Problema pompa

[impuls]

Mie pe langa garnituri mi-au mai schimbat si partea din spate a pompei care, din spusele lor era cauza...acum nu stiu ce sa mai cred pt ca dupa 2 zile mirosea iar a motorina. M-am dus din nou cu masina in service (mai aveam putin cred ca le dadeam cu pompa si cu tot cu garnituri in cap) si dupa ce s-au uitat ei mai bine au schimbat un furtunas care era invechit si pe acolo curgea motorina,fapt care m-a pus pe ganduri fiindca eu cred ca din cauza asta curgea motorina de la bun inceput si nu cred ca mai era nevoie sa mai shimbe o groaza de piese pe banii mei.

[Luxian]

Oring-urile, niste garnituri mici de cauciuc (verzi la culoare de obicei), le-am schimbat cu 100 lei (cu tot cu manoperă), şi sunt 6 bucăţi:

• 2 la injecţie în parte din faţă (deasupra de cureaua de accesorii)
• 2 la pompa de 'nalte (puţin mai sus, tot în faţă spre capătul rampei de presiune)
• 1 în capătul rampei de presiune (înspre cabină)
• 1 la filtru de motorină

Din câte am înţeles de la mecanici din reprezentanţă ar mai fi o garnitura de teflon (sper să nu greşesc) care se duce în timp. Mie mi-au zis de ea când i-am întrebat de oscilaţiile la relanti. Din păcate nu ştiu care e preţul pentru ea.

[hector25]

Buna.Am si eu o problema.Mecanicul spune k sunt gata garnituriile de la pompa de inalta si prinde aer.Mi se opreste motorul la relantiu cand e rece si cand ii dau iarasi o ia la a 5 a cheie.ati avut si voi problema asta inainte sa schimbati garnituriile?eu am un E220 CDI

[cutaresku]

Schimba o-ringurile (vreo 30-40 de lei), preferabil la un service Bosch. Sa-ti curete bine si sa le monteze cu vaselina aia speciala.
Ai bule de aer pe conducte sau zgomote in rezervor? Asta-i principalul simptom...

[Ramòn]

Oring-urile, niste garnituri mici de cauciuc (verzi la culoare de obicei), le-am schimbat cu 100 lei (cu tot cu manoperă), şi sunt 6 bucăţi:

• 2 la injecţie în parte din faţă (deasupra de cureaua de accesorii)
• 2 la pompa de 'nalte (puţin mai sus, tot în faţă spre capătul rampei de presiune)
• 1 în capătul rampei de presiune (înspre cabină)
• 1 la filtru de motorină

Din câte am înţeles de la mecanici din reprezentanţă ar mai fi o garnitura de teflon (sper să nu greşesc) care se duce în timp. Mie mi-au zis de ea când i-am întrebat de oscilaţiile la relanti. Din păcate nu ştiu care e preţul pentru ea.

garnitura de teflon costa 5,6€ si se pune in capul comon-rail-ului

[alexcristian200]

Am eu seturi de garnituri pompa inalta si oringuri speciale pt setul de conducte

[Marius00780]

Salut.
am și eu o problema cu w211 al meu. Nu da motorina pompa.
pompa schimbata
Rampa schimbata
Pompa inalte schimbata
Ecu schimbat.
Va rog sa ma ajutați. Platesc orice deranj. Va multumesc.