"Mitul" Mercedes se destrama?

[merc'fan]

Haideti sa va spun ultima "gaselnita" a masinii mele. Voi ati mai pomenit sa semnalizati stanga, si dupa ce opresti semnalul sau chiar si in acelasi timp, SA PORNEASCA STERGATOARELE??????????????? MAsina asta nu inceteaza sa ma uimeasca...ma gandesc sa ma uit pe undeva...poate scrie pe ea MADE IN CHINA. Sau poate gresesc si o fi vreo super optiune a masinii))). Daca nu...asta este masina de Stan si Bran..una nemeritat de scumpa. "Norocul" meu, daca pot spune asa, este ca dintr-o greseala de introducere date in calculator, am mai castigat un an de garantie...dar ce fac dupa?? Mare "distractie" cu masina asta (

[paul1983]

Nu stiu daca e normal asa ceva sa porneasca stergatoarele in timpul semnalizarii,dar daca masina din poza e a ta am vazut la multe modele in timpul virarii sau poate chiar semnalizarii se aprinde lampa ceata dreapta respectiv stanga,depinde de virajul efectuat dupa care se stinge automat,asta stiai la masinuta ta?

[cipa]

Nu stiu daca e normal asa ceva sa porneasca stergatoarele in timpul semnalizarii,dar daca masina din poza e a ta am vazut la multe modele in timpul virarii sau poate chiar semnalizarii se aprinde lampa ceata dreapta respectiv stanga,depinde de virajul efectuat dupa care se stinge automat,asta stiai la masinuta ta?

Functia se numeste cornering-light... si este o optiune suplimentara.

[adidc]

..."gaselnita"...

Gaselnita ar putea sa fie o problema legata de releul de semnalizare. La W202 am patit si eu sa nu-mi mearga semnalizarea...adica in timp ce semnalizam dreapta s-a oprit; in acelasi timp treapta intai la stergator nu mergea. La tine e putin invers, dar parca e tot prin zona releelor, avand in vedere ca masinile noastre sunt surori .
Imi pare rau pentru toate necazurile cu masina asta.

[merc'fan]

Gaselnita ar putea sa fie o problema legata de releul de semnalizare. La W202 am patit si eu sa nu-mi mearga semnalizarea...adica in timp ce semnalizam dreapta s-a oprit; in acelasi timp treapta intai la stergator nu mergea. La tine e putin invers, dar parca e tot prin zona releelor, avand in vedere ca masinile noastre sunt surori .
Imi pare rau pentru toate necazurile cu masina asta.

Mie-mi zici de pareri de rau....una dupa alta apar probleme la masina asta...nici nu stiu ce mai este de spus. Poate doar ca am dat prea multi bani pe masina asta si o tin dintr-o dezamagire in alta

[valikwild]

Dupa parerea mea un mercedes nou nu are nimic in plus fata de alte marci, si problemele pe care le-ati enumerat cu totii aici ma conving si mai mult de acest lucru. Daia nu o sa imi cumpar niciodata masina mai noua de 95'. Astept masinile pe hidrogen).

[300zxtt]

Dupa parerea mea un mercedes nou nu are nimic in plus fata de alte marci, si problemele pe care le-ati enumerat cu totii aici ma conving si mai mult de acest lucru. Daia nu o sa imi cumpar niciodata masina mai noua de 95'. Astept masinile pe hidrogen).

Eu am tot incercat sa spun lucrul asta, dar multi de pe aici nu au vrut sa accepte acest aspect.Mercedes a cazut rau de tot in clasamentele de fiabilitate.Si sunt o gramada de clasamente care certifica ca Mercedes nu mai e ce a fost in trecut.

Personal, daca e sa-mi cumpar un autoturism nou, as merge pe Lexus. Punct.

[valikwild]

Eu am tot incercat sa spun lucrul asta, dar multi de pe aici nu au vrut sa accepte acest aspect.Mercedes a cazut rau de tot in clasamentele de fiabilitate.Si sunt o gramada de clasamente care certifica ca Mercedes nu mai e ce a fost in trecut.

Personal, daca e sa-mi cumpar un autoturism nou, as merge pe Lexus. Punct.

Eu mi-as lua 5 masini impecabile facute pana in 95 de diferite culori ca sa-mi asortez hainele la masina in fiecare zi). Oricum nici de lexus nu m-as atinge, nici nu vreau sa ma gandesc cate tampenii se pot intampla in reprezentantele si service-urile din romania si ma cred ca si piesele sunt mai scumpe, eu zic ca daca tot e sa te bagi la gaura sa iti iei Jaguar.

[300zxtt]

Eu mi-as lua 5 masini impecabile facute pana in 95 de diferite culori ca sa-mi asortez hainele la masina in fiecare zi). Oricum nici de lexus nu m-as atinge, nici nu vreau sa ma gandesc cate tampenii se pot intampla in reprezentantele si service-urile din romania si ma cred ca si piesele sunt mai scumpe, eu zic ca daca tot e sa te bagi la gaura sa iti iei Jaguar.

Nu poti compara tehnologia existenta in anii 95 cu cea din zilele de azi. Si aici ma refer la cel mai important aspect: Securitatea. Apoi mai vin cele legate de confort si tehnologia motoarelor.

Henry Ford cand a fost intrebat care este masina cea mai buna, a dat un raspuns scurt: masina noua. O masina cat de bine a fost construita , timpul isi va spune cuvantul. Materialele obosesc, tehnologie veche, nu ai confort, nu ai atatea gadget-uri pe cae le gasesti in modelele noi...

Eu , in toate perindarile mele prin masini de generatie noua, Lexus e suveran. Am spus-o de atatea ori si ma repet....cum stiu inginerii Toyota sa conceapa o masina e de speriat.Si mai ales, stiu sa o faca foarte, foarte fiabila.

Jaguar pot spune ca incearca ceva, dar nu poate ajunge din urma teutonii si japonezii.Nu exceleaza cu nimic in modelele lor decat cu un interior aparte.Atata tot.

[valikwild]

Nu poti compara tehnologia existenta in anii 95 cu cea din zilele de azi. Si aici ma refer la cel mai important aspect: Securitatea.

Fii mai atent in trafic, n-o lovii). Si totusi cred ca nici un 204 cu nspemii de airbaguri, nu are siguranta oferita de un w140, si de banii de pe C iti iei 3balene. In ceea ce priveste confortul, parerea ta nu se aplica la toata lumea(gusturile nu se discuta), spunei asta colegului pneu, sau colegului Stefan care de banii bagati in cobra isi lua w203, am dat doar doua exemple, dar sunt foarte multi care nu ii dai jos din 124 sau 126 nici cu ranga. Eu personal din Coreea/Japonia/China, nu mi-as cumpara niciodata masina, frigidere si telefoane da, dar masina nu, din nou gusturile nu se discuta. Dupa mine o masina de generatie noua, are doua avantaje, polueaza mai putin, si se poate face casco, iar de stratu de ozon mi se cam rupe.

[300zxtt]

Fii mai atent in trafic, n-o lovii). Si totusi cred ca nici un 204 cu nspemii de airbaguri, nu are siguranta oferita de un w140, si de banii de pe C iti iei 3balene. In ceea ce priveste confortul, parerea ta nu se aplica la toata lumea(gusturile nu se discuta), spunei asta colegului pneu, sau colegului Stefan care de banii bagati in cobra isi lua w203, am dat doar doua exemple, dar sunt foarte multi care nu ii dai jos din 124 sau 126 nici cu ranga. Eu personal din Coreea/Japonia/China, nu mi-as cumpara niciodata masina, frigidere si telefoane da, dar masina nu, din nou gusturile nu se discuta. Dupa mine o masina de generatie noua, are doua avantaje, polueaza mai putin, si se poate face casco, iar de stratu de ozon mi se cam rupe.

Am mai discutat despre aceasta problema a securitatii in noile modele de masini.

In general pot aparea probleme nu din vina mea.Pot merge foarte frumos pe banda mea si un tampit sa nu fie atent intrand intr-o depasire a unei coloane de camioane si sa ne ciocnim frontal. Cat de atent poti fi, nu ai cum sa prevezi toate incidentele ce pot aparea.Sau foarte simplu ,circul cu masina pe un drum cu prioritate si vine unul fara se se asigure intrand in plin in lateralul meu.La cele vechi nu exista cortina, airbag lateral, zona deformabila....

Iti pot demonstra ca un Mercedes de ultima generatie e mult mai superior fata de omologul lui din 95. Indiferent de model, tehnica a vansat foarte mult.Un w204 e mult mai superior oricarui w140 .Pt ca vechile modele nu aveau asa de accentuata problema securitatii. Nu aveau zone deformabile, airbag-uri cu declansare controlata, partea laterala mai ramforsata.Prefer sa stau intr-un plastic cu consum de 6% decat intr-un model mai vechi fara nici o chichita moderna ce consuma enorm si fara rost, fara acceleratii puternice, fara stabilitate in curbe, fara alte sisteme ajutatoare ( ESP,ABS, ASD etc)

Daca ar fi asa, atunci inseamna ca ar trebui sa nu mai cumparam masini noi si sa le reciclam pe cele vechi.Gandeste-te ca intr-un 124-126-140 fiecare piesa poate fi la limita uzurii (pompa de injectie, electromotor, cuplaje, servodirectie si mai ales suspensii/rulmenti).Pot spune ca motorul cu 1 mil de km este un fel de mit urban,aici in Romania. Fara o intretinerea corespunzatoare sunt convins ca majoritatea isi dau duhul prematur la 3-400.000Km, deci as putea spune ca o masina la km astia ca fiind la capat de drum pe aici.Marea majoritate a masinilor vechi nu sunt nici macar aproape de a fi intretinute perfect (orice piesa schimbata cand prezinta urme de uzura, folosirea de piese originale, intretinere periodica, etc). Multe din masinile vechi au avut perioade cand efectiv au fost abandonate( marea lor majoritate avand propietari arabi), apoi luate de cineva si repuse in circulatie. Asa ca ,cei mai multi ( nu chiar toti ) posesori de masini vechi , merg cu ele pt ca sunt ieftine si usor de intretinut (fara pretentii de perfectiune)....Poate ca un 124 intretinut la nivel mediu merge mai bine decat va merge un W211 intretinut in acelasi stil cand va avea si acesta 20 de ani. Repet, de noi au fost ele fiabile, dar eu ma refer la ele in starea in care se gasesc azi.


Sunt o gramada de exemple pe acest forum cu propietari de 140 cu destule probleme.Am mai spus, unui batran, cat de sanatos ar fi fost el in tinerete, anii isi vor spune cuvantul...

Iar despre cele fabricare in Korea-Japonia, nu pot sune decat ca sunt celemai fiabile masini in momentul actual.Si eu unul as merge pe mana lor. Pt ca ai draq de galbejiti, stiu al draq de bine sa faca un lucru.Oricare ar fi el...

[valikwild]

Am mai discutat despre aceasta problema a securitatii in noile modele de masini.

In general pot aparea probleme nu din vina mea.Pot merge foarte frumos pe banda mea si un tampit sa nu fie atent intrand intr-o depasire a unei coloane de camioane si sa ne ciocnim frontal. Cat de atent poti fi, nu ai cum sa prevezi toate incidentele ce pot aparea.Sau foarte simplu ,circul cu masina pe un drum cu prioritate si vine unul fara se se asigure intrand in plin in lateralul meu.La cele vechi nu exista cortina, airbag lateral, zona deformabila....

Iti pot demonstra ca un Mercedes de ultima generatie e mult mai superior fata de omologul lui din 95.

Nu e nevoie sa imi demonstrezi nimica(nici nu inteleg de ce te agiti atata), I'm set in my ways,asta e pur si simplu parerea mea, si nu cred ca sunt singurul.

[pianosso]

Pentru colegul cu w204 super problematic: scapa de masina, pe CASCO.

[sauron]

Nu e nevoie sa imi demonstrezi nimica(nici nu inteleg de ce te agiti atata), I'm set in my ways,asta e pur si simplu parerea mea, si nu cred ca sunt singurul.

Corect...si eu sunt de aceeasi parere ca si valikwild. Nu as da nicicand o masina buna pana in 95 pe una de generatie noua. Poate doar daca as avea bani sa ma enerveze, dar si atunci as pastra una veche, in caz ca imi crapa ceva subit la "moft".

[Carmine]

Prefer sa stau intr-un plastic cu consum de 6% decat intr-un model mai vechi fara nici o chichita moderna ce consuma enorm si fara rost, fara acceleratii puternice, fara stabilitate in curbe

In ceea ce priveste consumul sunt de acord, mercedesurile de generatie veche consuma mult, insa in ceea ce priveste confortul si stabilitatea nu as da 126-le pe nimic. La fel si 140-ul. Din cele noi care inca se apropie de standardele mercedesurilor vechi enumar s-ul nou si maybachul. Am mers in amandoua, am un prieten care are cu ce.
Am un var cu un E nou, i-a schimbat cutia de 2 ori pana acum in RO, am fost in Germania de doua ori la reparat / schimbat pentru ca cei de aici nu au putut sa-i dea cap(service-uri mari, nu la nea Gica). Cu toate astea masina refuza sa schimbe cum trebuie.Mentionez ca masina a fost cumparata de afara, tocmai pentru a se evita prejudecata aia cu "masini facute pentru est".