K jetron probleme

[ic252]

Da si acelea construite in 85-86 erau T-uri, adica w123 break....

[nstoe]

Off topic .

Postez acest tabel pentru o informatie cat mai corecta . Poate sunt amatori care vor sa achizitioneze un W123 din 1985 , an in care sau construit berline , coupe-uri si break-uri .

[ic252]

Tot off topic ...
Asa o fi cum zice colegul , eu n-am stat sa caut prin tabele, am spus ce stiam. Da pentru exactitate e bun tabelul respectiv (sper). Oricum, foarte interesant, cum s-au gasit ei sa mai faca in ianuarie 1986 inca 63 bucati (T-uri), or mai fi gasit prin fabrica cate un motor, o usa....
Eu n-am vazut nici macar o berlina din '85, doar T, am mai avut doua carti de reparatie pentru 123 si acolo asa erau date din '75 pana in '84, respectiv '85 pentru break.
Si acum un off topic la off topic: Trecand de la informatie la cum scriem in limba romana , "sau construit" se scrie s-au construi ...

on topic:
W124 Black ai mai reusit sa faci ceva la motor?
Ce ar trebui verificat in primul rand:
- vacuumurile;
- capacul de jos de la ansamblul masurator/distribuitor este din cauciuc, poate sa fie crapat si chiar asa se si manifesta cum ai povestit in primul post.
Daca astea sunt ok, spune-mi, trecem mai departe.

[nstoe]

Ce nu scria in cele doua carti de reparatie ale colegului , era faptul ca in Ianuarie 1986 s-au finalizat comenzile din 1985 .
Asa ca mai usor cu ironii de genul , "o usa" , "un motor" .

Ps: Fiecare cauta prin ce are pe acasa . Unii prin carti , altii prin tabele . Nu am facut cunostinta pe aici cu vreun inginer de la Daimler Benz .

[ic252]

In cele doua carti se punea accent pe reparatii nu pe contabilizarea comenzilor si oricum este un detaliu nesemnificativ. Cele 63 de bucati produse in '86 sunt nesemnificative raportat la volumul produs in perioada 1976-1985, chiar mai multe site-uri dau aceasta perioada in care s-au produs, inclusiv pe Wikipedia (engleza).
In legatura cu felul in care s-au mai construit cele 63 de bucati, binenteles ca glumeam si in niciun caz nu erau ironii la adresa ta. Iar tu nu esti in masura sa-mi spui tu mie "asa ca mai usor cu..." in nicio privinta.
E bine, totusi, ca am invatat fiecare cate ceva: eu am aflat ca in 1986 s-au produs 63 de Mercedes-uri 123, iar tu sa scrii corect romaneste, vad ca in ultimul tau post l-ai scris corect pe "s-au". Speram sa-si rezolve si initiatorul topicului problema si atunci toata lumea e multumita !

PS: N-ai inteles! Cand am scris postul respectiv, nu am cautat niciunde informatie, am scris din ce stiam si nu am gresit semnificativ. Inteleg ca era un motiv sa arunci tu cu ironii... deh, nu toata lumea stie sa foloseasca Google...

Daca moderatorii considera ca am sarit calul, ii rog sa stearga posturile.
Multumesc.

[Zeus]

Continuati pe privat daca inca nu v-ati descarcat complet.

[nstoe]

Salut , Zeus ! .
Un singur off topic , daca imi este permis .

Asigur pe toata lumea ca nu am nici un fel de "incarcare" . Deci nu va exista nici un pm . Nu caut polemica dar nici nu o refuz , daca se desfasoara intr-o nota decenta . Daca userul din Oradea nu ma cita direct la postul #12 , nici nu interveneam in discutie .

Ps : in biblioteca am un raft dedicat pentru manuale tehnice auto si nu numai .
Mercedes isi are "partea" lui - http://www.clubmercedes.ro/manual-re...ht=manual+w123

Stima ! .

[ic252]

Daca acel comentariu al meu te-a suparat, imi pare rau, nu asta era intentia. Te-am citat direct fiindca vroiam sa se stie la ce ma refer.
Ca apoi m-am antrenat intr-o discutie nu tocmai amicala, probabil nu era cazul si oarecum imi pare rau.
Ma deranjeaza cand vad ca multi scriu pe forumuri din dorinta de a fi activi, chiar daca dau sfaturi inutile sau vagi, ca sa nu mai vorbesc de cele gresite. Cand mai vad cum isi bat joc unii de limba romana... mai bine nu mai zic nimic. Oricum, totusi, nu era cazul sa ma iau de nstoe din punctul asta de vedere, se vede clar in alte posturi ale sale, mai si gresim....

Am facut cunostinta cu w123 si w116 inca din '90, iar w123 am avut pana in 2006-2007, cand am trecut la w126 pentru cca.3ani. Am lucrat la restaurarea 123-ului aproape 2 ani, prin 96-98, imi pare rau ca nu am poze. Sper ca voi avea cat de curand iarasi un w123.
Legat de injectia mecanica de benzina, K-Jetronic (si KE...) am reparat multe (cand prin Oradea nu se atingeau prea multi de ele), in special VW si Audi, inclusiv masini care au iesit din service-ul reprezentantului local al acestor masini fara se le fi dat de cap (de exemplu un Pasat 2.0GTI a iesit de la ei cu relanti de 2500rpm, dupa cca.2saptamani de stat in service). Am mai reparat K-Jetroane pe Mercedes, Ford, chiar si un Porsche 924 (motor de VW si cutie de Audi...).

Am facut aceasta mare paranteza care ar trebui considerata tot off topic ca sa spun ca nu sunt chiar pe langa subiect (-ul topicului si/sau W123). Scuze pentru comentariile nepotrivite!...
Daca pot sa ajut cu ceva in ceea ce priveste acest tip de sistem de alimentare sunt bucuros sa o fac.