Reducerea poluarii la automobilele vechi

[pneu]

Va datin seama ca daca am avea o asociatie a noastra, ne-ar fi mult mai usor, si ne-am descurca bine de tot in 2011??????

[gogoloi]

Ideea este daca RAR recunoaste hartia ? Am pus in Italia la o lancia dar mi -au spus ca nu e recunoscuta de ei .

[Carmine]

Va datin seama ca daca am avea o asociatie a noastra, ne-ar fi mult mai usor, si ne-am descurca bine de tot in 2011??????

Asta inseamna cotizatii substantiale, sediu, 2 angajati macar, mult voluntariat, un avocat PLATIT, noi suntem tigani la caracter ca natie, asa ceva e greu realizabil, mai ales cand vine vorba de bani.

[bulgaru]

noi suntem tigani la caracter ca natie

Asta e good point,Cioro !!!!

[muszuke]

Pun asta in cadrul w123 pentru ca asta ma arde direct. s-ar putea sa fie util si in alta parte....

S-ar putea sa nu stiti, eu fac de asemenea parte din clubul ecologic local timisoara (eco pentru timisoara). Si acolo exista discutii si pareri despre poluarea auto masini noi vs vechi, tehnologii de reducere a..si asa mai departe.

Una dupa alta de ceva vreme (cam de 2 luni) m-am pus sa caut tot felul de tehnologii care pot fi adaptate pe masinile mai vechi pt ca acestea sa se comporte cat de cat cu bun simt cand vine vorba de gazele care le emit.

Coroborat cu zvonul cu 2011 s-ar putea sa fie util

Uitati aici ce fac olandezii (dupa ce au fumat ceva probabil). In loc sa arunce cu zvonuri de legi impotiva cetatenilor, ei incearca sa-i ajute.
Este vorba de o subventie de 500 E acordata celor care isi instaleaza DPF (diesel particulate filter) pe dieselurile vechi.

http://www.autobloggreen.com/2007/07/06/ford-retrofitting-dutch-diesels-with-free-particulate-filters/

Daca mai aveti informatii de gen va rog postati.
Eu inca mai caut solutii sa instalez pe w123 un DPF si sa incerc sa-l introduc intr-o clasa euro de poluare, fie ea si euro 1.

cu tot respectul 1 vaca are "emisii"CO2 cat 10 automobile non euro[unele surse spun de 85],
de acord cu principiile verzi dar mai degraba trebuie ajutati marii poluatori-
"polutionisti" sa reduca din emisii

[B.A.]

mda...ai tu dreptate cu vaca. prin noua zeelanda parca a fost un protest la nivel national ca vroiau aia sa puna taxa pe besinile (scuzati cuvantul) de vaca. campania s-a numit "no fart tax"

cu automobilele cred eu problema se regaseste doar in orase. prin afara nu prea cred ca e asa mare problema.

vezi tu..ecologia acum e o chestie la moda. si ca toate chestiile la moda atrage tot felu de tampiti si cretini (ca altfel nu le pot spune). in loc sa vada sursa problemei si sa gaseasca rezolvare in momentul de fata ecologia in romania se face organizat comitete si comisii care trag concluzii pe care le-ar fi stiut toata lumea si fara ajutorul lor. mai exista si ramura ecologiei economice, adica o campanie agresiva de a cataloga drept poluat tot ce iti sta in calea vanzarii produsului tau (industria automotive exceleaza la capitolul asta).

punctul meu de vedere pe care cred ca il repet si tare am sentimentul ca o sa il mai repet de multe ori. masina in sine oricat de veche e nu polueaza. comportamentul oamenilor comozi, care s-au nascut si au crescut cu curu numa in puf polueaza.

[shadow]

Autoritatile nu incearca sa scoata masinile non-euro pentru ca dauneaza mediului, ci ca sa faciliteze vanzarea masinilor noi. Nu mai legati autoritatile de poluare ca n-au nici o legatura una cu alta.

[muszuke]

Autoritatile nu incearca sa scoata masinile non-euro pentru ca dauneaza mediului, ci ca sa faciliteze vanzarea masinilor noi. Nu mai legati autoritatile de poluare ca n-au nici o legatura una cu alta.

Masinile noi au durata de viata mult mai scurta deci in mod automat creste gunoiul dupa ele ,rata de refolosire este doar cu 4-6% mai buna decat la masinile fabricate in anii 70-80

[bulgaru]

vezi tu..ecologia acum e o chestie la moda. si ca toate chestiile la moda atrage tot felu de tampiti si cretini (ca altfel nu le pot spune). in loc sa vada sursa problemei si sa gaseasca rezolvare in momentul de fata ecologia in romania se face organizat comitete si comisii care trag concluzii pe care le-ar fi stiut toata lumea si fara ajutorul lor. mai exista si ramura ecologiei economice, adica o campanie agresiva de a cataloga drept poluat tot ce iti sta in calea vanzarii produsului tau (industria automotive exceleaza la capitolul asta).

punctul meu de vedere pe care cred ca il repet si tare am sentimentul ca o sa il mai repet de multe ori. masina in sine oricat de veche e nu polueaza. comportamentul oamenilor comozi, care s-au nascut si au crescut cu curu numa in puf polueaza.

Fratioare m-ai uns pe suflet!!!Subscriu cu toata fiinta la cele scrise de tine.Ma bucur ca n-am spus-o eu si pot sa te citez!!

[muszuke]

Pun asta in cadrul w123 pentru ca asta ma arde direct. s-ar putea sa fie util si in alta parte....

S-ar putea sa nu stiti, eu fac de asemenea parte din clubul ecologic local timisoara (eco pentru timisoara). Si acolo exista discutii si pareri despre poluarea auto masini noi vs vechi, tehnologii de reducere a..si asa mai departe.

Una dupa alta de ceva vreme (cam de 2 luni) m-am pus sa caut tot felul de tehnologii care pot fi adaptate pe masinile mai vechi pt ca acestea sa se comporte cat de cat cu bun simt cand vine vorba de gazele care le emit.

Coroborat cu zvonul cu 2011 s-ar putea sa fie util

Uitati aici ce fac olandezii (dupa ce au fumat ceva probabil). In loc sa arunce cu zvonuri de legi impotiva cetatenilor, ei incearca sa-i ajute.
Este vorba de o subventie de 500 E acordata celor care isi instaleaza DPF (diesel particulate filter) pe dieselurile vechi.

http://www.autobloggreen.com/2007/07/06/ford-retrofitting-dutch-diesels-with-free-particulate-filters/

Daca mai aveti informatii de gen va rog postati.
Eu inca mai caut solutii sa instalez pe w123 un DPF si sa incerc sa-l introduc intr-o clasa euro de poluare, fie ea si euro 1.

Biodieselul ar fi o alternativa de-e trece de anul 2011 cu bine,
numai ca autoritatile ar trebuii sa elaboreze si sa modifice legi,
cea ce mi se pare mai greu.

[AlexCobra]

La urma urmei.... io am 2 cobre ,tata mai are vreo 3,toate diesel ,da chiar nu ma intereseaza legile lor ,io pana mor tot cobra o sa am,sper ca si voi

[pneu]

Murim cu cobra in curte, e ceva firesc la orice om adevarat!...cu cobra e o cacofonie permisa, de retinut!

[B.A.]

Cobra s-a fabricat si in varianta care acum ar trece EURO 2. Se numeste W123 California. Are EGR (Exhaust Gas Recirculation). Problema e ca nu stiu daca se gasesc prin comert, avand in vedere ca modelu a fost available doar peste ocean, si acolo nu peste tot.

[AlexCobra]

Cobra s-a fabricat si in varianta care acum ar trece EURO 2. Se numeste W123 California. Are EGR (Exhaust Gas Recirculation). Problema e ca nu stiu daca se gasesc prin comert, avand in vedere ca modelu a fost available doar peste ocean, si acolo nu peste tot.

Am auzit si eu despre acest w123 cu EGR si n-am gasit nimic in europa,doar in america,si acolo fiind foarte scumpe.Daca legea nu ne mai lasa nicicum cu ele in viitor,probabil eu sigur i-as monta catalizator pana la noxele maxime permise

[B.A.]

EGR-u nu ar fi greu de fabricat. Practic e o supapa intre galeria de evacuare si cea de admisie (in sensul asta). Intre anumite turatii lasa proportional sa intre gazele de evacuare in admisie. Singura mare problema ar fi taierea si adaptarea galeriei de admisie care cred ca e din aluminiu (cel putin la mine) si aluminiu e un metal tare scarbos de sudat.

Oricum motoarele cu injectie indirecta (in care se incadreaza celebrele om616 si om617) stau foarte bine la capitolul noxe in comparatie cu cele cu injectie directa. Singura problema fiind DPM (Diesel Particulate Matter) pentru care trebuie un filtru de DPM. Problema cu filtrele astea e ca trebuie regenerate la intervale regulate si asta la masinile mai noi se intampla printr-o ardere "bogata" care creste temperatura gazelor de evacuare. Si toata treaba e comandata de ECU, de care noi n-avem.