Probleme fierbere motor

[doktor4carz]

Sudeaza-l, prietene... dar daca futezi si pompa de apa de la dezechilibru, sa nu vii sa plingi pe aici... N-ai bani de unul nou, ori ii faci, ori s-a inventat sehash-ul... viscocupla nu e specie pe cale de disparitzie.

[crryco]

vasco

Paunionutz,zi-mi te rog si mie ce fel de sudura ai folosit la vascocuplaj?Trebuie sa-l sudez si eu(solutie temporara momentan pana o sa iau unul nou)pentru ca a pierdut uleiul din el si face un carait infernal de la rulmentul interior.As vrea sa-l sudez sa nu ma trezesc cu elicea in radiator si sa nu imi mai creasca temperatura asa rau!Daca stiti cumva un loc prin Bucuresti unde as putea sa-l sudez,v-as ramane indatorat!

Aceeasi problema o am si eu si l-am lipit cu poxilina pt metal si merge. Problema e, din cate am inteles, ca nu mai ai arderea cum trebuie, ca temperatura nu iti mai sare de 80. Nu recomand, dar in caz de urgenta e ok.

[crryco]

intrebari

Sudeaza-l, prietene... dar daca futezi si pompa de apa de la dezechilibru, sa nu vii sa plingi pe aici... N-ai bani de unul nou, ori ii faci, ori s-a inventat sehash-ul... viscocupla nu e specie pe cale de disparitzie.

Salutare dok, am vazut ca nu prea vorbesti din auzite sau in necunostinta de cauza si as vrea daca ai idee sa-mi spui cum se face resetarea calculatorului la W201 si de unde pot lua o vascocupla sh ca o caut de un an (probabil nu am cautat suficient)

Multumiri anticipate!

[adidc]

Daca sta la 80-85 poti sa stai linistit ca e absolut ok. Problema se pune cand regimul de lucru e pe la 50 de grade. Atunci in timp apar uzuri mai pronuntate.
Nu stiu exact cum e la 190 dar eu am facut o tziganie la W202 pentru ca vascocuplajul meu e cam dus. Nu ma laud si nu recomand dar acum apa nu mai urca si nici nu descentrez pompa de apa. Exact la baza paletei, mai exact in orificiul dintre vascocuplaj (piesa in sine) si ax am prins o sarma. Cu cate un capat in fiecare mana am trecut-o pe sub ax si am tras binisor de ea sa intre cat mai adanc in locasul respectiv. Am trecut-o de mai multe ori tragand de fiecare data tare dar cu simt, de sarma. La final am prins-o ca pe orice sarma si am rasucit-o cu patentul. E provizoriu pana cumpar un vascocuplaj.
Avantaj: paleta nu se mai invarte bleaga si regimul de lucru e relativ ok pentru ca tine temperatura. Dezavantaj: pe termen lung probabil ca se va roade plasticul paletei acolo unde intra in contact cu sarma. O data uzat se va invarti iar aiurea. Ideea e ca pana atunci intentionez sa schimb vasco.

Nu-s mandru de ce am facut dar asa am rezolvat eu simplu treaba...am tratat-o cu sarma.

[dan12101983]

Multumesc pentru raspunsuri!Si eu am sunat la o gramada de sh-uri si degeaba!Si bani de unul nou,poate mai tarziu.E o idee buna si cu poxilina si cu sarma,dar s-ar putea oare sa sara elicea din rulmentul vascului si sa faca buba la radiator?La mine ari si o tara de joc in rulmentul ala...Daca as stii ca nu sare de-acolo,as baga sarma si la revedere..Multam inca o data,baieti!

[crryco]

Poxilina nu sare garantat ! Nici la turatii mari, asa il am eu. Doar sa-l lasi vreo 15 min sa se intareasca cum trebuie.

[dan12101983]

Multumesc,Crryco!Eu ma gandeam sa nu sara vascul din piulita aia cu care e prins pe axul pompei de apa,dar sa speram ca nu face asa ceva.

[doktor4carz]

Salutare dok, am vazut ca nu prea vorbesti din auzite sau in necunostinta de cauza si as vrea daca ai idee sa-mi spui cum se face resetarea calculatorului la W201 si de unde pot lua o vascocupla sh ca o caut de un an (probabil nu am cautat suficient)

Multumiri anticipate!

Asta nu avea ce cauta pe topic... era o chestiune de discutat pe privat, nu-i asha ?

Iar restul lumii... terminatzi-ca cu tziganiile de doi lei. Problema se rezolva prin reparatzie, nu cu sirma de Buzau. Revenitzi-va in simtziri... poxilina, auzi... da' de pus osul la treaba, facut bani si achizitzie ce se mai aude ?

[raul_apr]

Doc,e vorba doar de urgenta majora.Sincer sa fiu,orice idee e binevenita,ca eu stiu cum e sa stai la coada la Intercontinental cu apa la 120 de grade si sa n-ai unde sa tragi pe dreapta ca,de,e aglomerat..Cred ca toti care avem probleme cu rahatu asta de vasc realizam ca cel mai bine se potriveste unul nou..Sincer sa fiu,mai bine o tziganie si sa vad dracu apa aia in limite normale,decat sa aud cum ii bat tachetii la 120 de grade cand o pornesti.
Daca auzi de vreun vasc la sh,te rog din suflet,da-mi un semn,si iti promit(pe lumina ochilor mei sticlosi)ca bem un Jack impreuna!S-auzim de bine!

[amg_0001]

Doc,e vorba doar de urgenta majora.Sincer sa fiu,orice idee e binevenita,ca eu stiu cum e sa stai la coada la Intercontinental cu apa la 120 de grade si sa n-ai unde sa tragi pe dreapta ca,de,e aglomerat..Cred ca toti care avem probleme cu rahatu asta de vasc realizam ca cel mai bine se potriveste unul nou..Sincer sa fiu,mai bine o tziganie si sa vad dracu apa aia in limite normale,decat sa aud cum ii bat tachetii la 120 de grade cand o pornesti.
Daca auzi de vreun vasc la sh,te rog din suflet,da-mi un semn,si iti promit(pe lumina ochilor mei sticlosi)ca bem un Jack impreuna!S-auzim de bine!

Salut Scoate cuplajul electric din senzoru termic de pornire a vascocuplei, apoi iei o bucata de cablu litat , si faci o punte in contactul care lai scos din senzorul termic,Asa poti incerca daca vascocupla este ok, si tot asa poti circula pina inlocuiesti acel senzor. Nu prea este indicat punctele de sudura la vascocupla. Spor la treaba ,si bafta cu remedierea problemei.

[dan12101983]

Amg,e vorba de vasc de-ala ce are nu stiu ce ulei inauntru si care nu are comanda electrica(cum sunt alea cu electromagnet).El doar preia caldura la motor si nu stiu ce dracu face uleiul ala din el ca creste frecarea intre elice si pompa de apa(adica un fel de priza directa)!

[doktor4carz]

E cazul sa tai chifteaua... Probleme de W124 la topic dedicat W201. S-a creat o mare futareala. Se inchide. Poate data aviatoare pricepetzi cu frumosul cind zice shefu' ca ceva nu e cusher...

Ca sa conchid... Andreas a avut probleme, a schimbat bushonul de pe vas, ca avea garnitura fututa si acu' e fericit ca are si intinzator de curea de accesorii. Ura si la gara.