Suierat la rotire maxima a volanului

[steen]

w123 -280 E -servo
Cand plec de pe loc ,vreau sa intorc ,rotesc volanul la max ,se aude un suierat ingrozitor....???
Ma gandesc sa fie de la servo desi la o vizualizare nu pare a fi afectata.Alternatorul nu pare nici el a fi influentat de modificarea directiei...?
V-ati confruntat cu un asemenea fenomen...? ..de regula apare la plecarea de pe loc sau la mersul incet cu volanul rotit la max la stg sau dr.
cu stima

steen

[paunionutz]

In primul rand verifica lichidul la servo. 90% din cazuri nu mai au lichid la servo.
2. Pune pe cineva sa tina virat la maxim si uita-te la motor sa vezi de unde se aude. La alternator trebuia sa se auda continuu. Poate s-a uzat si cureaua, iar cand iei maxim de volan forteaza in ea si scartaie

[steen]

suierat

In primul rand verifica lichidul la servo. 90% din cazuri nu mai au lichid la servo.
2. Pune pe cineva sa tina virat la maxim si uita-te la motor sa vezi de unde se aude. La alternator trebuia sa se auda continuu. Poate s-a uzat si cureaua, iar cand iei maxim de volan forteaza in ea si scartaie

Ionut asa m-am gandit si eu dar ,sincer nu am verificat lichidul ...cureaua de la servo este veche...imbatranita ,tot zic sa imi fac timp s-o schimb.
treaba e ca nu vad legatura intrea unghiul de rot max a volan si scartaitul asta sugubat.

steen

[Andreas]

Banuiesc ca inainte nu facea acel suierat! Eu zic ca de la servo vine suieratul verificati nivelul uleiului de servo (atentie ca are un nivel nu trebuie sa fie peste nivel) daca nu a fost schimbat pana acum faceti un efort si schimbati-l dar cu uleiul schimbati si filtrul la mine suiera in viraj maxim din cauza filtrului neschimbat (uleiul era nou)

[arhitect]

Incearca sa ne expui in versuri problema cu suieratul ca sa te intelegem mai bine (glumeam). Cand vad ca scrii asa, fara rima, parca nu ai fi tu . Cu prietenie, Razvan

[Carmine]

Unde se verifica uleiul asta ?
@Steen
A mea e cam instabila, mai exact fuge de gaoaza la viteze mari, ma gandesc ca e de la cauciucuri, i dunoo. Inca ceva, mi-e cam frica sa spal motoru', la ce trebuie sa fiu atent. Te intreb pt. ca am 280 ca al tau, la diezel n-aveam dureri d-astea.
Saptamana trecuta m-a lasat releul de incarcare cand mi-era lumea mai draga, am pus nou, porneste bine dar cand dau la automat am impresia ca electromotorul invarte mai mult decat ar trebui, adica se mai aude o secunda , doo dupa ce am pornit. Plm, diezelar nemernic....

[bogdan boeru]

Carmine la tine invarte mai mult iar la altii mai putin, cred ca totusi mi-ar place sa fiu in locul tau...

[asfalttango]

De obicei daca zgomotul este cu accent de basi(zgomot infundat)este de la pompa de servo iar daca zgomotul este ascutit(soprana)si enervant este de obicei din cauza curelei(se verifica intinderea intii si apoi daca persista se inlocuieste cureaua)

[steen]

suierat

Banuiesc ca inainte nu facea acel suierat! Eu zic ca de la servo vine suieratul verificati nivelul uleiului de servo (atentie ca are un nivel nu trebuie sa fie peste nivel) daca nu a fost schimbat pana acum faceti un efort si schimbati-l dar cu uleiul schimbati si filtrul la mine suiera in viraj maxim din cauza filtrului neschimbat (uleiul era nou)

filtrul de la servo??...nu l-am schimbat niciodata ...? Nici macar nu stiu unde e!!!banuiesc ca tot in caseta. La mers normal nu face zgomot.Doar cand plec de pe loc cu viraj maxim.

vorba mea:
frunza verde de mohor,
tre' sa caut 'filtrisor'
c-am zgomot asurzitor
la servo la " benzior"

steen

[steen]

suierat

Unde se verifica uleiul asta ?
@Steen
A mea e cam instabila, mai exact fuge de gaoaza la viteze mari, ma gandesc ca e de la cauciucuri, i dunoo. Inca ceva, mi-e cam frica sa spal motoru', la ce trebuie sa fiu atent. Te intreb pt. ca am 280 ca al tau, la diezel n-aveam dureri d-astea.
Saptamana trecuta m-a lasat releul de incarcare cand mi-era lumea mai draga, am pus nou, porneste bine dar cand dau la automat am impresia ca electromotorul invarte mai mult decat ar trebui, adica se mai aude o secunda , doo dupa ce am pornit. Plm, diezelar nemernic....

Se desface capacul de la caseta (are o piulita fluture deasupra capacului),
se ridica capacul si se verifica nivelul ulei.Ai grija cand pui capacul la loc sa nu-ti cada garnitura de cauciuc.E recomandat sa pui capacul in aceiasi pozitie(iti faci un semn cand il demontezi).La releu e bine sa verifici inainte de a-l schimba daca nu sant carbunii uzati ,pentru ca se pot folosi carbuni de Dacie,nu trebuie sa-l cumperi nou.Eu asa fac ,ba mai mult am constatat ca la piese de schimb se gasesc si colectoare noi deci nu trebuie sa schimbi tot alternatorul,ci doar colectorul.Eu aveam colectorul de la alternator cu santuri foarte adanci si am pus nou.Incarca de sparge.Si uite asa castig o gramada de bani cu Cobra pentru ca nu cheltui bani cu piesele.

cu stima
steen

[steen]

suierat

Incearca sa ne expui in versuri problema cu suieratul ca sa te intelegem mai bine (glumeam). Cand vad ca scrii asa, fara rima, parca nu ai fi tu . Cu prietenie, Razvan

Cred ca cu suieratul asta asurzitor (am dus-o pe sotie dimineata la lucru si cand am intors am trezit toti paznicii de la poarta...iti dai seama ca mi-au umplut frigiderul) ma las de poezii si ma apuc de ascultat muzica house.

vorba mea:
destinul cel obraznic,
deloc nu m-a iertat,
m-a condamnat "eternal"
s-ascult un suierat

cu stima
steen

[Andreas]

filtrul de la servo??...nu l-am schimbat niciodata ...? Nici macar nu stiu unde e!!!banuiesc ca tot in caseta. La mers normal nu face zgomot.Doar cand plec de pe loc cu viraj maxim.

vorba mea:
frunza verde de mohor,
tre' sa caut 'filtrisor'
c-am zgomot asurzitor
la servo la " benzior"

steen

Aruncati o privire aici e acelasi lucru (este ilustrat un schimb de filtru de servo).
Cu stima

http://www.clubmercedes.ro/ilustratie-schimb-filtru-servo-pompa-t2929.html

[steen]

suierat

De obicei daca zgomotul este cu accent de basi(zgomot infundat)este de la pompa de servo iar daca zgomotul este ascutit(soprana)si enervant este de obicei din cauza curelei(se verifica intinderea intii si apoi daca persista se inlocuieste cureaua)

eu ,de regula ,nu cumpar piese noi la masina pentru ca sant foarte scumpe :ex,axa cu came 22 milioane ,fise bujii 7 milioane....etc
si atunci incerc sa gasesc solutii :SH ,sau executie in conditii de garaj dotat.
Se pare ca cureaua o voi cumpara ...!! Nu sant chiar asa chitros...

cu respect

steen

[Andreas]

eu ,de regula ,nu cumpar piese noi la masina pentru ca sant foarte scumpe :ex,axa cu came 22 milioane ,fise bujii 7 milioane....etc
si atunci incerc sa gasesc solutii :SH ,sau executie in conditii de garaj dotat.
Se pare ca cureaua o voi cumpara ...!! Nu sant chiar asa chitros...

cu respect

steen

Eu am schimbat cureaua si dupa ceva timp au inceput intinzatoarele sa faca o simfonie de toata frumusetea, daca e scumpa cureaua exista un spray de la Liqui Moly care revigoreaza garnituri de cauciuc, curele, garnituri de amortizoare, etc (nu stiu cat costa dar nici ce randament da, o sa cumpar unu asa de curios).
Cu stima!

[steen]

suierat

Aruncati o privire aici e acelasi lucru (este ilustrat un schimb de filtru de servo).
Cu stima
http://www.clubmercedes.ro/ilustrati...mpa-t2929.html

Gata m-am prins. De aici i se trage .Pai eu asa cum ti-am zis nu l-am schimbat niciodata .Andreas felicitari ,trebuie sa recunosc ca ai intuit corect.
De fapt am simtit si la servo ceva rezistenta fata de cum mergea ea.Am schimbat lichidul dar merge la fel.Cred ca filtrul ala e full.

steen