Cutiile de viteze automate

[automaticul]

Am o intrebare, imi poti spune si mie diferenta dintre o cutie de viteze manuala cu 5 trepte, cod 717 413, si 717 412, in afara de diferenta, ca una are priza scurta si volanta dubla iar cealalta, priza normala si volanta normala, doresc diferenta dintre rapoare viteze, am un w124, CE200 16 v, benzina si vreau sa iau o cutie de pe un w124 E200 16 v tot benzina acelasi an 1992, eu pe masina am cutia cu codul 717 413, exista o diferenta, afecteaza grupul, grupul meu este 3,67 fara ASD, daca ma poti ajuta nu imi este greu sa vin la tine in pipera sa discutam. Multumesc.

Buna seara, bineinteles ca te pot ajuta , dar trebuie sa vii si cu seria de caroserie a masinii de pe care vrei sa iei cutia, pentru a putea sa facem verificarile necesare si a pune cap la cap toate lucrurile.
Acesta este si scopul acestei campanii de promovare , sa lamurim si sa intelegem multe lucruri , despre care se fac atatea confuzii si greseli.

[e220coupe]

Buna seara,
sunt recent posesor de Mercedes e220 coupe '96, cutie automata.
Am citit de la inceput despre cutiile automate si nu am gasit raspunsul daca este vre o problema ca la cuplarea D sau R are o smuncitura(cu frana calcata),ca si cum ar vrea sa plece de pe loc.Se simte ca la manuala cand iei mai brusc ambreiajul(ceva de genul) dar scurt, practic simt cum cupleaza.Mentionez ca in mers la schimbarea vitezelor nu se simte nimic...valseaza cum se zice. Am verificat uleiul si este la minim doar pe vafful jojei dar foarte curat si transparent, abia il vezi pe joja.
Multumesc

[automaticul]

Buna seara,
sunt recent posesor de Mercedes e220 coupe '96, cutie automata.
Am citit de la inceput despre cutiile automate si nu am gasit raspunsul daca este vre o problema ca la cuplarea D sau R are o smuncitura(cu frana calcata),ca si cum ar vrea sa plece de pe loc.Se simte ca la manuala cand iei mai brusc ambreiajul(ceva de genul) dar scurt, practic simt cum cupleaza.Mentionez ca in mers la schimbarea vitezelor nu se simte nimic...valseaza cum se zice. Am verificat uleiul si este la minim doar pe vafful jojei dar foarte curat si transparent, abia il vezi pe joja.
Multumesc

Buna seara, cand se intampla acest lucru ?cand este rece sau calda ?.
Cand este rece se simte ceva la cuplare depinde si de relanti , la masinile cu cutie automata daca relantiul este mai mare de 800-850 de rot/min atunci se simte acel soc la cuplare D sau R .
Daca este calda si se simte acel soc , atunci trebuie sa verifici : nivelul de ulei in cutie ,tampoanele de motor, si adaptarile cutiei , se mai intampla ca din cauza adaptarilor cutia sa se manifeste destul de ciudat .
Daca ai timp si poti detalia conditiile in care se simte acest soc la cuplare , cred ca am putea sa dam un diagnostic.

[valentinion]

Salutare. Ma bag dar poate se mai intampla. De exemplu cand esti un pic in panta si atunci smuceste un pic. Dar parca nu e ca o smucitura cat mai mult ca o asezare fortata a dintatelor dinauntru.

Parerea mea.

[e220coupe]

Buna seara, cand se intampla acest lucru ?cand este rece sau calda ?.
Cand este rece se simte ceva la cuplare depinde si de relanti , la masinile cu cutie automata daca relantiul este mai mare de 800-850 de rot/min atunci se simte acel soc la cuplare D sau R .
Daca este calda si se simte acel soc , atunci trebuie sa verifici : nivelul de ulei in cutie ,tampoanele de motor, si adaptarile cutiei , se mai intampla ca din cauza adaptarilor cutia sa se manifeste destul de ciudat .
Daca ai timp si poti detalia conditiile in care se simte acest soc la cuplare , cred ca am putea sa dam un diagnostic.

Multumesc pentru raspuns!
Cred ca atunci cand este rece dar nu sunt sigur.....o am de putin timp, trebuie sa o mai plimb cateva zile sa vad exact cum se manifesta.
Problema poate fi de la ulei caci este foarte putin pe joja,mai jos de minim dar este foarte curat.Revin cu detalii curand....

[radymob]

Buna seara, am un Mercedes WDB210 cu cutie automata presupun 722.6, inainte sa ma apuc sa schimb uleiul in cutie am intrat pe forum sa ma lamuresc si eu ce inseamna. Singura reprezentanta Mercedes este la 150 Km de mine asa ca am apelat la un service. Mi-au dat jos baia de ulei de unde au curs 3,5 l de ulei, ne-am tot uitat impreuna cu mecanicii dupa busonul de la convertor si nu l-am gasit.

Ma poate lamurii cineva unde este acel buson(eventual o poza), sau daca nu are buson cum se poate scoate restul de ulei din cutie?

Am cumparat 9 l de ulei si filtru original Mercedes. Daca poate cineva sa ma lamureasca in seara asta ar fi perfect deoarece am lasat masina pe elevator in service urmand sa merg maine cu rezolvarea problemei scoaterii restului de ulei din cutie.

Multumesc anticipat

[Luxian]

Aşa cum cred că scrie şi în topicul ăsta. Nu poţi să scoţi tot uleiul din cutie decât dacă o desfaci complet.

La un schimb obişnuit de ulei se schimba aprox. 3-4 litri de ulei. Atâta timp cât schimbul de ulei se face la timp nu ar trebui să te afecteze uleiul rămas în instalaţie.

Dacă tot vrei să-l schimbi pe tot, poţi să faci o spălare a cutiei. Cred că e un link pe aici pe forum cu un filmuleţ care explică sumar cum se face. Numai că în cazul ăsta îţi trebuie 15 litri de ulei, şi rezultatele nu sunt cu mult diferite de schimbul normal.

Mult succes!

[radymob]

Multumesc pentru raspuns, dar tot aici am vazut ca "automaticul" zicea ca la cutiile 722.6 daca n-au buson la convertor reuseste sa scoata aprox 6.5 - 7 litrii.
Repet, o reprezentanta e departe de mine, masina e pe elevator un service si nu stim cum putem scoate restul de ulei.
Multumesc anticipat pentru un eventual raspuns

[cl600]

Multumesc pentru raspuns, dar tot aici am vazut ca "automaticul" zicea ca la cutiile 722.6 daca n-au buson la convertor reuseste sa scoata aprox 6.5 - 7 litrii.
Repet, o reprezentanta e departe de mine, masina e pe elevator un service si nu stim cum putem scoate restul de ulei.
Multumesc anticipat pentru un eventual raspuns

Pentru restul de ulei, pornesti motorul, cu returul scos...

[200ce_marius]

Eu am o cutie 722.413 pe un W124 cu M111.940, si dupa ce m-am documentat tot weekendul trecut legat de intretinerea masinii, dar mai ales de uleiurile cu care functioneaza, am decis sa fac cateva schimburi, inclusiv pe cel din cutia de viteze.

Masina are 180.000 km, eu nu ii schimbasem niciodata uleiul in cutie, doar am adaugat Castrol TQ-D sau original MB. Faza e ca acest ulei se inspecteaza la fiecare 20.000 km, si se schimba cu totul la 30.000-60.000 km, in functie de regimul de condus al masinii. Avand km astia, un motiv in plus sa schimb uleiul cu totul; in trecut doar intuiesc ca a fost intretinuta la fel cum o fac si eu. Mai mult, desi cutia schimba ca un vals vienez (cu exceptia momentelor cand trebuia completat ulei, cand la unele intrari in D facea smucitura bine-cunoscuta), incepuse sa ma deranjeze faptul ca uleiul nu era tocmai rosu, desi nici negru sau murdar nu era. Asadar am cumparat ulei c.v. de la Mercedes, A0009899203, filtru Mann cu garnitura cu tot (kit) si am purces la schimbare. Am aflat cu ocazia asta ca tot uleiul era curat, ca baia arata impecabil si demonstreaza o exploatare responsabila a masinii si a cutiei in trecut.

Acum ca am apucat sa fac cativa km cu noile uleiuri, pot sa spun ca nu regret schimbarea celui din cutie, fiindca masina se simte si mai perfect ca schimbari viteza. Sunt chiar socat, eram foarte multumit de uleiul vechi, cum erau toti care au fost cu mine in masina vreodata.

Recomand oricui sa faca aceeasi pasi, daca tine la cutia lui - fie ca discutam de agregatul in sine, sau de cutia de viteze

[sfedu]

Salutare,am schimbat recent uleiul la cutie(722,6 la un e220 w211),nu are buson la convertizoare,asa ca cei de la mercedes mi-au pus 4 litri,ceea ce inseamna ca a fost schimbat aproximativ jumatate din ulei,pentru o intretinere buna a cutiei ar trebui sa schimb uleiul la 30 000km?(in loc de 60 000,sau si in situatia aceasta in care schimb doar jumatate din ulei nu e nici o problema daca fac schimbul la 60 000km).
Multumesc.

[automaticul]

Salutare,am schimbat recent uleiul la cutie(722,6 la un e220 w211),nu are buson la convertizoare,asa ca cei de la mercedes mi-au pus 4 litri,ceea ce inseamna ca a fost schimbat aproximativ jumatate din ulei,pentru o intretinere buna a cutiei ar trebui sa schimb uleiul la 30 000km?(in loc de 60 000,sau si in situatia aceasta in care schimb doar jumatate din ulei nu e nici o problema daca fac schimbul la 60 000km).
Multumesc.

Buna seara,in primul rand nu este o crima ca se schimba numai 3-4 litri de ulei,daca ai buson la converter OK , daca nu ai iarasi OK ,NU asta este esenta , ci faptul, ca uleiul pe care il pui in cutie si intervalul sunt de fapt micul secret , daca il pot numi asa .
Vedeti voi , dupa cum am mai spus , NIMENI nu citeste cartile de utilizare ale automobilelor ,fie ca este noua sau SH , acum cand avem internet si atata libertate, ne este atat de greu sa cautam si sa CITIM.
Inca un aspect , NIMENI nu vede ce mizerie si ce aer infect respiram , credeti ca motoarele masinilor noastre o duc prea bine , traficul si orele la relanti petrecute de masini sunt chiar atat de benefice , toata lumea , cand vine vorba de intretinerea masini isi pune o singura intrebare, CAT COSTA ?? .

[sfedu]

Buna seara,in primul rand nu este o crima ca se schimba numai 3-4 litri de ulei,daca ai buson la converter OK , daca nu ai iarasi OK ,NU asta este esenta , ci faptul, ca uleiul pe care il pui in cutie si intervalul sunt de fapt micul secret , daca il pot numi asa .
Vedeti voi , dupa cum am mai spus , NIMENI nu citeste cartile de utilizare ale automobilelor ,fie ca este noua sau SH , acum cand avem internet si atata libertate, ne este atat de greu sa cautam si sa CITIM.
Inca un aspect , NIMENI nu vede ce mizerie si ce aer infect respiram , credeti ca motoarele masinilor noastre o duc prea bine , traficul si orele la relanti petrecute de masini sunt chiar atat de benefice , toata lumea , cand vine vorba de intretinerea masini isi pune o singura intrebare, CAT COSTA ?? .

E perfect adevarat ce spuneti,in ceea ce ma priveste spuneti-mi va rog daca pentru o buna intretinere a cutiei,tinand cont ca schimb 3-4 litri de ulei, ar trebui sa fac schimbul la 30000km.
Multumesc

[automaticul]

E perfect adevarat ce spuneti,in ceea ce ma priveste spuneti-mi va rog daca pentru o buna intretinere a cutiei,tinand cont ca schimb 3-4 litri de ulei, ar trebui sa fac schimbul la 30000km.
Multumesc

Buna seara, DA este indicat , ca intervalul de schimb sa se micsoreze,datorita faptului ca ,nu reusesti sa scoti tot uleiul din cutie(pentru ca nu ai buson) .dar si cei care au buson la converter ar trebui sa micsoreze intrevalul de schimb .

[hamilton04]

salut.am nevoie urgenta de un sfat e220 cdi din 2007 are cutie 7Gtronic?daca ii asa cum se foloseste cand schimbi manual?