Probleme aer conditionat w124

[maneageorgeiulian]

Am achizitionat de curand un mercedes w124.Fostul proprietar m-a asigurat ca ac-ul merge,eu nici nu l-am probat macar, deoarece omul are 75 ani si nu m-am gandit ca ma poate minti.Apoi am descoperit ca radiatorul de aer este spart.Am cumparat unul nou,l-am montat,dar acum nu stiu cum sa fac cu freonul,pentru ca am inteles ca trebuie freon R12 si nu stiu unde se poate incarca.Apoi l-am sunat pe omul asta de unde am luat masina si l-am intrebat daca aerul chiar functiona inainte si mi-a zis ca mergea sigur,singura problema fiind ca nu porneste ventilatorul care raceste radiatorul.As vrea sa stiu daca ventilatorul asta merge tot timpul sau are vreun comutator care il porneste.Vreau neaparat sa fac ac-ul sa functioneze,am cumparat si filtrul nou,si sondele alea 2 de pe filtru le-am luat noi,presiunea o tine ,nu pierde,am probat. Va multumesc anticipat

[doktor4carz]

Ventilatorul porneshte automat, comanda e si pe una din sondele de pe filtru, si pe chiulasa. La freon nu shtiu unde sa te duci, aici in Bucureshti avem un coleg, da la dracu cu cartzi la voi acolo nu-i nici unul, dupa cite shtiu eu.

[maneageorgeiulian]

Multumesc pentru raspunsul prompt. Deci mai are si pe chiulasa o sonda?Poate o gasesc si pe aia sa o schimb,fostul proprietar mi-a zis ca mergea putin cu el si il mai oprea sa nu se incinga.Daca e nevoie o sa schimb si ventilatorul ala din fata,nu e foarte scump,eu lucrez si la un magazin de piese si le iau fara adaos.Dar nu am inteles o chestie,ventilatorul merge tot timpul sau porneste din cand in cand?

[doktor4carz]

Pai daca e comandat de nishte sonde, nu e normal sa porneasca la comanda ? Deci nu mereu ? O ia cind se incinge motorul sau cind creshte prea tare presiunea freonului.

[maneageorgeiulian]

Am inteles,o sa incerc sa schimb toate sondele , ca sa fiu sigur.Cel de la care am luat-o mi-a zis ca ar fi cineva la Focsani care incarca cu freon,dar sper sa aiba R12 ca am inteles ca nu merge decat cu asta. Daca nu reusesc sa incarc instalatia poate imi spui si mie cum dau de persoana care incarca la Bucuresti,fac un drum pana acolo daca e nevoie pana la urma. Multumesc

[doktor4carz]

Ne tzii la curent.

[maneageorgeiulian]

Ok.multumesc, o sa fac si un post unde o sa pun poze cu ea,sper sa va placa.As mai avea o intrebare la tine,daca nu deranjez prea mult. Pana acum 1 an jumate masina a fost in Bucuresti,numarul era B-35-MAN, proprietar era Pascu Ion, strada Cristescu Constantin,am inteles ca acesta a murit de ceva timp si ca a fost general si doctor. Masina e culoare alba. O stii cumva?

Am pus si pozele.

http://www.clubmercedes.ro/w124-200d-t1589.html?t=1589

[doktor4carz]

Din vedere o shtiu, acu ca mi-ai zis numarul. Shtiu ca nu prea ieshea cu ea, banuiam ca e benzina, mi se pare ca n-are emblema pe spate. Poze n-am cum sa vad acuma, le voi vedea acasa, la rishnitza mea. dar cred ca aia e. B66VEG de aici are una fix la fel, aceeashi culoare. Si se ocupa cu aceuri. Ia legatura cu el si vii la capitala sa il rezolvi

[B66VEG]

Ventilatorul de la condensator ( radiatorul de care zici ) porneste numai daca presiunea freonului creste peste 13-15 bari si e comandat de un presostat care e montat langa rezervorul de lichid ( capsula aia cu vizor de sticla de langa farul stanga ). Sfatul meu e sa dai compresorul jos, sa scoti uleiul din el ( daca mai are ), sa il speli cu alcool tehnic si sa ii bagi ulei frigorific sintetic si freon R134a. Are aceleasi presiuni ca R12 si se gaseste peste tot. R12 va disparea curand! Bagi cam 150 g de ulei.

[maneageorgeiulian]

Multumesc amandurora DOKTOR4CARS si B66VEG pentru interesul acordat. Deci daca schimb uleiul din compresor se poate incarca instalatia cu R134? Problema este ca nu se potrivesc mufele de incarcare cu freon. Unde lucrez eu avem aparat de incarcare cu freon R134 dar nu sunt mufele la fel. Am inteles ca ar exista un kit de conversie la R134 care contine si acele mufe.Stiti cumva de unde pot cumpara acel kit?

[dog]

Ventilatorul de la condensator ( radiatorul de care zici ) porneste numai daca presiunea freonului creste peste 13-15 bari si e comandat de un presostat care e montat langa rezervorul de lichid ( capsula aia cu vizor de sticla de langa farul stanga ). Sfatul meu e sa dai compresorul jos, sa scoti uleiul din el ( daca mai are ), sa il speli cu alcool tehnic si sa ii bagi ulei frigorific sintetic si freon R134a. Are aceleasi presiuni ca R12 si se gaseste peste tot. R12 va disparea curand! Bagi cam 150 g de ulei.

Multam' si eu.

[cristi300e]

am avut aceiasi problema la 124.ventilatoarele din fata pornesc in momentul cand ac este pornit,pornesc intr-o trepta mai mica de viteza cu cat se incalzeste motorul ventilatoarele isi maresc viteza.este o sonda pe chiuloasa daca nu ma insel penultima dinspre radiator catre bord.multa bafta.daca nu te-am lamurit 0723866303

[maneageorgeiulian]

am gasit sonda,multumesc. S-ar putea totusi sa fie o problema cu calculatorul de la clima(ala de lnga baterie). Aseara a reusit un electrician sa imi cupleze compresorul. Acum caut un calculator la mana a doua , nou e 650 ron. Oricum nu ma las pana nu rezolv problema

[B66VEG]

Nu mai bateti campii: chiulasa n-are nici o legatura cu aerul conditionat. Condensatorul de clima este primul cand ridici capota iar ventilatorul de la radiatorul de apatrage aer prima data prin acest condensator, deci temperatura lui nu e influentata de cea a motorului, ci invers cate o data cand e foarte cald afara. Ventilatorul electric raceste numai condensatorul de clima si este pornit numai de un presostat de pe o conducta de freon, in functie de presiunea din aceasta! Uneori el nici nu porneste daca aerul de afara e mai rece ( de ex. cand bate tare soarele in masina si dai drumul la aer chiar daca afara sunt doar 20-21 de grade ) Pt. detalii va las si tel meu- 0728934533 - Cam in 10 zile deschid un atelier de A.C. auto.

[doktor4carz]

Vegule, exista pe chiulasa o sonda care comanda ventilatorul (sau ventilatoarele, la modelul mai nou), atunci cind motorul se supraincalzeshte. Crede-ma pe cuvint. Pina si Cobra si botul de cal o are (nu toate, e adevarat, aia a mea e printre putzinele care nu au, insa majoritatea au acea sonda pe carcasa termostatului), iar de la 126 in sus shmekeria asta cu sonda de pe chiulasa e standard.