Papa ulei !

[Kiwi]

Salut , de vreo 2 saptamani am obeservat ca scoate fum albastrui , cand am verficat joja se vedea ca a mai scazut nivelul de ulei .
La inceputul anului am bagat un aditiv pt ulei si am impresia ca din cauza lui papa ulei .
Pana sa bag aditivul nu consuma deloc

[valdo]

Salut.Una dincauze mai poate fii si filtru de aer imbicsit,si pierderile de ulei.

[Kiwi]

Salut.Una dincauze mai poate fii si filtru de aer imbicsit,si pierderile de ulei.

Foarte posibil , pana acum am avut filtru sport , si acum cu iarna l-am pus pe cel vechi inapoi

[epurare_coco]

Iertare pentru intrebare. Ce inseamna filtru de aer "sport"?

[Kiwi]

Iertare pentru intrebare. Ce inseamna filtru de aer "sport"?

Acel filtru albastru

[gmihai24]

Scuze de offtopic dar filtrul de aer sport este montat impropriu.Trebuia sa fie montat ca si filtrul de aer original al masinii, intr-o cutie, ca sa nu traga aerul cald din compartimentul motor, ci din exterior, altfel nu vad dece ai pune filtru sport.Bafta.

[epurare_coco]

Din principiu, alegerea unui produs sport trebuie sa aiba aceleasi dimensiuni cu cele normale. Doar pasajele sunt mai rare. Cu influiente asupra bunei functionari. Nu inteleg de ce se pune "filtru sport" in locul/paralel cu cel natural. Cat de curand motorul va intra in vrie pentru ca nu a fost proiectat sa mearga asa.
Am inteles supraalimentari, tobe "sparte" pentru zgomot.
Consumul de ulei, corelat cu fumul albastrui se datoreaza incorectei functionari a sondei lambda. Se rezolva in-situ cu dispozitiv cu ultrasunete sau prin demontare, curatare (sau inlocuire).

[Kiwi]

Scuze de offtopic dar filtrul de aer sport este montat impropriu.Trebuia sa fie montat ca si filtrul de aer original al masinii, intr-o cutie, ca sa nu traga aerul cald din compartimentul motor, ci din exterior, altfel nu vad dece ai pune filtru sport.Bafta.

sincer chiar m-am gandit si eu la treaba cu aerul cald , dar de cate ori am pus mana pe feltru era rece , este in drept cu grila deci vine aerul rece pe el in fine eu astept raspunsuri la treaba cu uleiul ....

[Kiwi]

Din principiu, alegerea unui produs sport trebuie sa aiba aceleasi dimensiuni cu cele normale. Doar pasajele sunt mai rare. Cu influiente asupra bunei functionari. Nu inteleg de ce se pune "filtru sport" in locul/paralel cu cel natural. Cat de curand motorul va intra in vrie pentru ca nu a fost proiectat sa mearga asa.
Am inteles supraalimentari, tobe "sparte" pentru zgomot.
Consumul de ulei, corelat cu fumul albastrui se datoreaza incorectei functionari a sondei lambda. Se rezolva in-situ cu dispozitiv cu ultrasunete sau prin demontare, curatare (sau inlocuire).

190ul din 85 de 2.0d are sonda lambda ?

[entty]

Ceau,

Are pe frastu sonda lambda !, nu ai specificat daca ai pus ulei mai subtire de cand iti manaca ulei? inainte ce vascozitate de ulei ai bagat? daca ai bagat aditivu lu peste, acesta poate a subtiat mai mult de cat trebuie uleiul si de aceia il papa, gandeste-te cum ai procedat si in cel mai rau caz creste vascozitatea la ulei.

[gmihai24]

Ca sa vezi cel mai corect, baga un 10W40 si vezi daca iti mai mananca, dar fara aditivi.
E mai ieftin un schimb de ulei+filtru ulei decat sa umblii prin service-uri dupa raspunsuri.

[Kiwi]

Ceau,

Are pe frastu sonda lambda !, nu ai specificat daca ai pus ulei mai subtire de cand iti manaca ulei? inainte ce vascozitate de ulei ai bagat? daca ai bagat aditivu lu peste, acesta poate a subtiat mai mult de cat trebuie uleiul si de aceia il papa, gandeste-te cum ai procedat si in cel mai rau caz creste vascozitatea la ulei.

Sigur asta este explicatia !
Merci mult !

[epurare_coco]

Ceau,

Are pe frastu sonda lambda !, nu ai specificat daca ai pus ulei mai subtire de cand iti manaca ulei? inainte ce vascozitate de ulei ai bagat? daca ai bagat aditivu lu peste, acesta poate a subtiat mai mult de cat trebuie uleiul si de aceia il papa, gandeste-te cum ai procedat si in cel mai rau caz creste vascozitatea la ulei.

Cam dubioasa exprimarea. Mai ales ca limba romana (ortografia) este cam departe de dvs.

Off topic.
Stiti sa dansati "cea(u)-cea(u)"? Kalimera?

[entty]

Domnule @Coco, va rog sa nu ma mai luati a doua oara la misto, eu unul nu va inteleg atitudinea, va propun ca pe viitor sa va controlati, frustrarile le lasati acasa, nu le etalati pe mediul virtual!

[dan12101983]

Consumul de ulei nu exista fara fum albastru si nici fum albastru fara consum de ulei!Niciodata un motor nu va scoate fum albastru din cauza unei sonde Lambda defecte!Cand acest senzor de oxigen este defect,simptomele sunt:
-fum negru(din cauza imbogatirii amestecului-combustibil nears)
-consum crescut de combustibil
-putere scazuta a motorului
-relanti instabil
Si ca sa fiu on-topic,fumul albastru pe esapament este dat de una sau amandoua din urmatoarele cauze:
-simmer-ring-uri supape uzate
-uzura la grupul cilindru-segment-piston
In cazul motoarelor cu turbina,alta cauza de fum albastru si,implicit,consum de ulei,este uzura axului(bucselor) turbinei,ceea ce face ca uleiul scapat pe acolo sa ajunga in admisia motorului.
Prima chestie pe care trebuie sa o faci e sa faci un test de compresie.Daca valorile rezultate sunt apropiate intre cilindrii,si se incadreaza intre cele normale,mai mult ca sigur simmer-ring-urile supapelor sunt uzate.
Daca pe unul sau mai multi cilindrii ai valori scazute ale compresiei,scoate bujia /injectorul la cilindrul respectiv,pune cu o siringa 10 ml de ulei in cilindru si verifica din nou compresia.Daca compresia se imbunatateste,uzura este,cu siguranta la grupul cilindru-segment-piston.Daca compresia NU se imbunatateste,supapele cilindrului respectiv nu sunt etanse pe scaunele lor!Atentie:Un test al compresiei nu va evidentia niciodata uzura simmer-ring-urilor de supapa.Atunci cand acestea sunt defecte,se va observa la pornirea motorului(de pe-o zi pe alta) o "galusca" de fum albastru imediat dupa pornire,impreuna cu o culoare neagra a electrodului bujiei cilindrului cu simmer-ring-urile supapelor uzate sau chiar ancrasarea acesteia.Nu trebuie sa confundam consumul de ulei cu pierderea de ulei.Motorul mai poate consuma uleiul daca acesta nu este destul de vascos(conform manualului masinii),dar acest consum se observa pe parcursul catorva mii de km,iar fumul albastru nu este sesizabil.Deci,in concluzie,fa un test de compresie al motorului si anunta-ne ce valori ai obtinut!Asta pentru inceput.Stiu ca tu ai diesel,dar poate,aceste sfaturi,pot ajuta si pe cei care au benzinare.Noapte buna tuturor!