Polar white w212 e 250 4matic

[b97dmt]

News : Am fost la inlocuit bancheta , e identica cu cea de pe masina.Mai are cateva cute , din cauza ambalarii ,care sper sa dispara in timp .

Si la final am fost informat ca exista un recall pt masina mea w212 ,la injectoare , se schimba toate pe garantie.Ramane de vazut cand sosesc, comanda a fost data astazi.

[Mercedes12345]

Sa intrebi te rog daca la toate W212 se aplica acest recall.
Eventual daca ai putea sa obtii ceva informatii de identificare a acestui recall (un numar ceva) ca sa am cu ce argumenta in caz de nevoie...!
Ma bucur ca ti-a venit bancheta. Cutele vor disparea rapid, nu iti face probleme.

Ai 7G sau 7G +? Ce alegi, Muenchen sau Wien la schimbarea uleiului din cutie? Eu merg pe Muenchen!

[b97dmt]

Din cate am inteles se baga seria in sistem si automat apare update.
Masina are 7g tronic plus.Sincer parca Wiena ar fi o solutie ok.
O sa intreb si pt w204 sa vad daca exista recall.

[Mercedes12345]

Muenchen, capitala Bavariei(cea mai bogata zona a Germaniei), e plina de masinute W212.
Aste pentru mine se traduce in multa experienta a celor de la service.

Si cei din Wien au experienta dar nu se compara cu cei din Muenchen.
Avand in vedere ca nu mergi sa faci o simpla revizie, si oricum faci 1000 de km pana la Wien, eu zic sa nu te zgarcesti, sa mai faci inca 400 pana in Muenchen si macar stii o treaba. Adica dormi noaptea linistit stiind ca ai facut maximul pentru masina ta!
Din cate am observat ai mare grija de masinile tale...(sigur, asta in conditiile in care o mai tii pana la 120k??, cand se face revizia)

[b97dmt]

Uite si aici diferente , la mine apare la 60.000 km schimb de ulei cutie.

Azi am constatat ca toata masina este contaminata cu emulsie , se asfalta acum vreo 2 nopti in zona favorit-dr. taberei , batea vantul si s-a produs minunea.
Am intrat la mall in parcare si credeam ca doar pe prag si bara , dar azi am constatat ca e toata stropita.

Sa vad saptamana viitoare cum resusesc sa le curat.Pt cine nu stie , emulsia(popular i se spune bitum) este: http://www.youtube.com/watch?v=Ztqm1UwH3o8
Cand vedeti asa ceva fugiti/mutati /ocoliti cu masina.

Din fericire am in dotare niste servetele umede de copii care curata fara probleme picaturile astea de emulsie , oricum ma asteapta o munca de chinez.

[Mercedes12345]

Nu se poate sa ai 7G tronic PLUS si sa trebuiasca sa schimbi la 60 000.

Uiti aici un comunicat Daimler (deasupra grificului vascozitate fctie de temperatura)

7 G Tronic Plus .pdf


Imi pare rau pentru bitumul de pe masina. Tine servetelele la indemana ca o sa mai ai surprize cand mergi spre ex pe un drum nou asfaltat in spatele unui camion, o sa-ti fie plina capota.
Vezi, de aia trebuia sa-ti iei pe negru! )

[b97dmt]

Astea sunt conditiile pt Ro , diferite fata de De.Cat timp am garantie trebuie sa le repect.
Faza cu servetelele o stiu, am in permanenta 2-3 pachete in portbagaj , lucrez in domeniu si stiu cum este cu asfaltul nou.

[Mercedes12345]

'Uite si aici diferente , la mine apare la 60.000 km schimb de ulei cutie.' Unde apare?

Esti convins ca ai 7G tronic PLUS si nu doar 7Gtronic?

Adica in comunicatul Daimler scrie clar 125 000 km.

Inteleg sa fie diferente la filtru de aer, sau polen, sau benzina, adica sa le schimbi mai des... Dar la uleiul din cutie..?? Acolo e spatiu etans, cu ce ar fi diferita Ro de DE din punctul asta de vedere?

Daca vrei sa faci schimbul de ulei in Austria sau in DE, aia o sa-ti spuna 125 000... (in cazul in care ai 7Gtronic+ )

M-as bucura sa primim o lamurire din partea user-ului Automaticul

[b97dmt]

Sigur am 7g tronic plus.
Automaticul din cate stiu nu mai activeaza pe forum.
Eu sunt obligat sa respect conditiile dealerului pt pastrarea garantiei.
Oricum nu are nimic daca il schimb mai devreme.
Daca le cer sa-mi schimbe uleiul , o sa o faca oricum.

[Mercedes12345]

Stii ca ma cert cu tine pentru binele masinii tale nu?

'Automaticul din cate stiu nu mai activeaza pe forum.' Am nr lui de tel. Ti-l dau pe privat daca vrei.

'Eu sunt obligat sa respect conditiile dealerului pt pastrarea garantiei.' -Garantia teoretic ar trebui sa fie internationala, si service-urile(intervalurile de service) ar trebui sa fie la fel.
Ca sa ne lamurim as dori de la tine pagina 20 si 21 din cartea ta de service. Eu o atasez acum pe a mea.

IMAG0026.jpg

E in germana, in caz ca nu intelegi limba, tot ce trebuie sa pricepi de acolo este.

Pg20 fiecare 50 000 km sau 3 ani
cutie automatica: se schimba uleiul si filtrul pentru 7 viteze automatica cod NAG2 si NAG2-V Sport sau Hybride.

Pg 21 fiecare 125 000 km sau 5 ani
cutie automatica:se schimba ulei si filtrul dar numai pentru cutia cod NAG2-FE+

Motorul tau este OM651
Tot ce trebuie sa stim acum este daca NAG2-FE+ este 7gtronic+...
Si binenteles daca si tu ai asta in manual.
P.S. Nu e 60 000km cum zici, ci este 50 000km. Revizia se face la 25 000, asta inseana ca la a2a revizie face si schimbul de ulei la cutie.


"Oricum nu are nimic daca il schimb mai devreme." spune-i asta initiatorului topicului de aici: (vezi ca e tot din Bucuresti...)

http://www.clubmercedes.ro/e320-cdi-7g-tronic-probleme-cutie-de-viteze-t11507.html

Astept cu nerabdare paginile alea 2 din cartea ta de service. Sunt tare curios daca sunt diferite sau nu..!

[b97dmt]

Stai linistit ca nu ne certam.

O sa ma uit in carte si fac poze in weekend,.
Stiu ca garantia e internationala , dar eu ma refer la cea extra, primii 2 ani sunt dati de MB, urmatorii 3 de o firma care are contract cu dealerul(la astia 3 ma refer).

Tu compari De cu Ro , aici o revizie se face la 20.000 max sau un 1 an , in DE sigur sunt alte intervale.Se considera ca Ro , e tara cu poluare ridicata , conditii severe si de aici recomandarile de service.

[b97dmt]

Luni , pe la pranz m-am apucat de treaba.Am ajuns la spalatorie si am inceput.
Prima etapa jet apa , dupa spuma activa. Stropii erau la locul lor.

Sampon Formula 1 , ceva cu continut de ceara carnauba , made in usa , samponat masina si spalat cu laveta. Clatita toata masina si uscat cu prosopul de microfibre +suflata cu compresorul de aer peste tot.

Picaturile de bitum prezente , se simteau si la mana.Am incercat cu servetelele umede , dar foarte greu au iesit cateva pete.

Cei de la spalatorie recomandau motorina , nici nu am vrut sa aud , asa ca am luat ceara solida din dotare (Meguiar , o cutie grena , tot made in USA ) si cu aplicatorul am incercat pe o portiune.Rezultatul a fost ca au disparut instant toate petele , asa ca am trecut la o ceruire totala a masinii .
La sfarsit cu o laveta noua de microfibre am lustruit bine peste tot si din nou la spalat , de data asta doar cu apa , pt indepartarea urmelor de ceara.

Dupa o munca de chinez , am scapat de toate picaturile de emulsie dar a durat undeva la 4-5 ore de munca.

Atasez si poze , ca si costuri undeva la 2 exterioare (20 ron) plus atentia celui care mi-a curatat geamurile +suflat cu aer , in rest manopera-munca le-am facut singur.

[steradulescu]

Nu cumva sa dai cu motorina ca e belea(am patit eu la una neagra a trecut un camion cu bitum si mi-a varsat pe ea si hop eu repede cu motorina si s-a matuit toata,apoi am fost la polish ca era varza masina si omu de acolo avea un spray a dat peste tot unde era bitum si s-a rezolvat).

[b97dmt]

Aveam si eu spray , dar l-am folosit la geamuri , mi -s-a parut prea agresiv pt vopsea.

[b97dmt]

La multi ani !