Moare turbo

[dand]

Am urmatoarea problema:am un mercedes e class, 270 cdi, din 2004.Saptamana trecuta , fiind pe drum, am intrat intr-o depasire si am constatat ca pedala nu ma mai ajuta sa accelerez.Nu-mi mai intra sistemul turbo...O senzatie ff nasoala , mai ales ca din fata venea o masina....deci, masina nu urca mai sus de 120 km/ora...Am fost cu ea la reprezentanta , au pus-o pe tester si rezultatul a fost :charge presion sensor...check component B5/1.Meseriasii de acolo mi-au zis ca trebuie sa schimb turbina ceea ce mi-a provocat frisoane.E 60 milioane lei asa ca am sunat un prieten caruia i-am povestit ce mi s-a intamplat si el a zis sa schimb doar MAP(Manifold absolute pressure)sensor,ca cica asta e boala lor dupa 100000 de km(eu am 120000).Precizez ca masina nu scoate fum,motorul merge rotund si se tureaza pe loc)
Le-am zis si meseriasilor dar ei au zis ca n-au voie sa schimbe asa ceva, ci doar turbina cu totul.Apoi au facut ceva acolo pe tester,au resetat codurile de erori si acum masina merge perfect...Unul dintre ei mi-a soptit ca s-ar putea sa mai faca dar sa incerc sa ma duc in alta parte..
Am incercat sa comand senzorul ala dar deocamdata nimeni nu l-a gasit.
rog pe cineva priceput sa=mi dea un sfat ,specializat daca se poate,dar si cu oarece ingaduinta fata de bugetul meu...

Se tura pe loc cand apasam pe acceleratie, nu singura...In sarcina, la drum,apasam pe acceleratie si mai mult de 120 km/ora nu reuseam sa urc.A mai avut cineva chestia asta?

[B.A.]

http://www.bosch.com.ro/content/language1/html/index.htm

te bagi undeve pe la e-shop...zici modelu masinii si alte detalii...si apesi
"cauta" (vezi sa nu apesi "initializare"...buton foarte prost pus in pagina care deruteaza)....
acolo o sa vezi ce-ti trebe si cat costa...
da in principiu MAP sensors are quite expensive...din cate stiu eu.


Nu-s mecanic auto da sunt inginer de calculatoare (specializare hardware...:P) asa ca cele ce urmeaza s-ar putea sa fie doar o presupunere (un coleg a avut aceeasi problema cu un golf4...numa ca lui nu-i pornea deloc motoru in anumite conditii).

Daca ai chef incearca sa dai jos bateria sa o lasi peste noapte (sau macar mai mult de 30 min) fara baterie. Incearca sa dai la cheie fara baterie sa te asiguri ca instalatia electctrica e "goala" (sau sa pornesti casetofonu, farurile sau orice "suge" curent. Asa te asiguri ca ai golit condensatori si ce-o mai fi pe acolo. Dupa care pui bateria si vezi daca iti mai face probleme.
S-ar putea sa fie senzoru, sau s-ar putea sa fie doar un bug in computer. Prin faptul ca ii tai alimentarea ala uita in principiu tot (daca e modelu produs de siemens - cred ca siemens sirius 32 sau asa ceva ar trebui sa ai). Partea proasta e ca masina o sa uite tot inclusiv stilul tau de condus...asa ca o sa fie "akward" la inceput...ca si cand ar fi noua :P. de pierdut n-ai ce pierde...zic eu..oricum sa cumperi MAP-u tot te usca de cel putin 10 - 15 meleoane..daca il iei de la bosch...daca il iei de la chineji atunci e mai ieftin da atata o sa te si tzina.

Sper sa-ti foloseasca.
Repet inca o data...eu mi-am dat cu presupusu....nu sunt sigur pe ce-am zis. dar e o idee.

[paunionutz]

daca mai face probleme, in bucuresti este un turc care repara turbine. dureaza 2-3 zile, in functie de piesele care trebuiesc. anul trecut a reparat un prieten o turbina williams si i-a inlocuit toate piesele din ea si l-a costat in jur de 8 mil si garantie 1 an de zile la toata turbina. deci te poate costa maxim 15 mil sa zic ca s-or m fi scumpit piesele

[mircea_cst]

Daca ti-a zis sa cauti acolo ...vezi ca acolo trebuie sa fie ...partea proasta e ca poate fi costisitor intradevar daca e turbina ..."charge presion sensor" ...Unitatea ori nu mai vede senzorul sau e defect el...ori chiar nu mai pleaca turbina ...desi e greu de crezut. Poate reusesti sa localizezi senzorul si sa-i vezi conditia ...sau eventual conexiunile...Presiunea in galeria de admisie poate fi alterata si de altceva ....poate filtru ...poate gurile de admisie ...si nu e suficient debit ca sa porneasca turbina...B.A. are si el dreptate si a fie nevoie de un reset la unitate ....Subscriu si eu ...doar o parere..

[iulivoicu]

ai rezolvat?

Am urmatoarea problema:am un mercedes e class, 270 cdi, din 2004.Saptamana trecuta , fiind pe drum, am intrat intr-o depasire si am constatat ca pedala nu ma mai ajuta sa accelerez.Nu-mi mai intra sistemul turbo...O senzatie ff nasoala , mai ales ca din fata venea o masina....deci, masina nu urca mai sus de 120 km/ora...Am fost cu ea la reprezentanta , au pus-o pe tester si rezultatul a fost :charge presion sensor...check component B5/1.Meseriasii de acolo mi-au zis ca trebuie sa schimb turbina ceea ce mi-a provocat frisoane.E 60 milioane lei asa ca am sunat un prieten caruia i-am povestit ce mi s-a intamplat si el a zis sa schimb doar MAP(Manifold absolute pressure)sensor,ca cica asta e boala lor dupa 100000 de km(eu am 120000).Precizez ca masina nu scoate fum,motorul merge rotund si se tureaza pe loc)
Le-am zis si meseriasilor dar ei au zis ca n-au voie sa schimbe asa ceva, ci doar turbina cu totul.Apoi au facut ceva acolo pe tester,au resetat codurile de erori si acum masina merge perfect...Unul dintre ei mi-a soptit ca s-ar putea sa mai faca dar sa incerc sa ma duc in alta parte..
Am incercat sa comand senzorul ala dar deocamdata nimeni nu l-a gasit.
rog pe cineva priceput sa=mi dea un sfat ,specializat daca se poate,dar si cu oarece ingaduinta fata de bugetul meu...

Se tura pe loc cand apasam pe acceleratie, nu singura...In sarcina, la drum,apasam pe acceleratie si mai mult de 120 km/ora nu reuseam sa urc.A mai avut cineva chestia asta?

Pana la urma ai rezolvat? am aceeasi problema acelasi kilometraj, aceeasi problema din pacate!!! nu mai intra turbo, mi s-a recomandat turbo nou, 2000 de euro!!!! voiam sa stiu de era acel senzor, mie la tester mi s-a zis presiune scazuta in turbina. initial am crezut ca era debitmetrul...nu era! da-mi de stire te rog de era senzorul, altfel turbo nou ma paste!

[Ford_V6]

Aveti o placere divina sa dati bani garla . . . turbinele astea mai exista si afermarket se mai si repara la preturi derizorii fata de noi . . .

[sandu]

Eu am patit asa la sprinter 315 din 2008 si am schimbat mufele alea din cap de rampa!!!Si merge perfect amu

[iulivoicu]

nu stiu de e cineva careok
ar da cu placere bani pe un turbo nou!!!! eu nu cu siguranta, insa daca nu e acel senzor, e de rau, un turbo second in stare buna, adica luat de pe masina lovita, nu cu multi km, e pe undeva pe la 800-900 euro. se pune intrebarea merita??? te poate lasa dupa 30-40000 km si basta! nici 2000 de euro nu as da, e prea mult!!!! sper sa fie senzorul!!

[iulivoicu]

sa vezi si sa nu crezi!!!!!
dupa ce am platit 100 lei la tester in valcea si mi-au spus sa schimb turbo, iar apoi m-am programat la reprezentanta in sibiu, am ridicat eu de curiozitate capota....ce sa vezi? ditamai taietura pe furtunul de turbo!!!!!
se gaurise un furtun iar specialistii, fara sa ridice capota macar imi spuneau sa schimb trbo
ce sa mai zic acum? am schimbat furtunul si merge perfect....era mai bine inainte cand mecanicii ridicau capota la masina si se uitau. deh asta e cu tehnologia, nu vezi padurea de copaci...in rest numai de bine!

[Ford_V6]

Bine ca ai rezolvat-o . . . aviz amatorilor care nu verifica etanseitatea traseului de la turbo inainte sa dea verdicte . . .

[zang]

De cateva zila ma chinui sa dau de cap la un Golf 4, tot cu probleme la turbina. Adica dupa ce pornesc, merge tare in trepte mici, apoi deodata moare shi devine leshinata mashina.
Dupa o oprire shi pornire (chiar in mers), trage iar cateva secunde, apoi moare.

Am incercat sa curatz tubulaturi de aer, debitmetru, vacumuri, etc.
N-am mai rezistat shi azi am fost la un tester.
Am gasit presiune prea mare pe turbina.
Bineintzeles pareri: schimba senzorul, ori toata turba, ori da-o la sablat.

M-am intors acasa, am luat un spray degripant shi cu inca doi amici: unul tot ambala motorul, unul tzinea lumina, iar eu am dat cu spray shi am actzionat mecanic tija de la turbina. Am curatzat toata actzionarea aia, parghii shi ce mai erau.

In momentul asta mashina trage de rupe (1,9 TDI 136 CP), nu mai moare turbo shi in primul rand tipul a scapat de o cheltuaila de 1000 de euro in schimbul unui spray de 15 lei.

[zang]

OK! Tu,... @dand... scrii despre ce te doare, se dau 'pareri' despre problema ta, o rezolvi oare? Spune-ne si noua, sau doar... interesul.
Ar fi frumos sa stie si ceilalti, macar de ai rezolvat 'durerea'.
Toate cele bune - tuturor !!!

[doktor4carz]

Las' ca il ard eu data viitoare... nici o grija...

[paunionutz]

OK! Tu,... @dand... scrii despre ce te doare, se dau 'pareri' despre problema ta, o rezolvi oare? Spune-ne si noua, sau doar... interesul.
Ar fi frumos sa stie si ceilalti, macar de ai rezolvat 'durerea'.
Toate cele bune - tuturor !!!

Am ras cu lacrimi!!!!!! Pai omu are o singura postare si aia pe 21.02.2008 si tu mai vrei raspuns de la el? Poate in viata de apoi, ca in asta nu mai ai sanse.

[paul1983]

Poate o murit si el odata cu turbina de nu o mai zis nimic