Indicatoare bord

[kama3]

Buna seara!
De 4 zile sunt proaspat posesor de Mercedes.Nu premeditat(cu toate ca visam la unul ) ci din intamplare.Vazut din intamplare, placut, cumparat.
E un C180 din 1995, pe benzina. Masina f intretinuta, am gasit inclusv cartile masinii in torpedou, trusa medicala orig, functioneaza aproape tot pe ea mai putin reglajul electric al oglinzilor(aici suspectez butonul).
Toate bune si frumoase, am facut o scurta iesire la munte, f multumit de consum.Aprox 7,2 %.Nu m-am dat prea tare la ea, nu sunt adeptul vitezei.Cam 80-110 cu reprize in depasiri si putin in drum drept sa vad cum accelereaza.
La intoarcere am constatat o problema.Cand plecam de pe loc acul vitezometrului ramanea jos si sarea apoi brusc la 30-40-50 in functie de cat aveam.La inceput mai rar, apoi de fiecare data cand reduceam spre 0(stopuri, etc).Am ajuns in Galati, am stat putin la prietena acasa apoi cand sa plec iar am constatat ca vitezometrul si-a dat duhul, iar indicatorul de la benzina s-a ridicat(brusc) dupa vreo 200 de metri.
Dupa ce se ridica mergea cursiv sus jos deci nu cred ca problema e grava.Mai degraba in contact imperfect sau oxidat.Totusi unde sa-l caut ca parca n-as vrea sa le iau pe toate la rand.
Daca s-a mai confruntat cineva cu problema asta il rog sa ma ajute.Sunt f multumit de masina dar parca mi-a stricat bucuria faza cu vitezometrul...
Si inca o problema.As vrea pt inceput sa-i schimb uleiul, dar n-am gasit nicaieri ce ulei trebuie sa-i bag.Pe forum am gasit ceva dar se referea la modele mai vechi.In carte scria doar 5,8l dar nimic despre indicativul uleiului.
Multumesc!

[mezzo]

10w40 se baga...eu recomand aral..sa`i schimbi si filtrul.referitor la problema cu vitezometrul...nu stiu ce sa zic,eu nu prea le am cu mecanica...asteapta un rasp de la "mai mariii forumului"

[Traveler]

Si eu am un C 180 din 95 , felicitari pt achizitie , imi creste inima cand zici de 7% consum, desi e posibil sa ai probleme cu indicatorul de benzina , pe mine ma duce in 9 % , 10 % , dar ii dau tare io.
Pe mine m-au sfatuit mecanicii sa bag Agip 10 w 40 , tot ei au o parere f proasta despre Castrol.

[mezzo]

castrol e un ulei bun...mult mai bun ca Agip.

[popeye_pmm]

ai o problema electrica, la modelul tau kilometrajul este comandat electronic.incearca sa mergi pana la un tester cu ea si poate te va lumina respectivul.

[doktor4carz]

Contacte imperfecte in ceasurile de bord. Boala de W202. Trebuiesc demontate.

[kama3]

Multumesc mult pt raspunsuri. I-am schimbat in seara asta uleiul.Am pus Prista 10w40 semi-sintetic.Ca idee am observat ca e putin mai silentioasa.
Cum i-am facut consumul: Mai aveam dupa indicator exacr 1/4 de rezervor deci pana la primul sfert.Am bagat 40 de litri de benzina iar cand acul a ajuns iar la primul sfert am facut calculul.Iesea 7,12 si am zis din ochi 7,2.Chiar si de un consum de 8 mixt as fi multumit. In general scot consumuri mici pt ca merg relativ incet si incerc sa accelerez cat mai constant.
In problema vitezometrului azi am constatat ca si-a revenit partial.Cand plec de pe loc sare direct la 30 km/h.Ieri cand a inceput sa faca figuri sarea direct la 40-50. Daca nu-si revine o sa dau o fuga cu ea la un tester cu toate ca m-am obisnuit sa merg si fara kilometraj.In caz de ceva pun gps-ul si am rezolvat si cu viteza.Ideea e ca imi place sa functioneze tot la o masina.

[steen]

ref. Vitezometru
problemele tale le-am avut si eu. Nu am facut decat sa-i schimb cablu de km.
steen

[Traveler]

E bun ca te chinui sa scoti un consum asa mic, dar eu nu suport sa merg usor, sa las pe liber cat mai mult si alte secrete din astea, o tin in viteza si la vale si sub 2500 de ture nu vede , cel mai mult ii place la 3500

Probabil de aia scot consum destul de mare, pana la urma cred ca pedala aia de acceleratie a fost pusa cu un scop acolo
bafta si s-o stapanesti sanatos.

De curiozitate, cat ai dat pe ea?

[kama3]

Pai din cate am inteles kilometrajul ar fi electronic.E vorba de un cablu cu contacte care eventual se oxideaza sau de un cablu de kilometraj mecanic?
Cat despre consum, nu incerc intentionat sa scot consumuri mici ci pur si simplu asa e stilul meu de condus.Accelerez ff usor pt ca nu-mi plac smuciturile, franez lin tot din acelasi motive. Pe liber o scot doar cand opresc, in frana de motor pe langa faptul ca e chiar recomandata si consumul tinde la 0. Acceleratia e pusa acolo cu un scop, dar controlul e la mine si are si alte pozitii decat on si off.
Am dat 4200 de euro.

[steen]

cablu km.

daca e electronic inseamna ca trebuie verificat daca se primeste semnal elrctric de la numaratorul (traductorul de turatie) ,verificate mufele de cuplaj.
sa fie bine fixate .
steen

[vali982]

Aceeaşi problemă am avut-o eu la C-Class-ul meu din '94 (w202)
Rezolvarea e foarte simplă (nu este o problemă la partea electrică, nici contact imperfect, practic nu e nimic defect)
Acele indicatoare de la vitezometru, turometru, indicator temp. apă etc... se aşează/opresc pe nişte pini (pe poziţia 0)
Pe acei pini se depune o substanţă uleioasă/lipicioasă. Atât timp cât acul stă pe acel pin, el tinde să se lipească de pin şi automat nu se ridică din prima...din cauza asta stă pe poziţia 0 şi la un moment dat sare la 30-40km/h.
Trebuie scos cluster-ul cu ceasurile...şi curăţaţi pinii respectivi cu alcool izopropilic.
Asta am facut eu şi nu am mai avut probleme deloc (toate acele indicatoare funcţionează perfect)
Spor la treabă.
PS:Am ataşat o poză unde am marcat cu nişte săgeţele roşii locurile respectivilor pini.

[Traveler]

Ai dreptate Vali, ceasurile merg bine ...cand merg. la mine acele din stanga isi dau drumu dupa o vreme , de parca ar fi lipite intr-adevar. Dar cand pleaca, indicatia este corecta.

Acum se explica!

[steen]

interesant fenomenul...felicitari vali.

ce e ciudat e ca la cele vechi nu apare aceasta manifestare...

steen

[pneu]

Si eu am observat ca la vechiciuni nu e probleme kolegii mei dragi!!!