Announcement

Collapse

Informatii si clarificari privind datele personale

Datele cu caracter personal pe care siteul Clubmercedes.ro le colecteaza pe Forum sunt descrise mai jos, impreuna cu scopul, modul si temeiul prelucrarii lor precum si durata pe care are loc stocarea si/sau prelucrarea. Aceste date nu sunt prelucrate in alte moduri decat cele mentionate, nu sunt folosite in scopuri de marketing, nu sunt comercializate si nu sunt transferate unor terti.

__________________________________________________ ________________________________


I. "Date necesare" - colectate la inregistrarea unui cont de membru:
Adresa de email, necesara pentru:
validarea contului
resetarea parolei, in cazul in care a fost uitata
transmitere notificari privind anumite evenimente intamplate pe Forum (optional, opt-in) - ex: reply intr-un topic urmarit, reply la un mesaj personal (PM)
comunicari ocazionale in scop informativ (non-marketing, non-comercial) din partea administratiei Forumului (optional, opt-in)
NU este afisata public pe Forum, iar ceilalti membri nu au acces la ea, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori)
Username, necesar pentru autentificare (login)
Este afisat public pe Forum, in dreptul postarilor/mesajelor scrise de membrul respectiv, pentru a putea facilita o discutie cursiva
Parola, necesara pentru autentificare (login)
NU este afisata nicaieri
NU este stocata intr-o forma citibila (plain text), ci numai in forma criptata
Motiv: fara aceste date nu este posibila crearea unui cont de membru, iar fara cont nu se poate participa la discutii.
Temei: interesul legitim.
Durata: pe toata durata existentei contului de membru
__________________________________________________ ________________________________


II. "Date optionale" - pe care membrii Forumului Clubmercedes au posibilitatea sa le introduca in contul propriu daca doresc:
Location - eliminat de tot, pentru ca in ciuda explicatiilor au aparut confuzii privind semnificatia si rolul acestui camp
Data nasterii
Hobby-uri (interests)
Model/marca si motorizarea masinii

Temei: consimtamantul (consent).
Durata: atat cat doreste persoana, datele pot fi introduse/modificate/sterse in orice moment direct din cont

Introducerea acestor date este pur optionala, iar accesul integral la toate serviciile oferite de Forumul Clubmercedes nu este conditionat in niciun fel de introducerea acestor date. Aceste date sunt prelucrate exclusiv pentru afisarea lor in pagina personala a contului (profil public - exemplu) care poate fi accesata de oricare alt membru inregistrat pe Forumul Clubmercedes(dar nu si de vizitatorii neautentificati-guest sau de crawlerii web precum Googlebot). Deasemenea, denumirile campurilor in care pot fi introduse aceste informatii sunt orientative, membrii nu au vreo obligatie sa le completeze cu acuratete.

Recomandam sa completati informatiile optionale numai daca doriti ca ceilalti membri ai Forumului sa le cunoasca. Pentru a ne asigura de acest fapt, toate datele optionale introduse pana la 18.05.2018 au fost sterse. Ele pot fi reintroduse daca membrii doresc acest lucru, luand in considerare cele mentionate mai sus.
__________________________________________________ _____________________________


III. "Date colectate automat" - pentru fiecare accesare a Forumului, indiferent daca e vorba de un vizitator autentificat (membru) sau neautentificat (guest):
Adresa IP
User-Agent: sir de caractere prin care aplicatia de web browsing se "recomanda" catre server (ex: Chrome)
HTTP Referer: pagina vizitata anterior celei curente
Aceste date NU sunt afisate in mod public pe Forum, membrii nu au acces la ele, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori).

Motiv: aceste date sunt colectate si procesate pentru indeplinirea unor obligatii legale (ex: cooperarea in investigatii ale autoritatilor, conform legii) sau pentru implementarea unor strategii de aparare impotriva unor atacuri informatice (ex: hacking, (D)DOS, crawling neautorizat)
Temei: obligatia legala, interesul legitim
Durata: 30 de zile in jurnalele de acces ale serverelor care gazduiesc Forumul Clubmercedes(webserver logs). Adresele IP sunt stocate si in baza de date a Forumului, pentru fiecare mesaj scris (permanent) si pentru sesiunile de autentificare (pana la expirarea lor sau invalidare prin log out).
See more
See less

Restaurare W115

Collapse
X
Collapse
Currently Active Users Viewing This Thread: 0 (0 members and 0 guests)
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Tyler
    replied
    Care este stadiul proiectului?

    Leave a comment:


  • dr_krl
    replied
    La mine s-au cam bulversat putin treburile, in sensul ca dupa ce mi-am facut rost de alt aparat de sudura nu am mai apucat sa ma ocup de masina deoarece mi-am schimbat locul de munca (la vechiul loc de munca era atelierul unde faceam masina), mi-am schimbat in parte si domiciliul, iar acum imi mut toate tomberoanele inapoi la Satu Mare la vechea locuinta. Am mutat doar o mica parte din ele, iar problema e si distanta (200 km). Iar cireasa de pe tort: curand naste si sotia, cam peste 10-15 zile, asa ca......

    Leave a comment:


  • tavi114
    replied
    In ce stadiu mai esti cu restaurarea ?
    Hai trage-i tare ca se poate, pina la urma iasa ceva fain.Eu am terminat restaurarea la 220D-ul meu si ma plimb cu el deja de o luna.
    Spor la munca.

    Leave a comment:


  • tavi114
    replied
    Cu aparatul pe care il ai si cu CO2 trebe sa mearga foarte bine sudura.
    Curata bine uonele unde dai punctele de sudura sa nu fie vopsea veche sau antifon.
    Eu am sudat si cu sarma de 0,8 si cu presiunea la gaz reglata dupa ureche ,deci fara ceas de presiune si a mers totu bine.
    Dupa sudura e important sa protejezi cat mai repede zona ,cel mai bine dai cu grund cu pensula cat mai gros ,sa curga grundul intre table sa iase pe partea cealanta ,sa fie inconjurat punctul de sudura dintre table de grund.
    Am folosit si spray de zinc cu mare succes ,dar in locurile greu accesibile ie mai bun grundul dat gros cu pensula.Vopseaua data de spray nu ajunge bine intre tablele sudate.

    Leave a comment:


  • molioa
    replied
    Daca este in garantie, uitati-va pe certificat, trebuie sa dea un termen de reparatie. Daca nu-l respecta, adresati-va OPC-ului. Altfel, veti sta la cheremul lor "pana vine de la importator". Responsabilitatea in raport cu d-voastra, o are magazinul de unde l-ati cumparat. Am patit-o si eu cu o scula, si dupa ce au fost pe ei OPC-ul, in 5 zile m-au chemat sa-mi dea alta

    Originally posted by dr_krl View Post
    Eu am incercat cu CO2 dar inca nu mi-au reparat idiotii aparatul. Cei de la magazin mi-au zis ca l-au retrimis la importator si astept raspuns.

    Leave a comment:


  • dr_krl
    replied
    Eu am incercat cu CO2 dar inca nu mi-au reparat idiotii aparatul. Cei de la magazin mi-au zis ca l-au retrimis la importator si astept raspuns.

    Leave a comment:


  • molioa
    replied
    Originally posted by hobbysat View Post
    Neaparat sudura in gaz protector. Sa nu incerci TIG/WIG. Este o sudura foarte buna, dar scumpa si ai nevoie de mana buna.
    Ia-ti un aparat MAG.
    Cumpara unul ca acesta . Este cea mai buna alegere in ceea ce priveste modelul. Daca cauti il gasesti la vreo 400 de euro nou-nout. Te mai costa butelia ( de 10L ) inca vreo 150 euro + regulator ( 50 euro ) Poti face cu el si sudura in puncte daca ii schimbi duza.
    Alege aparate de sudura MIG-MAG de la Detop pentru lucrari precise si eficiente in orice proiect metalic. Performanta garantata! Comanda acum!


    Bara in praguri nu cred ca este o idee. Daca reparatia iese cum trebuie nu-i vad rostul. Sudura este foarte solida.

    Am incercat si eu sa cositoresc pe la imbinari. Merge foarte greu. Tabla trebuie sa fie perfect curata, iar pe fostele pete de rugina, chiar curatate si tratate, nu prinde. Este anevoios, arzi mult in jur. Este mai simplu cu un chit bun.

    ce recomandati d-vostra acolo este un Mig-Mag de profesionist. Nu-i nevoie sa cumparati unul asa scump. Eu am lucrat, ani multi cu un aparat de 140 Amperi cumparat din SellGros, un Telwin la vre-o 1000-1100 lei. Butelie, va trebuie una mare, de CO2 ce o gasiti pe piata la cca 100 lei! Cele folosite la masinile de facut sifon. Reductorul, merge si de oxigen, ii faceti o reductie adaptoare pentru filetul robinetului. Am vazut pe piata la 70 lei. Sper ca nu v-ati gandit sa sudati in argon, este inutil, CO2 face aceeasi treba cu costuri infinit mai mici.

    Leave a comment:


  • hobbysat
    replied
    Eu am un aparat mai mic, chiar daca de alta firma, si functioneaza foarte bine.
    Asadar, in cazul in care masa este buna si ai curatat unde vrei sa sudezi ( la argon trebuie curatat spre deosebire de sudura cu electrozi inveliti sau autogen unde este ceva mai putin important ), atunci nu ramane decat faptul ca aparatul este defect.
    Ar fi trebuit sa functioneze cu curentul dat aproape la minimum- pozitia 2/3 - si viteza cam la 5/6. Debitul de argon regleaza-l cam la 4/5 litri/minut fara sa apesi pistoletul. In functionare va mai scadea. Verifica si daca curge argon prin duza ( se aude ), altfel nu va suda bine sau chiar deloc.
    Sarma de 0,6 este potrivita pentru ceea ce ai de facut.
    Curata bine inainte, trateaza antirugina si apoi da cu spray de zinc pe partea de table ce urmeaza a fi suprapuse. Nu este rau ca dupa ce sudezi sa dai iarasi cu spray de zinc pe suduri dupa ce se racesc. Nu amana pe a doua zi sau mai tarziu.

    Leave a comment:


  • dr_krl
    replied
    Dupa o lunga perioada in care nu am putut lucra la masina nimic din cauza unor probleme mai mari de sanatate in familie, am revenit cu detalii. Din pacate nu si cu spor de lucru. Dupa ce mi-am facut rost de elementele din tabla necesare reparatiei, mi-am facut rost si de aparat de sudura, am constatat ca nu pot suda. Pur si simplu parca nu are putere aparatul, nici macar cu sarma de 0,6 mm. Poate aveti experienta cu acest tip de aparat si puteti sa-mi spuneti daca e slab modelul sau o fi defect din magazin?
    Mai jos atases si pozele cu aparatul si faza in care ma gasesc cu masina.
    Attached Files

    Leave a comment:


  • dr_krl
    replied
    Ba da. E intr-o stare deplorabila si consider ca am facut una dintre cele mai proaste afaceri din viata mea cand am cumparat-o. Dar acum oricum nu mai conteaza pt ca deja e in proces de restaurare sau reparare, nu stiu exact cum sa-i zic. Sper ca macar la urma sa iasa ceva frumos si de calitate si sa nu pierd undeva pe traseu linia masinii.
    Stii ceva detalii despre masina cumva?

    Leave a comment:


  • madaraszoltan
    replied
    buna seara
    masina nu este cumva cumparata din TgMures? (de la Spielmann Dávid)

    Leave a comment:


  • Eugen Gaftoneanu
    replied
    Scuze de post consecutiv

    Din ce stiu eu nu trebuie sa cumperi butelia de argon ! Se poate inchiria de la cei care incarca
    Ii-ti da torta ,cablu de masa ,masca si ceva sarma ...
    Last edited by Eugen Gaftoneanu; 06-09-2010, 22:12 PM.

    Leave a comment:


  • dr_krl
    replied
    Originally posted by Eugen Gaftoneanu View Post
    Am vazut si eu preturile de acolo, dar acelea si altele asemanatoare ajung la 2500 ron cu accesorii.

    Leave a comment:


  • Eugen Gaftoneanu
    replied


    Gasesti si mai jos ...

    Leave a comment:


  • dr_krl
    replied
    Originally posted by crstn_savu View Post
    Nu stiam ca am un coleg oradean care sa se fi apucat de un proiect asa de frumos. Dr_krl vezi ca sunt pe www.oradeahub.com niste piese de Bot de cal tentante la pret bun (sticla far la 30 lei perechea si pare nou nouta, grila si asa mai departe). M-as bucura daca ti-as vedea proiectul intr-o zi cand ai timp si chef.
    Daca ai chef sa vezi cum merge treaba trebuie doar sa fi de acord sa vii cu mine la 60 km de Oradea, in comuna Ciumeghiu, acolo e "atelerul". Iti arat cu mare placere.

    Momentan sunt putin blocat de lipsa aparatului de sudura. Daca stiti cumva vreunul SH de vanzare la un pret realist va rog sa ma anuntati. cel mai ieftin cu accesorii cu tot pe care l-am gasit eu e la 2500 ron si momentan nu-mi permit. MaI adun bani, dar deja cred ca sapt. viitoare iau deja unul, fie el si din magazin. Ma bucur ca am tablaria deja.
    Mi-e ciuda ca am gasit unul SH pe un forum de 4X4 Telwin 135 cu butelie, regulator, si doua role de sarma la 800 ron dar pe cand am sunat era deja dat.

    Foarte educativ postul despre imbinarea cu plumb. Cred ca-mi va fi util daca vreau sa cositoresc intre punctele de sudura.
    Last edited by dr_krl; 06-09-2010, 21:45 PM.

    Leave a comment:

Working...
X
Logan | Dacia Logan |Anulare DPF