Motor M111940

[Heavy D.]

Se strange cu bun simt, o cheie fixa de 17mm nu prea groasa intra fara probleme pe hexagonul in cauza, c-o fi pe carcasa filtrului de ulei sau pe bloc.


Cand zic "cheie fixa nu prea groasa" fac referire la asa zisele chei fixe normale, nu chestiile forjate/frezate de bunicul meu pe vremuri la Cugir... Ca idee, cheia de 13 avea tot cam atat in grosime, cea de 17mm avea vreo 15mm in grosime, etc. Facute cu simt de raspundere din oteluri de scule, incepand cu cheile de peste 30mm le puteai folosi ca gantere, parghii, rangi, etc. N-am vazut vreo cheie din asta decalibrata, dar nici nu incapeau peste tot...









Dragos

[altho]

Cu Cheia de 17 slabesti putin- 2 cm maxim - si apoi merge cu mana. La strangere la fel. Strangi maxim cu mana si apoi cu cheia f putin, ca nu ai loc.
Pe dedesubt ai mai mult loc daca ai canal.

[Levi]

Am schimbat sonda

Am văzut și eu cum arată o astfel de sondă, dar sunt curios cum se montează... mai exact, cum se strânge?, cu ce cheie se ajunge la el?, ai poziție să pui pe ea cheia fixă?

[altho]

Poza aproximativa a locului - se vede firul care intra in sonda.

Am schimbat sonda, - foto clara cu locatia.

Apropo de ABS - in spatele unitatii ABS de pe aripa stanga, intra un manunchi de fire - coapte si neizolate. Sigur dau la masa cateodata, asa ca am inceput sa desfac firele pana la mufele aferente.
Nu stiu cum functiona masina, bine ca nu am luat foc.
Am desfacut jumate de instalatie si am inceput sa schimb firele cu unele noi.
Vad eu daca mai porneste dupa operatie.

[altho]

Am dat cu spray de contact si s-au stins momentan.
Multumesc.

[panzer]

Salutare,la SRS verifici prima data in partea pasagerului dreapta sub presuri ai un plastic in care trebuie sa ai o mufa rosie sa fie cuplata ,apoi verifici siguranta din tablou,la ABS releul de comanda e in spatele bateriei langa calculator, e cel cu o siguranta de 15 A in cap ,din ce zici tu e posibil un contact imperfect......spor

[altho]

Am achizitionat o tigaie coupe, Mercedes 200 CE/1994, cu motor M111940.
1. Prima problema ar fi ca la 80 grade temperatura apei, cade presiunea uleiului la 0, fara sa se aprinda vreun bec sau altceva.
Am crezut ca e senzorul de presiune ulei, ca asa am patit la alta masina cu acelasi tip de motor.
Aici apare problema : actualul motor NU ARE senzor de presiune ulei.

Cine transmite presiunea la ceasuri ? Sa stiu ce schimb intai.

2. Sta aprins becul de la SRS .

3. Se aprinde cateodata si becul de la ABS .

4. Compresorul de Aer conditionat nu cupleaza cand apas butonul - clima automata.

Vreun releu, siguranta de verificat ptr pct 2,3 si 4 ?

Multumesc

Ramane de rezolvat problema SRS - e vreun releu undeva ?
ABS se aprinde /stinge cand vrea el. Cine il comanda ?

Azi verific daca tine presiune in instalatia de AC, sa scap si eu mai ieftin.

[altho]

BINGO !
In spatele alternatorului, pe blocul motor pe dreapta e mizeria de sonda.
Multumesc.

Poza aproximativa a locului - se vede firul care intra in sonda.

[Levi]

Dar nu uita să pui poza, să ne edificăm!
Poate ajuta pe mulți...

[altho]

Salutare,verifica in partea dreapta a motorului,sub galeria de evacuare,la unele acolo e sonda de presiune ulei

BINGO !
In spatele alternatorului, pe blocul motor pe dreapta e mizeria de sonda.
Multumesc.

[panzer]

Salutare,verifica in partea dreapta a motorului,sub galeria de evacuare,la unele acolo e sonda de presiune ulei

[altho]

http://www.clubmercedes.ro/pornire-grea-la-rece-motor-111940-t47132p2.html

La postul 25 am schimbat sonda care acum nu o mai gasesc chiar daca e acelasi tip de motor.

[altho]

Am uitat sa pun poza.

[altho]

La postul 2 am bagat o poza de pe net, care era impreuna cu citatul in engleza.
Mecanicul care desface multe modele de astea, mi-a spus la fel .
Azi am schimbat uleiul si am stat sub motor si nu am gasit nicio sonda decat cea de nivel.
Culmea e ca la celalalt motor M111 am schimbat cu mana mea senzorul care era ascuns bine pe blocul motor.
Am incercuit cu rosu dopul unde trebuia sa fie senzorul de presiune - cel de pe net a inlocuit motorul lui cu asta de tip M111, si arata unde punea senzorul .

[Heavy D.]

Si crezi ca ceasul de presiune ulei din bord afiseaza doar ce a aflat din zvonurile de sub capota ? Senzor de presiune exista, doar ca nu l-ai gasit. Si daca nu este pe carcasa filtrului de ulei, ca la dieselele din aceasta generatie, atunci este undeva pe blocul motor.




Dragos