Tweet
Originally posted by luciandelaiasi
View Post
Modelul cu pompa in capul motorului:
-
La unele modele(602, 603 , ...) pompa se afla in "capul" motorului antrenata odata cu axul cu came. La modelul 605911(250 diesel 2axe cu came) pompa din cate am observat are corp comun cu pompa servo.
Modelul cu pompa in capul motorului:Fiecare om pe care il intalnesc in drumul meu imi este superior prin ceva.De aceea incerc sa invat cate ceva pe langa fiecare.(Sigmund Freud)
Daca privesti in sus si nu simti invidie, daca privesti in jos si nu simti dispret, atunci esti un om deosebit! -
La mine pompa nu se află în capul axului cu came , este pompa servo cu două circuite. o să fac mîine poze mai în detaliu cu pompa. La mine este motorul ca în imaginea alăturată.
Aici se vede mai bine pompa servo, cu roşu sunt cele 4 conducte, două ptr direcţie şi două ptr ASD şi hidraulic.Last edited by mircea600sel; 01-11-2011, 21:51 PM.Comment
-
De aici ma depaseste putin situatia. Trebuie vazut live. Daca instalatia are ulei, si nu pierde presiune pe niciunde, e greu de inteles de ce nu ridica...Originally posted by mariusmatei
Totusi, cu motorul pornit, desfa capacul din capul borcanului cu ulei pentru suspensii si vezi daca pe acel retur vine ulei. Daca nu circula uleiul inseamna ca pompa nu pompeaza...Last edited by Demiurgos; 01-11-2011, 21:51 PM.Comment
-
Salutam! De obicei, sau mai bine zis in mai multe cazuri problema apare la acel "cantar", sau repartitor, ce regleaza presiunea in telescoape in functie de greutatea ce se pune pe masina. Daca acel "cantar" nu lucreaza este normal ca suspensia sa nu functioneze. Sunt lucruri asemanatoare discutate si in thread-ul deschis cu ani in urma de colegul Demiurgos:http://www.clubmercedes.ro/suspensie...sie+hidraulica
Instalatia, in mare este asemanatoare, modelul masinii si pompa difera.Last edited by tumar; 01-11-2011, 22:49 PM.Fiecare om pe care il intalnesc in drumul meu imi este superior prin ceva.De aceea incerc sa invat cate ceva pe langa fiecare.(Sigmund Freud)
Daca privesti in sus si nu simti invidie, daca privesti in jos si nu simti dispret, atunci esti un om deosebit!Comment
-
Iata si modelul de pompa pentru suspensia hidraulica ce face corp comun cu pompa servo.Fiecare om pe care il intalnesc in drumul meu imi este superior prin ceva.De aceea incerc sa invat cate ceva pe langa fiecare.(Sigmund Freud)
Daca privesti in sus si nu simti invidie, daca privesti in jos si nu simti dispret, atunci esti un om deosebit!Comment
-
Omul a specificat ca problema cu suspensia a inceput de cand a schimbat pompa de serva si a pus simpla ,deci atunci a curs uleiul si suspensia a devenit nula !
Comment
-
Da lucian, pozele nu sunt de la maşina mea, aşa este motorul, aşa a fost pompa , dar acum am o pompă simplă, doar ptr direcţie. Eu am ridicat această problemă şi am cerut ceva informaţii dacă circuitul ptr ASD, care este tot de la pompa servo, este acelaşi cu cel de la telescoape. Am încercat într-o zi să verific conductele , undeva există un T din care pleacă conductă spre acel cîntar şi alta la diferenţial, adică la ASD, cred. Nu am ştiut dacă telescoapele sunt acţionate tot de pompa servo, sau este altă pompă. Am fost la ceva service pantru că bătea ceva foarte tare pe spate, mecanicii mi-au schimbat tot felul de bucşe după care m-au întrebat de unde se amorsează telescoapele. ce să mai zici.Comment
-
Deci rezolvarea este simpla! Pune pompa care trebuie, cupleaza furtunele(cele doua) si va functiona suspensia. Pe cantar este un aerisitor(gen aerisitor etrier), banuiesc ca aerisirea se face de acolo.Last edited by tumar; 01-12-2011, 22:08 PM.Fiecare om pe care il intalnesc in drumul meu imi este superior prin ceva.De aceea incerc sa invat cate ceva pe langa fiecare.(Sigmund Freud)
Daca privesti in sus si nu simti invidie, daca privesti in jos si nu simti dispret, atunci esti un om deosebit!Comment
-
Merci tumar, chiar dacă o să pun telescoape normale, pentru moment, instalaţia nu o demontez şi cînd o să găsesc pompa care trebuie şi furtunul de presiune care s-a spart o să le montez din nou. Mîine merg să schimb pompa de vacum ptr că nu mai face vacum decît foarte greu şi să îmi verifice tot circuitul de vacum. O să revin cu noutăţi după ce repar vacumul. Am găsit un 124 benzinar, cred că de 3200, dar nu am putut să îmi dau seama dacă pompa servo se potriveşte, dacă are acelaşi sistem de prindere pe blocul motor, şi dacă se potrivesc şi conductele, ptr ASD. Dacă cineva ştie, rog un sfat. Mulţumesc.Comment
-
Am mai spus este mai ieftin sa schimbi pompa de servo si un furtun care il ai spart(aproximativ 50 euro SH) decat alte amortizoare si arcuri fie ele si SH pe ambele le gasesti pe forum aici de exemplu GORILUTZComment
-
Am vb cu gorilutz, o să-l mai sun săptămîna viitoare să mai văd ce zice, el a zis că merge doar cu schimbat telescoapele, fără alte modificări. Am dus astăzi pompa la mecanic să caute el în Austria unde a lucrat, şi sper să găsesc tot ce-mi trebuie. Dacă îmi aduce nu schimb telescoapele, repar tot sistemul.Comment
-
Eu de la el am luat pompa ca si a mea afost dusaComment
-
Trebuie să pun telescoape normale, măcar pînă găsesc pompa de care am nevoie. Sîmbătă sper să am timp să le schimb. O să revin cu precizări cum se comportă maşina.Comment
-
Salut, am si eu o intrebare; se poate sa am suspensie hidraulica pe fata? Am un MB W124 300TD si am un borcan de ulei care nu stiu ce e cu el.Intreb fiindca telescoapele pe spate sunt normale (sunt 100% pt ca le-am schimbat personal), si cum spuneam e un borcan la fel cum arata in pozele din acest thread doar ca nu am pompa pe chiuloasa acolo. Precizez ca masina este 4x4 si are cutie automata.Comment
-
Posibil sa fi avut dar cineva inaintea ta a renuntat la ea dar borcanul a ramas acolo.Comment
Comment