Aerisire pompa injectie

[TomJones]

Asa este, la pompita manuala simti ca amorseaza sanatos??? La amorsare completa face si un zgomot specific si apesi cu destul de multa putere pe ea.Nu ne-ai spus. Pe conducte poate sa vina motorina pur si simplu prin cadere, eu daca imi desfac turul curge motorina linistita pe el

Pana una alta apuca-te de ambreiaj, numa sa o pornesti si sa te uiti la ea n-are nici un farmec. Kiturile de reparatie sunt ieftine(am dat ~20 lei - 6 euro pe kit), daca spui ca masina a stat ani buni, s-au copt ceva cauciucaraie pe acolo. Vezi daca are lichid in pompa de frana, completeaza daca lipseste, dai niste pedale sanatoase si urmaresti pe unde scapa. Cel mai probabil va musti la cutie, la cilindrul receptor. Preventiv, daca nu zemuieste deloc acolo, umareste si sub bord la celalalt cilindru.

[ovidiu_sb]

Daca simtzi motorina ca itzi biziie sub mina cind amorsezi manual, nu e pompa de amorsare de vina. Si parca spuseshi ca pe furtune vine zeama, daca nu ma inshel...

Daca slabesc condcta la intrarea in filtru si dau la pompa,curge motorina.Si merge greu.

[TomJones]

Atunci e amorsata. Ajut-o cu un spray de pornire( atentie fara bujii)


Poze cu pastilele pentru completarea topicului, poate mai au si altii probleme. Sunt responsabile de alimentarea joasa presiune, mentinerea sistemului amorsat.

[ovidiu_sb]

Mersi mult de poze.Se pare ca e totusi pompa de injectie,nu cea de amorsare.Are idee cineva cam cat costa sa repari o pompa de injectie?

[Carmine]

Interesante pozele, eu nu stiam nimic de "pastile", p-acolo mie imi pierde motorina in mers, f. putin, dar pierde, le-am strans cu putere dat degeaba. Exista asa ceva de schimb ca piesa ?

[TomJones]

Nu curge din cauza pastilelor. Pune niste saibe subtiri de cupru.

In germanica asteptam sa ne spui tu. Aici dupa cate cunosc la o sutica de epuroi se face boboc

[iulian r]

Nu stiu daca mai e de actualitate, dar poate mai interseaza si pe altii, altdata.Probleme d-astea pot aparea la stationari indelungate. Daca ramine motorina si nu un lichid special de conservare, atunci elementii pompei se pot intepeni. Presupunind ca alimentarea se face corect, la injectoare ar trebui sa ajunga motorina, si lucrul asta sa se vada daca piulitele conductelor spre injectoare sint slabite un pic. ATENTIE ! la injectoare NU va ajunge motorina atunci cind se amorseaza manual. Amorsarea va aduce motorina in capul pompei de injectie (adica in cavitatea unde se afla orificiile de admisie ale elementilor), dar elementii sint aceia care trimit motorina la injectoare, iar pt asta motorul trebuie invartit!
Reparatia pompei de injectie difera de la caz la caz. Daca e vb doar de un element blocat se scapa usor. Daca e vb de uzura, atunci trebuiesc inlocuiti si asta costa. Un element e cam 3 milioane (original Bosch, nu italieni sau alte panarame) si o supapa bate spre milion. Poate 8 sute si ceva de mii. Trebuie cite o pereche (element si supapa) pt fiecare cilindru al motorului. Apoi - set de garnituri (si pt pompa si pt regulator) si manopera. E destul, oricum. Insa e mult mai ieftin decat una noua.
SH cu toate ca e o loterie, ar putea fi o solutie in cazul pompelor in linie, care pica totusi destul de greu. Daca e vb de pompe rotative, va recomand sa faceti o intelegere cu vanzatorul ca vreti intai s-o verificati pe banc. Daca nu e in "toate mintile", ori o duceti inapoi, ori sa scada din pret, pt ca si acolo reparatia costa. Ar mai fi si o a treia varianta, sa faceti cum va taie capul.
Bafta !