Probleme motor si vibratzii ciudate W123

[VLady]

Am niste probleme pe care voi probabil le-ati avut. Eu fiind mai nou in domeniu, si nu foarte inspirat, intreb inainte sa fac o prostie. Asa ca:
Ce sa fac ca nu mi se mai aprind farurile de marsarier.
Am o vibratie la motor pana pe la vreo, banuiesc, 1300-1400 de rotatii (nu am turometru) si motorul parca nu vrea sa traga. Dupa aia tisneste.
Mai am si o vibratie ciudata intre 80 si 100 km/h. Dupa aia tace. De la 130km/h in sus incepe iar.
Si nu stiu daca din cauza ochilor mei deficitari, dar cand ma uit din spate la masina, parca e inclinata putin catre stanga.
Exemplarul este un 300D Automatic din '77, initial pe benzina.
Sa nu credeti ca astea sunt singurele probleme, dar restul sunt de ordin "estetic".
Mersi anticipat de sfaturi.

[doktor4carz]

Daca e automata, are o piesa pe cutie care se mai strica. Ori se demonteaza si se curatza, ori se inlocuieshte.
Doi. e problema de regulatorul de turatzie a pompei de injectzie, ori avans pus prost la punct. Ce tip de pompa e si cit fum scoate ?
Trei. Vibratzie ciudata e ambiguu. Detaliaza.
Patru. Un arc rupt sau mai obosit.

Si pe viitor, foloseshte titluri cit mai aproape de ceea ce ai de zis, ca asta de l-am pus io acu. Problema cotidiana e cind mi-a ros catzelu papucii, nu cind imi dirdiie mashina...

[mitre]

am vayut si eu ieri la mine chestia asta am atins ceva pe dedesubt ...si am intrat sub masina si am vazut o mufa mai lunguiata care pleaca de pe cutie cu niste cabluri si era cam ..... acolo este problema?

[doktor4carz]

La W124 e alta gaina in alta traista. Aici vorbim de Cobre.

[VLady]

Vizavi de vibratie, ea are o frecventa si intensitate care creste de la 70 pina la vreo 90 km/h si pe urma scade, astfel incit, dispare dupa 100 km/h. Te simti ca si cum ai fi linga o masina de spalat la centrifuga. Fostul proprietar mi-a spus ca poa' sa fie de la cardan, dar am remarcat ca tu ai rezolvat o problema asemanatoare schimbind o piesa de directie. Oricum, la prima intilnire poate vezi mai multe.
Nu pot sa-ti dau detalii despre pompa. Nu ma pricep. Nu stiu nici din ce an e motorul.
Oricum, sarumina pentru informatii.

PS: Nu prea scoate fum.

[doktor4carz]

E clar. Regulatorul pompei e varza.
Doi. Daca e facuta dizel, s-ar putea sa aiba cardan facut artizanal. Si d-aia vibreaza. Bagare sub mashina si verificat primul tronson de cardan, daca e sudat.

[VLady]

Si cam cit de tare ar trebui sa ma bucur sau sa ma intristez ca regulatorul pompei a dat coltu. Nu te mai bat la cap, DOK, dar asta e teama mea cea mai mare. Ne vom vedea la intrunire si atunci poate imi scrii o lista.(Vin cu un caiet mare)
Azi spre exemplu a ramas tot asa cu vibratia dar trage foarte bine. Nu mai stiu ce sa zic.
Traiasca.

[paunionutz]

vibratia poate sa fie de la:
cardan slab (din suruburi)
cardan descentrat (a fost putin curbat, indoit, sudat, ovalizat, etc)
flansa cardan rupta sau uzata (a facut joc)
vre-un rulment nasol
tobe slabe din tampoane care bat pe sub masina

[Carmine]

Masina mea e la al doilea cardan, fostul proprietar l-a schimbat cu un sh care nu uruia deloc pe masina donatoare si p-asta uruie "oleaca" la trecutul din treapta superioara, Dok stie ca a mers cu ea. Eu zic s-o lasi asa ca n-are nici pe dreacu'.

[steen]

Cobra 300 Desel vibratii

Stimati colegi ,
de regula dupa demontarea articulatiei cardanice ,repararea ei ,si montajul
pe masina este recomandat sa se faca o echilibrare dinamica a intregii articulatii (toata transmisia cardanica ). Aceasta echilibrare se face pe masini
speciale de echilibrat dinamic.Daca piesele schimbate sint originale ,prin cantarire au aceiasi greutate ,si MAI ales se respecta regula de montaj a transmisiei in aceiasi pozitie cum au fost initial ,sant sanse sa se obtina rezultate bune (adica sa nu mai tremure masina atunci cand frecventa de rezonanta a transmisiei cardanice este aceiasi cu cea a cariseriei -fenomen care se petrece la anumite turatii ale transmisiei cardanice).Va dati seama ca daca un surub schimbat are diferenta de greutate fata de cel original ,atunci pot aparea probleme de dezechilibru dinamic ...de ex.
de asemeni am si o cutie automatica de 300D.Poate intereseaza pe cineva . Eu am cu cutie manuala...dar am vrut sa vad cum functioneaza una automatica.
cu stima
steen

[Semtexx]

Stimati colegi ,
de regula dupa demontarea articulatiei cardanice ,repararea ei ,si montajul
pe masina este recomandat sa se faca o echilibrare dinamica a intregii articulatii (toata transmisia cardanica ). Aceasta echilibrare se face pe masini
speciale de echilibrat dinamic.Daca piesele schimbate sint originale ,prin cantarire au aceiasi greutate ,si MAI ales se respecta regula de montaj a transmisiei in aceiasi pozitie cum au fost initial ,sant sanse sa se obtina rezultate bune (adica sa nu mai tremure masina atunci cand frecventa de rezonanta a transmisiei cardanice este aceiasi cu cea a cariseriei -fenomen care se petrece la anumite turatii ale transmisiei cardanice).Va dati seama ca daca un surub schimbat are diferenta de greutate fata de cel original ,atunci pot aparea probleme de dezechilibru dinamic ...de ex.
de asemeni am si o cutie automatica de 300D.Poate intereseaza pe cineva . Eu am cu cutie manuala...dar am vrut sa vad cum functioneaza una automatica.
cu stima
steen

Ia zi, domnu' Steen, care e treaba cu cutia automata? La ce bani se da? Este cutie de diesel? Sunt interesat.

[mitre]

si eu sunt curios daca imi pica a mea doamne feri sa stiu la ce sa ma astept

[doktor4carz]

Cutia de Cobra n-are nici o legatura cu aia de W124. Cit despre echilibrarea dinamica, la Mercedes nu se pune problema. Datorita modului in care este dispus cardanul, nu ai cum sa il loveshti. Probleme apar la flanshe, la manshonul intermediarului, la cardane sudate. Atit si nimic mai mult. Cardan original descentrat de Mercedes nu exista, ca d-aia e Mercedes. Poate la gloabele astea mai noi. La astea antice nu.

[timisoreanul]

De unde sti ca vibratia e de la cardan ? Daca e vorba de un 300 d pot fi si alte motive. Echilibratorul de vibratii ptr cardan( fie e rupt sau lipseste ) sau mi s-a intamplat si mie lipsa unui inel de cauciuc de la toba finala, da nastere la o vibratie ce se transmite la toata caroseria.

[doktor4carz]

Cel mai probabil. Fost benzina, facuta dizel automat, in Bucureshti nu se strofoca ashtia sa ii gaseasca un cardan la dimensiuni. Si il fabrica... deh...