fum alb la pornire, oscilatii relantii la rece w210 200cdi

[white8snow]

Manu are tester de mb ? L-as pune si a meu pe tester sa vad care e baiu ca -mi face la fel. Imi lasi un tel de la el te rog. Eu cred ca e ceva pe partea de injectie .

[ovidiu accord]

Manu are tester de mb ? L-as pune si a meu pe tester sa vad care e baiu ca -mi face la fel. Imi lasi un tel de la el te rog. Eu cred ca e ceva pe partea de injectie .

Are tester din Germania de cum a lucrat la reprezentanta

[ciauder]

Eu am fost la Manu cu ea, mi-a zis sa las masina pana a doua zi dimineata cand o sa-i dea o cheie sa vada care este problema. Initial a zis ca senzorul de temperatura, oricum nu prea am incredere in mecanici, mai ales astia "renumiti", orice rezolvare simpla,la ei apare intr-un final o problema grava, cu schimbarea a cel putin doua inectoare si alte lucrari care necesita o groaza de bani (ex. la un pieten nu i-a mai pornit w210-le numai impins, rezolvarea la Manu a fost doua injectoare schimbate si inca nu stiu ce i-a mai lucrat la motor, toata treaba costand 2000 lei din care 1700 fiind doar injectoarele cu tot cu manopera).
In schimb la Manu, o diagnoza ar fi de foarte mare folos, doar ca nu stiu cat costa asta la el.
Sa ne tineti la curent, si eu sunt curios ce rezolvare o sa gaseasca el la problema d-voastra.

[ovidiu accord]

Nu stiu, aste cu schimbatul a 2 injectoare la pretul de 1700 lei (cand de fapt is 40 eur bucata in Bucuresti) is filme porno,poate erau injectoarele alea placate cu aur, si cu atat mai mult el iti spune ce defectiune are daca vrei iti schimba, daca nu mergi la altu eu tot la el am mers pana acuma, nu vreau sa-i fac reclama dar aici in Baia Mare este cel mai bun. Eu Marti ma duc am fost ieri dar nu a lucrat, o sa va tin la curent

[white8snow]

La w210 un injector costa aprox 100 ron la a mea . Diesel clasic in 5 cilindrii fara turbo. Daca vrea mai mult de 100 lei manopera sa le schimbe sa se duca naibi ca si eu is satul de fitosi de astia. Nu au electronica comPlicata , le dau jos si pun noi . Motoru asta e simplu fara o suta de fite ca la cele noi si apoi cand se duce ceva platesti de te ia ala negru.

[ciauder]

Nu am vrut sa zic nimic rau despre el, doar ca nu prea am incredere in preturile exagerate, o sa ne spuna dl. ovidiu ce probleme a avut si cat l-a costat.
Numai bine!

[white8snow]

M-am gandit la ceva cum am privit un film pe net despre cum curata un tip un injector cu solutie si un aparat care baga cu presiune solutia in injector. Ce ar fi daca as da jos filtrul de motorina si l-as goli si l-as umple cu solutie de curatat apoi l-as pune la loc. Ar porni cu ce ar avea in instalatie si ar merge un pic pe solutia aia de curatat care cred eu ca fiind concentrata ar curata toata mizera de pe injectoare. Ce parere aveti de idee?

[grigorean]

M-am gandit la ceva cum am privit un film pe net despre cum curata un tip un injector cu solutie si un aparat care baga cu presiune solutia in injector. Ce ar fi daca as da jos filtrul de motorina si l-as goli si l-as umple cu solutie de curatat apoi l-as pune la loc. Ar porni cu ce ar avea in instalatie si ar merge un pic pe solutia aia de curatat care cred eu ca fiind concentrata ar curata toata mizera de pe injectoare. Ce parere aveti de idee?

Este asa curatarea cu solutia Diesel Spulung de la Liqui Moly , care de altfel , e o firma foarte serioasa , cu produse bune. Iata un exemplu http://www.clubmercedes.ro/cum-se-fo...diesel+spulung

Este vorba tot despre un diesel clasic la fel ca si al tau.

[ovidiu accord]

Buna am fost azi la Manu , mi-a facut diagnoza complecta , problema a fost senzorul rampa de injectie, motorul merge foarte bine acuma porneste la sfert de cheie, cost total: manopera ,diagnoza si senzor 200lei. Toate cele bune.

[ciauder]

Buna am fost azi la Manu , mi-a facut diagnoza complecta , problema a fost senzorul rampa de injectie, motorul merge foarte bine acuma porneste la sfert de cheie, cost total: manopera ,diagnoza si senzor 200lei. Toate cele bune.

In concluzie, este un pret acceptabil.
Toate cele bune.

[white8snow]

Mi-am facut curatarea de injectoare cu liqui moly , eu cu manuta mea ca nu e atat de greu dupa ce te informezi putin cum se face si am scapat de variatiile astea la rece. Acuma vad ca e ok dimineata , nici fum nu mai vad nici variatie . Solutia clasica cu 2 furtune un borcan si o sticla de zeama de curatat injectoare si e ok.

[E200CDI]

Am si o problemuta sacaitoare. Masina emana deseori un fum de culoare gri - albastrui cu tenta lacrimogena. Acest lucru se intampla mai ales dupa ce am spalat masina si intra apa multa in esapament, sau este multa umiditate afara. Mentionez ca masina are DPF. In rest, merge extraordinar de bine. Care ar fi cauzele posibile?