Cutiile de viteze automate

[cl600]

Am cautat si am gasit
Vazut pe youtube cum se masoara nivelul uleiului din cutie
Se pare ca joja originala,are intreadevar in jur de 1,20 m,dar in cutie nu intra toata
Joja trebui sa atinga fundul baii de ulei si atunci nivelul este masurat corect
Am sa imi pastrez joja de 74-75,5 cm,este de ajuns,atinge fundul baii
Nivelul uleiului masurat,trebui sa fie in jur de 6,5 cm,nivel ok

Atentie, nivelul difera functie de temperatura uleiului din cutie!

In imagine, sus e joja pt 722.6 cu nivelul functie de temp si jos e joja pt CVT-urile de pe A/B classe

[ionutog]

Multumesc cl600
Uleiul in cutie il masor cind motorul este la temperatura de 80 grade
Trebui sa am ulei pe joja pina la marcajul de 80 grade

[daniel_tandara]

Uleiul in cutie il masor cind motorul este la temperatura de 80 grade

Nivelul se masoara cand temperatura uleiului din cutie este la 80 grade celsius.

[Leo]

Multumesc cl600
Uleiul in cutie il masor cind motorul este la temperatura de 80 grade
Trebui sa am ulei pe joja pina la marcajul de 80 grade

Acolo sunt doua marcaje. Unul de min si unul de max. Trebuie sa fii pe marcajul de maxim.

Trimis de pe al meu H2_Qubo folosind Tapatalk

[ionutog]

Nivelul se masoara cand temperatura uleiului din cutie este la 80 grade celsius.

Cind motorul are 80 grade,banuiesc ca si uleiul din cutie are la fel,doar lichidul de racire din motor,circula si in cutie

[ionutog]

Ce sanse sunt sa schimbi tot uleiul din cutie,respectiv 7.5 L,fara sa am buson la converter si fara aparatura speciala?
Daca stie cineva ceva metode buna,sa le posteze aici va rog

[cl600]

Cind motorul are 80 grade,banuiesc ca si uleiul din cutie are la fel,doar lichidul de racire din motor,circula si in cutie

Lichidul de racire din motor nu circula si prin cutie.

Ce sanse sunt sa schimbi tot uleiul din cutie,respectiv 7.5 L,fara sa am buson la converter si fara aparatura speciala?
Daca stie cineva ceva metode buna,sa le posteze aici va rog

Se scoate conducta de retur (ulei) a cutiei si dupa ce s-a pus la loc ce s-a scos din baie se porneste motorul si se lasa sa curga cam 3 litri. Se opreste imediat motorul, se adauga inca 3 litri si tot asa pana curge curat.

Ce cutie are 7,5 L, TOT uleiul?

[Leo]

Lichidul de racire nu circula prin cutie. Uleiul din cutie circula prin radiator. Chiar si asa, uleiul din cutie nu se incalzeste la fel de repede ca motorul. Abia dupa vreo 30 minute dupa ce motorul a ajuns la 80 gr. poti spune ca ai 80 grade in cutie, dar nu stat pe loc.
Daca nu ai buson la converter, singura varianta o vad pe cea cu spalarea cutiei. Pentru asta iti trebuie mai mult ulei decat capacitatea cutiei si trebuie sa desfaci furtunele de ulei din radiator. Pe cel de tur il pui sa traga uleiul nou, iar returul in galeata/bidonul de ulei uzat. Pornesti motorul si il mai opresti cand se vede uleiul nou iesind pe retur.
Asta e o varianta mult mai sigura decat schimbul clasic, dar si mai costisitoare.

Trimis de pe al meu H2_Qubo folosind Tapatalk

[ionutog]

Ce cutie are 7,5 L, TOT uleiul?

In asta 722.6XX,asa mi-a dat un program si din ce am citit pe net

[ionutog]

Lichidul de racire nu circula prin cutie. Uleiul din cutie circula prin radiator.

Trimis de pe al meu H2_Qubo folosind Tapatalk

La mine 100% nu circula uleiul prin radiator,chiar de ceva vreme am dat radiatorul jos pt curatat si doar antigel circula prin el
La mine am vazut ca pleaca din blocul motor doua conducte ce merge in cutie si probabil asa isi face racirea cutia la modelele astea

[RIR]

Avand o problema la cutia de viteza (coduri eroare P0717/P0718) am cautat o rezolvare mai convenabila decat schimbul calculatorului din CVA la reprezentanta + schimb ulei (pe care l-am facut deja) si am gasit aceasta firma (SoftElectronic), care sustine ca rezolva contra sumei de 250 Euro mai multe probleme, dupa cum puteti vedea pe site-ul lor (http://www.softelectronic.com/en/aut...1302k08-detail). Ofera garantie 2 ani de zile, iar pe ebay au toate feedback-urile pozitive (238). Nu vreau sa fac reclama, ci doar sa aflu daca a mai apelat cineva la ei si daca sunt seriosi. Multumesc anticipat celor care vor raspunde la acest mesaj.

Nimeni? Nici o parere (negativa / pozitiva / neutra )?

[enescu]

Buna seara, am si eu nevoie de un sfat.
Sunt posesor MB E300 TD 177Cp, fabricatie 1997, cv Automata 722.6.
Am dat motorul jos pentru reparatie si o data cu el si convertizor. Mi s-a scurs ulei din convertizor si acuma as dori sa schimb tot uleiul. A fost schimbat acum 20.000km la reprezentanta. Ma intereseaza tipul de ulei compatibil cu aceasta CV automata, cel de la reprezentanta este foarte scump pentru bugetul meu.
Ce ulei ma sfatuiti sa pun si ce cantitate (8,5 L este mult)
Cu stima, Enescu

[Jacob]

Salut, daca nu vrei sa ai probleme cu cutia, eu recomand ulei original.
La motor poti sa bagi ce ulei vrei tu, si ulei din floare asoarelui, dar la cutie nu te zgarcii.
Asta e parerea mea desigur.
Acuma te uiti la diferenta de bani, dar in viitor poate o sa dai si de 4-5 ori mai mult ca sa-ti repari cutia automata.

[ionutog]

Care se pricepe bine la uleiuri,vreau niste pareri.
Acest ulei as vrea sa il bag.
La vechile masini,la motor,am mers cu aceasta marca de ulei,binenteles folosind ulei pentru motor.

[cri.2002]

Buna ziua, stimati colegi!
Vreau sa schimb uleiul si filtrul la cutia automata si va rog sa ma ajutati cu o informatie...
Unde imi recomandati sa fac aceasta manopera MB Iasi, Bacau sau Bucuresti?
Week-end-ul urmator ajung in Iasi si pot face si schimbul, dar nu stiu cum e treaba acolo, dvs ce spuneti?
Va multumesc!