Switch Kick-down / overdrive

[Zeus]

E doar pentru a pastra viteze mari de mers (pe autobahn de exemplu) fara a tura motorul in mod excesiv...

Asa se pare...

[gmihai24]

Deci.In treapta 5 apas kickdown si voi avea ce?Ca eu veneam pe autostrada spre casa si i-am dat kickdown in treapta 5 pe la 2700 de ture, sa gandit o secunda masina si apoi a inceput sa urce mai repede in ture si sa creasca viteva mai repede (eu mentinand pedala la blana).Dupa mintea mea overdrive-ul sa pus pe cutiile cu 4 trepte si avea rolul de a tine motorul in turatii mai mici si viteza mai mare (in stil croaziera) si se activa prin apasarea brusca a pedalei si revenirea cu pedala innapoi(sa zicem 25% din cursa).Stau prost la capitolul cutii de viteza.

[Zeus]

An overdrive (OD) is a mechanism that allows an automobile to cruise at sustained speed with reduced engine RPM, leading to better fuel economy, lower noise, and lower wear.

Uite 2 poze, o cutie cu si una fara overdrive electrohidraulic.
Partea aia in plus, din dreapta, este overdriveul.

[dan500se]

Da, cam asa m-am gandit si eu. Dar asta presupe a merge "la blana", altfel acel switch nu e activat. Si "la blana" si baby Benz-ul prinde 180-190... Nu vad ce economie mai vrei sa faci cand gonesti in asemenea hal...

[Zeus]

Baby Benz Rulz

Nu e asa, bagi adidasu` pana la fund o data, cutia se muta pe pinioanele de la overdrive, apoi aceelerezi cat vrei tu, nu mergi cu pedala apasata, Domne-fereste.
Daca ai calcat ambreiajul, gata cu Overdrive-ul.

[Jacob]

Revin, acest buton de kick-down este electronic!
Inseamna ca si cutia de viteze trebuie sa aiba ceva parte elctrica,o valva o supapa ceva.
Nu cred ca pe W202 mai ales motorizarile de C180, C200 C 220 atat diesel cat si benzinare sa fi puse cutii manuale cu parte electronica.
Nici in manualul de reparatii de la Mercedes nu am vazut asa ceva.

[vegeftw]

OK, dar masina in cauza nu are pilot automat... Deci?

Atunci ... nu exista masina fara pilot automat!

[vegeftw]

Cutiile astea manuale in 5, cu overdrive, au fost puse prima data pe W123, prin `82.

Sa revenim,
In mare si de sus cam asa sta treaba:
La CVA switch-ul retrogradeaza treapta existenta.
La CVM switch-ul schimba raportul transmisiei in cutie pe ultima treapta.

Termenul de kick-down se refera numai la CVA, ca numai ele retrogradeaza treapta.

Ultima treapta fiind? 1 sau 4/5/6 (depinde de cate rapoarte are cutia)?

Intreb asta pentru ca e mi-e neclar. In depasire, daca vrei sa maresti viteza, la cutiile manuale, schimbi viteza in treapta urmator inferioara, si depasesti. Mi-e imposibil sa cred ca butonul ala iti trece cutia de care spui tu, ca acele cutiile MANUALE, scrimba raportul pe o treapta superioara sau CHIAR atat de inferioara, dupa caz. Poate nu am inteles eu bine sau exprimarea ta nu e ok.

[Zeus]

Nu inteleg ce vrei sa zici, ce nu crezi? Fii mai explicit.
Comanda la cutie este electrohidraulica, adica se da un semnal electric si se schimba pinioanele hidraulic, ca la cutiile automate.
Overdrive-ul este o chestie in plus, agatata de cutie, acolo unde iese cardanul, e ca o alta cutie de viteze de sine statatoare, actionata hidraulic la o comanda electrica.

Last edit:
Overdrive-ul functioneaza DOAR pe ultima treapta, 5 sau 4 sau depinde de cutie. PE CELELALTE TREPTE NU!

[dan500se]

...Comanda la cutie este electrohidraulica, adica se da un semnal electric si se schimba pinioanele hidraulic, ca la cutiile automate.
Overdrive-ul este o chestie in plus, agatata de cutie, acolo unde iese cardanul, e ca o alta cutie de viteze de sine statatoare, actionata hidraulic la o comanda electrica.

Last edit:
Overdrive-ul functioneaza DOAR pe ultima treapta, 5 sau 4 sau depinde de cutie. PE CELELALTE TREPTE NU!

Gata! Eu m-am lamurit! Oricum, e tare chestia asta! Baby Benz e belea!

[adidc]

...In depasire, daca vrei sa maresti viteza, la cutiile manuale, schimbi viteza in treapta urmator inferioara, si depasesti...

Poate fi o greseala de exprimare sau una de conceptie. Cand schimbi in treapta inferioara nu maresti absolut deloc viteza, ci maresti turatia. Marind turatia te apropii mai mult sau mai putin de valoare de cuplu maxim al motorului, motiv pentru care ai mai multa putere.
Tocmai asta e smecheria cu Kickdownul. Cutia face singura schimbarea in asa fel incat sa-ti livreze cuplul maxim. Faptul ca noi schimbam o treapta in minus nu inseamna ca suntem la valoarea perfecta pentru a scoate tot ce poate motorul. Cutia automatica insa "stie" sa-ti livreze exact valoarea maxima sau cat mai aproape de maxim.
Cand schimbi o treapta in jos de obicei urci turatia cu aproximativ 1000 de ture. De ex la W202 C180 daca vrei sa faci "treaba" e cam bine sa fi in treapta a 3-a...si sa schimbi la 4200 sau peste. Ar mai fi multe de spus despre "cel mai slab si sub motorizat" agregat de la MB (M111.921).
Eu am mai spus prin primele postari ca nu exista kickdown decat la automatice. Denumirea diferita (de ex. overdrive) nu face decat sa sustina ce spuneam.

[dan500se]

Propun schimbarea titlului in "Buton Kick-down / overdrive"! Asta pentru ca sa putem continua discutia aici fara a fi OFF TOPIC...

Deci, am incercat faza cu overdrive-ul la C180T-ul meu dar nu am observat nicio diferenta. I-am dat "blana" pana la 130-140 (in a 5-a) si nu am vazut nicio schimbare in turatie sau in comportamentul masinii.

E posibil ca sistemul sa nu functioneze sau era nevoie de o viteza mai mare si pe timp mai indelungat?

[Zeus]

In mod normal trebuia sa scada turatia motorului, e posibil sa nu se fi cuplat.
Uite aici un filmulet cu explicatii:

http://www.youtube.com/watch?v=z-OZLkuGtyA

Personal nu am mers cu asa ceva...

[gmihai24]

Sal.Se pare ca nu am buton de kick, in graba am crezut ca e buton deoarece pe partea cealalta (sub masina) pleca un cablu care e defapt cablu de masa cu caroseria.Insa e doar un simplu limitator de cursa fara functie ca la alte masini.Overdrive nu are, am studiat cutia in fel si chip pe dedesupt si nu am vazut nici un selenoid sau ceva care sa actioneze overdrive-ul.Cutia e in 5 trepte manuala si partea finala care seamana cu un overdrive cred ca e spatiul utilizat separat pt a 5-a treapta deoarece mi se pare prea mica cutia ca lungime ca sa includa 5 trepte + overdrive.Am verificat si pedala de ambreiaj si nu are nici un switch(are un suport unde probabil se poate conecta unul pt a adapta un cruise-control la masina).Pedala de frana are switchul simplu de 4 fire.In concluzie nu am nici una, nici alta.dan500se poti pune o poza cu switch-ul de pe masina ta sa vedem cum arata pozitionat?

[dan500se]

...dan500se poti pune o poza cu switch-ul de pe masina ta sa vedem cum arata pozitionat?

Ma conformez imediat ce se opreste ploaia torentiala...