Pornire diesel 'de iarna'

[Danny_bb]

Nu are cum sa consume atat... uitati-va putin la cablurile alea..
In niciun caz nu rezista la 66 de A

[Dumi 420SE]

Sigur, dar "800 watts" au scris ei ... probabil ca au scapat un "0" in plus .... si acu noi s-tem carcotashi!

[claub79]

Ideea e foarte buna, ceva totusi a scapat acolo: "I think this is about 800 watts, and I've heard it takes about 4 hour to warm up" ... n-are cum 800W ... ca nu-i boileru' d'acas ... mai ales la 12V ... teoretic vorbind, daca ar fi asa ar descarca o baterie IDEALA in 1 ora. (66A * 12V = 800W ... rotunjit putin)

Daca ia careva sa ne spuna si noa puterea reala si rezultatele ...

Ideea e ca se alimenteaza la 220V, adica din casa deci 800W la 220V face cam3.9-4 A iar un fir 1 mmp(milimetru patrat) duce vreo 12 A, deci cablurile rezista

[bulgaru]

Pai voi n-ati vazut cablul de alimentare la priza?E clar ca se alimenteaza la 220v (ma rog,la ei e 110,dar probabil ca are varianta pe 220v)Spuneti-mi mie cum sa fac,ca n-am mai cumparat de pe ebay si stiu ca e complicat, si o sa va povestesc eu cum e treaba cu el.
Uite-l aici pe ala de pe ebay:http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Merce...spagenameZWD1V

[mitzaursu]

bine, si?

Am auzit si eu de sistemele astea de incalzire, dar nu sunt singurele. Mai exista si situatia in care incazesti baia de ulei, bateria chiar si blocul motor. Sunt ca un fel de perne electrice care se lipesc direct pe corpul ce urmeaza a fi incalzit(se gasesc pe net) . Se pare ca sunt eficiente dar pana la un punct. Ma intreb daca pleci de acasa in oras si lasi masina parcata undeva afara, iarna si sa spunem abia spre seara vrei sa pleci spre casa ce vei face? Te rogi de cineva sa te traga? Ai in portbagaj 200 metri de cablu electric ca sa faci prelungitor? Sau ai tot in portbagaj generatorul de curent pe benzina? Cred ca cea mai buna solutie e tot o reparatie de la a la z. Odata ce ai compresie restul de probleme nu pot fi prea greu de rezolvat. O baterie buna se gaseste (3-4 bulioane), electromotorul se poate reconditiona la bani de nimic, injectoarele si pompa ajung pana la 500 lei deci cu un maxim de 1000 lei poti pregati masina pe doua ierni. Dar sigur fiecare isi cunoaste mersurile si posibilitatile. Si eu m-am gandit la asta ca mi-e varza compresia(w123,200d,'79) dar prefer RK. Am spus ca e varza compresia fara sa stiu de fapt ce se ascunde in spatele situatiei. La fel de bine se poate ca supapele sa nu inchida si ciuciu compresie. Un mecanic de la noi (mi-a pus cineva mana in cap ca l-am intalnit) mi-a spus ca la motoarele de cobra reglajul supapelor se face la 20000 km. Saptamana viitoare o sa trec pe la el ca voi da de niste banuti si imi pun motorul pe picioare. In momentul de fata nu porneste numai incazit bine cu jar(parca as fi la gratare la padure) si cu apa calda, bujiile incazite la timp dublu si la a 30-a cheie. O sa va tin la curent cu ce am facut si cum am facut ca tipu mi-a zis sa imi i-au si o salopeta si sa facem motorul impreuna sa si invat cateceva sau de ce nu chiar tot. Cele bune Mihai

[Danny_bb]

Ideea e ca se alimenteaza la 220V, adica din casa deci 800W la 220V face cam3.9-4 A iar un fir 1 mmp(milimetru patrat) duce vreo 12 A, deci cablurile rezista

Acum vad si eu ca are stecher de priza... atunci fara indoiala rezista .. si in plus nu trebuie sa-ti faci griji pentru consum

[mitzaursu]

Salutare ... am gasit ceva interesant de studiat http://www.kimhotstart.com/kimhotstart/sub.aspx?id=3817
Sper sa ajute.

Mi-a zis si mie cineva ca ar exista ceva,ca un fel de termoplonjon,care se baga undeva in bloc motor (prin vre-o gaura filetata nefolosita) si care alimentat la 220v fo 5-10 minute, garanteaza pornirea pe cel mai inversunat ger,pentru cel mai obosit mot(e)or.
Poate sa ne dea careva detalii?

Am gresit eu, se pare ca totusi incalzeste apa http://www.dieselbenz.info/block_heater.htm

Asta da, ar fi o solutie. Totusi cum poate fi montat pe w123, 200d, '79???

[DMIHNEA]

eu in locul tau as baga un ulei sa nu fie 20w,baterie buna si bujii functionale,si nu m-as mai gindi la perversiuni....de gustibus..

[Dumi 420SE]

Salutare ... am gasit ceva interesant de studiat http://www.kimhotstart.com/kimhotstart/sub.aspx?id=3817
Sper sa ajute.

Interesant dar nu pentru noi ... "designed specifically for installation on a generator, compressor package, marine engine, or locomotive"

Ce am aratat eu la WEBASTO e ceva de se pune in mod curent pe Mercedes si BMW, care arde motorina (f putina - sub juma de litru) si gasesti masina calda ... nu numai motorul .... nu are nevoie de 220V ... ca doar daca merg iarna la munte nu-s prize in parcare la cabana!

Am pus si poza cu masina care avea asa ceva la intalnire.

@ DMIHNEA: in primul rand e un confort sa nu ingheti de frig in primele 5 minute in masina, apoi scade uzura la motor pentru ca pleaca "la cald", fara sa mai vorbim de razuitul geamurilor pline de gheata. Tie chiar nu ti-ar place sa gasesti masina calda in parcare?

[DMIHNEA]

dumi,in primul rind WEBASTO costa,deci ce am sfatuit e si ma repet este sa faci ca cerintele functionarii motorului diesel sa fie ok(bujii,baterie,releu,compresie,filtre....)daca e un motor ce mai are compresie cit noxele unui octogenar ii poti pune si mama lui WEBASTO.....Altfel spus e cam ce ti-am spus si tie la intilnire,lasa perversiunile,kickdown si alte zuzurele si pune-ti amortizoare la w126,revezi frine abs,incalzire,clima....altfel spus fa-ti o lista de prioritati....de WEBASTO mi-ar place si mie dar standardul de viata inca nu imi permite asa ceva...despre razuit e de ajuns sa cumperi un produs destept ptr dezghetat geamuri,si rezolvi totul..

[Danny_bb]

Costa , nu costa .. nu uita ca totusi Dumi conduce un S-klasse care impune un anumit standard si dupa umila mea parere cred ca s-ar potrivi o astfel de inventie pe masina in cauza.

[Dumi 420SE]

@ DMIHNEA ... frane, ABS, incalzire, clima sunt OK
(din astea clima am facut-o acu 2 ani ... in rest nu fura probleme)
... tocmai am schimbat saptamana trecuta uleiul si filtrele

ma gandesc la ceva sa o mai ridic 3-4 cm de spate (cand am plinu facut sta mai lasata)

Webasto nu chiar azi - maine, nu-i primu pe lista, oricum sistemul e super si merita recomandat. Mi-am luat masina de MOFT, asta-i scopu ei, asa ca din cand in cand mai si poftesc cate ceva

[DMIHNEA]

suntem si daca continuam vom fi in continuare offtopic...

[bulgaru]

Parerea mea e ca daca ramanem cu picioarele pe pamant si nu ne gandim la incalzit motoare de locomotive,un ţăsbăşti de 50 de coco, nu e nici zorzon, nici figuri,e tocmai ce trebe' la un moteor de 370.000 ca al meu, care n-a inceput s-o dea in albastru, da' nici plamanii din tinerete nu-i mai are.Eu o sa-mi pun oricum si-o sa va spun cum e.

[claub79]

Asta da, ar fi o solutie. Totusi cum poate fi montat pe w123, 200d, '79???

deasupra electromotorului e locul lui.Acuma exista 2 posibilitati ori nu ai deloc si atunci exista un dop acolo pe cate il scoti si bagi chestia asta, sau il ai si nu ai cordon atasat si atunci are peste el un capac cauciucat pentru protetie.Arunca un ochi in zona vezi ce-i pe acolo.