Bord rosu cu baterie

[ivachis]

Salut! Alternatorul este problema 1000% , colectorii sau periile, e spre duca! mergi la orice service ce se ocupa de alternatoare si o sa scapi cu maxim 300 lei si nu o sa mai ai probleme! stima

[valentinion]

Oameni buni s-a rezolvat. Topicul e de un an de zile. Va dati cu parerile ca sa va dati cu parerile. Sanatate

[Dj Sky]

Comerciantii de acumulatori auto au ceva testere Bosch, care sunt sigure in proportie de 90% zic eu, asa ca pentru 5-10 lei puteti merge sa verificati care din acumulatori ar fi slabiti... La mine acumulatorul mic se incarca putin timp si decupla incarcarea ajungand la 14 v dar dupa o actionare de SBC, scadea instant la 11-12 V.

[sss]

Salutări tuturor!
Bun tare forumul, te mai scutește de diferite extra-cheltuieli. Adică acum 4 zile, după frigul tare de la Buzău, am pornit mașina... Și, surpriză! "Visit workshop!", bineînțeles însoțind pictograma roșie a unei baterii. De pornit a pornit într-adevăr o idee mai leneș dar, ok. Mers în casă, luat volt-metrul, măsurat la relanti pe bornele din portbagaj, rezultat 13,9. Zic eu ok. Mers prin oraș 15 minute, oprit, pornit iar: aceeași eroare afișată. Pornit iar, mers încă 15 minute, oprit, pornit iar, surpriză plăcută: nu a mai apărut eroarea. Eu AM TRAS CONCLUZIA CĂ S-A ÎNCĂRCAT BATERIA! Ce părere aveți?
Până una alta, LA MULȚI ANI LA TOATĂ LUMEA! Și apropo, cum dau de bateria mică?..

[nstoe]

Teoria zice ca la ralanti trebuie sa ai 12,5Vcc , masurat cu voltmetrul .
Pe masura ce accelerezi motorul , tensiunea trebuie sa creasca progresiv pana la 13,9 - 14,2Vcc .

In cele 15 minute de mers cu masina prin oras , cu porniri si opriri , nu s-a incarcat nimic in baterie .
Daca bateria este cu intretinere , o poti verifica cu densimetrul . Daca nu , atunci trebuie mers la un centru de incarcat baterii pentru verificare .

[sss]

Mulțam fain pentru părere dar, bateria de pornire sunt aproape sigur că e ok, pornește. Ideea e că în 30 minute, alternatorul bagă ceva amperi în baterii. Nu știu de fapt cam care e rolul bateriei mici. Mașina are împliniți luna trecută 7 ani. Mă gândesc la viața bateriilor care sunt totuși consumabile. Azi, am pățit la fel cu eroarea din bord. Am mers cu mașina 15 minute și la o nouă pornire a dispărut eroarea. Înclin să cred că bateria mică nu mai ține curent, fiind vechiuță deja, ce zici?

[Dj Sky]

Daca la pornire iti apare" Electrical consumers switched off sau ceva cu convenience functions" si nu iti merge incalzirea in scaune, radio, dezaburirea, iluminatul interior si alte chitibusuri atunci ti-e pe duca bateria mare. In rest, la mesaj pe rosu in bord cu baterie e bateria mica cu probleme, daca cele enumerate mai sus functioneaza perfect.

[sss]

Mercic Dj Sky! Cred că am păţit ca tine, bateria mică. Nu apare nici un alt mesaj decât bord roşu cu bateria şi visit workshop. Altceva nimic, mere totul. Mâine schimb bateria mică şi vă ţin la curent. A, LA MULŢI ANI TUTUROR!

[papi]

Sa nu schimbi degeaba ia un aparat de masura si verifica tensiunea in ambele baterii si inainte si dupa pornire.

[Dj Sky]

Mercic Dj Sky! Cred că am păţit ca tine, bateria mică. Nu apare nici un alt mesaj decât bord roşu cu bateria şi visit workshop. Altceva nimic, mere totul. Mâine schimb bateria mică şi vă ţin la curent. A, LA MULŢI ANI TUTUROR!

Eu am trecut iarna cu mesajul, dar intr-o zi s-a incapatanat si nu se mai incarca bateria auxiliara, oricat as fi umblat cu masina. Nu e mare lucru de verificat bateria, si cum ziceam mai sus, mergi la un magazin care comercializeaza baterii, desfaci capacul de la filtrul de polen sau ce filtru e acolo in dreapta la pasager, si faci un test pe baterie cu motorul oprit. Nu poate costa mai mult de 10 lei.
Pentru accesul la baterie, ai un capac mare ce acopera tot ce e acolo prins in 3 cleme care se desfac cu mana, ridici capacul si dedesubt ai capacul la filtru, prins in un surub de 10 mm, il desfaci, capacul se rabateaza catre parbriz si ai acces la bateria mica pe care faci testul, asta cu un tester de baterii neaparat, ca sunt cazuri in care bateriile tin tensiunea, dar cand au sarcina (consumator) scade in cateva secunde sub limita admisa.

@ Papi, nu mai stiu exact, dar era ceva ciudat cu incarcarea la mine, nu mai tin mine exact, dar parca era blocata incarcarea pe bateria auxiliara cand am mers sa o schimb. Tin minte ca era ceva valoare de 11v si nu mai primea incarcare deloc, cred ca a blocat masina incarcarea, fiind in scurt bateria.

[Dj Sky]

Dimensiunile bateriei auxiliare sunt : 152 mm lungime, 88 latime, 147 inaltime.
Cea montata de mine este modelul " Varta YTX 14-BS" cu 100 A EN.
Se gasesc si modele cu 190 A EN "Varta YT 12B-BS" numai ca aceasta e putin mai mica la dimensiuni decat cea originala: 151 mm lungime, 70 mm latime, 131 mm inaltime si probabil la strangere va trebui fortat putin sau facute modificari.
Daca doriti sa vq montati un astfel de acumulator pe masina, trebuie sa va cautati si comandati unul de pe net(un search pe google rezolva problema, sau in brasov va indrum eu sa scapati de taxe postale), aveti nevoie de o cheie de 10 mm si dureaza 2-3 minute. Atentie: Inainte de a deconecta bornele acumulatorului e recomandat sa se astepte 30 de secunde cu usile inchise si cheia scoasa din contact pentru a intra in stand by calculatoarele ce se alimnteaza de pe acest acumulator. Tin sa precizez ca mesajul despre baterie nu a mai aparut de cand am inlocuit acumulatorul auxiliar chiar daca bateria mare este si ea aproape de sfarsit si asta fara star pus pe masina.

Am gasit postarea initiala. Recomandarea cu cheia scoasa din contact si asteptarea pana se opresc calculatoarele tin minte ca am primit-o de la Automaticul, care numai bine m-a invatat pana acum, am si uitat de ea...

[papi]

Din cate stiu blocarea aia poate veni de la releul ala de sub parbriz.

[papi]

Si din postul acela vechi cu bateria auxiliara Varta de 100 A nu este cam mare eu din cate stiu de fabrica veneau echipate cu Fiam 12V 12A.

[Dj Sky]

100 A EN nu e tot una cu 100 Ah...

[papi]

Scuze nu ma pricep la numerele respective asa mi so parut, la bord rosu foarte multe cauze pot fi , stiu din experienta proprie ca eu le-am luat pe toate la rand ca pana la urma sa aflu ca era altceva care nu mi-o aratat nici macar testerul.