Motorul merge neregulat

[Danny_bb]

Pai sigur te ia cu "e veche"... au alte vaci mai productive de muls..

[paunionutz]

Probleme ,...probleme ...mi-as dori foarte mult ca domnii de la Bosch (reprezentanta sau service ) sa te ilumineze sau sa-ti rezolve problema, cred ca o vor face f. greu si pe bani multi... Din vacuumuri si alte mizerii de genu nu e ... mai ales daca le-ai verificat...
Daca se pune factor comun "poate fi de acolo dar si de acolo..."...iar nu e bine ...Dupa cum zice Dok ...cu problema in fata se mai poate vorbi...si daca in max o ora nu iese un diagnostic iti pierzi vremea cu respectivul sau respectivii...ma refer la "reprezentanta"...
E cam greu sa faci reglaje si constatari ca pe telefonu fara fir ...iar daca la Bosch la reprezentanta te iau cu ..."e veche ...sa ...vedem "......deja iti pierzi timpul.
Mai incearca niste detalii ...

de ce nu crezi ca e din vacuumuri. Eu am carb Stromberg si daca scot un vacuum merge intrerupt si "trage sa moara" motoru', daca scot altul nu mai merge rotund. Deasemenea la carburator vin niste mufe, pe care eu nu mai aveam curent (fapt constatat de Dok) si nu mergea shoku cum trebuie. Am bagat curent pe ele si la -10 grade porneste pe gpl si sta ralanti-ul la 1200, iar cand se incalzeste sta la 900. Deci de la un fir sau un vacuum poti deregla motorul

[mircea_cst]

@paunionutz - Categoric poate deregla motorul ....dar omul spune ca sunt verificate vacuumurile si apoi el are injectie KE de la Bosch...nu carburator...e o diferenta destul de mare ...spre ex la mine ...doar daca scot furtunul de pe regulatorul de ralanti se balbaie mai urat si da sa moara sau probabil cel de pe aprindere ....in rest nu sunt diferente sesizabile ...dar ca si alt exemplu exista un vacuum pe galerie care nu afecteaza mersul motorului in schimb pica acul de la economizor...adica mai au alte roluri decat ajustarea functionarii motorului .Din ce expune omul ...mie imi suna a alt dereglaj...mai frecvent intalnit la alimentarea pe injectie...decat vacuumuri...Daca citesti si print screen-ul postat de Asfaltango sunt alte cateva lucruri esentiale de verificat

[paunionutz]

eu nu am zis ca este problema de la vacuumuri si am spus doar cum e la mine, cum se comporta si la tine daca scoti furtunul de la regulatorul de relanti se comporta la fel, deci ar putea fi o varianta. Eu nu am zis ca aia e sigur, am spus o parere si o constatare legata de masina mea

[mircea_cst]

@ paunionutz - ok , scuze daca am fost prea transant ....dar am eu o problema cu marii meseriasi in halate de firma, ...din service,... care ...sunt minunati...poate d-aia ma mai agit asa ....ca am patit-o pe pielea mea ...si mai era un om pe aici ...care cheltuise peste 100 mil pe piese degeaba indrumat de "meseriasi" din service ....si pana la urma si-a facut singur masina ...cu o suma infima...si multa perspicacitate....

[paunionutz]

mircea eu nu sunt mecanic si nici nu cunosc foarte multe, dar la masina mea am luat-o pe incercate de multe ori din cauza "mecanicilor". Eu am schimbat discurile de frana pe spate si mi-au indoit suportul de la furtun, acesta in cele din urma a frecat pe roata si s-a spart si am constatat la semafor ca la 70/h nu mai am frane. Asta e, noroc ca era seara si erau cateva masini la semafor si am facut o cascadorie si am scapat cu masina intreaga, fara evenimente

[mircea_cst]

uite si un argument pt ce am zis mai sus...http://forum.4tuning.ro/showthread.php?t=47912

[bbu]

problema e pe jumatate rezolvata...este o membrana sub injectie care era cam coapta, am schimbat-o si parca merge mai bine ...vacumurile leam verificat pe toate iar si nu am gazit nimic

[mircea_cst]

problema e pe jumatate rezolvata...este o membrana sub injectie care era cam coapta, am schimbat-o si parca merge mai bine ...vacumurile leam verificat pe toate iar si nu am gazit nimic

Pai mai baga cateva detalii. Cum e comportamentul acum? Ce face ...sau ce nu face..

[bbu]

pai problema cu turatia s-a rezolvat...sigur nu stiu de unde era ori membrana de sub injectie ori filtrul de benzina care lam schimbat deodata cu membrana...acuma merge destul de ''rotund'' ...iam reglat relantiul la 900 si nu mai face figuri sa scada sau sa creasca...singura problema care mai e acuma , cand pornesc motorul trepideaza un pic ...trebuie sa calc un pic acceleratia si e ok dupa aceea...
aa da ...am scos toate cablurile din mufe leam curatat cu un smirghel fin si am dat cu spray de contact pe toate ...sar putea si asta sa fi ajutat la ceva...nu stiu ce sa mai zic ...am mers si eu dupa parerile altora..mare lucru despre motoare nu stiu, da e clar dupa ce am schimbat filtrul si membrana a mers mai bine motorul ...ce ma deranjeaza acum sunt arcurile prea moi si un joc in volan la viteza de 130-140...am echilibrat rotile de doua ori, gentile sunt ok, pivoti, capete, bucse toate sunt ok...mai ramane de verificat caseta...spunea cineva inrt-un post ca ar putea fi de acolo si se poate regla..ramane de vazut

[steen]

mers rotund.

pai problema cu turatia s-a rezolvat...sigur nu stiu de unde era ori membrana de sub injectie ori filtrul de benzina care lam schimbat deodata cu membrana...acuma merge destul de ''rotund'' ...iam reglat relantiul la 900 si nu mai face figuri sa scada sau sa creasca...singura problema care mai e acuma , cand pornesc motorul trepideaza un pic ...trebuie sa calc un pic acceleratia si e ok dupa aceea...
aa da ...am scos toate cablurile din mufe leam curatat cu un smirghel fin si am dat cu spray de contact pe toate ...sar putea si asta sa fi ajutat la ceva...nu stiu ce sa mai zic ...am mers si eu dupa parerile altora..mare lucru despre motoare nu stiu, da e clar dupa ce am schimbat filtrul si membrana a mers mai bine motorul ...ce ma deranjeaza acum sunt arcurile prea moi si un joc in volan la viteza de 130-140...am echilibrat rotile de doua ori, gentile sunt ok, pivoti, capete, bucse toate sunt ok...mai ramane de verificat caseta...spunea cineva inrt-un post ca ar putea fi de acolo si se poate regla..ramane de vazut

ati facut de toate dar nu va-ti gandit sa verificati continuitatea fiselor (sa nu fie coapte si sa piarda curent ) plus o verificare si sablare bujii.
incercati si o sa vedeti ca asa nu vor mai fi probleme.
steen

[Semtexx]

Exact! Ceea ce a spus domnul Steen este foarte plauzibil. Un coleg de forum a avut aceeashi belea pe w202. A fost pe la toti meshterii de la el din orash... I-au zis ca e distributzia shi alte alea. Pana la urma a venit la Bucuresti , s-a intalnit cu Dok shi cu Popeye shi au constatat ca beleaua venea de la o fisha bagaboanta. Datorita vechimii, imbatraneshte izolatzia shi ai pierderi de curent. Eu, pe la 16 ani aveam un Moskvich 412. Shi mergea motorul ca moartea. Intr-o seara ,cand lucram ceva pe la motor, a cazut curentul. Afara , bezna de nu vedeai nimic... in afara de motor, care, pornit, arata ca un OZN. Am schimbat fishele shi a inceput motorul sa mearga gospodareshte.

Cu respect, Andrei.

[bbu]

fisele si bujiile leam schimbat ...intradevar erau coapte dar acum sunt ok