Mercedesuri de vanzare

[iuliu m.]

Într-un film franțuzesc:
Taxi (film din 1998) - Wikipedia @MIUI| https://ro.m.wikipedia.org/wiki/Taxi_(film_din_1998)
Ideea este excelentă. "Unde merge mia merge și suta". Cât face omu' să își tragă un cap tractor și o semiremorcă(de preferat, un Actros...) și s-o transforme în cabină de vopsit? Supertare! Bravo!
Spor la treabă!

[Radu_G]

Hai c-am găsit una ceva mai tinerească:
Mercedes-Benz W124 /E 60 AMG din DE-71034 Böblingen Germania @MIUI| https://www.mobile.de/ro/Automobil/M...278808968.html
Nu că-i faină? Culoarea nu e cine știe ce, dar se poate revopsi pentru o sumă modică.
Vizionare plăcută!

Io zic ca e faina culoare, dar la o adica s-ar putea transforma o remorca de camion in vopsitorie si ori de cate ori ai nevoie o bagi la vopsit sa schimbi culoare.....oare unde am mai vazut pana acuma ideea asta?

[Lucian_kel]

Cam mare rata pentru cea de sus, mai convenabil asta https://losangeles.craigslist.org/sfv/cto/d/north-hollywood-1994-mercedes-benz-e320/7045556205.html

[iuliu m.]

Hai c-am găsit una ceva mai tinerească:
Mercedes-Benz W124 /E 60 AMG din DE-71034 Böblingen Germania @MIUI| https://www.mobile.de/ro/Automobil/M...278808968.html
Nu că-i faină? Culoarea nu e cine știe ce, dar se poate revopsi pentru o sumă modică.
Vizionare plăcută!

[iuliu m.]

Da. Așa e. Cea postată de tine are și "AMG Paket" combinat cu "E 500 Paket" deși e doar "E 300". E și roșie. Are și piele neagră. Și vopseaua pare mai proaspătă și mai strălucitoare. Plus de asta e și cu 2000 de € mai ieftină, cel puțin în ceea ce privește prețul afișat. M-am înșelat in privința celei verzi. Scumpă și bătrânicioasă. Mulțumesc că mi-ai deschis ochii!

[Radu_G]

Nu e rau, mai ales ca e benzina +M111 si nu taxi, pardon diesel.
Mie personal nu imi place, e cam plictisitoare, incepand de la culoare, exterior si la interior. Arata a ceva ce un batran de 70 de ani ar conduce.
Ce mi-a facut mie cu ochiul pe net este asta https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...e-8398a41d0680
Dar vorbesc strict de aspect, la care oricum mai trebuie lucrat un pic, AMG original din fabrica sau nu, FULL PACKAGE sau nu. Nu ma refer la starea tehnica a masinii sau cati bani cere pe ea.

[iuliu m.]

Nu mă pot abține să vă fac cunoscut și acest exemplar deosebit, pe care l-a văzut un prieten trăitor in Spania "live", și a rămas impresionat de starea masinii. După spusele lui ar fi "100% showroom" și ar exista dovezi irefutabile că mașina ar avea 20023 km. V-o arăt și vouă:
Mercedes-Benz 220 E din ES-22004 Huesca Spania @MIUI| https://www.mobile.de/ro/Automobil/M...290261763.html
Poate veți avea amabilitatea să "nu dați cu pietre".
Mulțumesc pentru atenție!

[Sharky]

Ps, ca si completare, pe cazanu meu romanesco moldovenesc se cereau 8mii initial, asta ca tot vb de supraevaluari....
dupa mine acu ca il suport de 4 ani, si 5mii mi s a parut mult, nu ca si suma, dar raportat la stare si la ce se mai gasea.

Acu poate intelegi mai bine unde bat.
Acu e drept ca am exagerat at cu suma totala de 12k, pt ca acolo includ si gume, schimburi de ulei si altele care la orice masina care parcurge 50k in 4 ani se aduna la o valoare deloc neglijabila.

Important e sa iti placa masina si sa ai banii sa nu iti pese ca ti ai facut damblaua.

[Sharky]

masina mea e pt weekend si distractie.
ca ma intalnesc cu baietii e ca sa fiu la curent cu ce se mai intampla si ce mai exista. Pe piata asta, care e realitatea.
Doi dintre ei sunt mecanici, deci chiar in tema. Unul la volvo, altul la o reprez mercedes. Altii pasionati, unu e semi samsar, altii evident ca peste tot sunt material de umplutura.

e ca si discutatul pe forum. Nu, nu ne intalnim ca sa ne etalam masinile, ci pt socializare.
Si da, ai sanse mari sa vezi adevarate bijuterii.
si cu o realitate prezentata obiectiv gen domne am schimbat aia a costat atata.

Si totodata pretentiile cresc vazand un om ce si a luat. Tu cauti sa iei macar la fel de bine tinand cont de toate variabilele (pret, stare, km, varsta, doatri, etc)

Ultimul paragraf descrie exact tzeapa data cu masini noi.
De careva stia ca la masina pe care a platit cat un apartament va rugini in 10 ani sau motorului de 1.8k ii va sari lantul, ar mai fi luat o? De noua?
Asa ca nu tot timpul treaba tine de km putini. Cand e sa dea gherla, o da, si de e a ta de la 0km!

pareri diversificate merita zic eu.
Eu n am zis ca parerea ta e gresita, daaar mai e loc si de alte perspective, cine citeste sa aleaga varianta potrivita pt stilul lui de viata.

Legat de moldovenesc si ardelenesc, e legat strict de masina mea, fara referinte la alte persoane sau zone geografice.
Cazan de romania, greu l am adus la o stare decenta, pt asta iti dau dreptate. De stiam cat e de lucru alegeam altceva.

[george_b_20]

E clar. Avem unghiuri diferite de vedere. În primul rând, eu folosesc mașina intensiv pentru că am nevoie de ea pe distanțe medii(serviciu, hypermarket etc.) ori lungi(mai ales) în weekend. Nu o scot doar pentru a o prezenta "băieților" la "întâlnire", cu atât mai puțin pentru a câștiga vreun concurs ad-hoc din cadrul "balului" unde îmi doresc sa iasă "regină". Pentru mine ea reprezintă o necesitate nu un lux. Anunțurile postate de mine se adresează celor care își doresc(să admire) o mașină frumoasă, sigură, de încredere, cu o viață relativ lungă înainte, comparabilă cu cea a unei mașini noi, și care, cel mai probabil, necesită cheltuieli de întreținere egale cu cele ale unei mașini noi, cu un coeficient extrem de mic de luat in calcul în plus, destinat schimbării consumabilelor ce se recomandă a fi înlocuite exclusiv din cauza trecerii timpului și nu a rulajului. Poate că unii vor fi de acord cu mine sau nu. Nu am nicio problemă cu asta. Eu, neavând "intrare" direct la AMG, nu mă mai complic să "meșteresc" nici eu și nici "reprezentanța", pe banii mei, la mașina mea. Prefer să o schimb dacă treaba se complică. Pur și simplu nu accept nivelul. Nici moldovenesc, nici ardelenesc, nici muntenesc etc.
Din ultimul aliniat al postului tău nu am înțeles absolut nimic . Dar, iarăși, nu-i problemă. Poate vor înțelege ceilalți colegi.
O seară frumoasă tuturor și drumuri cât mai bune!

Nu pot decat sa fiu de acord - 100%.

Referitor la comparatia cu alte modele de la alte marci: BMW nu stiu ce serie, Passat B20
Eu, in anturajul meu, sunt cel mai zgarcit; amicii mei sunt toti cu dare de mana cand vine vorba de "fier". 30,000 - 40,000 - 50,000 EUR - BMW majoritar, Audi, etc.
Credeti-ma pe cuvant, ca MERCEDES este cel mai rezistent si mai durabil decat toata concurenta directa din Germania. Asta chiar daca nu mai e ce-a fost ....
Chiar n-are rost sa vin cu detalii, comparatii, argumente, exemple. Amicii mei, doar din orgoliu infinit, nu-mi spun ce piese schimba si la ce preturi.
Cand te intalnesti cu "baietii" nu poti afirma de exemplu ca la 6000 km, masina noua, s-a schimbat pe garantie EGR-ul (plus adusa cu platforma si 2 zile pierdute in service). Ar fi ceva de neconceput daca s-ar afla :-)
Sau prieteni care isi pun reminder in telefon sa cumpere ulei, caci trebuie mereu completat. Intre schimburi, prin completare, se face transfuzie completa defapt.

N-am de gand sa intru in polemica cu nimeni, stiu ca si la Mercedes mai sunt probleme, dar trebuie sa recunoastem cu totii ca .... inca este Mercedes.

Dl. Sharky - Da, W210 are probleme cu rugina. Recunosc. A fost o problema generalizata in acea perioada. Poate si la alti producatori....
Odata la 2-3 ANI tot mai fac un retus, mai elimin 2-3 puncte, se mai polizeaza o aripa. Dar daca astazi, ii dau o chieie, n-am nicio emotie ca ajung in capatul celalalt de Europa, fara nici cel mai mic incident.
O scurta poveste (rezumat), pe care n-am s-o uit niciodata: sotia mea NU a inchis bine o sticla de suc de 2 litri in 2016, pe bancheta din spate, bateria si tot sistemul electric a intrat in scurt, bancheta spate luand foc impreuna cu baterie, sigurante, cabluri, etc.
In 3 ore masina a pornit. A 2-a zi dupa incident era deja la mine in parcare (adevarat ca nu mai mergea deschiderea portbagaj - luase foc si pompa de vacuum).
As putea sa fac un pariu cu tine, ca la Passat-ul ala la care faci referire, in aceeasi situatie, in acelasi context, nu se comporta la fel.

[iuliu m.]

E clar. Avem unghiuri diferite de vedere. În primul rând, eu folosesc mașina intensiv pentru că am nevoie de ea pe distanțe medii(serviciu, hypermarket etc.) ori lungi(mai ales) în weekend. Nu o scot doar pentru a o prezenta "băieților" la "întâlnire", cu atât mai puțin pentru a câștiga vreun concurs ad-hoc din cadrul "balului" unde îmi doresc sa iasă "regină". Pentru mine ea reprezintă o necesitate nu un lux. Anunțurile postate de mine se adresează celor care își doresc(să admire) o mașină frumoasă, sigură, de încredere, cu o viață relativ lungă înainte, comparabilă cu cea a unei mașini noi, și care, cel mai probabil, necesită cheltuieli de întreținere egale cu cele ale unei mașini noi, cu un coeficient extrem de mic de luat in calcul în plus, destinat schimbării consumabilelor ce se recomandă a fi înlocuite exclusiv din cauza trecerii timpului și nu a rulajului. Poate că unii vor fi de acord cu mine sau nu. Nu am nicio problemă cu asta. Eu, neavând "intrare" direct la AMG, nu mă mai complic să "meșteresc" nici eu și nici "reprezentanța", pe banii mei, la mașina mea. Prefer să o schimb dacă treaba se complică. Pur și simplu nu accept nivelul. Nici moldovenesc, nici ardelenesc, nici muntenesc etc.
Din ultimul aliniat al postului tău nu am înțeles absolut nimic . Dar, iarăși, nu-i problemă. Poate vor înțelege ceilalți colegi.
O seară frumoasă tuturor și drumuri cât mai bune!

[Sharky]

Pai iti scapa argumentele mele din logica pt ca nu le ai citit bine.
pe masina mea initial se cerea 8800 si in final s a dat cu 5500.
tot mult pt un mercedes moldovenesc. (Nu are rost, stiu si eu ca am luat cazan, dar acu e masina) vezi pe topicul meu ce s a facut.
Retrofiturile pe masina mea au fost ZERO.
Acu nu stiu daca inlocuirea amortizoarelor de elegance cu avantgarde se considera retrofit sau rotile de 18. Eu le as considera inlocuiri de consumabile, chiar daca alea vechi mai mergeau. La fel si parbriz atermic, o fi retrofit, dar se poate fara retrofit daca cel anterior era spart?

Nu vad ce navigatie se poate ridica la nivelul unui simplu telefon cu waze sau google maps. Plus comanda vocala integrata si integrare bt pe masina, toate moccaaaaa.
Vrei nu vrei cand e vb de tehnica de calcul treaba merge mai departe.

Uite, de ma mai intalnesc cu omu cu 211 full il intreb de ma lasa sa ii fac poze. Nu de alta dar farurile sunt ca noi, abia vezi ca au sticla de protectie pe ele, scaun sofer in stare f buna, masina venise cu o mocheta suplimentara pusa peste pe care omu a dat o jos iar tapiteria originala de sub e ca noua. Zero urme. Iar motorul v8 diesel e de vis.
Totul in 9mii. Sa vedem cat il tine deocamdata are 15k la activ.
eu asta as lua ca referinta.
In rest se sparge o perna, pai la asa masina o inlocuiesti fara discutii numai sa fii iar la volan. In schimb de se rupe ceva mai nasol la un 202 chel cumparat tot la 10mii, sa avem pardon, cred ca direct pe olx ajunge.

Eu la reprezentanta nu am dat, masina mea e proiectul meu personal, din pasiune pt cazane, pardon, masini!
Dar daca diferenta de pret iti permite sa o repari pana si la reprezentanta e clara treaba, nu???
Acu eu am luxul de a nu avea nevoie de masina nici pt a merge la lucru nici pt a fi dependent de ea. Si eu apreciez calitatea de fabrica, dar parca as vrea sa ies si cu regina balului.

Eu nu ti am zis ce sa faci, dar fiind un topic liber e normal sa fie parerile impartite.

Si cat despre game de masini. De e sa compari antifonarea la un audi a4 b8 cu 211 fie el si fl, audi e peste. Si passatu e si el tare silentios, chiar daca personal nu prra imi plac din alte puncte de vedere.
un f30 vine cu interior la fel de frumos, lumini ambientale,
ai sanse mari la 15 18k si evident an mai nou si km sub 100.

Si vb de km de reprezentanta, cu fisa in reteaua lor, nu caiete scoase la imprimanta.

Plus legat de km, sa le spui alora care si au luat masina de noua cu motor de 1.8.
Sau 210 le care il manca rugina. Spune le lor ca nu au luat o cu km reali.
Gherle se dau si la casele mari.

[iuliu m.]

Cu "meșteritul" nu suntem pe aceeași lungime de undă. Prefer șuruburile strânse în fabrică cu dinamometrica. Navigație din aia am și eu pe 205 și merge brici în toată România. O fi mai rea aia de pe 211, nu te contrazic. Gama "bună" nu are nici pe departe aceeași calitate ca cea "clasică"; este binecunoscuta chestia asta, nu mai detaliez. De asemenea kilometrii sunt garantați numai "pe cuvânt de onoare, mânca-ți-aș" nu sub presiunea răspunderii penale, ca la nemți. Prefer cea de-a doua garanție. Colegul cu "cea de 80 k km" o fi nimerit una cu ei "ireali", ca să zic așa. Asta ar explica multe. Eu, la 136 de mii de kilometri cu a mea, nu am schimbat decât consumabile și un bec de semnalizare. Te asigur că mașina aia de 22 de mii de km poate cere bani de revizii și consumabile, dar nu de "cârpeli", dacă acei kilometri nu sunt mânăriți. Mulți dintre banii cheltuiți de tine par a fi dați pe retrofituri. Dacă ai luat o mașină cu rulaj mare și slab dotată nu știu pe ce ai dat 8000 de €. In fine, îmi scapă multe elemente logice din argumentația ta, dar e evident că nu gândim în aceeași termeni și nu voi face vreun comentariu in acest sens. Reparațiile la reprezentanță nu sunt nici pe departe "Dumnezeul calității" ci doar al pretului. Și asta nu numai la rominica. Cele mai neplăcute experiențe ale mele provin tocmai din reprezentanță. Cunosc câțiva "independenți" ce fac treabă mai mult din pasiune și, clar, mai bună la care rezolv una-alta, însă prefer mașina "încă sigilată de fabrică". Poate greșesc. Poate fiindcă urăsc să "meșteresc" știind cam care va fi rezultatul față de standardele pe care mi le doresc. Sunt cam pretențios, recunosc...
Drumuri bune!

[Sharky]

Mai pui un pic si la 18k sunt bani de masina de 5 ani si 40-50km din gama buna euro 6 sau macar 5. De ce as da aceeasi bani pe una de 13 ani si acelasi rulaj? Nici dotari nu are?
asa scumpi sa fie aia 25k diferenta?


Poti sa mai vezi cate o avut de schimbat colegul cu mercu de 1.8 luat la 80k. Cum deosebesti una de genul ala de una care duce multe sute de mii?
sau daca ala luat la 9mii cu de toate ca la sharoma tine 2 3 ani fara stresuri?

eu am luat un cazan, de stiam la ce ma bag nu il luam dar e prea tarziu. Si asta era supra evaluat, ca era la vanzare cu 8mii acu 4 ani. Ce gluma buna. Sincer si la 5500 nu merita, dar doar acu m am prins.
Ce vroiam sa zic ca multe dinastea bune din prima sunt doar scumpe, putine dintre ele se dovedesc bune.
mai departe sa speram ca soarta ne va da cat mai putine probleme.

Multe din reparatiile facute de mine sunt de hobby. Cred ca peste jumate din schimbari si de bani sunt dati de moft, dar pe termen lung eu trag foloasele.

ps, eu sunt acu aproape de 12k cu 3 seturi de roti cu 50k parcursi dupa 4 ani si cu gpl pus de nou. Poi pana la 15k mai am inca 3mii loc de manevra. Sa zicem ca aia e manopera pt executie. Dar ala chiar de vine la 22k tot mai cere bani, revizii, unele carpeli. Deci de la 15k mai pui, vrei roti de 18, mai pui si uite ca diferenta creste.
Si repet ce am cumparat eu e un exemplu prost, jaf de romania. Puteam alege mai bine.

Iar legat de manopera, pe mine ma manca mesteritu...
De nu mesteresc la masina mesteream la altceva.

[dan500se]

Uite altul:

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2908520072499772&set=pcb.1368097693377330&type=3&ifg=1&__tn__=HH-R&eid=ARBJudgjW8409NLkJ3nUhZ3V4Bbr5yaUmEWDpCVRN6caEscv7hwnxGBQDP2UxjmbDqS-z_HmHPMKiKwo

Complet restaurata!!! bahahhaaaahhhaaaa... Rusine si pacat de saraca masina...

W126 280SE, 5000 iepurasi, ca nah, are si clima...