problema injectoare

[dodo_crazy]

am si eu un e klasse w211 din 2004 diesel ce imi scotea fum pe linga injectoare,am cumparat seibile de cupru care trebuiau inlocuite le-am inlocuit si acum nu mai porneste masina .am scos un injector i-am pus conducta i-am bagat mufa de curent si am dat la automat si nu arunca deloc motorina,aveti idee ar trebui pusa pe tester? motorina scotea pe retur,nu o da drumu calculatorul la injectoare?

[dodo_crazy]

chiar nu pot primii un sfat de la nimeni?

[papi]

Eu cand mi-a fost demontata rampa de injectoare o trebuit aerisit fiecare injector in sensul ca am dat la automat si mecanicul desfacea conducta de pe injector pana venea motorina de ordine nu sunt sigur parca 1 3 2 4 .

[pervert_4u]

Eu cand mi-a fost demontata rampa de injectoare o trebuit aerisit fiecare injector in sensul ca am dat la automat si mecanicul desfacea conducta de pe injector pana venea motorina de ordine nu sunt sigur parca 1 3 2 4 .

Incearca si varianta asta propusa de colegul.S-ar putea sa aiba dreptate!Acelasi lucru am facut si eu cand am scos injectoarele pentru verificare!

[dodo_crazy]

am facut lucrul asta am aerisit la conducta fiecare injector dar mie nu imi scuipa matorina pe duze

[papi]

Depinde si cat ai incercat la mine dupa primele doua injectoare o trebuit sa puna starterul pe baterie atata am dat la automat nu stiu exact cum ai aerisit tu.

[dodo_crazy]

am rezolvat problema nu functiona injectorul 1

[pervert_4u]

Foarte bine!ma bucur ca ai rezolvat si ai postat si cauza problemei tale!Multi km.fara probleme!

[nerooo_07]

Buna seara oameni buni.
Ieri am stat cu motorul pornit aproape o ora si apa a ajuns pe la 80 de grade nu mai mult.
Intre timp curatam si dadeam cu vaselina pe trackurile de la sunroof. L.am facut sa mearga bine.
In fine cu asta, problema e ca, dupa o ora de stat cu motorul pornit, am observat ca se aude acel zgomot caracteristic unui injector care sufla pe afara.
Sufla tare de tot.
Intrebarea mea este daca pot sa mai conduc inca 150 de km ca sa o duc la mecanic la dealer MB.
Asta dureaza aproape 2 ore de condus. Ca merge mai greu aici in nordul Norvegiei.

[SirDeadline]

Atentie! Poate sa arunce injectorul afara cu totul din cauza presiunii...daca tot le-ai dat jos odata, mai cauta inca odata cu apa pe capacul colbutor pe langa injectoare, ca sa vezi de la care scuipa...pune-l cum poti ca sa stea, si cand pleci cu masina nu forta masina deloc...nu tura peste 2000 de ture... Mie mi-a sarit un injector in mers si nu e cel mai mijto lucru...am crezut ca s-a rupt motorul in prima faza...iar dupa ce l-am oprit am crezut ca a luat foc motorul...Deci nu e ok deloc... Monteaza-l correct, incat sa fii sigur ca nu sare de la loc... Bafta!

[cutaresku]

Exagerezi deja cu punctele de suspensie.
On topic, mergi linistit, nu se intampla nimic, nu poate presiunea de-acolo sa desfaca ditamai surubul. Schimba saibele de foc la toate injectoarele daca tot faci operatiunea.

[nerooo_07]

Dupa cum mi se pare mie, sufla tare de tot. Pot vedea si vaporii daca ma uit dinspre lateral roata, spre fata masinii cu capota deschisa, ma intelegeti. Se vad vaporii. Cand am dat capacul de plastic jos, era ud.
Oare pot merge cu ea pana la dealer Mercedes?

[nerooo_07]

Am gasit pe youtube la un om de are 270CDI. A mea e 220CDI.
La fel face si la mine.

http://www.youtube.com/watch?v=MHoxgzdaSXY

http://www.youtube.com/watch?v=DrB6jXeyfdE

Oare pot merge cu ea pana la reprezentanta? E mult de mers...

[nerooo_07]

Va salut, ziua buna!

Am facut in dimineata asta un video cu cauza la mine.
Va rog deschideti un pic, am nevoie de parerile voastre. Sa ma linistesc? Nu se intampla nimic de curand? Masina are 620 000 km.

http://www.youtube.com/watch?v=VAt4-6-qNVM

[petrysoru]

Nici nu te gtandi la 150 de km in starea aia in care sufla . Nu ai in apropiere un magazin de piese auto ai nevouie de saiba de etansare din cupru. O poti schimba singur daca ai sculele necesare la tine. Daca la relanti sufla asa te gandesti cand il turezi in sarcina poate sa til zboare afara injectorul si mai rau faci asa nu te costa mai mult de 10 lei saiba aia si un mecanic maxim 50 de lei sa o schimbe. Dar daca ai scule si ai mai lucrat poti sa o faci si singur . Desfaci conducta cu cheie de 14 dupaia ai nevoie de un torx nu mai stiu exact de cat credca 30 , scoti injectorul saiba din fund daca ramane acolo cureti scaunul injectorului si poti sa il montezi inapoi .