Merita pus chip tuning pe Sprinter ?

[brain]

Referitor la ulei in motorina, acu vreo trei ani, cand in Germania uleiul de rapita era 1.29 euro / litru, iar la oferta daca cautai bine gaseai cu 99 centi / litru, vara combinam cam 1/2 motorina de pompa si 1/2 ulei rapita. Conduceam un Sprinter 316 din 2005 cu motor de 2.7. Mentionez ca motorina era undeva pe la vreo 1.48 - 1.55 euro / litru depinde de unde alimentam. Mirosea putin a gogoasa arsa in dreptul esapamentului, dar masina tragea la fel de bine. In acel moment masina avea cam 400.000 km. Acum e vanduta si cred ca are aproape de 800.000 km si il stiu pe proprietar, nu a unblat la motor sau turbo. Scz de off-topic. Nu sunt de acord cu chiptuning, parerea mea e sa o lasam asa cum a facut-o producatorul din fabrica. Am testat chip tuning, singurul de care am fost multumit a fost un unichip montat pe un Golf 4 de doi meseriasi din Iasi. Acu nu mai lucreaza, din cate stiu unul e prin Anglia, iar de celalalt nu stiu nimic. Cu respect.

[brabus4u]

Eu prefer un 311 cu km putini si intretinut decat un 313 cu multi km .
Detin un 311 din 2003 cu 212000 km reali Cu carteservice la zi si sunt foarte multumit cum merge,nici vorba de chip tuning. Deasemenea conduc des un 313 din 2004 cu 260000 km si diferenta dintre cele doua e insemnificativa. Acelasi turbo , intercooler,calculator , 313 are in plus egr si alt soft in calculator.
Eu unul nu as resofta 311 le meu.

[alpine_clarion]

Chiar ieri i-am facut consumul, am mers linistit, nu am sarit de 90 km/h , am reusit cu 200 lei sa fac 390 km, cred ca este destul de bine tinand cont ca am traversat tot Bucurestiul.
Sprinterul il am de 2 ani, are 285000 km reali, cumparata de la cunoscut cu carte service.
Nu am avut probleme cu el niciodata, consumabilele schimbate la timp, o singura data am rectificat un injector, in rest am fost super multumit de el.
Ca fapt divers, voi ce viteza aveti la 3000 rot/min ? eu am 120+ km/h Ce fel de grup este al meu? de fuga sau mediu?
Si inca ceva, bateria trebuie schimbata, de cati ah recomanda producatorul?

[brain]

Ai grup mediu. Cel mai de tractiune grup e ca la 3000 rot / minut ai 95 km/h. Eu am grup 41:11, la 2000 rot / min am 90 km/h, iar la 3000 rot/min am 135 km/h. Asta mi se pare cel mai echilibrat grup. Daca doresti un grup de fuga, am un amic care are unul, daca nu ma insel 37:9, la 3000 rotatii/min ai undeva la vreo 150 km la ora. Cu cat raportul e mai mic cu atat viteza mai mica.

[Cristi Nazarov]

Acelas grup cred ca am si eu(3000-135) si cred ca e destul de bine echilibrat,cat priveste cel de fuga,daca e pe cutie manuala...nu cred ca vede a 5 prin Romania prea des.Stima.

[Bazil_mb]

Eu prefer un 311 cu km putini si intretinut decat un 313 cu multi km .
Detin un 311 din 2003 cu 212000 km reali Cu carteservice la zi si sunt foarte multumit cum merge,nici vorba de chip tuning. Deasemenea conduc des un 313 din 2004 cu 260000 km si diferenta dintre cele doua e insemnificativa. Acelasi turbo , intercooler,calculator , 313 are in plus egr si alt soft in calculator.
Eu unul nu as resofta 311 le meu.

Exista 313 fara egr si debitmetru facut de fabrica. Totusi cred ca ti-ar placea ca 311 sa mearga la fel ca 313.

[juice_2407]

Aatazi am bagat ulei 2T in motorina. Mobil, am respectat raportul 1:200 cel mai frecvent intalnit pe toate forumurile. Astfel aprox 350ml ulei la un plin de +70l motorina.
Nu stiu cat e senzatia mea sau mersul motorului..... Pare mai silentios la relanti,mers rotund, si parca e mai "vesel" urca mai repede in turatie, are un raspuns mai bun.
De consum voi vedea un timp, am km notati...expwrimentul va fi pe 3 plinuri si 1l ulei 2T

[Cristi Nazarov]

Nu e mult 350 de grame la plin?Vazusem pe undeva pe aici ceva de 150-200.Eu ma duc acum sa fac plinul,bine...in Republica Moldova ca e mai ieftin si o sa incep cu 200 grame la plin.Ulei,am gasit in Kaufland la 26 lei /litru e tip JASO FC,fabricat in Germania,acum o fi bun sau nu,atata timp cat respecta norma eu cred ca e.
Cat priveste consumul,tocmai ce am venit din excursie de 1500 km facuti prin tara,pe dealuri si coclauri si a iesit 8,8 la pompa,vedem ce o iesi dupa.Tineti aproape... Stima.

[cutaresku]

Opriti discutia fara legatura cu topicul, pentru ulei 2T mai exista cel putin un topic dedicat.

[Cristi Nazarov]

Cu cea mai mare placere ne conformam,doar ca am continuat aceasta discutie legata de uleiul 2T aici pentru ca vorbesc cei cu Sprintere si e in sectiunea noastra,celalalt topic despre acest subiect e frecventat doar de cei cu turisme.Acesta a fost singurul motiv pentru care am continuat aici si faptul ca ofeream o alternativa la chip tunning in ceea ce priveste consumul la autoutilitare,cat si buna functionare a motorului.Stima.

[Bazil_mb]

Uleiul 2 t nu este o alternativa la chip tuning

[juice_2407]

Nu stiu daca va raspunde intrebarii din topic, dar am gasit o "superoferta" de Blackfriday. 50% reducere la o firma renumita ce se ocupa cu chiptuning...nu ii dau numele, dar se poate gasi usor pe net,facebook.
HAi sa vedem daca, in conditiile de 50% reducere, merita chiptuning pe Sprinter?

De la 109cp la 140cp ..... de la 280Nm la 335Nm pret 350E
De la 129cp la 160cp...... de la 305NM la 365Nm pret 350E
De la 156cp la 190cp...... de la 330Nm la 380Nm pret 350E

Preturile postate de mine sunt standard, fara reducere.

[Cristi Nazarov]

Era pe undeva pe aici un coleg din Bucuresti,Sprinter argintiu ce a dus-o la 190 cp si mergea pe A2 numai cu 170/h ...asta pana cand i-a crapat motorul dupa spusele lui!!!O fi rau, o fi bine....Raman la parerea ca pentru dube de carat marfa cel putin ,nu se merita...La turisme,la curse sau la orice nebunii la 18 ani , cu siguranta...Stima.

[sebi11]

Sprinterul e masina de transport,deci trebuie sa consume putin, sa se strice rar(sau deloc). Facand tuning ai sa vezi ca consumul creste, motorul se uzeaza si mai aduni si ceva radare, ca de, fuge. Parere personala, banii de tunung investestei in repararea motorului,verificarea injectiei,etc. spor!

[Bazil_mb]

Depinde cum e facut sau in ce scop e facut....
Pina la urma sprinterul 2,2 l are trei versiuni de putere si e acelasi motor... Unele accesorii difera dar in definitiv si la urma urmei nu-i tuning?