Trepidație

[SirDeadline]

Domnule, din cate ai mentionat tu mai sus e de la cutie buba. Ce ulei ai pus in cutie?
Parerea mea e ca ai pus ulei prea gros in instalatie, si pana cand se incalzeste ca sa se fluidizeze iti forteaza prin cutie ce apuca, in cazul tau la viteza 1-2, care probabil ca au si cedat sau urmeaza sa cedeze ambreiajele, sau altceva, de unde si zgomotul metalic. In mod normal eu stiu ca exista ceva incalzitor in cv automata pentru incalzirea uleiului. Poate la tine nu functioneaza. Normal ca la viteza, in viteza 4-5 nu simti genul de zgomote pentru ca nu exista vreun defect, deci nu sunt probleme. Eu zic ca sa mergi de urgenta cu masina la un specialist in cutii de viteza automate (automaticul de pe forum, mai sus ai si numarul lui de tel), sa vada care e problema. Macar da-i un telefon si explica-i care e situatia, si poate o sa te ajute. Oricum eu asta zic, daca mai continui asa, e posibil sa iti distrugi cutia de viteze. Eu am distrus o cutie de viteze la un ford tot asa, nu facea zgomote decat in viteza 1-2, pana cand s-a stricat dintr-o data si s-a blocat pe loc, impreuna cu rotile.
De facut, faci ce vrei tu, e masina ta, sunt banii tai, e alegerea ta. Ai vrut o parere pe forum, acum ai mai multe! Bafta!

[ionut_haisan]

Tocmai am schimbat tampoane motor si cutie,maine la rece sa vad daca mai face.La cutie nu au gasit nimic defect...tu ai rezolvat?

[faralimite]

Bună. Știu că sunt postări deja pentru trepidații dar îmi asum riscul să deschid un nou thread.

Am un W211 E220 CDI din 2002 cu 150 CP automat. Dimineața la temperatură joasă (+5 în jos), atâta timp cât este uleiul rece (motor/cutie) trepidează mașina la accelerare și trepidează slab în timpul mersului când nu țin piciorul pe accelerare. Trepidarea se simte fizic plus turo metrul oscilează. Când accelerez trepidează mai tare, câteodată chiar la accelerare de pe loc, parcă vrea să-și ia viteză dar după 1 sec își pierde din putere, și așa în continuu. Am verificat la calculator cutia, nu mi-a dat nici o eroare(din această cauză cred că convertizorul este ok). Am verificat rola de la alternator, întinzătorul, sunt ok. Cureaua am schimbato fiindcă îmi șuiera în ultimul timp tare (acuma șuieră slab și puțin timp). Am schimbat uleiul la motor, la cutie, toate filtrele. Când afară este mai mult de 5 grade, tot se simt trepidațiile dar nu în așa hal față de când afară este frig. Plus la trepidații, Când temperatura de afară este ridicată, întârzie cu 1-2 sec schimbarea de la 1 viteză la a 2-a. Poate și de la a 2-a la a 3-a. Specific, trepidațiile se manifestă doar primele 20 min din momentul pornirii motorului din rece, după ce se încălzește uleiul, nu mai am nici o problemă. Rog să mă ajutați. Vine iarna și se va simți mai tare. Vă mulțumesc!

Salutare! Aceiasi problema a avut'o si un prieten de al meu pana la urma a schimbat si cutia de viteze convertizor si tot asa facea...pana ce a schimbat tampoanele de la motor,.de atunci nu mai are nici o problema(daca motorul isi pierde din putere si iti moare acceleratia verifica filtru de aer daca nu schimbal...Eu cred 100%ca tamp sunt de vinaBafta!

[Alexei_D_Vinari]

..........

[Alexei_D_Vinari]

Parerea mea e ca ai pus ulei prea gros in instalatie, si pana cand se incalzeste ca sa se fluidizeze iti forteaza prin cutie ce apuca, in cazul tau la viteza 1-2, care probabil ca au si cedat sau urmeaza sa cedeze ambreiajele, sau altceva, de unde si zgomotul metalic.

Ultima data am schimbat uleiul in septembrie, si deja am parcurs 6000 km. La service miau pus ulei cva Castrol ATF TQD 5l (masina e la 290,000 km). Au ales bine tipul de ulei? Daca sa il mai schimb o data de ex sa pun un tip mai putin gros de care mi-ati recomanda? Si cred eu ca uleiul din convertizor nu a fost schimbat, avand in vedere ca miau turnat numai 5 l. Trebuie sa parcurg si o procedura de spalare a cutiei inainte de a pune ulei nou? Care este procedura in 2 cuvinte?
Acuma cat este cald si dispar mai repede trepidatiile am depistat si natura zgomotului. La viteza 2, daca o las sa se miste luand piciorul de pe acceleratie, astept un pic cand obtin miscarea constanta (viteza nu se schimba, tot in 2 sa fie), apas finut pe acceleratie, si apare acest zgomot, se aude 1-2 sec, la care dispare daca continui sa accelerez un pic mai tare, daca iau brusc piciorul de pe acceleratie si iarasi apas finut pe acceleratie, iarasi apare acest zgomot, si asa poate sa faca la fiecare apasare de acceleratie in viteza 2 la viteza minima constanta, adica apas piciorul (finut) iau piciorul, apas, il iau, apas il iau, in momentul acesta apare zgomotul, dispare, apare dispare (dispare cand iau piciorul). Zgomotul este un harait care se aude in salon de undeva de jos, ceva de genul hrr, hrr, hrr. dispare la accelerare mai mare si daca e in viteza 3-4-5 nu mai apare.

P.S. Sunt niste arcuri subtiri in lateral al cva, 4 cred ca, unii le schimba ca sunt rupte. Nu am verificat la mine, dar poate sa fie si asta vreo simptoma de trepidatie?

...pana ce a schimbat tampoanele de la motor,.de atunci nu mai are nici o problema

La service miau zis ca tampoanele sunt ok. Poate nu leau verificat cum trebuie? Am sa mai merg si la alt service. Cum sa depistez daca tampoanele sint bune sau nu?

_____________________
WDB 211 006 1A 042 458

[ionut_haisan]

La mine e bine acum nu mai trepideaza merge bine nu mai e la fel de galagioasa.Din cate stiu intra cam 8 litri de ulei in cutie,schimbul de ulei l-am facut la reprezentanta au ei o scula care scoate tot uleiul din cutie,inafara de ei nu am mai vazut sa schimbe tot uleiul schimbau cum ai zis tu 4-5 litri

[Alexei_D_Vinari]

Cat tea costat?

[ionut_haisan]

Tampoanele motor pe factura sunt 400 ron bucata si ala la cutie 140 ron.Manopera e un pic mai scumpa(vreo 5-600 ron) dar a meritat.Gasesti piesele si mai ieftin da eu am fost la reprezentanta ca sa fiu sigur.Uleiul de schimbat in cutie e pe la 800 ron parca.E alta masina dupa ce am schimbat tampoanele.La multi ani!!!

[Alexei_D_Vinari]

Deci, am mai fost la un service, au testato, si miau zis sa merg cu incredere sa schimb uleiul la reprezentanta ca masina nu are nimic, doar ca la rece cutia nu stie cand sa schimbe viteza, din cauza cca in convertor cine stie cand a fost schimbat uleiul si poate avea si ceva span, murdarie si atunci este inutil ca am schimbat uleiul numai in cutie. O fac si pe asta. Apropo, la reprezentanta pot sa merg cu toate ale mele ulei, filtru? Ei numa sa imi faca schimbarea?!

[valentinionut]

schimbatul convertizorului

Va salut, aceiasi problema o am si eu.....trepidatii la accelerare, smcituri la schimbarea vitezei 1-2, 2-3 (diferenta este ca la mine smuceste atunci cand uleiul din cutie se incalzeste, trepidatiile tot timpul) , am fost la service specializat (unde lucreaza automaticul) mi-a desfacut cutia, schimbat arculetele acelea , verificat discuri....schimbat uleiul , si mi-a dat ca si diagnostic CONVETIZORUL. L-am schibat cu unul reparat......degeaba....am fost la reprezentanta am comandat convertizor nou, l-am schimbat la ei .....mi-au schimbat si uleiul, filtrul , garnitura.....etc tot de la CVA (in total m-a costat vreo 8000 ron) a mers masina aproxx 1,5 luni (45zile) dupa care au reaparut aceleasi probleme: SMUCITURI la 1-2, 2-3 , TREPIDATII LA ACCELERARE....etc.
Am masina de 1 an de zile si deja m-a sictirit la maxim!!!!
Voi ati rezolvat problema????
Eu o sa revin cu ea la reprezentanta sa-mi depisteze problema.....nu-mi vine sa cred ca un convertizor nou , original, comandat dupa seria de sasiu de la mercedes se poate strica in 40-50 zile asa degeaba....

[faralimite]

Au vai problema mare cu E class......Pana la urma sa nu te trezesti ca problema este suporti motor+cutie...asa am patit eu tripidati la maxim si se auzea ca o bataie infundata de motor....find ca am schimbat suporti de la motor pt ca am crezut ca de acolo provine bataia tot nu a disp asa ca am mers la MB sa vad despre ce este vb, mi'au spus ca e un injector de vina am schimbat si ala si tot asa facea si pana la urma am schimbat schimbat suportul de la cutie(chiar ca nu se vedea uzat cand era pe masina)dar dupa ce lam luat jos era cauciucul taiat lam schimbat si gata cu akm merge struna totul..Motorul mai silentios si fara trepidati....App vezi ca ai garantie 2 ani pt torque convertor parts+manopera...Bafta

[priest]

Va salut, aceiasi problema o am si eu.....trepidatii la accelerare, smcituri la schimbarea vitezei 1-2, 2-3 (diferenta este ca la mine smuceste atunci cand uleiul din cutie se incalzeste, trepidatiile tot timpul) , am fost la service specializat (unde lucreaza automaticul) mi-a desfacut cutia, schimbat arculetele acelea , verificat discuri....schimbat uleiul , si mi-a dat ca si diagnostic CONVETIZORUL. L-am schibat cu unul reparat......degeaba....am fost la reprezentanta am comandat convertizor nou, l-am schimbat la ei .....mi-au schimbat si uleiul, filtrul , garnitura.....etc tot de la CVA (in total m-a costat vreo 8000 ron) a mers masina aproxx 1,5 luni (45zile) dupa care au reaparut aceleasi probleme: SMUCITURI la 1-2, 2-3 , TREPIDATII LA ACCELERARE....etc.
Am masina de 1 an de zile si deja m-a sictirit la maxim!!!!
Voi ati rezolvat problema????
Eu o sa revin cu ea la reprezentanta sa-mi depisteze problema.....nu-mi vine sa cred ca un convertizor nou , original, comandat dupa seria de sasiu de la mercedes se poate strica in 40-50 zile asa degeaba....

Eu iti dau un sfat...nu stiu daca asa se va rezolva problema dar merita sa incerci. Incearca sa schimbi flansa de la cardan (aceea de cauciuc). Aia da in general trepidatii. Intr-adevar si eu am avut la un E klasse 220 cdi aceeasi problema (trepidatii in acceleratie si schimbarea vitezelor cu o alunecare plus variatii ale turometrului) si am schimbat si cutia si convertizorul. Acum merge ok. Tu daca le-ai schimbat, incearca cu flansa de la cardan.Bafta!

[alexpop81]

Deci, am mai fost la un service, au testato, si miau zis sa merg cu incredere sa schimb uleiul la reprezentanta ca masina nu are nimic, doar ca la rece cutia nu stie cand sa schimbe viteza, din cauza cca in convertor cine stie cand a fost schimbat uleiul si poate avea si ceva span, murdarie si atunci este inutil ca am schimbat uleiul numai in cutie. O fac si pe asta. Apropo, la reprezentanta pot sa merg cu toate ale mele ulei, filtru? Ei numa sa imi faca schimbarea?!

Salut, am si eu problema asemanatoare cu a ta, ai rezolvat cumva problema?

[Mr.M]

Bună. Știu că sunt postări deja pentru trepidații dar îmi asum riscul să deschid un nou thread.

Am un W211 E220 CDI din 2002 cu 150 CP automat. Dimineața la temperatură joasă (+5 în jos), atâta timp cât este uleiul rece (motor/cutie) trepidează mașina la accelerare și trepidează slab în timpul mersului când nu țin piciorul pe accelerare. Trepidarea se simte fizic plus turo metrul oscilează. Când accelerez trepidează mai tare, câteodată chiar la accelerare de pe loc, parcă vrea să-și ia viteză dar după 1 sec își pierde din putere, și așa în continuu.

verifica debitmetrul de aer.
Ia unul "de imprumut" si vezi daca dimenieata (la pornirea la rece) are aceleasi simptome. Poate ca te ajuta un coleg de aici, de pe forum.


sunt gata sa pun pariu pe o bere ca asta este cauza. Senzorul debitmetrului - murdar.

[valentinionut]

Eu iti dau un sfat...nu stiu daca asa se va rezolva problema dar merita sa incerci. Incearca sa schimbi flansa de la cardan (aceea de cauciuc). Aia da in general trepidatii. Intr-adevar si eu am avut la un E klasse 220 cdi aceeasi problema (trepidatii in acceleratie si schimbarea vitezelor cu o alunecare plus variatii ale turometrului) si am schimbat si cutia si convertizorul. Acum merge ok. Tu daca le-ai schimbat, incearca cu flansa de la cardan.Bafta!

Momentan am schimbat doar convertizorul, cutia a fost desfacuta, verificata spalata.....si totul pare a fi ok in ea.....daca ar fi o problema in cutie ar trebui sa intre in avarie nu???.....plus ca in momentele cand intra in trepidatii paraca pierde si din putere......
Problema este ca dupa ce s-a schimbat convertizorul cu unul nou aprox. o luna jumate a fost ok.......dupa care a revenit la vechile smucituri la schimbarea 1-2 si 2-3 si trepidatii in accelereare dupa 70 km /h. acu am dusa la mercedes unde incearca sa vada ce s-a intamplat......este acolo de o saptamana si nici un raspuns pana acu'

Eu iti dau un sfat...nu stiu daca asa se va rezolva problema dar merita sa incerci. Incearca sa schimbi flansa de la cardan (aceea de cauciuc). Aia da in general trepidatii. Intr-adevar si eu am avut la un E klasse 220 cdi aceeasi problema (trepidatii in acceleratie si schimbarea vitezelor cu o alunecare plus variatii ale turometrului) si am schimbat si cutia si convertizorul. Acum merge ok. Tu daca le-ai schimbat, incearca cu flansa de la cardan.Bafta!

Revin cu o intrebare: dupa ce ai schimbat convertizorul si cutia a mai trepidat in accelerare si mai avea probleme cu schimbarea vitezelor? sau au disparut doar dupa ce ai schimbat flansa de la cardan??