"Mitul" Mercedes se destrama?

[300zxtt]

In ceea ce priveste consumul sunt de acord, mercedesurile de generatie veche consuma mult, insa in ceea ce priveste confortul si stabilitatea nu as da 126-le pe nimic. La fel si 140-ul. Din cele noi care inca se apropie de standardele mercedesurilor vechi enumar s-ul nou si maybachul. Am mers in amandoua, am un prieten care are cu ce.
Am un var cu un E nou, i-a schimbat cutia de 2 ori pana acum in RO, am fost in Germania de doua ori la reparat / schimbat pentru ca cei de aici nu au putut sa-i dea cap(service-uri mari, nu la nea Gica). Cu toate astea masina refuza sa schimbe cum trebuie.Mentionez ca masina a fost cumparata de afara, tocmai pentru a se evita prejudecata aia cu "masini facute pentru est".

Carmine, comparand w126 cu w220 in privinta stabilitatii, vei vedea ca w126 pare greoi si cu tendinte subviratorii.Nu mai spunem de w140 la care stabilitatea in viraje nu e punctul lui forte. Am incercat intatdeauna sa vad limita lor, iar comparativ cu w220 sunt niste balenozauri grei. Suspensiile au fost inbunatatite , si nu putem compara suspensiile la modelele vechi cu ABC-ul si cu AIRMATIC-ul din generatiile noi.Mercedes cu fiecare nou model lansat a cautat sa imbunatateasca tot ce tine de modelul respectiv.

Ok, nu te contrazic in privinta fiabilitatii. Aici sunt perfect de acord.Mercedes nu mai e ce-a fost si sper sa-si revina.

[Diesel]

Nu e nevoie sa imi demonstrezi nimica(nici nu inteleg de ce te agiti atata), I'm set in my ways,asta e pur si simplu parerea mea, si nu cred ca sunt singurul.

Dupa mine, 300zxtt nu se agita cu nimic,mai mult decat atat, era foarte corect in ceea ce spunea. Sunt lucruri care le percepi in timp, dupa ce ai fost si ai avut mai multe tipuri de masini. E o chestie care tine de experienta...

Si mie imi plac modele MB pana in 1995, dar asta nu inseamna ca sunt setat pe ceva anume. Daca ma refer la modele actuale, spectrul masinilor bune e mult mai larg decat era acum 20 de ani.

[crstn_savu]

Eu cred ca o data cu trecerea timpului si aceste masini pline de electronica vor fi mai fiabile. Tot ce se pune acum pe masini sunt tehnologii noi, de cativa ani. Ar trebui sa studiem cum a evoluat spre exemplu un motor diesel, o cutie automata sau chiar servodirectia. Ele nu au ajuns la performante decente din primii ani de la inventarea lor.

[Carmine]

Carmine, comparand w126 cu w220 in privinta stabilitatii, vei vedea ca w126 pare greoi si cu tendinte subviratorii.Nu mai spunem de w140 la care stabilitatea in viraje nu e punctul lui forte. Am incercat intatdeauna sa vad limita lor, iar comparativ cu w220 sunt niste balenozauri grei. Suspensiile au fost inbunatatite , si nu putem compara suspensiile la modelele vechi cu ABC-ul si cu AIRMATIC-ul din generatiile noi.Mercedes cu fiecare nou model lansat a cautat sa imbunatateasca tot ce tine de modelul respectiv.

Ok, nu te contrazic in privinta fiabilitatii. Aici sunt perfect de acord.Mercedes nu mai e ce-a fost si sper sa-si revina.

Le argumentezi bine, vad ca unii nu prea inteleg treaba asta. Posibil sa ai dreptate, am sa te pot contrazice / sa-ti dau dreptate in momentul in care o sa detin modelele enumerate de tine. Momentan rabla pe care o am e cea mai buna masina pentru ca asta mi-o permit momentan, insa nu-mi place cand vad atatea probleme la astea noi, iar ca exterior sunt sigur ca nu-mi plac deloc cum arata. Cred ca toti de pe aici au visat candva un 123 / 126 nou, sau cu o inima noua si caroserie clasica. Bafta!

[adidc]

...Cred ca toti de pe aici au visat candva un 123 / 126 nou, sau cu o inima noua si caroserie clasica. Bafta!

Asa-i brother...asa-i!

[merc'fan]

Observ din ce se discuta aici ca sunteti de acord ca Mercedesul a evoluat, la fel ca majoritatea celorlalte marci, in securitate, confort, multitudinea de gadgeturi care-ti fac viata mai usoara la volan, insa a uitat sa mai faca masini fiabile si sa acorde o mai mare atentie calitatii fabricatiei. Si eu mi-as lua oricand un 124 daca m-as putea lipsi acum de vreo 5.000 de euro pentru un model foarte bine intretinut. In conditiile in care am avut destule neplaceri cu masina in doar un an jumate, nu sunt sigur ca c-ul meu va prinde varsta unui 124 de exemplu. Ma gandesc ca poate nici nu mai este interesul sa faci o masina sa reziste prea mult fara reparatii, mai sunt si altii care trebuie sa traiasca, nu?

[300zxtt]

Ma gandesc ca poate nici nu mai este interesul sa faci o masina sa reziste prea mult fara reparatii, mai sunt si altii care trebuie sa traiasca, nu?

Da, fabrica, pt ca daca nu reinnoiesti masina ei ce mai vand? Asta in afara de faptul ca se traieste mai mult din service.....si cam orice operatie la masina trebuie facuta acum la reprezentanta.

[Luxian]

As mai sublinia si faptul ca timpul de dezvoltare a unui model e muult mai mic fata de trecut. Acum un model nou apare cam la 3-4 ani, de unde timp suficient sa-l testeze in amanunt ca inainte. Plus ca a crescut si complexitatea sistemelor, necesitand astfel mai mult timp pentru testare si sansele de defectiuni sunt mult mai mari.

Si pana la urma asta nu a fost o decizie Mercedes, asa evolueaza piata, trebuia sa se adapteze pentru a putea supravietui.

[Diesel]

As mai sublinia si faptul ca timpul de dezvoltare a unui model e muult mai mic fata de trecut. Acum un model nou apare cam la 3-4 ani, de unde timp suficient sa-l testeze in amanunt ca inainte. .

3-4 ani la japonezi.

Europenii se incapataneaza inca sa tina un ciclu de fabricatie a unui model cam 7 ani.
Si da...cumparatorii din primii 2-3 ani ai ciclului sunt beta-testeri. Dar si beneficiaza de recall-uri gratuite mai ales daca se lasa cu victime ale accidentelor sau daca pica componente care trebuiau sa tina.

[merc'fan]

As mai sublinia si faptul ca timpul de dezvoltare a unui model e muult mai mic fata de trecut. Acum un model nou apare cam la 3-4 ani, de unde timp suficient sa-l testeze in amanunt ca inainte. Plus ca a crescut si complexitatea sistemelor, necesitand astfel mai mult timp pentru testare si sansele de defectiuni sunt mult mai mari.

Si pana la urma asta nu a fost o decizie Mercedes, asa evolueaza piata, trebuia sa se adapteze pentru a putea supravietui.

Nu stiu la ce te referi cand spui ca asa evolueaza piata, dar cred ca vorbesti despre multitudinea sistemelor care apar pe masini de la un model la altul si inevitabilele probleme de "compatibilitate" intre ele. Pentru ca daca vorbim despre calitate, fiabilitate, Mercedesul nu prea mai este pe trendul pietei si tinde sa fie depasit de multe alte marci, si mult mai ieftine, insa vad ca preturile le mentin. Ca proprietar, masina pe care o am nu "respira" de 60.000 de euro. Din pacate nu crezi pana nu constati pe pielea ta, si-am inceput sa ma uit altfel la masina pe care o am, sa fac diferite comparatii cu alte marci, sa nu mai ridic in slavi Mercedesul asa cum faceam pana acum. Concluzia este ca se poate alege si altceva incat sa mai ramai si cu ceva bani in buzunar. Dar mereu exista alte alegeri, eu mi-am facut acest moft foarte scump si din pacate satisfactiile sunt cel mult la acelasi nivel cu dezamagirile. Bafta.

[merc'fan]

3-4 ani la japonezi.

Europenii se incapataneaza inca sa tina un ciclu de fabricatie a unui model cam 7 ani.
Si da...cumparatorii din primii 2-3 ani ai ciclului sunt beta-testeri. Dar si beneficiaza de recall-uri gratuite mai ales daca se lasa cu victime ale accidentelor sau daca pica componente care trebuiau sa tina.

Nu-mi place deloc ideea de a fi "cobaiul" producatorilor in a testa modelele din primii ani de fabricatie, dar nu prea avem de ales, este un risc pe care, din pacate, trebuie sa ni-l asumam atunci cand cumparam masina asa de noua. Si doamne fereste sa apara victime din cauza unor defecte de fabricatie, ca nici o recompensa sau gratuitate nu mai poate repara raul facut. Sincer sa fiu, inevitabil m-am gandit un pic la o astfel de posibilitate si in cazul meu (recunosc ca poate gandesc negativ cateodata). Atunci cand se strica ba una, ba alta, te gandesti ca poate odata cedeaza ceva ce poate pune in pericol siguranta la volan. Urat gand.

Numai bine.

[Diesel]

Fanule,
crede-ma ca sunt f multi care vor sa cumpere o masina ultimul model, preferabil imediat dupa lansare. Eu zic ca ai avut o pozitie privilegiata cand ai cumparat W204-ul tau.Cel putin in ochii celor care stau, se uita si nu-ti inteleg problemele.

Sunt f putini care prefera sa cumpere modelul vechi de pe stoc (dupa ce cel nou s-a lansat)chiar daca pretul contine o reducere importanta si produsul e matur si cu problemele copilariei rezolvate.

Pentru modele atractive, se faceau liste de vanzare inaintea lansarii comerciale. Iar dupa lansare, termenele de livrare a celor care nu au fost inspirati sa comande inainte, ajungeau in functie de piata, la 9-12 luni de zile.

Dar asta se intampla inainte de criza, cand tot felul de vise nastrusnice deveneau tangibile in urma unei vizite la o banca.

Acum se schimba kalimera...state ca Irlanda si Grecia (si de ce nu, Romania) sunt la un pas de intrarea in incapacitate de plata. Cine va mai comanda pe banda rulanta ultimele modele?

[300zxtt]

Pentru ca daca vorbim despre calitate, fiabilitate, Mercedesul nu prea mai este pe trendul pietei si tinde sa fie depasit de multe alte marci, si mult mai ieftine, insa vad ca preturile le mentin. Ca proprietar, masina pe care o am nu "respira" de 60.000 de euro. Din pacate nu crezi pana nu constati pe pielea ta, si-am inceput sa ma uit altfel la masina pe care o am, sa fac diferite comparatii cu alte marci, sa nu mai ridic in slavi Mercedesul asa cum faceam pana acum. Concluzia este ca se poate alege si altceva incat sa mai ramai si cu ceva bani in buzunar. Dar mereu exista alte alegeri, eu mi-am facut acest moft foarte scump si din pacate satisfactiile sunt cel mult la acelasi nivel cu dezamagirile. Bafta.

Si eu am constatat pe pielea mea, acest aspect, dar toti mi-au sarit pe cap ca nu e asa. De exemplu, w211 e mult sub w210 cam la toate aspectele. In w210-le fratelui meu ( inainte a avut w211 ) ma simt mult mai bine decat m-am simtit in w211 , chiar daca atunci era modelul de ultima generatie. In momentul actual, Mercedes nu mai este ce-a fost in trecut.

[merc'fan]

Fanule,
crede-ma ca sunt f multi care vor sa cumpere o masina ultimul model, preferabil imediat dupa lansare. Eu zic ca ai avut o pozitie privilegiata cand ai cumparat W204-ul tau.Cel putin in ochii celor care stau, se uita si nu-ti inteleg problemele.

Sunt f putini care prefera sa cumpere modelul vechi de pe stoc (dupa ce cel nou s-a lansat)chiar daca pretul contine o reducere importanta si produsul e matur si cu problemele copilariei rezolvate.

Pentru modele atractive, se faceau liste de vanzare inaintea lansarii comerciale. Iar dupa lansare, termenele de livrare a celor care nu au fost inspirati sa comande inainte, ajungeau in functie de piata, la 9-12 luni de zile.

Dar asta se intampla inainte de criza, cand tot felul de vise nastrusnice deveneau tangibile in urma unei vizite la o banca.

Acum se schimba kalimera...state ca Irlanda si Grecia (si de ce nu, Romania) sunt la un pas de intrarea in incapacitate de plata. Cine va mai comanda pe banda rulanta ultimele modele?

Diesel,
Sincer sa fiu nu prea inteleg ce vrei sa spui, mai ales prin faptul ca am avut o pozitie privilegiata cumparand un 204.
Poate imi spui si mie in ce ar consta acest privilegiu, pentru ca eu nu consider cumpararea acestei masini un privilegiu, mai ales ca numai eu stiu cat platesc la masina asta. Crede-ma ca nu ma plang, pentru ca mi-am dorit-o. Ai cumva senzatia ca aberez in ceea ce spun pe acest forum in legatura cu problemele pe care le am? E greu de crezut ca se intampla ce spun eu aici cu masina mea, sau sunt cumva singurul de aici care are probleme cu masina? Suntem pe acest forum sa ne impartasim din placerile si neplacerile pe care masinile noastre ni le fac, corect? Si probabil sunt pe acest forum persoane care au necazuri mult mai importante decat ale mele.
Si, la fel ca toti ceilalti de aici, nu fac altceva decat sa-mi spun oful, si poate dintr-o discutie in alta, descopar alti posesori de mercedes care au trecut prin situatii similare si au gasit miezul problemei.
Am facut un efort mare sa iau aceasta masina, nici prin gand nu-mi trecea ca o sa am problemele astea intr-un an doar, sunt banii mei bagati in masina asta, si de aici dezamagirile mele. Dar nu cred ca trebuie sa dau explicatii nimanui, eu doar imi expun neplacerile cauzate de masina. Cine vrea sa participe la aceasta discutie impartasind din problemele sale sau oferind sfaturi, e foarte bine, cine crede ca sunt aberatii....

Numai bine stimabile

[Jacob]

Cum spunea Diesel "ca multi asteapta sa cumpere o masina chiar dupa lansare" asta fac cei care au bani. Dar sunt si oameni care strang bani foarte greu pentru a cumpara o masina noua, si dupa achizitia lui sa apara problemele, si eu as fi dezamagit.
Mai ales la o masina de peste 50.000 de euro, nu stiu cum ramane cu garantia daca tot e masina noua? nu se remediaza problemele fara cheltuieala clientului?
Sau si aici este doar un mit garantia?
In orice caz dupa parerea mea incat sa dai 50, sau 60.000 pe o masina noua, mai bine iei pe rand una de 10.000 ca tot acolo esti.
Mai ales in ziua de azi, o masina noua azi, maine valoraza mai putin si poimaine si mai putin.
Sarbatori fericite tuturor si La multi Ani!