ajutor,nu sta in relanti 200D

[sovieticool]

Este o sonda de relanti care la rece tine motorul turat cam pe la 900 de rpm. Ea poate fi problema. Ai un furtunel de vacuum in fundul pompei care se ocupa de turatia la rece sau cald. Trebuie sa mai maresti relantiul. In spatele pompei este un disc ca un OZN. Are o piulita de strangere care se desface cu cheie de 19. O desfaci si invarti de acel disc spre dreapta sau spre stanga pentru a modifica relantiul. Dupa ce il aduci la turatia care o doresti vezi cum se comporta la temperatura care facea probleme.

Daca nu te descurci da-mi un telefon dupa ora 18:30 si iti explic. Te salut

PS: se vede bine in prima poza acel OZN de care zic...

[Hirig888]

Mersi mult, acuma stiu despre ce e vorba exact! Revin cu rezultate cand ma apuc!

[Levi]

Este o sonda de relanti care la rece tine motorul turat cam pe la 900 de rpm. Ea poate fi problema. Ai un furtunel de vacuum in fundul pompei care se ocupa de turatia la rece sau cald. Trebuie sa mai maresti relantiul. In spatele pompei este un disc ca un OZN. Are o piulita de strangere care se desface cu cheie de 19. O desfaci si invarti de acel disc spre dreapta sau spre stanga pentru a modifica relantiul. Se vede bine in prima poza acel OZN de care zic...

Am pus eu în chenar "OZN"-ul. În aceeaşi ordine de idei : la tine unde-i furtunul încercuit de mine în poza a 2-a ? L-ai dat tu jos, sau nu-l aveai ?

[emil_190]

Salut, din pozele tale se vede ca cineva a umblat in pompa si dupa urmele de silicon rosu nu pare sa fi fost mare meserias, sar putea ca problemele tale sa vina de la aceasta interventie.

[Hirig888]

Am pus eu în chenar "OZN"-ul. În aceeaşi ordine de idei : la tine unde-i furtunul încercuit de mine în poza a 2-a ? L-ai dat tu jos, sau nu-l aveai ?

Furtunul ala o am, am dat-o jos, inca nu am montat-o inapoi. Si mersi pe precizat

[Hirig888]

Salut, din pozele tale se vede ca cineva a umblat in pompa si dupa urmele de silicon rosu nu pare sa fi fost mare meserias, sar putea ca problemele tale sa vina de la aceasta interventie.

M-am gandit si eu la posibilitatea aia, ca...unii stim cum is, las' ka fak-yo....

[nstoe]

Colega, daca vrei sa faci o treaba de profesionist, mergi la un "pompagiu" sa-ti puna pompa pe bancul de probe si reglaj .
Iti va regla debitul + presiunea pe fiecare element in parte .
Tocmai de aia nu exista un manual de reglat pompa de injectie pe piata , sa nu umble persoane neautorizate acolo .

[Hirig888]

Colega, daca vrei sa faci o treaba de profesionist, mergi la un "pompagiu" sa-ti puna pompa pe bancul de probe si reglaj .
Iti va regla debitul + presiunea pe fiecare element in parte .
Tocmai de aia nu exista un manual de reglat pompa de injectie pe piata , sa nu umble persoane neautorizate acolo .

Dupa cum ai zis, am sunat un pompagiu din asta, si ghici, ma pus sa o fac eu ), a explicat frumos, de si nu era mare noutate, ca am mai facut treaba asta, relantiul am reglat, e ok, multumesc lui Levi pt poza detaliata, si am dat si la avans ceva, suna mult mai ok, mai trebe putin ajustat, dar deja is multumit cu rezultatele, acum am intrat de la masina, m-am plictisit de lucru pe azi.

Multumesc tuturor de pe forum!!! Va tin de curent...

[Hirig888]

totul e ok, DAR am observat ca garnitura intre pompa si bloc motor, a cedat dupa reglaj, ori nu e pozitionat ok, ca curge ulei destul de mult...deci, scos pompa

[Tiberiu]

Strange bine suruburile de la pompa,alea pe care le-ai desfacut cand ai reglat pompa!
Ungerea pompei se face cu ulei,iar daca suruburile nu sunt stranse bine,curge ulei pe la garnitura dintre pompa si bloc!
Bafta!

[Hirig888]

Strange bine suruburile de la pompa,alea pe care le-ai desfacut cand ai reglat pompa!
Ungerea pompei se face cu ulei,iar daca suruburile nu sunt stranse bine,curge ulei pe la garnitura dintre pompa si bloc!
Bafta!

Da, asta am facut, dar era umblat acolo,si cred ca garnitura e praf, daca stie cineva, pinionul in distributie e tinut de pompa? Daca scot pompa pica distributia?

[tumar]

Salut! Daca tot ai de gand sa umbli acolo, urmareste tutorialul:

http://www.peachparts.com/Wikka/OM603InjectionPump

Numai bine!

[nstoe]

Da, asta am facut, dar era umblat acolo,si cred ca garnitura e praf, daca stie cineva, pinionul in distributie e tinut de pompa? Daca scot pompa pica distributia?

In principiu, daca scoti pompa de inj. dereglezi distributia, sau cum se spune "punerea la punct" .
Asa cum se vede in link-ul prezentat de tumar , ai semne pe fulia motorului, pe blocul motor, pe axa cu came, pe axul pompei de inj . si pe corpul ei .
Toate acestea se aduc la un numitor comun si se monteaza pompa de inj. dupa ce in prealabil s-a blocat axul din interior .
Daca nu gasesti garnitura in comert poti executa una din clingherit .

[Hirig888]

Salut! Daca tot ai de gand sa umbli acolo, urmareste tutorialul:

http://www.peachparts.com/Wikka/OM603InjectionPump

Numai bine!

Mersi de clip, nu vreau neaparat, numai daca chiar e nevoie, ca nu am de gand sa stric nimic.

[Coss]

Reglajul pe relanti este cel descris de colegul "sovieticool", iar surubul de care iti spuneam este cel indicat de "levi" in chenar in poza 1. Bafta la lucru.