sterse in orice moment direct din cont
Introducerea acestor date este pur optionala, iar accesul integral la toate serviciile oferite de Forumul Clubmercedes nu este conditionat in niciun fel de introducerea acestor date. Aceste date sunt prelucrate exclusiv pentru afisarea lor in pagina personala a contului (profil public - exemplu) care poate fi accesata de oricare alt membru inregistrat pe Forumul Clubmercedes(dar nu si de vizitatorii neautentificati-guest sau de crawlerii web precum Googlebot). Deasemenea, denumirile campurilor in care pot fi introduse aceste informatii sunt orientative, membrii nu au vreo obligatie sa le completeze cu acuratete.
Recomandam sa completati informatiile optionale numai daca doriti ca ceilalti membri ai Forumului sa le cunoasca. Pentru a ne asigura de acest fapt, toate datele optionale introduse pana la 18.05.2018 au fost sterse. Ele pot fi reintroduse daca membrii doresc acest lucru, luand in considerare cele mentionate mai sus.
__________________________________________________ _____________________________
III. "Date colectate automat" - pentru fiecare accesare a Forumului, indiferent daca e vorba de un vizitator autentificat (membru) sau neautentificat (guest):
Adresa IP
User-Agent: sir de caractere prin care aplicatia de web browsing se "recomanda" catre server (ex: Chrome)
HTTP Referer: pagina vizitata anterior celei curente
Aceste date NU sunt afisate in mod public pe Forum, membrii nu au acces la ele, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori).
Motiv: aceste date sunt colectate si procesate pentru indeplinirea unor obligatii legale (ex: cooperarea in investigatii ale autoritatilor, conform legii) sau pentru implementarea unor strategii de aparare impotriva unor atacuri informatice (ex: hacking, (D)DOS, crawling neautorizat)
Temei: obligatia legala, interesul legitim
Durata: 30 de zile in jurnalele de acces ale serverelor care gazduiesc Forumul Clubmercedes(webserver logs). Adresele IP sunt stocate si in baza de date a Forumului, pentru fiecare mesaj scris (permanent) si pentru sesiunile de autentificare (pana la expirarea lor sau invalidare prin log out).
See more
See less
W 211 E 400 CDI nu trage
Collapse
X
Collapse
Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests)
In 95% din cazuri , de vina este motorasul care actioneaza clapetele galeriilor de admisie.
Acest motoras este situat in V-ul motorului, intre filtrul de motorina si turbina; schimbarea lui e destul de laborioasa...
In 95% din cazuri , de vina este motorasul care actioneaza clapetele galeriilor de admisie.
Acest motoras este situat in V-ul motorului, intre filtrul de motorina si turbina; schimbarea lui e destul de laborioasa...
Acel motoras face parte din Egr daca pun unul nou,sau e cu totul alta problema?
Eroarea apare la EGR pe STAR, si pe deasupra daca motorasul ar fi ars,cum de uneori isi revine,aleator si merge bine.Prima data cand acest motor "nu tragea" a fost acum aproape 2 ani.atunci aparea mai rar si la restartul masinii isi revenea.s-au facut de atunci 40-50k km.Spre exemplu acum cand nu mai tragea din nou,trecusera minim 6 luni de cand nu mai facuse fite.Inca un lucru:IN FIECARE DIMINEATA merge bine,trage perfect,dar nu mult timp.2 3 talpi te baga in scaun(da,dupa ce motorul e incalzit,nu RECE!),dupa care iar moare.Poate in descrierea aceasta am fost si mai clar.
Multumiri
In 95% din cazuri , de vina este motorasul care actioneaza clapetele galeriilor de admisie.
Acest motoras este situat in V-ul motorului, intre filtrul de motorina si turbina; schimbarea lui e destul de laborioasa...
Acel motoras face parte din Egr daca pun unul nou,sau e cu totul alta problema?
Eroarea apare la EGR pe STAR, si pe deasupra daca motorasul ar fi ars,cum de uneori isi revine,aleator si merge bine.Prima data cand acest motor "nu tragea" a fost acum aproape 2 ani.atunci aparea mai rar si la restartul masinii isi revenea.s-au facut de atunci 40-50k km.Spre exemplu acum cand nu mai tragea din nou,trecusera minim 6 luni de cand nu mai facuse fite.Inca un lucru:IN FIECARE DIMINEATA merge bine,trage perfect,dar nu mult timp.2 3 talpi te baga in scaun(da,dupa ce motorul e incalzit,nu RECE!),dupa care iar moare.Poate in descrierea aceasta am fost si mai clar.
Multumiri
Daca ai gresala pe EGR VA TREBUI SCHIMBAT tot ansamblul egr la 400 cdi indiferent de modelul pe care este pus au aceste probleme ATENTIE cine ti-l schimba deoare ce este destul de complexa treaba ;dupa normativul MB sint 7-8 ore de manopera ;electronica motorului este foarte intortocheata ; clapetele de egr cum le spunem noi nu pot fi reparate nu motorul electri se strica ci corpul din aluminiu in care culiseaza supapa de inchidere ;mare grija unde mergi cu masina ca altfel vei plinge linga ea
Nu circula niciodata cu o viteza mai mare decat poate ingerul tau sa zboare..
TEL 0722623721.
Maestre, ceva similar am avut si eu la un w210 290 td, ba mergea, ba nu mergea, apareau tot felul de erori, ygr, turbo, etc.. Sfatul meu este ca atunci cand face figura sa nu opresti motorul, mergi cu ea la tester direct , doar asa pot vedea eroarea exacta. In momentul in care o opresti ea ramane in istoric dar nu si cu toate valorile care se pot inregistra atunci cand face figura. Eu asa am facut si era senzorul de la turbo, am mai patit dupa vreo 2 ani si aveam membrana de la vacum ygr ciupita. Succes!
Cred ca motorul lui e mai nou cu o generatie sau doua fata de al tau. Al tau e cu injectie directa, pe cand al lui e common rail (cdi). Nu cred ca poti compara asa usor problemele si simptomele.
Cred ca motorul lui e mai nou cu o generatie sau doua fata de al tau. Al tau e cu injectie directa, pe cand al lui e common rail (cdi). Nu cred ca poti compara asa usor problemele si simptomele.
Pai CDI se traduce astfel: common rail direct injection care a fost introdus de Mercedes in 1997.Al colegului Deniro este 290TurboDiesel nu CDI deci are injectie indirecta exact opusul a ceea ce ai zis.
Eu credeam ca ii zice injectie directa pentru ca are injectie pe fiecare piston in parte, pe cand "common rail"-ul e tot injectie directa, dar cu "rampa comuna".
Teoretic injectie directa au amandoua din moment ce au injectori in fiecare piston, nu? Doar ca CDI-urile au rampa comuna in plus. De aia folosesc termenul "injectie directa" cand ma refer la injectia directa simpla/clasica, pe cand la CDI-uri folosesc termenul "common rail" sau chiar "cdi".
CDI se traduce Commonrail Diesel Injection, pentru ca orice diesel e injectia directa, altfel nu poate functiona. Chiar si la vechile motoare cu anticamere in chiulasa tot directa e injectia, anticamera e doar o forma care turbioneaza aerul pentru amestec mai bun. Oricum de la W124 incoace toate motoarele sunt fara anticamere, deci nici un motiv de indoiala.
Se pare ca cea mai sigura varianta ar fi sa iau egr nou,montat in reprezentanta.Asa voi face!
multumesc tuturor!
La un E200 tot asa facea cand o porneai prima data in ziua respectiva tragea perfect dar dupa ce se incalzea nu mai tragea si scotea si fum , celor de la reprezentata le dadea eroare la egr dar a fost de vina un furtun gros de la intercooler , nu ma pricep dar am spus si eu ce am stiut !
We process personal data about users of our site, through the use of cookies and other technologies, to deliver our services, personalize advertising, and to analyze site activity. We may share certain information about our users with our advertising and analytics partners. For additional details, refer to our Privacy Policy.
By clicking "I AGREE" below, you agree to our Privacy Policy and our personal data processing and cookie practices as described therein. You also acknowledge that this forum may be hosted outside your country and you consent to the collection, storage, and processing of your data in the country where this forum is hosted.
Tweet
Comment