Tweet
Originally posted by epurare_coco
View Post
-
Arata mai bine ca anul trecut...
Bruno Sacco... “for the designer, the automobile is one of the most complex design problems of all. The car is a synthesis between function and aesthetics on the one hand, and a number of other concrete and abstract factors which undergo constant change.
W126 280SE
W123 280CE
W126 500SEC
W220 500L
'Mercedes Benz...The Best or Nothing' -
Si eu sunt de aceesi parere.Oare cum merge/zboara monopostul?Originally posted by mer_se280 View PostArata mai bine ca anul trecut...Comment
-
Hmmm...abia asteptam sa inceapa noul sezon, in 17 Martie va incepe distractia!Originally posted by mircea600sel View PostBruno Sacco... “for the designer, the automobile is one of the most complex design problems of all. The car is a synthesis between function and aesthetics on the one hand, and a number of other concrete and abstract factors which undergo constant change.
W126 280SE
W123 280CE
W126 500SEC
W220 500L
'Mercedes Benz...The Best or Nothing'Comment
-
Teste Barcelona. Declaratii, oarecum la cald.
- Lewis: desi s-a declarat din complezenta incantat de evolutia din ultimii ani, nu crede ca va avea ceva succes in 2013 (ingrijorator);
- Niko: este incantat de noul monopost si spera la ceva victorii (ingrijorator);
- Nu se stie daca, cand si cum, echipele vor intelege "noua filozofie Pirelli - pneuri aderente cu maxim 4 tururi eficiente, restul distrugere. La Jerez s-a acuzat abrazivitatea pistei. Dar si la Barcelona? Cum adica, sa fie obligate echipele la macar 2 schimburi? Si daca explodeaza 7 la 300/h? Curat tampiti! Sa moara piloti ca sa traiasca Pirelli!
- Grosjean promite comportament minim normal. Schimba burduful! Nu va mai distruge cursele! A luat lectii de judo!
- Toate echipele sunt disperate de uzura extrema IMPUSA de excrocii de la Pirelli! Dickie Stanford, team maneger (ale ma... denumiri... ) Williams declara ca ajung in imposibilitate de a comunica cu masinile!
Atunci, gata accidentul!
- Pana si Perez este extrem de ingrijorat! Marea surpriza este uzura extrema a gumelor! Ingrijorator pentru piste calde dar, surprinzator in F1 - dezastruase SI PENTRU PISTE RECI!Comment
-
De asemenea, Jenson Button, coechipierul lui Perez la McLaren, vine în sprijinul celor de la Pirelli şi afirmă că degradarea pneurilor înregistrată la Barcelona are drept cauză principală temperatura scăzută înregistrată în Spania în această perioadă a anului.
"Problemele cu pneurile pe care le avem cu toţii sunt perfect normale în aceste condiţii. Barcelona are o suprafaţă abrazivă, sunt viraje de mare viteză şi este frig. La ce poţi să te aştepţi? Pirelli nu poate face pneuri pentru testele de iarnă", a precizat britanicul.
Sursa: http://formula1.automarket.ro/stiri/...lui-49812.htmlComment
-
Sursa mea de astazi: Nextgen.fr.
Depinde cine si cum traduce!
Nu cunosc engleza. Doar franceza.
Poate ne prezentati dvs. translatarea directa din engleza a declaratiei.
Din P.D.V. Daniel Popescu, 0,00 KM macar pe o pista de Kart, numai de bine!
"Par rapport à 2012, ce sera beaucoup plus juste parce qu’avant il fallait un peu de chance pour tomber sur le bon réglage. Les équipes ne savaient pas pourquoi leurs pneus fonctionnaient ou ne fonctionnaient pas. C’était juste comme ça, c’était à la limite du parfait pour certaines équipes comme Mercedes en Chine ou parfois du n’importe quoi... ou presque ! Cela nous a pris 7 mois, à tous, pour commencer un peu à comprendre."
Comparativ cu 2012, aceasta va fi mai corect pentru ca ar trebui un pic de sansă pentru a gasi cel mai bun reglaj.
Sansa ar fi ca, la limta perfectiunii pentru unele echipe precum MB-AMG in China sau oricare alta ... sau aoroape! Aceasta situatie ne-a luat 7 luni, tuturor, pentru a INCEPE SA LE INTELEGEM UN PIC !
Les avis positifs sur les nouveaux pneus Pirelli se sont fait rares cette semaine à Barcelone. Tout le monde a noté la meilleure performance sur un tour mais surtout le très haut niveau d’usure des quatre nouvelles gommes prévues pour le sec.
Aprecierile privind pneurile Pirelli in aceasta saptamana de teste sunt rare.
. Toata lumea a inteles ca cea mai buna performanta pe tur implica uzura excesiva la 4 categorii de gume pentru piste uscate!
Jenson Button ne fait pas exception à la règle et, même s’il a des difficultés à bien comprendre sa McLaren, a trouvé un point positif aux Pirelli version 2013.
J.B. nu face exceptie de la regula si, desi are mari probleme in a intelege noul model McLaren, a apreciat acest aspect pozitv pentru Pirelli, versiunea 2013.Comment
-
Scuze ca am uitat sa traslatez in romana o propozitie:
Les équipes ne savaient pas pourquoi leurs pneus fonctionnaient ou ne fonctionnaient pas.
Echipele nu vor sti niciodata de ce gumele lor merg sau nu merg!
Nu vi se pare extrem de grav?Comment
-
Mda, si cei de la automarket sunt inclusi in conspiratia pirelli-redbull.
Perez's teammate, the veteran and former world champion Jenson Button, added in Barcelona: "The tire problems we are all having here are completely normal for these conditions.
"Barcelona has a rough surface, there are high speed corners, and it's cold. What do you expect?
"Pirelli can't make tires tailored for winter testing," he insisted.
Sursa: http://www.auto123.com/en/racing-new...campaign=feeds
Traducerea e banala, cred ca si Crin ar pricepe.Comment
-
Nu este vorba de conspiratii in adevaratul sens al cuvantului. Poate la o echipa sunt oameni mai priceputi in adaptarea masinii. Asemenea suspiciuni au mai fost de-a lungul timpului.
Sunt doar de parere ca gumele Pirelli sunt dezamagitoare si dauneaza spectacolului.
Raman la parerea ca mai multe marci ar stimula calitatea spectacolului in sine.
La cati bani se baga acolo, de ce sa nu vedem si ceva mai diversificat? Sa rezulte si o crestere a calitatii anvelopelor!
Cam insipida ideea maririi numarului de opriri la boxe. Prea multe curse se castiga pe acolo si nu pe pista!Comment
-
Tot off topic.Originally posted by Siegfried View Post
Nu cred ca este banala.Poate ne ajutati.
Crin a impus in 98 recompensa pentru olimpici - nu numai sportivi. Base&co le-au taiat.
On topic
- In ultima zi, din cauza ploii s-au facut doar cateva tururi cam intr-o ora 'jumate. Hamilton - cel mai bun timp, nu cred ca este concludent;
- MB-AMG schimba elemente aerodinamice care vor fi gata pentru ultima seziune de teste de iarna de la Barcelona.
Sa vedem cum arata acuma si cum va arata saptamana viitoare:Comment
-
Si je peut me permettre : "Par rapport a 2012, ce sera beaucoup plus juste parce qu'’avant il fallait un peu de chance pour tomber sur le bon réglage. Les équipes ne savaient pas pourquoi leurs pneus fonctionnaient ou ne fonctionnaient pas. C’était juste comme ça, c’était à la limite du parfait pour certaines équipes comme Mercedes en Chine ou parfois du n’importe quoi... ou presque ! Cela nous a pris 7 mois, tous, pour commencer un peu a comprendre." Les avis positifs sur les nouveaux pneus Pirelli se sont fait rares cette semaine à Barcelone. Tout le monde a noté la meilleure performance sur un tour mais surtout le très haut niveau d'’usure des quatre nouvelles gommes prévues pour le sec. Jenson Button ne fait pas exception à la règle et, même si ’il a des difficultés a bien comprendre sa Mc. Laren, a trouvé un point positif aux Pirelli version 2013. /
Comparativ cu 2012, va fi mai corect pentru ca inainte trebuia un pic de noroc de a gasi cel mai bun reglaj. Echipele nu au stiut de ce caucicurile lor fuctionau sau nu fonctionau.
O fost doar asa, la limita perfectiunii pentru unele echipe precum MB-AMG in China sau uneori orice ... sau aoroape! acesta ne-a luat 7 luni, tuturor, pentru a înțelege un pic ! comentarii pozitive privind pneurile noi Pirelli au fost rare în aceastã sãptãmânã.Toatã lumea a remarcat cea mai bunã performanțã la un tur, dar mai ales un nivel foarte înalt de usur dea 4 pneurile prevazut pentru uscate. Jenson Button nu face exceptie de la regula si, chiar dacã el are dificultati sa inteleaga McLaren, a gasit un punct pozitv a Pirelli versiunea 2013. // ma gandesti ca i mai bine asa . Sper cã "coco" nu va fi supãrat pentru ajutor !
Du moins je l'espère !! 
Invata nu de dragul cunoasterii, ci ca sa te aperi de dispretul in care lumea ii tine pe ingnoranti. Charlie Chaplin. "Il faut apprendre, non pas pour l`amour de la connaissance, mais pour se défendre contre le mépris dans lequel le monde tient les ignorants." Charlie Chaplin.Comment
-
Pas des problemes' Au' contraire!
Beleaua este ca atat inglezii cat si frantujii au un limbaj foarte interpretativ.
Frantujii au definit a lor limba ca fiind cea a diplomatiei!
Inglejii ca fiind cea universala!
Corecta ar fi germana.
In melanjul franco-englezo-italiano-...-JURNALISTIC de astazi, este foarte usor sa cazi in greseala, mai ales daca nu ai si trait o vreme acolo, printre ei, sa nu-ti ceara dublu pret la paine.
Oricum, va asteptam si cu observatii pe subiectul acesta.Comment
-
nu a fost ușor pentru pentru mine de a traduce textul. Pot citi si vorbi limba vostre, dar am multe probleme de a scrie, ceea ce complicã viața mea pe forum !
Invata nu de dragul cunoasterii, ci ca sa te aperi de dispretul in care lumea ii tine pe ingnoranti. Charlie Chaplin. "Il faut apprendre, non pas pour l`amour de la connaissance, mais pour se défendre contre le mépris dans lequel le monde tient les ignorants." Charlie Chaplin.Comment
-
1. Nu va mai chinuiti sa scrieti cu diacritice romanesti. Pierdem timpul!
2. Exista, asa cum ati vazut, GARLA ROMANI CARE NU STIU limba si gramatica romana. N'au nici o jena! Completati la profil ca nu ati trait mult in Romania si GATA PROBLEMELE!
Eu sunt incantat ca avem si colegi, traitori in Romania, care ne urmaresc!Last edited by epurare_coco; 02-24-2013, 18:30 PM.Comment
-
)
Comment